บทที่ 3070 : ไม่สมเหตุสมผลไม่ได้แปลว่าไม่มีอยู่จริง | บทที่ 3071 : โครงสร้างภายในห้องโดยสารที่แตกต่างออกไป

บทที่ 3070 : ไม่สมเหตุสมผลไม่ได้แปลว่าไม่มีอยู่จริง

หลังจากฟังคำบรรยายของโจวเซี่ยงหมิงแล้ว อู๋ฮ่าวและจางจุนต่างก็รู้สึกประหลาดใจอย่างอดไม่ได้ จริงอยู่ที่ในโลกนี้มีสิ่งที่ไม่น่าเข้าใจและดูไม่สมเหตุสมผลอยู่มากมายเหลือเกิน ซึ่งล้วนแต่กำลังทลายกรอบความรู้ความเข้าใจของมนุษย์อยู่อย่างต่อเนื่อง

ในความเป็นจริง นี่ก็เป็นกระบวนการพัฒนาอย่างหนึ่ง สิ่งที่เราเคยคิดว่าเป็นไปไม่ได้ ไม่สมเหตุสมผล หรือแม้แต่เรื่องที่ไม่อาจเข้าใจได้ในอดีต ก็ล้วนกลายเป็นความจริงแล้วไม่ใช่หรือ

เมื่อหลายสิบปีก่อน ใครจะคิดว่าอินเทอร์เน็ตในปัจจุบันจะเจริญก้าวหน้าขนาดนี้ ทุกคนมีคอมพิวเตอร์และโทรศัพท์มือถือ มือถือของทุกคนสามารถเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต เล่นเกม ดูภาพยนตร์และละครได้ นี่คือสิ่งที่คนเมื่อหลายสิบปีก่อนไม่อาจเข้าใจและคิดว่าเป็นไปไม่ได้

เมื่อร้อยปีก่อน ใครจะคิดว่าความเร็วของรถไฟจะสูงถึงเกือบสี่ร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมง ใครจะคิดว่าเครื่องบินลำหนึ่งจะบรรทุกผู้โดยสารได้สามถึงสี่ร้อยคน ใครจะคิดว่าหัวใจเทียมจะสามารถแทนที่หัวใจจริงได้ แขนกลไบโอนิคอัจฉริยะจะสามารถแทนที่แขนคนได้ มนุษย์สามารถใช้ชีวิตอยู่ในอวกาศได้นานหลายเดือนหรือหลายปี ฯลฯ เรื่องเหล่านี้ล้วนเคยเป็นสิ่งที่เป็นไปไม่ได้ทั้งสิ้น

ดังนั้น เมื่อวิทยาศาสตร์ก้าวหน้าขึ้นและการสังเกตการณ์ของเราลึกซึ้งและครอบคลุมมากขึ้น สิ่งที่ดูไม่สมเหตุสมผลและเป็นไปไม่ได้เหล่านั้นก็เริ่มกลายเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผลขึ้นมา

มนุษยชาติไม่ได้ก้าวหน้าและพัฒนามาจนถึงทุกวันนี้ท่ามกลางเรื่องที่เป็นไปไม่ได้ ไม่สมเหตุสมผล หรือแม้แต่ไม่อาจเข้าใจได้มากมายในหน้าประวัติศาสตร์หรอกหรือ ใครจะไปคิดว่ามนุษย์วานรหนุ่มสาวเมื่อหลายแสนหรือหลายล้านปีก่อนที่ใช้ได้เพียงก้อนหินและท่อนไม้ จะพัฒนามาได้ถึงขั้นนี้ มันดูสมเหตุสมผลงั้นหรือ?

