บทที่ 2850 : รถของพวกเราไม่มีพวงมาลัย! | บทที่ 2851 : ยานพาหนะที่แล่นออกมาจากภาพยนตร์ไซไฟ

บทที่ 2850 : รถของพวกเราไม่มีพวงมาลัย!

เมื่อได้ฟังคำแนะนำของอู๋เฮ่า ทุกคนในที่นั้นก็อดไม่ได้ที่จะพยักหน้าเห็นด้วย นี่ถือเป็นจุดอ่อนของเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติอย่างแท้จริง นั่นคือการไม่สามารถรับมือกับสถานการณ์ฉุกเฉินได้อย่างยืดหยุ่น

ตัวอย่างเช่น เมื่อมีรถฉุกเฉินต้องการขอทางด่วนจากด้านหลัง เทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติทั่วไปอาจไม่สามารถระบุและตอบสนองได้ทันท่วงที และยิ่งไม่ยอมหลีกทางให้เอง แต่ระบบขับขี่อัตโนมัติขั้นสูงของพวกอู๋เฮ่า อาศัยโมดูลเซนเซอร์ด้านหลัง ทำให้สามารถระบุรถฉุกเฉินเหล่านี้ที่กำลังตามมาได้ และสามารถตัดสินใจได้ว่าจะหลีกทางให้หรือไม่โดยดูจากสถานะภารกิจของรถเหล่านั้น

นอกจากนี้ เมื่อเจอรถที่วิ่งมาด้วยความเร็วสูงจากด้านหลัง เช่น รถที่เสียการควบคุมหรือพวกแก๊งซิ่ง ระบบขับขี่อัตโนมัติขั้นสูงนี้ยังสามารถตรวจจับความผิดปกติของความเร็วฝ่ายตรงข้ามได้ล่วงหน้า และทำการหลบหลีกก่อนเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ ซึ่งเป็นสิ่งที่ระบบขับขี่อัตโนมัติแบบดั้งเดิมทำไม่ได้

ความจริงแล้วโซลูชันเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติระดับ L4 ที่ผู้ผลิตรายอื่นเปิดตัวก็สามารถทำสิ่งนี้ได้เช่นกัน เพียงแต่เมื่อเทียบกับโซลูชันของฮ่าวอวี่เทคโนโลยีแล้ว ยังถือว่าห่างชั้นกันอยู่บ้าง

"ทุกคนจะเห็นได้ว่า เมื่อเทียบกับโซลูชันระบบช่วยขับขี่ L3 และโซลูชันขับขี่อัตโนมัติระดับ L4 ของค่ายอื่น โซลูชันทางเทคโนโลยีของเราถือว่าค่อนข้างเรียบง่ายและถ่อมตัวกว่า รูปลักษณ์ไม่ดูโดดเด่นจนเกินไป สามารถกลมกลืนไปกับตัวรถได้อย่างสมบูรณ์แบบ

แบบนี้อาจจะดูมีความเป็นเทคโนโลยีน้อยกว่าหรือดูล้ำยุคน้อยกว่าในสายตาหลายคน แต่มันกลับสามารถเข้าได้กับสไตล์รถที่หลากหลายกว่า ไม่ว่าจะเป็นรถสปอร์ตคูเป้ที่เน้นความโฉบเฉี่ยวทันสมัย รถ SUV หรือรถเชิงพาณิชย์ที่เน้นความหรูหราภูมิฐาน ก็สามารถปรับใช้ได้อย่างลงตัวครับ"

เมื่อพูดถึงตรงนี้ อู๋เฮ่าก็เดินมาที่หน้ารถ SUV คันหนึ่ง เมื่อรถคันนี้ตรวจจับการมาถึงของอู๋เฮ่าได้ ก็เปิดประตูฝั่งคนขับออกเองเพื่อต้อนรับให้เข้าไปนั่ง

