บทที่ 3072 : การออกแบบภายในห้องโดยสารที่พิถีพิถัน | บทที่ 3073 : แนวทางการขยายขีดความสามารถในการเชื่อมต่อยานอวกาศ

บทที่ 3072 : การออกแบบภายในห้องโดยสารที่พิถีพิถัน

"การอยู่ในสภาพแวดล้อมสีขาวที่จำเจเป็นเวลานาน จะส่งผลกระทบเชิงลบต่อสุขภาพร่างกายและจิตใจของลูกเรือได้ง่ายมาก

ตัวอย่างเช่น คนที่ทำงานและใช้ชีวิตในสภาพแวดล้อมที่มีมลภาวะจากแสงสีขาวจ้าเป็นเวลานาน จอประสาทตาและม่านตาจะได้รับความเสียหายในระดับที่แตกต่างกัน สายตาจะแย่ลงอย่างรวดเร็ว อัตราการเกิดโรคต้อกระจกสูงถึง 45% นอกจากนี้ยังทำให้เกิดอาการเวียนศีรษะ หงุดหงิด หรือแม้กระทั่งนอนไม่หลับ เบื่ออาหาร อารมณ์ซึมเศร้า และร่างกายอ่อนแรง ซึ่งเป็นอาการคล้ายกับโรคประสาทอ่อน

นอกจากนี้ มลภาวะจากแสงสีขาวยังไม่เพียงแต่ทำลายการทำงานทางสรีรวิทยาของมนุษย์เท่านั้น แต่ยังมีผลกระทบต่อจิตใจด้วย หากผู้คนอยู่ภายใต้แสงไฟสีขาวเป็นเวลานาน ผลสะสมทางจิตใจจะก่อให้เกิดอาการเหนื่อยล้า เวียนศีรษะ ความต้องการทางเพศลดลง โรคประสาทอ่อน และอาการเจ็บป่วยทางกายและใจอื่นๆ ในระดับที่แตกต่างกัน ในขณะเดียวกัน มันยังรบกวนจังหวะทางสรีรวิทยาตามปกติ ซึ่งกระตุ้นให้เกิดโรคประสาทอ่อนและอาการนอนไม่หลับ

ดังนั้น เราจึงได้ทำการออกแบบสภาพแวดล้อมภายในห้องโดยสารอย่างพิถีพิถันมาก ตัวอย่างเช่น ในเรื่องของการใช้สี เราได้ใช้การออกแบบที่มีหลากหลายสีสัน เพื่อเพิ่มบรรยากาศภายในห้องโดยสาร ซึ่งจะช่วยผ่อนคลายร่างกายและจิตใจของลูกเรือ

อย่างเช่นโต๊ะตัวนี้ เราใช้พื้นผิวลายไม้ ซึ่งดูสดชื่นและเป็นธรรมชาติมาก สามารถช่วยผ่อนคลายอารมณ์ของลูกเรือได้เป็นอย่างดี

อีกตัวอย่างคือ บนผนังห้องโดยสารและอุปกรณ์บางอย่าง เราใช้การทาสีแบบตัดกัน (Contrast) เพื่อให้สีสันสดใสขึ้น ซึ่งช่วยลดความล้าทางสายตาของลูกเรือได้อีกด้วย"

"นอกจากนี้ โต๊ะตัวนี้ยังเป็นเตียงผ่าตัดได้อีกด้วย เพื่อความสะดวกในการยึดตัวลูกเรือที่ได้รับบาดเจ็บให้นอนลง แล้วทำการรักษา หรือแม้กระทั่งการผ่าตัดเล็กๆ ก็สามารถทำได้"