ดังนั้น เรื่องที่ว่าบนดาวอังคารมีสิ่งมีชีวิตหรือไม่นั้น ก่อนที่จะมีหลักฐานแน่ชัด ใครก็ไม่อาจยืนยันได้ ไม่มีใครกล้าฟันธงว่าบนดาวอังคารต้องมีสิ่งมีชีวิตหรือไม่มีสิ่งมีชีวิตอยู่อย่างแน่นอน นั่นมันไม่ใช่วิทยาศาสตร์

"ถ้าพูดแบบนี้ แสดงว่าพวกคุณเชื่อว่ามีสิ่งมีชีวิตอยู่บนดาวอังคารงั้นเหรอครับ?" อู๋ฮ่าวเอ่ยถามด้วยรอยยิ้ม

เมื่อได้ยินคำถามของอู๋ฮ่าว อวี่เฉิงอู่ก็ยิ้มและส่ายหน้า "ปัจจุบันยังไม่มีใครมีหลักฐานพิสูจน์ว่ามีสิ่งมีชีวิตอยู่บนดาวอังคาร และในทำนองเดียวกันก็ไม่มีหลักฐานพิสูจน์ว่าบนดาวอังคารไม่มีสิ่งมีชีวิตอยู่อย่างแน่นอนครับ

อย่างไรก็ตาม หลังจากที่เรารวบรวมความคิดเห็นจากนักชีววิทยาและนักธรณีวิทยา รวมถึงศาสตราจารย์และนักวิทยาศาสตร์ท่านอื่นๆ แล้ว เราเชื่อว่าบนดาวอังคารอาจมีสิ่งมีชีวิตบางชนิดที่สามารถปรับตัวเข้ากับสภาพพื้นผิว หรืออาศัยอยู่ในถ้ำชั้นหินหรือแม่น้ำใต้ดินของดาวอังคารได้ครับ

แน่นอนว่านี่เป็นเพียงการคาดเดาเท่านั้น ส่วนจะมีอยู่จริงหรือไม่นั้น ยังคงต้องอาศัยหลักฐานมายืนยัน

ด้วยเหตุนี้ ภารกิจสำคัญอย่างหนึ่งของรถสำรวจดาวอังคารคันนี้ก็คือการสำรวจว่ามีสิ่งมีชีวิตอาศัยอยู่บนพื้นผิวดาวอังคารหรือไม่ รวมถึงตามรอยแตกของชั้นหิน หุบเขา และในแหล่งน้ำที่เป็นของเหลวตามฤดูกาล เป็นต้น

นอกจากนี้ เราอาจจะปล่อยยานสำรวจขนาดเล็กเพื่อเข้าไปสำรวจลึกภายในถ้ำหิน เพื่อค้นหาหลักฐานการมีอยู่ของสิ่งมีชีวิตครับ

นอกเหนือจากนั้น เราจะค้นหาหลักฐานการมีอยู่ของสิ่งมีชีวิตดึกดำบรรพ์บนดาวอังคารด้วย หากว่าดาวอังคารเคยให้กำเนิดชีวิตในยุคโบราณ"

พูดมาถึงตรงนี้ อวี่เฉิงอู่ก็ผายมือแล้วหัวเราะ "แน่นอนครับ ทั้งหมดนี้ตั้งอยู่บนพื้นฐานที่ว่าดาวอังคารเคยให้กำเนิดชีวิตในยุคดึกดำบรรพ์ หากยุคนั้นไม่มีชีวิตเกิดขึ้น ด้วยสภาพแวดล้อมของดาวอังคารในปัจจุบัน การจะให้กำเนิดชีวิตขึ้นมานั้นเป็นเรื่องยากมาก และมีความน่าจะเป็นต่ำมากครับ

หรือถ้าจะล้มล้างสมมติฐานและการคาดการณ์ก่อนหน้านี้ ว่าดาวอังคารมีสภาพแบบนี้มาตั้งแต่สมัยโบราณจนถึงปัจจุบัน ถ้าเป็นอย่างนั้น ก็อาจจะไม่มีเงื่อนไขที่เอื้อต่อการดำรงอยู่ของชีวิตเลยก็ได้ครับ"