อู๋เฮ่าเดินมาที่ประตูฝั่งคนขับ แล้วยิ้มพลางกล่าวกับทุกคนว่า "เนื่องจากรอบคันใช้เลนส์ตาประกอบหลายตัว จึงสามารถรับรู้สภาพแวดล้อมโดยรอบได้แบบเรียลไทม์ ระบบนี้ไม่ได้มีไว้แค่ตรวจสอบความปลอดภัยของรถเท่านั้น แต่ยังใช้ตรวจสอบสภาพแวดล้อมรอบรถขณะขับขี่และจอดรถได้แบบเรียลไทม์ด้วย เมื่อมีคนเข้ามาใกล้และทำพฤติกรรมที่อาจก่อความเสียหายแก่รถ ระบบอัจฉริยะของรถจะส่งเสียงเตือน และส่งข้อมูลภาพวิดีโอที่บันทึกได้ไปยังอุปกรณ์มือถือของเจ้าของรถ หรือหากได้รับอนุญาตล่วงหน้าจากเจ้าของรถ ก็สามารถแจ้งตำรวจและอัปโหลดข้อมูลรถได้โดยอัตโนมัติ

นอกจากนี้ หากรถพบว่ามีคนพยายามจะงัดแงะเพื่อเข้าไปข้างใน ระบบอัจฉริยะจะเปิดระบบรักษาความปลอดภัย ล็อกประตูตาย เว้นแต่เจ้าของจะกลับมา มิฉะนั้นประตูจะเปิดไม่ได้เลย

ยิ่งไปกว่านั้น หากรถติดตั้งระบบเติมลมยางกลาง ระบบจะปล่อยลมยางทั้งสี่ล้อออกเอง เพื่อป้องกันไม่ให้รถถูกขโมยขับออกไป

และฟังก์ชันนี้ยังมีข้อดีอีกอย่าง นั่นคือสามารถกำหนดระดับสิทธิ์ให้กับผู้โดยสารทุกคนได้ เช่น อนุญาตให้บางคนขับรถได้ หรือห้ามบางคนขับรถ

ฟังก์ชันนี้ยังสามารถจัดการตามการอนุญาตของเจ้าของรถได้ เช่น ห้ามรถขับไปในสถานที่บางแห่ง หรือจำกัดให้รถวิ่งอยู่แค่ในพื้นที่หนึ่งๆ เท่านั้น ทั้งหมดนี้ทำได้และมีความยืดหยุ่นสูงมากครับ"

พูดมาถึงตรงนี้ อู๋เฮ่ายิ้มแล้วกล่าวต่อว่า "นอกจากนี้ ระบบยังสามารถระบุตัวตนของเจ้าของรถและผู้โดยสารที่ได้รับอนุญาตได้โดยอัตโนมัติ พร้อมเปิดโหมดต้อนรับ

เช่น ปลดล็อกอัตโนมัติ เปิดประตู เปิดแอร์ในรถ ฯลฯ

ระบบอัจฉริยะของรถจะส่งข้อมูลตำแหน่งเรียลไทม์แจ้งเตือนเจ้าของรถตลอดเวลา เพื่อให้เจ้าของรถหารถเจอได้เร็วที่สุด"

เมื่อเทียบกับระบบ Keyless Entry (กุญแจรีโมทอัจฉริยะ) ฟังก์ชันนี้ล้ำหน้ากว่ามาก คุณไม่จำเป็นต้องพกกุญแจรถอีกต่อไป ใบหน้าของคุณคือกุญแจที่ดีที่สุด ซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกให้ผู้ใช้งานอย่างมหาศาล

พูดจบ อู๋เฮ่าก็เดินเข้าไปนั่งที่เบาะคนขับ แล้วเอ่ยปากสั่งงานว่า "เปิดประตูหลัง"

"รับทราบ ประตูหลังเปิดเรียบร้อยแล้ว"

ตามคำบรรยายของอู๋เฮ่า ทุกคนมองตามไปและเห็นภาพรวมของที่นั่งคนขับผ่านสายตาและกล้องถ่ายทอดสด ซึ่งแตกต่างจากรถดั้งเดิมอย่างสิ้นเชิง

เมื่อสิ้นเสียงแจ้งเตือน ประตูหลังก็ค่อยๆ เปิดออก เผยให้เห็นภายในอย่างชัดเจน ภายในมีเบาะนั่งที่กว้างขวางและสะดวกสบาย พื้นที่ภายในโดยรวมดูกว้างมาก

มีเพียงเบาะนั่งคู่หน้าสำหรับคนขับและผู้โดยสาร ซึ่งดูหรูหรามาก ไม่มีอุปกรณ์ขับขี่แบบเดิมๆ พื้นที่เบาะคู่หน้าดูกว้างขวาง เหมือนกับเบาะนักธุรกิจแยกเดี่ยวในรถ MPV