เมื่อแนะนำมาถึงตรงนี้ โจวเซี่ยงหมิงก็เลื่อนแท็บเล็ตใสในมือ ทำให้โต๊ะค่อยๆ ลดระดับลง จากนั้นเขาก็ชี้ไปที่แท็บเล็ตใสในมือแล้วพูดว่า "แท็บเล็ตนี้เปรียบเสมือนตัวควบคุมของยานขนส่งระหว่างโลกและดวงจันทร์ 'ลูนาร์ เอ็กซ์เพรส' (Lunar Express) ทั้งลำ เราสามารถใช้มันเพื่อดำเนินการในชีวิตประจำวันบางอย่าง ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกในการควบคุมและลดภาระงานของลูกเรือได้อย่างมาก"

เมื่อพูดถึงตรงนี้ โจวเซี่ยงหมิงก็นำทุกคนไปยังตำแหน่งด้านบนสุดของพื้นที่นี้ แล้วแนะนำให้ทุกคนรู้จักว่า "ตรงนี้คือห้องครัวของยานลูนาร์ เอ็กซ์เพรสครับ แบ่งออกเป็นสี่โซนหลัก โซนทางซ้ายมือของเราคือโซนแปรรูปอาหาร ซึ่งมีเตาอบไฟฟ้า ไมโครเวฟ และเครื่องครัวอื่นๆ เพื่อความสะดวกของลูกเรือในการทำและแปรรูปอาหาร

ส่วนโซนทางขวามือของเราคือตู้เย็นสำหรับเก็บของสด เอาไว้เก็บอาหารที่ต้องการความสดใหม่ เช่น ผลไม้ อาหารสุญญากาศ หรือแม้แต่เครื่องดื่ม ก็สามารถใส่ไว้ในนี้ได้

และโซนที่อยู่ด้านล่างเรานี้ คือโซนตู้แช่แข็ง กล่าวคือ ยานลูนาร์ เอ็กซ์เพรสลำนี้มีตู้เย็นขนาดใหญ่สองตู้ ตู้หนึ่งสำหรับแช่เย็นเพื่อรักษาความสด และอีกตู้สำหรับแช่แข็ง ในนี้ส่วนใหญ่จะใช้เก็บอาหารที่ต้องแช่แข็ง ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วอาหารของลูกเรือจะถูกเก็บไว้ในนี้

ส่วนโซนที่อยู่เหนือศีรษะพวกเรา ใช้เป็นพื้นที่เก็บของแห้ง สำหรับเก็บอาหารที่ไม่ต้องแช่เย็นครับ"

"เมื่อผ่านโซนครัวนี้ไป เราก็จะเข้าสู่โซนที่พักอาศัย หรือโซนเงียบ (Quiet Zone) ของเราครับ เมื่อเทียบกับพื้นที่กิจกรรมด้านนอก ทางเดินในนี้จะดูแคบกว่าเล็กน้อย เพราะรอบๆ นี้เป็นห้องพักสำหรับนักบินอวกาศทั้งหมด มีห้องพักทั้งหมดสิบหกห้องล้อมรอบเป็นวงกลม

ทำไมต้องมีสิบหกห้อง เรื่องนี้มีเหตุผลครับ เพราะยานอวกาศแบบมีมนุษย์ควบคุมรุ่น 'สิงเจ๋อ' (Xingzhe - ผู้เดินทาง) ของเราสามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุดแปดคน ซึ่งหมายความว่ายานลูนาร์ เอ็กซ์เพรสลำนี้สามารถรับผู้โดยสารที่ส่งมาจากยานสิงเจ๋อได้พร้อมกันสองลำ

เรามองดูตอนนี้อาจจะรู้สึกขัดๆ ตาอยู่บ้าง แต่พอไปอยู่ในอวกาศก็ไม่มีผลอะไรแล้ว เพราะยังไงก็อยู่ในสภาวะไร้น้ำหนัก ความรู้สึกจึงเหมือนกันหมด"

เมื่อแนะนำมาถึงตรงนี้ โจวเซี่ยงหมิงก็ดึงเปิดประตูห้องทางด้านซ้าย ทำให้ทุกคนได้เห็นสภาพภายในทั้งหมด