โจวเซี่ยงหมิงที่อยู่ข้างๆ พยักหน้าและกล่าวเสริมว่า "นี่ถือเป็นความพยายามอย่างหนึ่งของเราครับ เพราะยังไงซะนี่ก็เป็นหัวข้อที่กำลังได้รับความสนใจในการสำรวจดาวอังคาร เราหวังว่าจะใช้โครงการด้านนี้ดึงดูดการสนับสนุนและเงินทุนจากสังคม ซึ่งปัจจุบันมีหน่วยงานวิจัยและกองทุนวิจัยจำนวนไม่น้อยที่สนใจโครงการนี้ และกำลังติดต่อสื่อสารกับเราเพื่อหารือเรื่องความร่วมมือเชิงลึกอยู่ครับ"

"นอกจากการค้นหาสิ่งมีชีวิตแล้ว รถสำรวจดาวอังคารคันนี้ยังรับภารกิจสำคัญอีกอย่างหนึ่ง นั่นคือการค้นหาและสำรวจการกระจายตัวของแร่ธาตุบนดาวอังคาร เช่นเดียวกับที่ทำบนดวงจันทร์

สิ่งนี้จะมีประโยชน์อย่างมหาศาลต่อการสำรวจและใช้ประโยชน์จากดาวอังคารในอนาคต ทั้งการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ การตั้งถิ่นฐาน หรือแม้แต่การอพยพย้ายถิ่นฐานไปยังดาวอังคาร เรียกได้ว่าเป็นเงื่อนไขเบื้องต้นที่จำเป็นเลยครับ

ดังนั้น รถสำรวจดาวอังคารคันนี้จะทำหน้าที่เหมือนรถสำรวจดวงจันทร์ 'ว่างซู-1' ของเรา คือเก็บตัวอย่างดินและหินจากพื้นที่ต่างๆ บนดาวอังคาร เพื่อรอส่งกลับมายังโลกในอนาคต หรือทำการวิจัยบนพื้นผิวดาวอังคารเลย

นอกจากนี้ บนรถสำรวจดาวอังคารยังติดตั้งห้องปฏิบัติการวิเคราะห์ที่ทันสมัยที่สุด เพื่อใช้สำหรับวิเคราะห์ตัวอย่างดินและหินที่เก็บรวบรวมมา ซึ่งจะทำให้เราได้รับข้อมูลที่ละเอียดและครบถ้วนยิ่งขึ้นครับ"

หลังจากฟังคำบรรยายของโจวเซี่ยงหมิง อู๋ฮ่าวก็พูดขึ้นทันทีว่า "สภาพแวดล้อมบนดาวอังคารแตกต่างจากบนดวงจันทร์อย่างสิ้นเชิง การใช้แพลตฟอร์มเทคโนโลยีของรถสำรวจดวงจันทร์ว่างซูมาใช้กับรถสำรวจดาวอังคารนั้น จะสามารถปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนบนดาวอังคารได้หรือไม่ จุดนี้พวกคุณต้องให้ความสำคัญเป็นพิเศษ เพราะมันเกี่ยวพันถึงความสำเร็จหรือความล้มเหลวของโครงการเลยทีเดียว"

"ท่านวางใจได้ครับ เรื่องนี้เป็นจุดเน้นในการวิจัยของเรามาโดยตลอด" อวี่เฉิงอู่ตอบกลับด้วยสีหน้าจริงจัง

"ถึงแม้จะบอกว่ารถสำรวจดาวอังคารคันนี้พัฒนาขึ้นบนพื้นฐานแพลตฟอร์มเทคโนโลยีของรถสำรวจดวงจันทร์ว่างซู แต่ในความเป็นจริงแล้วมีความแตกต่างกันอย่างมหาศาลครับ

ตัวอย่างเช่น น้ำหนักและขนาดของรถสำรวจดาวอังคารคันนี้ใหญ่กว่ารถสำรวจดวงจันทร์ว่างซูหลายเท่าตัว นอกจากนี้ เพื่อให้เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมพิเศษบนดาวอังคาร เราได้ทำการอัปเกรดตัวรถทั้งคันใหม่ทั้งหมด

เช่น การอัปเกรดล้อใหม่ทั้งหมดเพื่อให้เข้ากับสภาพพื้นผิวของดาวอังคาร ยางล้อชนิดใหม่ที่ผลิตจากวัสดุโพลิเมอร์นี้สามารถปรับตัวให้เข้ากับสภาพภูมิประเทศต่างๆ บนดาวอังคารได้ ไม่ว่าจะเป็นทะเลทราย หาดหินกรวด ภูเขา พื้นหิมะ หรือแม้แต่พื้นที่โคลนที่ถูกน้ำท่วมขังตามฤดูกาล และพื้นที่ลุยน้ำ เป็นต้น