อู๋เฮ่าขยับตัวหลีกทาง เพื่อแสดงที่นั่งคนขับให้ทุกคนเห็น แล้วกล่าวว่า "ทุกคนจะเห็นได้ว่า รถของเราต่างจากรถทั่วไป คือไม่มีพวงมาลัย ไม่มีแผงหน้าปัด ไม่มีเกียร์ และไม่มีแป้นเบรกหรือคันเร่งครับ"

เป็นอย่างที่อู๋เฮ่าพูดจริงๆ รถคันนี้ไม่มีพวงมาลัย ไม่มีหน้าปัด ไม่มีเกียร์ที่คอนโซลกลาง และที่พื้นก็ดูเหมือนจะไม่มีแป้นเบรกหรือคันเร่งเลย

เนื่องจากเป็นรถยนต์ขับขี่อัตโนมัติขั้นสูง จึงสามารถปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมการขับขี่ส่วนใหญ่ได้ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องมีพวงมาลัยและระบบขับขี่แบบเดิม

ด้วยฟังก์ชันขับขี่อัตโนมัติ รถจึงไม่ต้องการคนขับ เพียงแค่ผู้โดยสารบอกจุดหมายปลายทาง รถก็จะพาไปถึงที่หมายโดยอัตโนมัติ

ด้วยเหตุนี้ พื้นที่โดยรวมจึงดูกว้างขวางขึ้นมาก และนั่งสบายยิ่งขึ้น

ตอนนั้นเอง เสียงของอู๋เฮ่าก็ดังขึ้น "ทุกคนจะเห็นได้ว่า สภาพแวดล้อมภายในรถของเราสะดวกสบายมาก ในแง่ของความสบาย บอกได้เลยว่าล้ำหน้ากว่ารถรุ่นเดียวกันไปไกล

หลังคากระจกขนาดใหญ่ ทำให้สภาพแวดล้อมภายในรถดูสว่างไสว

หรือหากต้องการ เราเพียงแค่กดปุ่มหรือใช้คำสั่งเสียง ก็สามารถหมุนเก้าอี้ได้ 180 องศา เพื่อหันไปด้านหลัง แล้วพูดคุยกับผู้โดยสารด้านหลังหรือทำกิจกรรมบันเทิงอื่นๆ ร่วมกันได้ครับ"

พูดพลางอู๋เฮ่าก็กดปุ่มที่ที่วางแขน เก้าอี้ค่อยๆ หมุนไปด้านหลัง พาตัวเขาหันกลับไป จากนั้นอู๋เฮ่าก็กดปุ่มปรับ ตรงกลางรถก็มีโต๊ะเล็กๆ เลื่อนขึ้นมาและกางออกโดยอัตโนมัติ

"นอกจากการโหมดรับแขกแบบนี้แล้ว เรายังมีโหมดความบันเทิงภาพและเสียง เราสามารถกางหน้าจอแบบพับได้ที่ด้านหน้ารถ เมื่อกางออก ทุกคนก็สามารถดูหนัง ดูละคร เล่นเกม หรือร้องคาราโอเกะได้หมดครับ"

อู๋เฮ่ากดปุ่มควบคุมอีกครั้ง เก้าอี้ก็หมุนกลับมาที่เดิม บริเวณที่บังแดดหน้ารถมีหน้าจอยื่นออกมา บนหน้าจอแสดงภาพเนื้อหาที่คมชัดมาก

-------------------------------------------------------

บทที่ 2851 : ยานพาหนะที่แล่นออกมาจากภาพยนตร์ไซไฟ

"เพียงแต่ว่า เพื่อให้ผู้โดยสารภายในรถได้รับประสบการณ์การรับชมที่ดียิ่งขึ้น เราจึงได้ออกแบบหน้าจอพับได้นี้ขึ้นมา"

"แน่นอนว่า นี่เป็นเพียงแนวทางการออกแบบหนึ่งของเราเท่านั้น บางทีผู้ผลิตรายอื่นอาจมีแนวทางแก้ไขที่ดีกว่านี้ ซึ่งผมเองก็ตั้งตารอเป็นอย่างมากครับ"

เมื่อพูดมาถึงตรงนี้ อู๋ฮ่าวก็หันไปพูดกับทุกคนว่า "ถ้าอย่างนั้น รถคันนี้ไม่มีพวงมาลัยจริงๆ หรือครับ?"

