บทที่ 2560 : ธุรกิจแบตเตอรี่ที่ร้อนแรงและมั่นคง | บทที่ 2561 : เทคโนโลยีการชาร์จเร็วด้วยแรงดันสูงแบบไร้สายระยะไกล

บทที่ 2560 : ธุรกิจแบตเตอรี่ที่ร้อนแรงและมั่นคง

เนื่องจากความต้องการในการสร้างเรือจำนวนมหาศาล ปริมาณความต้องการแบตเตอรี่โซลิดสเตตแบบซูเปอร์ของพวกอู๋ฮ่าวจึงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ต้องรู้ไว้ว่านี่ไม่ใช่แค่ไม่กี่สิบหรือกี่ร้อยกิโลกรัม แต่คิดกันเป็นตัน ซึ่งมักจะเป็นหลายร้อยตันหรือหลายพันตันเลยทีเดียว

ยิ่งไปกว่านั้น โครงการเหล่านี้ล้วนเป็นโครงการทางทหาร ดังนั้นจึงไม่มีโอกาสให้ลังเลหรือต่อรองราคาได้เลย จำเป็นต้องทำให้สำเร็จโดยรับประกันคุณภาพและปริมาณอย่างไม่มีเงื่อนไข นอกจากนี้ เนื่องจากประสิทธิภาพที่ทรงพลังของแบตเตอรี่โซลิดสเตตแบบซูเปอร์ ซึ่งมีคุณค่าทางยุทธศาสตร์สูง โรงงานและเวิร์กช็อปการผลิตจึงถูกเก็บเป็นความลับอย่างเคร่งครัด และได้รับการกำกับดูแลโดยตัวแทนจากกองทัพ นี่น่าจะเป็นสายการผลิตที่โดดเด่นสวยงามภายในโรงงานแบตเตอรี่ซูเปอร์เลยก็ว่าได้

นอกเหนือจากกองทัพเรือแล้ว เหล่าทัพอื่นๆ ก็มีความต้องการแบตเตอรี่โซลิดสเตตแบบซูเปอร์รุ่นนี้ในปริมาณมหาศาลเช่นกัน เช่น กองทัพบก กองทัพอากาศ กองกำลังจรวด และกองกำลังสนับสนุนทางยุทธศาสตร์ ต่างก็มีความต้องการเป็นของตัวเอง

สิ่งนี้ทำให้แบตเตอรี่โซลิดสเตตแบบซูเปอร์รุ่นนี้ นับตั้งแต่เปิดตัวออกมา นอกจากส่วนที่พวกอู๋ฮ่าวนำไปใช้ในผลิตภัณฑ์บางอย่างของตัวเองแล้ว ส่วนใหญ่ที่เหลือก็ถูกกองทัพเหมาไปจนหมด มีเพียงส่วนน้อยเท่านั้นที่หลุดรอดออกไปใช้ในผลิตภัณฑ์ล้ำสมัยบางรายการ

จนถึงปัจจุบัน แบตเตอรี่โซลิดสเตตแบบซูเปอร์รุ่นนี้ ไม่ว่าจะเป็นเทคโนโลยีหรือตัวผลิตภัณฑ์จริง ต่างก็ถูกจัดอยู่ในรายการควบคุมระดับชาติที่สำคัญ และไม่อนุญาตให้ส่งออก

สูตรที่เกี่ยวข้องของแบตเตอรี่โซลิดสเตตแบบซูเปอร์รุ่นนี้ก็ยังคงเป็นความลับ จนถึงตอนนี้ยังไม่มีการเปิดเผยข้อมูลทางเทคนิคใดๆ ไม่ต้องพูดถึงเรื่องสิทธิบัตรเทคโนโลยีเลย

ดังนั้นภายนอก รวมถึงยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีในต่างประเทศและกองทัพของประเทศต่างๆ จึงให้ความสนใจในแบตเตอรี่โซลิดสเตตแบบซูเปอร์นี้เป็นอย่างมาก และยอมทุ่มเงินมหาศาลโดยหวังว่าจะได้รับเทคโนโลยีนี้มา แต่จนถึงตอนนี้ พวกเขาก็ยังไม่สามารถพิชิตเทคโนโลยีนี้ได้