แตกต่างจากล้อโลหะของรถสำรวจดาวอังคารแบบดั้งเดิม ที่อาจจะค่อยๆ เสียหายและพังไปตามระยะทางและเวลาที่เพิ่มขึ้น อย่างเช่นรถสำรวจดาวอังคาร 'คิวริออซิตี' (Curiosity) ของอเมริกา ที่ล้อเสียหายอย่างรุนแรง

ในขณะที่ล้อวัสดุโพลิเมอร์ของเรามีความแข็งแรงและความเหนียวสูงมาก แถมยังมีความยืดหยุ่นในระดับหนึ่ง สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำ รวมถึงการกัดกร่อนจากน้ำและพายุทรายได้ ปรับตัวเข้ากับการขับขี่แบบออฟโรดเป็นเวลานาน และทนต่อการสึกหรอจากทรายและหิน ทำให้มีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่าครับ

นอกจากนี้ เรายังได้อัปเกรดและปรับปรุงระบบช่วงล่างของรถ เพื่อให้ไม่เพียงแต่ปรับตัวเข้ากับสภาพภูมิประเทศที่ซับซ้อนได้เท่านั้น แต่ยังสามารถปรับระดับความสูงต่ำของรถสำรวจดาวอังคารตามสภาพเส้นทางที่ขับขี่ได้ เพื่อเพิ่มระยะห่างจากพื้นในสภาพภูมิประเทศที่ซับซ้อน

ในขณะเดียวกัน เมื่อต้องเจอเส้นทางที่มีน้ำท่วมขัง มันก็ยังมีคุณสมบัติกันน้ำที่ดีเยี่ยม ทำให้สามารถขับขี่ในน้ำได้ครับ

หรืออีกตัวอย่างหนึ่ง เพื่อรับมือกับพายุทรายที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งบนดาวอังคาร เราได้ติดตั้งเทคโนโลยีป้องกันฝุ่นพิเศษให้กับแผงโซลาร์เซลล์ที่ติดตั้งอยู่บนรถ

ขั้นแรกคือการพ่นเคลือบวัสดุชนิดใหม่ลงบนแผงโซลาร์เซลล์ เพื่อลดการเกาะติดและสะสมของทราย เพียงแค่สั่นแผงโซลาร์เซลล์เบาๆ หรืออาศัยแรงสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นระหว่างการขับเคลื่อนของรถสำรวจ ก็สามารถทำให้ฝุ่นที่เกาะอยู่บนแผงโซลาร์เซลล์หลุดร่วงลงมาได้ ซึ่งทำหน้าที่ทำความสะอาดตัวเองได้ในตัวครับ" (จบบท)

-------------------------------------------------------

บทที่ 3071 : โครงสร้างภายในห้องโดยสารที่แตกต่างออกไป

"นอกจากการทำความสะอาดตัวเองแบบนี้แล้ว เรายังออกแบบฟังก์ชันหรือโปรแกรมทำความสะอาดแผงโซลาร์เซลล์อัตโนมัติให้กับรถสำรวจดาวอังคารคันนี้ด้วยครับ

การใช้แขนกลอัจฉริยะที่ติดมากับรถสำรวจ ก็จะสามารถทำความสะอาดแผงโซลาร์เซลล์ทั้งแผงได้ เพื่อขจัดฝุ่นที่เกาะอยู่ และทำให้แผงโซลาร์เซลล์กลับมาผลิตไฟฟ้าได้ตามปกติ