ซึ่งต่างจากที่อู๋ฮ่าว จางจุน และคนอื่นๆ จินตนาการไว้ ห้องนี้ค่อนข้างกว้างขวาง ความกว้างประมาณแปดสิบเซนติเมตร ภายในเป็นทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่เป็นระเบียบ นอนคนเดียวได้สบายๆ นอกจากนี้ยังมีช่องระบายอากาศ แม้จะปิดประตูห้องก็ยังรักษาความสดชื่นของอากาศภายในได้ นอกจากนี้ยังมีพื้นที่เก็บของมากมาย และยังมีพอร์ตเชื่อมต่ออุปกรณ์สำหรับชาร์จอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ

แต่สิ่งที่น่าประหลาดใจที่สุดคือ ในห้องนี้มีหน้าต่างเล็กๆ อยู่ด้วย แม้จะไม่ใหญ่แต่ก็สามารถมองเห็นภายนอกได้ ซึ่งถือว่าหายากมาก

"หน้าต่างนี้มีทุกห้องเลยเหรอ?" จางจุนถามทันที

โจวเซี่ยงหมิงยิ้มและพยักหน้าตอบว่า "ใช่ครับ ทุกห้องมีหน้าต่างแบบนี้ เพื่อให้สภาพแวดล้อมในห้องไม่ดูอึดอัดจนเกินไป และดูโปร่งโล่งขึ้น ซึ่งช่วยผ่อนคลายจิตใจของลูกเรือและส่งเสริมให้พวกเขานอนหลับได้ดีขึ้น"

เมื่อพูดจบ โจวเซี่ยงหมิงก็เปิดห้องด้านในอีกห้อง การตกแต่งภายในเหมือนกับห้องก่อนหน้านี้ทุกประการ

อู๋ฮ่าวเปรียบเทียบขนาดพื้นที่ของทั้งสองห้อง แล้วถามว่า "ระหว่างสองห้องยังมีพื้นที่แทรกอยู่อีกเหรอ?"

"ใช่ครับ เนื่องจากการจัดเรียงเป็นวงกลม จึงเกิดปัญหาว่าวงนอกใหญ่ วงในเล็ก และเพื่อให้ห้องเหล่านี้เป็นระเบียบ เราจึงออกแบบพื้นที่ภายในโดยให้พื้นที่ส่วนเกินเหล่านี้เป็นพื้นที่เก็บของเพิ่มเติม สำหรับวางของใช้ส่วนตัวของลูกเรือ

นอกจากนี้ พื้นที่บางส่วนยังใช้สำหรับเดินสายเคเบิลและติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ ครับ"

"ลึกเข้าไปอีกคือห้องน้ำสองห้อง เพื่อให้รองรับความต้องการของคนสูงสุดสิบหกคน เราจึงติดตั้งห้องน้ำไว้ทางซ้ายและขวา ทั้งสองห้องเหมือนกันทุกประการ นอกจากใช้ขับถ่ายแล้ว ยังมีฟังก์ชันอาบน้ำ นักบินอวกาศสามารถอาบน้ำข้างในได้

ส่วนด้านบนและด้านล่างนั้น เป็นห้องเก็บเครื่องมือและห้องเก็บของครับ แน่นอนว่าของเหล่านี้เป็นเครื่องมือและของใช้ที่จำเป็นเท่านั้น เพราะเสบียงส่วนใหญ่ของยานจะถูกเก็บไว้ในยานขนส่งสินค้า

ลูกเรือสามารถเข้าไปเลือกของในยานขนส่งสินค้าได้ตามความต้องการ ดังนั้นยานขนส่งสินค้าจึงไม่ได้มีไว้แค่ขนส่งเสบียง แต่ยังเปรียบเสมือนโกดังเก็บสินค้าของยานลูนาร์ เอ็กซ์เพรสลำนี้ด้วย"