เมื่อได้ยินคำพูดของอู๋ฮ่าว ทุกคนในที่นั้นก็อดไม่ได้ที่จะชะงักไปครู่หนึ่ง ในหัวเต็มไปด้วยเครื่องหมายคำถาม เมื่อกี้นี้คุณพูดชัดเจนแล้วว่ารถคันนี้ไม่มีพวงมาลัย แล้วทำไมตอนนี้ถึงมาถามพวกเขาอีกล่ะ?

เมื่อเผชิญกับสายตาที่เต็มไปด้วยความสงสัยของทุกคน อู๋ฮ่าวก็ยิ้มและกล่าวว่า "ตามหลักเหตุผลแล้ว หลังจากนำเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติขั้นสูงระดับ L4 มาใช้ ก็ไม่จำเป็นต้องมีคนขับรถอีกต่อไป"

"เพราะระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ L4 นี้สามารถปรับตัวให้เข้ากับสภาพถนนส่วนใหญ่ได้ เว้นแต่จะเป็นสภาพถนนที่เลวร้ายเป็นพิเศษ สภาพถนนส่วนใหญ่ที่เราพบเจอในชีวิตประจำวันนั้นระบบสามารถรองรับได้ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องใช้คนในการขับขี่ พวงมาลัยจึงไม่มีความจำเป็นโดยธรรมชาติ การติดตั้งไว้ก็เป็นการสิ้นเปลืองพื้นที่และเกะกะเปล่าๆ"

"แต่ทว่า ระบบนี้ไม่ใช่ระบบขับขี่อัตโนมัติสมบูรณ์แบบระดับ L5 ที่สูงกว่า มันย่อมมีข้อจำกัดและข้อบกพร่องของตัวเอง เมื่อเจอกับสภาพถนนและสภาพแวดล้อมที่เลวร้ายเป็นพิเศษ มันอาจจะรับมือไม่ไหว"

"ดังนั้นเพื่อความปลอดภัย เราจึงติดตั้งระบบขับขี่สำรองไว้ให้กับระบบนี้ เพียงแต่ว่าโดยปกติแล้วเราไม่จำเป็นต้องใช้มัน เราจึงพับเก็บมันเอาไว้"

"หากจำเป็นต้องใช้ พวกคุณเพียงแค่กดปุ่มหรือสั่งงานด้วยเสียง ระบบขับขี่ทั้งหมดก็จะยืดออกมาโดยอัตโนมัติ"

"แน่นอนว่า เมื่อเทียบกับระบบขับขี่อัตโนมัติสมบูรณ์แบบระดับ L5 แล้ว มันยังห่างไกลกันมาก นั่นเป็นเพียงฟังก์ชันหนึ่งเท่านั้น"

"ตัวอย่างเช่นรถออฟโรดคันนั้น เราได้เพิ่มฟังก์ชันการขับขี่อัตโนมัติบนเส้นทางวิบากที่ซับซ้อนเข้าไปในระบบขับขี่อัจฉริยะ ทำให้มันสามารถขับเคลื่อนโดยอัตโนมัติได้แม้ในสภาพถนนที่ยากลำบาก"

"ส่วนรถประเภท MPV เราจะเน้นย้ำเรื่องประสบการณ์การโดยสารเป็นพิเศษ ดังนั้นในระหว่างการขับขี่ รถจะเน้นความนุ่มนวลและปลอดภัย สไตล์การขับขี่จะมีความแตกต่างกันอย่างมาก ทั้งหมดนี้ก็เพื่อให้ผู้โดยสารได้รับประสบการณ์การเดินทางที่ดียิ่งขึ้น"

เมื่อได้เห็นภาพนั้น ทุกคนในที่เกิดเหตุต่างก็เบิกตากว้างและอ้าปากค้าง

"นี่คือรถทุกรุ่นที่เราจะจัดแสดงในวันนี้ครับ นอกจากรถไม่กี่คันนี้แล้ว เรายังเตรียมรถไว้อีกกว่าสิบคันทางด้านโน้น วันนี้จะมีรถรวมทั้งหมดประมาณยี่สิบคันเพื่อให้ทุกคนได้ทดลองนั่ง หวังว่าจะมอบประสบการณ์การเดินทางที่น่าประทับใจให้กับทุกคนครับ"