นอกจากนี้ เมื่อรถสำรวจดาวอังคารเจอกับพายุทรายรุนแรง แผงโซลาร์เซลล์ก็จะถูกพับเก็บ เพื่อลดพื้นที่ปะทะลม ป้องกันไม่ให้แผงโซลาร์เซลล์เสียหายครับ ขณะเดียวกัน ก็ช่วยหลีกเลี่ยงไม่ให้เม็ดทรายเล็กๆ ในพายุทรายมาขูดขีดกัดกร่อนผิวเคลือบของแผงโซลาร์เซลล์ เพื่อป้องกันความเสียหายต่อผิวเคลือบด้วย

จริงๆ แล้วไม่ใช่แค่แผงโซลาร์เซลล์นะครับ อุปกรณ์เครื่องมือทุกอย่างบนรถสำรวจคันนี้ต่างก็มีฟังก์ชันนี้ เพื่อป้องกันฝุ่นละอองทำความเสียหายต่ออุปกรณ์ความแม่นยำสูงเหล่านี้

ยิ่งไปกว่านั้น เรายังออกแบบระบบบำรุงรักษาอัตโนมัติให้กับรถสำรวจดาวอังคารคันนี้ด้วย มันสามารถใช้แขนกลอัจฉริยะบำรุงรักษาและซ่อมแซมตัวรถและอุปกรณ์ต่างๆ ได้ตามความจำเป็น เช่น การเช็ดฝุ่นบนผิวอุปกรณ์ หรือซ่อมแซมส่วนที่เสียหาย เป็นต้นครับ"

หลังจากฟังคำแนะนำเหล่านี้ อู๋ฮ่าวก็อดไม่ได้ที่จะสนใจรถสำรวจดาวอังคารคันนี้ จึงถามขึ้นว่า "รถสำรวจดาวอังคารคันนั้นอยู่ที่ไหน พวกเราไปดูได้ไหม?"

เมื่อได้ยินคำพูดของอู๋ฮ่าว อวี่เฉิงอู่ก็รับคำทันที "ได้แน่นอนครับ เดี๋ยวเราจะพาท่านทั้งสองไปดูครับ"

เมื่อเห็นอวี่เฉิงอู่พูดเช่นนั้น อู๋ฮ่าวก็พยักหน้ายิ้มๆ แล้วเบนสายตาไปที่ยานขนส่งระหว่างโลกและดวงจันทร์ 'มูนเอ็กซ์เพรส' (Moon Express) ที่อยู่ตรงหน้า

"เข้าไปดูข้างในได้ไหม?"

"ได้ครับ เชิญทางนี้ครับ" โจวเซี่ยงหมิงรับคำ แล้วนำทั้งสองคนเดินไปยังพอร์ตเชื่อมต่อที่ส่วนโมดูลจุดเชื่อมต่อ (Node Module) ด้านหน้าของยานมูนเอ็กซ์เพรสลำนี้

แตกต่างจากโมดูลจุดเชื่อมต่อทรงกลมแบบโซเวียตที่เราใช้บนสถานีอวกาศ โมดูลจุดเชื่อมต่อตรงหน้านี้ค่อนข้างเอนเอียงไปทางตะวันตกมากกว่า ซึ่งเท่ากับว่าเป็นการเจาะช่องทางออกห้าช่องบนส่วนโมดูลทรงกระบอกขนาดใหญ่

แล้วทำไมพอร์ตเชื่อมต่อถึงมีแค่สามช่องล่ะครับ ช่องทางออกด้านบนใช้เป็นช่องออกสู่อวกาศ สำหรับให้นักบินอวกาศออกไปเดินในอวกาศ (Spacewalk) ทำการทดลองทางวิทยาศาสตร์ ปฏิบัติภารกิจนอกยาน หรือซ่อมแซมบำรุงรักษายานมูนเอ็กซ์เพรสทั้งลำ

ส่วนช่องทางออกด้านล่างนั้นถูกปิดทึบอย่างสมบูรณ์ มันถูกออกแบบให้เป็นหน้าต่างกระจกสังเกตการณ์แบบพาโนรามา ผ่านห้องสังเกตการณ์นี้ นักบินอวกาศจะสามารถสังเกตสภาพแวดล้อมภายนอกยานได้อย่างสะดวกครับ