"แต่ถ้าเป็นแบบนี้ หักพอร์ตเชื่อมต่อสำหรับยานลงจอดและยานพุ่งขึ้นที่ส่วนหน้าออกไป ยานขนส่งสินค้าใช้ไปอีกหนึ่งพอร์ต ก็จะเหลือพอร์ตเชื่อมต่อแค่อันเดียว แล้วจะเชื่อมต่อกับยานอวกาศสองลำเพื่อรองรับคนสิบหกคนได้อย่างไร?" อู๋ฮ่าวตั้งข้อสงสัย

ต้องทราบก่อนว่า ยานอวกาศแบบมีมนุษย์ควบคุมนี้ไม่ได้ทำหน้าที่แค่ส่งคนขึ้นมายังยานลูนาร์ เอ็กซ์เพรสเท่านั้น แต่มันยังทำหน้าที่เป็นยานหนีภัยของยานลูนาร์ เอ็กซ์เพรสลำนี้ด้วย โดยจะต้องเชื่อมต่อติดไปด้วยตลอดภารกิจ

เพื่อให้หากเกิดปัญหาขึ้นกับยานลูนาร์ เอ็กซ์เพรส ลูกเรือภายในจะสามารถหลบภัยเข้าไปในยานอวกาศเหล่านั้นได้ทันที แล้วใช้ยานที่พวกเขานั่งมาเพื่อส่งพวกเขากลับโลกอย่างปลอดภัย

(จบต่อน)

-------------------------------------------------------

บทที่ 3073 : แนวทางการขยายขีดความสามารถในการเชื่อมต่อยานอวกาศ

เมื่อได้ยินคำถามของอู๋ฮ่าว จางจวินก็อดไม่ได้ที่จะพยักหน้าและหันไปมองอวี๋เฉิงอู่และโจวเซี่ยงหมิง

คำถามของอู๋ฮ่าวนั้นตรงประเด็นมาก และเขาก็อยากรู้เหมือนกันว่าจะจัดการกับสถานการณ์นี้อย่างไร

ยานขนส่งระหว่างโลกและดวงจันทร์ "ลูนาร์เอ็กซ์เพรส" (Lunar Express) ลำนี้สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้สูงสุด 16 คน ซึ่งหมายความว่าต้องใช้ยานอวกาศที่มีคนขับอย่าง "วอล์กเกอร์" (Walker) สองลำในการขนส่งลูกเรือ หากเป็นยานอวกาศแบบดั้งเดิม อาจต้องใช้จำนวนเที่ยวบินมากกว่านี้

และหลังจากที่ยานอวกาศทั้งสองลำนำลูกเรือไปส่งที่ยานลูนาร์เอ็กซ์เพรสแล้ว ก็ไม่ได้หมายความว่าภารกิจของพวกมันจะสิ้นสุดลง ในทางกลับกัน นี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้นของภารกิจเท่านั้น พวกมันจำเป็นต้องเชื่อมต่อกับยานลูนาร์เอ็กซ์เพรสตลอดเวลาเพื่อสนับสนุนภารกิจทั้งหมด

แม้ว่าลูกเรือจะลงจอดบนดวงจันทร์แล้ว ภารกิจของพวกมันก็ยังไม่จบ แต่จะยังคงเชื่อมต่ออยู่กับยานลูนาร์เอ็กซ์เพรส จนกว่าลูกเรือเหล่านี้จะถอนตัวกลับมาจากดวงจันทร์ และโดยสารยานลูนาร์เอ็กซ์เพรสกลับสู่วงโคจรโลก เมื่อยานอวกาศเหล่านี้นำลูกเรือกลับสู่โลกและลงจอดอย่างปลอดภัยแล้ว ภารกิจจึงจะถือว่าเสร็จสมบูรณ์

ดังนั้นในระหว่างกระบวนการติดตามและสนับสนุนนี้ ยานอวกาศที่มีคนขับจำเป็นต้องเชื่อมต่อกับยานลูนาร์เอ็กซ์เพรส เพื่อให้ลูกเรือสามารถอพยพฉุกเฉินไปยังยานอวกาศเพื่อหลบภัยหรือหลบหนีได้ทันที