"และชุดโซลูชันทางเทคโนโลยีของเรานี้ก็จะเปิดกว้างสู่ภายนอกเช่นเดียวกับเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติระดับ L4 เรายินดีต้อนรับบริษัทรถยนต์ต่างๆ ให้เลือกใช้โซลูชันนี้ เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ปลอดภัยและสะดวกสบายให้กับผู้ใช้รถมากขึ้น"

"แน่นอนครับ เราทราบดีว่าเวลาสั้นๆ เพียงสามสิบนาทีคงไม่เพียงพอ ดังนั้นในอีกไม่กี่วันข้างหน้า เราจะเปิดกิจกรรมทดลองขับขี่เชิงลึก ถึงเวลานั้นผู้ที่สนใจสามารถมาทดลองขับขี่เชิงลึกได้ ซึ่งจะไม่มีข้อจำกัดเรื่องเวลาแล้วครับ เราได้ป้อนคำสั่งเข้าระบบแล้ว ระบบจะคำนวณจุดหมายปลายทางที่ทุกคนแจ้งและเวลากลับโดยอัตโนมัติ ทั้งสองอย่างรวมกันต้องไม่เกินสามสิบนาทีนะครับ ไกลเกินไปไม่ได้แน่นอน"

"แต่โดยปกติแล้ว แทบจะไม่ได้ใช้หรอกครับ สภาพแวดล้อมที่จำเป็นต้องใช้ ก็คงไม่เลือกรถแบบนี้อยู่แล้ว"

"และสำหรับรถสปอร์ตคูเป้ที่เน้นความเป็นสปอร์ต สไตล์ของมันก็จะเอนเอียงไปทางความโฉบเฉี่ยว ซึ่งในด้านนี้จะเป็นที่ชื่นชอบของคนหนุ่มสาวที่แสวงหาความตื่นเต้นจากความเร็ว"

"ดังนั้นในขณะทดลองนั่ง ทุกคนสามารถมองข้ามพวกเขาไปได้เลยครับ ไม่ต้องไปสนใจพวกเขา พวกเขาก็จะไม่รบกวนประสบการณ์การโดยสารตามปกติของทุกคนเช่นกัน"

เมื่อเห็นดังนั้น ผู้คนในงานต่างก็ปรบมือกันเกรียวกราว ทุกคนต่างชื่นชมในการออกแบบที่ยอดเยี่ยมนี้

อู๋ฮ่าวก้าวลงมาจากรถ แล้วมองไปที่ทุกคนในงานพร้อมกับกล่าวต่อว่า "แน่นอนครับ นี่เป็นเพียงชุดโซลูชันทางเทคโนโลยีของเราเท่านั้น ส่วนบริษัทรถยนต์แต่ละแห่งจะออกแบบอย่างไรนั้น ก็ขึ้นอยู่กับพวกเขาเอง"

ในขณะเดียวกัน สิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปพร้อมกันยังมีที่บริเวณเท้า แป้นเหยียบสองอันยื่นออกมาจากด้านหลัง อันหนึ่งคือคันเร่งไฟฟ้า และอีกอันคือแป้นเบรก

"นอกจากนี้ เนื่องจากวันนี้มีผู้เข้าร่วมกิจกรรมทดลองนั่งค่อนข้างมาก แต่รถมีจำนวนจำกัด ดังนั้นเราจะจำกัดเวลาการทดลองนั่งเที่ยวเดียวไว้ที่สามสิบนาที ส่วนพื้นที่นั้น แล้วแต่ทุกคนจะเลือกเลยครับ ขอแค่ไม่เกินเวลานี้ก็พอ"

เมื่อพูดถึงตรงนี้ อู๋ฮ่าวก็ยิ้มให้ทุกคนและพูดว่า "ทุกคนอย่าคิดจะลักไก่นะครับ แบบว่าขับไปให้ครบสามสิบนาทีแล้วค่อยกลับมา เพื่อจะได้รับเวลานั่งฟรีเพิ่มอีกสามสิบนาที แบบนั้นเป็นไปไม่ได้นะครับ"