ในขณะเดียวกัน ไม่ว่าจะเป็นกิจกรรมนอกยานของนักบินอวกาศ หรือกระบวนการเชื่อมต่อและแยกตัวของยานอวกาศอื่นๆ ไปจนถึงการสังเกตการณ์โลกและดาวอังคาร ก็สามารถมองผ่านหน้าต่างกระจกสังเกตการณ์แบบพาโนรามานี้ได้ครับ

นอกจากการทำงานแล้ว หน้าต่างกระจกนี้ยังเปิดเป็นจุดชมวิวให้กับผู้โดยสารเพื่อผ่อนคลายอารมณ์ได้อีกด้วย แน่นอนว่ามันยังมอบกิจกรรมชมทิวทัศน์อวกาศที่มีวิสัยทัศน์ดีกว่าให้กับผู้โดยสารภายในยานได้ครับ

"พอร์ตเชื่อมต่อนี้ใหญ่กว่าที่เราคิดไว้นะ" อู๋ฮ่าวมองดูพอร์ตเชื่อมต่อที่เปิดอยู่แล้วอดพูดออกมาไม่ได้

"ใช่ครับ" โจวเซี่ยงหมิงยิ้มและพยักหน้า "เมื่อเทียบกับพอร์ตเชื่อมต่อขนาดเล็กบนโมดูลจุดเชื่อมต่อทรงกลมแบบดั้งเดิม ขนาดพอร์ตเชื่อมต่อของโมดูลทรงกระบอกแบบเราสามารถทำให้ใหญ่ได้ ซึ่งเอื้อต่อการเข้าออกของบุคลากรและการขนย้ายสินค้ามากกว่า แน่นอนว่าข้อกำหนดทางเทคนิคของพอร์ตเชื่อมต่อแบบนี้ก็สูงกว่า และต้นทุนก็ย่อมสูงขึ้นตามไปด้วยครับ"

พูดถึงตรงนี้ โจวเซี่ยงหมิงก็ผายมือเชื้อเชิญพร้อมรอยยิ้ม "เชิญด้านในเลยครับ!"

"ไม่ต้องเปลี่ยนถุงคลุมรองเท้าเหรอ?" จางจวินเอ่ยถาม

"ฮ่าๆๆ ไม่ต้องครับ" โจวเซี่ยงหมิงหัวเราะ "เดิมทีเราก็สวมถุงคลุมรองเท้ากันอยู่แล้ว ไม่จำเป็นต้องสวมซ้ำอีกชั้นครับ เราเข้าไปได้เลย

รอจนกระทั่งการทดสอบเสร็จสิ้นและจะทำการปิดผนึก เราจะทำความสะอาดภายในทั้งหมด เพื่อให้แน่ใจว่าข้างในสะอาดเพียงพอ ถึงจะปล่อยขึ้นสู่อวกาศครับ

ไม่อย่างนั้น ฝุ่นละอองข้างในจะลอยอยู่ในอากาศตลอดเวลา ซึ่งง่ายต่อการที่ผู้โดยสารของเราจะสูดดมเข้าปอด และก่อให้เกิดอาการไม่สบายหรือโรคภัยไข้เจ็บได้"

เมื่อได้ยินคำอธิบายของโจวเซี่ยงหมิง อู๋ฮ่าวก็พยักหน้าเล็กน้อยแล้วเดินนำเข้าไปก่อน โมดูลจุดเชื่อมต่อมีขนาดใหญ่ แม้พวกเขาทั้งหมดจะเข้าไปข้างในก็ยังรู้สึกกว้างขวางมาก

ระหว่างโมดูลจุดเชื่อมต่อกับโมดูลลูกเรือยังมีประตูอีกบานกั้นอยู่ พูดให้ถูกคือมีประตูสองบาน บานหนึ่งเป็นประตูพอร์ตของโมดูลลูกเรือ อีกบานเป็นประตูพอร์ตของโมดูลจุดเชื่อมต่อ ทำไมต้องมีประตูสองบาน ก็เพื่อความสะดวกในการเชื่อมต่อโมดูลและโครงสร้างใหม่ในอนาคต และยังสามารถเปลี่ยนโมดูลจุดเชื่อมต่อที่หมดอายุการใช้งานได้ด้วย