แต่ยานลูนาร์เอ็กซ์เพรสลำนี้มีพอร์ตเชื่อมต่อเพียงสามจุด คือ ซ้าย ขวา และด้านหน้า ด้านบนเป็นช่องออกสู่อวกาศ ส่วนด้านล่างเป็นหน้าต่างกระจกชมวิวแบบพาโนรามา

และตำแหน่งด้านหน้าสุดนั้นสงวนไว้สำหรับยานลงจอดและส่งกลับ ดังนั้นจึงเหลือพอร์ตเชื่อมต่อเพียงซ้ายและขวาเท่านั้น แต่ถ้าเป็นแบบนี้ จะตอบสนองความต้องการในการเชื่อมต่อของยานอวกาศที่มีคนขับสองลำและยานขนส่งสินค้าอีกหนึ่งลำได้อย่างไร

สำหรับปัญหานี้ โจวเซี่ยงหมิงยิ้มและส่ายหัวพลางกล่าวว่า: "อันที่จริง พอร์ตเชื่อมต่อทั้งสามจุดนี้ก็เพียงพอแล้วครับ เพราะยานลงจอดและบินขึ้นของเราจะเข้ามาเชื่อมต่อกับยานลูนาร์เอ็กซ์เพรสเฉพาะตอนที่มีการถ่ายโอนบุคลากรและเสบียงเท่านั้น ตลอดกระบวนการขนส่งรวมถึงกระบวนการโคจรรอบโลก จะไม่มีการพกพายานลงจอดนี้ไปด้วย เพราะจะเป็นการเพิ่มน้ำหนักให้กับกลุ่มยานลูนาร์เอ็กซ์เพรสโดยเปล่าประโยชน์ เพิ่มการใช้เชื้อเพลิงที่ไม่จำเป็น และทำให้ต้นทุนสูงขึ้น

ดังนั้นเมื่อยานลูนาร์เอ็กซ์เพรสเดินทางไปถึงวงโคจรดวงจันทร์ ยานขนส่งสินค้าจะแยกตัวออกชั่วคราวเพื่อเปิดทางให้ยานลงจอดเข้ามาเชื่อมต่อ เมื่อการเชื่อมต่อเสร็จสิ้นและการถ่ายโอนบุคลากรเรียบร้อย ยานลงจอดจะแยกตัวออกเพื่อลงจอดบนดวงจันทร์หรือบินวนรอบดวงจันทร์ พอร์ตเชื่อมต่อที่ว่างลงก็จะกลับไปเชื่อมต่อกับยานขนส่งสินค้าที่แยกตัวออกไปก่อนหน้านี้ เพื่อสร้างโครงสร้างกลุ่มยานแบบเดิมครับ"

เมื่อพูดถึงตรงนี้ โจวเซี่ยงหมิงก็ยิ้มและกล่าวต่อว่า: "อันที่จริงยังมีอีกวิธีหนึ่ง คือยานขนส่งสินค้าสามารถจบภารกิจได้เลยหลังจากขนส่งสินค้าเสร็จสิ้น กระบวนการขนส่งระหว่างดวงดาวไม่จำเป็นต้องมียานขนส่งสินค้าเข้าร่วมด้วย

เพราะระยะทางจากโลกถึงดวงจันทร์ใช้เวลาเพียงประมาณห้าวัน ขากลับอาจสั้นกว่านั้น เสบียงที่จำเป็นสำหรับสิบหกคนนี้ ยานลูนาร์เอ็กซ์เพรสสามารถบรรจุได้เพียงพอครับ

นอกจากนี้ พื้นที่ภายในของยานวอล์กเกอร์ก็กว้างขวางมาก แม้จะบรรทุกผู้โดยสารเต็มลำแปดคน ก็ยังมีพื้นที่เหลือพอสำหรับการขนส่งเสบียง ดังนั้นจึงสามารถรองรับกระบวนการถ่ายโอนเสบียงเหล่านี้ได้อย่างสมบูรณ์