พูดจบ อู๋ฮ่าวก็ยื่นมือไปกดปุ่มที่อยู่ข้างหน้าจอตรงตำแหน่งที่เดิมควรจะเป็นแผงหน้าปัด ทันใดนั้นก็จะเห็นว่าตำแหน่งนั้นแยกตัวและยืดออกมาด้านนอก และมีพวงมาลัยทรงสี่เหลี่ยมคล้ายกับของรถฟอร์มูล่าวันยื่นออกมาจากช่องว่างด้านล่าง พับขึ้นและล็อกเข้าที่ ปรากฏเป็นพวงมาลัยรถยนต์ขึ้นต่อหน้าอู๋ฮ่าว

ในขณะเดียวกัน หน้าจอยาวที่อยู่ข้างปุ่มกดก็หมุนปรับองศาและยืดออกมา กลายเป็นหน้าจอแสดงผลการขับขี่ที่แท้จริง

เมื่อพูดมาถึงตรงนี้ อู๋ฮ่าวก็เดินมาที่ข้างรถออฟโรดคันหนึ่ง แล้วเปิดประตูรถออฟโรดคันนั้นด้วยมือ จากนั้นก็แนะนำกับทุกคนว่า "แตกต่างจากรถ SUV เมื่อสักครู่ รถออฟโรดต้องคำนึงถึงสภาพภูมิประเทศและท้องถนนที่ซับซ้อนกว่า ดังนั้นเราจึงไม่ได้ติดตั้งระบบขับขี่แบบพวงมาลัยพับเก็บซ่อนได้ให้กับมัน แต่เลือกใช้ระบบขับขี่แบบดั้งเดิม แน่นอนว่าพวงมาลัยของมันก็สามารถยืดหดและพับได้เช่นกัน เพียงแต่ว่าระยะจะค่อนข้างน้อย แต่ก็ช่วยยกระดับประสบการณ์การขับขี่ของผู้ขับขี่ในสภาพถนนส่วนใหญ่ได้อย่างมาก"

"เพียงเท่านี้ ระบบขับขี่ที่สมบูรณ์แบบก็จะปรากฏขึ้นตรงหน้าผู้ขับขี่ ให้ผู้ขับขี่สามารถทำการขับขี่ในกรณีฉุกเฉินได้"

พูดจบ เขาก็กดปุ่มข้างหน้าจอแสดงผล พวงมาลัย คันเร่ง และแป้นเบรกทั้งหมดก็พับเก็บกลับเข้าไป ซ่อนอยู่หลังหน้าจออีกครั้ง

เมื่อพูดมาถึงตรงนี้ เขาก็แสดงสีหน้าจริงจังและกล่าวกับทุกคนว่า "เรื่องที่ต้องระวังคือ เนื่องจากกฎหมายเกี่ยวกับเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติระดับ L4 ของเรายังไม่ได้ประกาศใช้อย่างเป็นทางการ ดังนั้นเพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดทางกฎหมายและเพื่อความปลอดภัยในการโดยสารของทุกคน เราจะจัดเตรียมเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยไว้ประจำรถทุกคัน"

"นอกจากนี้ เรายังติดตั้งระบบย่อยที่เหมาะสมไว้ในรถแต่ละรุ่น เพื่อให้การเชื่อมต่อประสิทธิภาพทางเทคโนโลยีที่ตรงจุดยิ่งขึ้น"

พวกเขานึกไม่ถึงเลยว่าด้านหลังที่นั่งคนขับนั้น จะมีพวงมาลัยซ่อนอยู่จริงๆ นี่มันน่าอัศจรรย์เกินไปแล้ว ราวกับนิยายวิทยาศาสตร์ เหมือนกับรถยนต์แห่งอนาคตที่แล่นออกมาจากภาพยนตร์ไซไฟเลยทีเดียว

"พูดง่ายๆ ก็คือคนขับนั่นแหละครับ เพียงแต่ว่าคนขับคนนี้จะไม่เหมือนกับคนขับทั่วไป เขาจะไม่แทรกแซงการขับขี่ปกติของรถ เขาจะเข้ามาควบคุมรถก็ต่อเมื่อต้องเผชิญกับสถานการณ์ฉุกเฉินเท่านั้น"