ระยะห่างระหว่างประตูทั้งสองบานนั้นแคบมาก ประมาณสี่สิบเซนติเมตรเท่านั้น ประตูค่อนข้างใหญ่ สามารถก้าวข้ามไปได้สบายๆ

หลังจากก้าวข้ามประตูมา อู๋ฮ่าวและจางจวินก็ได้เห็นโฉมหน้าทั้งหมดของโมดูลที่อยู่อาศัยในที่สุด

แตกต่างจากที่อู๋ฮ่าวและจางจวินจินตนาการไว้ พื้นที่ภายในโมดูลที่อยู่อาศัยไม่ได้เป็นทรงสี่เหลี่ยมเหมือนในโมดูลหลักของสถานีอวกาศ แต่คล้ายกับสี่เหลี่ยมที่ถูกลบมุม และมุมที่ลบออกไปนั้นกว้างมาก เรียกได้ว่าเป็นการแยกพื้นที่ภายในออกมาให้กว้างที่สุด ดังนั้นจึงเห็นผนังยานที่มีความโค้งขนาดใหญ่ที่มุมทั้งสี่ด้านบนและด้านล่าง บนผนังโค้งนี้มีหน้าต่างทรงกลมด้านหน้าและด้านหลังฝั่งละบานที่มองเห็นภายนอกได้

พื้นที่ทั้งหมดดูใหญ่โตมาก ราวกับเป็นห้องห้องหนึ่ง ส่วนที่ปลายสุดของห้องคือส่วนโมดูลวงแหวนล้อมรอบ ซึ่งพื้นที่ตรงกลางจะค่อนข้างเล็ก

ขณะที่อู๋ฮ่าวและจางจวินกำลังสำรวจภายใน โจวเซี่ยงหมิงก็แนะนำอยู่ข้างๆ ด้วยรอยยิ้ม

"โมดูลที่อยู่อาศัยทั้งหมดแบ่งออกเป็นสองส่วนหลักๆ ตามการแบ่งพื้นที่บ้านของเรา สามารถแบ่งเป็นโซนกิจกรรมและโซนพักผ่อน พื้นที่ขนาดใหญ่ที่เรายืนอยู่นี้ เปรียบเสมือนห้องนั่งเล่น ห้องอาหาร และห้องครัวครับ โดยรวมมีขนาดใหญ่มากถึงสองร้อยแปดสิบลูกบาศก์เมตร พื้นที่กว้างขวางน่าประทับใจมากครับ

พื้นที่นี้คือพื้นที่กิจกรรมหลักของยานมูนเอ็กซ์เพรสลำนี้ ผู้โดยสารบนยานสามารถทำกิจกรรมได้อย่างอิสระ ออกกำลังกาย ทานอาหาร ทำงาน หรือทำการทดลองทางวิทยาศาสตร์ได้ในพื้นที่นี้

ตรงนี้ครับ ด้านล่างนี้ เราได้ติดตั้งโต๊ะอาหารแบบยกขึ้นได้ เพื่ออำนวยความสะดวกในการรับประทานอาหารของผู้โดยสาร โต๊ะอาหารนี้ปรับด้วยไฟฟ้า เวลาต้องการใช้ก็ยกขึ้นมา เวลาไม่ใช้ก็ลดระดับลงไปให้กลายเป็นพื้นราบเหมือนเดิมครับ"

พูดจบ โจวเซี่ยงหมิงก็เลื่อนหน้าจอแท็บเล็ตโปร่งใสในมือ ที่ตำแหน่งเบื้องหน้าพวกเขา พื้นยานเปิดออกทางซ้ายขวา โต๊ะอาหารสี่เหลี่ยมลบมุมค่อยๆ ยกตัวขึ้นมา ตัวโต๊ะไม่ได้เป็นสีขาว แต่เป็นลายไม้ ซึ่งช่วยเติมแต่งสีสันที่ดูมีชีวิตชีวาให้กับพื้นที่ที่ห่อหุ้มด้วยสีขาวแห่งนี้ ทำให้ดูอบอุ่นขึ้นมากทีเดียว