ดังนั้นการเอายานขนส่งสินค้าติดตามไปด้วยก็เป็นการเพิ่มน้ำหนักเปล่าๆ สู้ไม่ต้องใช้เลยจะดีกว่า

อีกอย่าง ภารกิจขนส่งที่บรรทุกผู้โดยสารเต็มลำสิบหกคนในคราวเดียวนั้น ไม่น่าจะเกิดขึ้นบ่อยนักในภารกิจขนส่งระหว่างโลกและดวงจันทร์ทั้งในปัจจุบันและในอนาคตอันใกล้ จำนวนครั้งที่ใช้จึงไม่มาก ดังนั้นการออกแบบพอร์ตเชื่อมต่อสามจุดแบบนี้จึงเพียงพอต่อการใช้งานแล้วครับ"

เมื่อได้ฟังคำอธิบายของโจวเซี่ยงหมิง อู๋ฮ่าวและจางจวินต่างก็พยักหน้าเล็กน้อย จริงอยู่ที่ภารกิจขนส่งผู้โดยสารเต็มลำสิบหกคนในคราวเดียวนั้นไม่ค่อยเกิดขึ้นบ่อยนัก ดังนั้นการออกแบบโครงสร้างเช่นนี้จึงสามารถตอบสนองความต้องการในการใช้งานได้อย่างสมบูรณ์

"แล้วถ้าในอนาคตมีความต้องการขนส่งสูง มีการเดินทางของบุคลากรจำนวนมาก จะแก้ปัญหาอย่างไร ต้องเพิ่มโมดูลเชื่อมต่อ (Node Module) ใหม่หรือเปล่า?" อู๋ฮ่าวถามต่อทันที

เมื่อเห็นคำถามเจาะจงของอู๋ฮ่าว โจวเซี่ยงหมิงก็ไม่ได้รีบร้อน แต่ยิ้มและตอบอย่างใจเย็น

"เรื่องนี้ก็ง่ายมากครับ หน้าต่างกระจกชมวิวแบบพาโนรามาที่อยู่ใต้โมดูลเชื่อมต่อ จริงๆ แล้วมันเป็นโครงสร้างอิสระที่เชื่อมต่ออยู่กับพอร์ตด้านล่าง หากในอนาคตมีความต้องการขนส่งสูง เราก็สามารถปลดหน้าต่างกระจกนี้ออกได้ หรือแม้แต่ขนส่งมันไปที่ดวงจันทร์โดยตรง เพื่อนำกลับมาใช้ใหม่ในโครงการขยายสถานีวิจัยวิทยาศาสตร์บนดวงจันทร์ในภายหลัง

ด้วยวิธีนี้ เราก็จะมีพอร์ตเชื่อมต่อสี่จุด ซึ่งจะช่วยตอบสนองความต้องการขนส่งที่เพิ่มขึ้นได้ครับ"

อย่างนี้นี่เอง เมื่อได้ยินคำอธิบายของโจวเซี่ยงหมิง อู๋ฮ่าวและจางจวินต่างก็พยักหน้า แบบนี้ก็สามารถแก้ปัญหานี้ได้จริงๆ

แต่ถ้าทำแบบนี้ ก็จะไม่มีหน้าต่างกระจกชมวิวแบบพาโนรามาแล้วสิ จางจวินแสดงสีหน้าเสียดาย

โจวเซี่ยงหมิงพยักหน้าและตอบว่า: "นี่เป็นการเลือกทางที่เสียหายน้อยที่สุดครับ แต่ก็ไม่ใช่ว่าจะไม่มีวิธีแก้ไข เราสามารถปล่อยโมดูลเชื่อมต่อ (Node Module) ขึ้นมาเชื่อมต่อกับพอร์ตด้านล่าง ซึ่งจะทำให้มีพอร์ตเชื่อมต่อเพิ่มขึ้นมาทันทีห้าจุด ถึงแม้จะติดตั้งหน้าต่างกระจกชมวิวไว้ที่พอร์ตล่างสุด ก็ยังมีพอร์ตด้านหน้า หลัง ซ้าย ขวา อีกสี่จุดให้ใช้งาน บวกกับพอร์ตด้านบนทางซ้าย ขวา และด้านหน้า รวมแล้วจะมีพอร์ตเชื่อมต่อให้ใช้งานถึงเจ็ดจุด สามารถตอบสนองความต้องการในการขยายตัวในอนาคตได้อย่างแน่นอน

เพียงแต่ว่า วิธีนี้จะต้องเพิ่มต้นทุนการก่อสร้างครับ"

จริงอยู่ที่ถ้ามองในมุมของการประหยัดเงิน วิธีการสละหน้าต่างกระจกชมวิวเพื่อเพิ่มพอร์ตเชื่อมต่อดูจะเป็นจริงมากกว่า

เป็นไปไม่ได้ที่จะบอกว่า เพียงเพื่อรักษาหน้าต่างกระจกชมวิวนี้ไว้ จะต้องปล่อยโมดูลเชื่อมต่อใหม่หรือท่าเทียบยานใหม่ขึ้นไป ซึ่งเห็นได้ชัดว่าไม่สมเหตุสมผลนัก

แน่นอนครับ ไม่ใช่ว่าจะทำไม่ได้ หากในอนาคตการท่องเที่ยวอวกาศเชิงพาณิชย์ หรือการท่องเที่ยวบนดวงจันทร์ได้รับความนิยม และนักท่องเที่ยวมีความต้องการสูง ก็สามารถปล่อยโมดูลใหม่ขึ้นไปได้ ยังไงเสีย 'ขนแกะก็มาจากตัวแกะ' (ค่าใช้จ่ายก็เก็บจากลูกค้านั่นเอง) ทำไมจะไม่ทำล่ะครับ

"ไปกันเถอะ ออกไปข้างนอกกัน" อู๋ฮ่าวมองสำรวจพื้นที่ภายในยานลูนาร์เอ็กซ์เพรสรอบหนึ่ง แล้วกวักมือเรียกทุกคน

จากนั้นทุกคนก็เดินออกมาและถอนหายใจด้วยความโล่งอก แม้ว่าภายในจะมีการต่อท่อระบายอากาศไว้ แต่ก็ยังรู้สึกอึดอัดและปิดทึบ ทำให้รู้สึกไม่ค่อยชินเท่าไหร่

เมื่อเห็นปฏิกิริยาของอู๋ฮ่าวและจางจวิน โจวเซี่ยงหมิงก็ยิ้มและพูดว่า: "ถ้ายังไม่ชิน การอยู่ในพื้นที่ที่ค่อนข้างปิดทึบแบบนี้เป็นเวลานานอาจจะรู้สึกไม่ค่อยสบายตัวครับ แม้ว่าพื้นที่ภายในของยานลูนาร์เอ็กซ์เพรสลำนี้จะพอๆ กับสถานีอวกาศโดยรวม แต่ความรู้สึกที่ได้รับก็ยังดูคับแคบกว่า

แน่นอนว่า เรื่องนี้เกี่ยวข้องกับการไหลเวียนของอากาศที่ไม่สะดวกด้วยครับ ปัจจุบันยานลูนาร์เอ็กซ์เพรสลำนี้ยังอยู่ในระหว่างการวิจัยและพัฒนา ระบบหมุนเวียนอากาศยังไม่ได้เปิดใช้งาน อาศัยเพียงท่อระบายอากาศจากภายนอกเพื่อให้อากาศถ่ายเท ซึ่งให้ผลลัพธ์ที่แย่กว่า ดังนั้นการรู้สึกไม่ค่อยสบายตัวเมื่ออยู่ข้างในจึงเป็นปฏิกิริยาปกติครับ"

(จบบท)