พวกเขาคิดอย่างไรก็ไม่เข้าใจว่าวัตถุที่มีลักษณะเหมือนยางมะตอย เพียงแค่เสียบขั้วไฟฟ้าสองขั้วเข้าไป ทำไมถึงเก็บประจุไฟฟ้าได้มากมายขนาดนั้น นอกจากนี้ วัสดุตัวแบตเตอรี่โซลิดสเตตที่มีลักษณะเหมือนยางมะตอยนี้ยังมีความพิเศษมาก ดูเหมือนว่าจะถูกหล่อขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียว แต่จริงๆ แล้วภายในมีการจัดเรียงโครงสร้างที่ละเอียดแม่นยำมาก สิ่งนี้ทำให้ผู้เชี่ยวชาญต่างชาติจำนวนมากต้องขบคิดจนหัวแทบแตกก็ยังไม่เข้าใจว่า การจัดเรียงโครงสร้างภายในแบบนี้ผลิตขึ้นมาได้อย่างไร

ไม่ว่าจะอย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่โซลิดสเตตแบบซูเปอร์รุ่นนี้ยังคงถูกผลิตเกินกำลังการผลิตปกติอยู่ในโรงงานแบตเตอรี่ภายใต้สังกัดของฮ่าวอวี่เอ็นเนอร์จี พวกอู๋ฮ่าวมีหน้าที่แค่ผลิต แล้วรอรับเงินก็พอ ส่วนเรื่องอื่นๆ พวกเขาไม่จำเป็นต้องเข้าไปยุ่งเลย

ทว่าในตอนที่เรือดำน้ำขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วนลำแรกถูกปล่อยลงน้ำ อู๋ฮ่าวในฐานะตัวแทนคนสำคัญก็ได้เข้าร่วมพิธีปล่อยเรือลงน้ำด้วย เพียงแต่เนื่องจากเหตุผลด้านความลับ จึงยังไม่มีการเปิดเผยต่อสาธารณชนจนถึงปัจจุบัน

ในความเป็นจริง ในฐานะซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนสำคัญ ตลอดหลายปีมานี้อู๋ฮ่าวได้เข้าร่วมพิธีต่างๆ มากมาย ไม่ว่าจะเป็นพิธีปล่อยเรือลงน้ำ พิธีบินเที่ยวแรก และพิธีเข้าประจำการ อาจจะมีแค่กองทัพบกที่เขาเข้าร่วมค่อนข้างน้อย เพราะท้ายที่สุดแล้วการพัฒนากองทัพบกในช่วงปีเหล่านี้แทบจะไม่มีความคืบหน้าใหญ่โตอะไร บางทีสำหรับกองทัพบกแล้ว การมีรองเท้าคอมแบตคู่ใหม่ให้ใส่ทุกปีก็คงถือว่าดีถมไปแล้วกระมัง

เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่พิเศษที่ใช้ในด้านการทหารและอุตสาหกรรมเหล่านี้ แบตเตอรี่ลิเธียมรุ่นใหม่น่าจะถือเป็นสินค้าขึ้นชื่อของพวกอู๋ฮ่าว และเป็นตัวแทนของพวกเขาในวงการแบตเตอรี่

ปัจจุบัน เทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมรุ่นใหม่ได้รับการอัปเกรดมาถึงรุ่นที่ห้าแล้ว แม้ว่าเทคโนโลยีรุ่นที่สี่และรุ่นที่ห้าจะยังไม่ได้รับการนำมาใช้ในตลาดวงกว้างก็ตาม

เพียงแค่อาศัยเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมรุ่นใหม่สามรุ่นแรก ก็สามารถกวาดตลาดอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ได้อย่างราบคาบ โดยพื้นฐานแล้วถือว่าผูกขาดส่วนแบ่งตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมรุ่นใหม่และแบตเตอรี่ระดับไฮเอนด์ของโลกไปถึงร้อยละแปดสิบ

ในปัจจุบัน ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่มีชื่อเสียงทั้งในและต่างประเทศ แบตเตอรี่ขับเคลื่อนที่ใช้ในรถยนต์รุ่นกลางถึงรุ่นสูงที่ผลิตออกมานั้น ร้อยละแปดสิบถึงเก้าสิบล้วนใช้แบตเตอรี่ลิเธียมรุ่นใหม่ของพวกเขา

ด้วยเหตุนี้ แม้ว่าโรงงานแบตเตอรี่ทั้งสี่แห่งในเครือฮ่าวอวี่เทคโนโลยีจะขยายการก่อสร้างและเพิ่มกำลังการผลิตอย่างต่อเนื่อง แต่ก็ยังคงทำงานเต็มกำลังการผลิตตลอดเวลา แบตเตอรี่ลิเธียมรุ่นใหม่ที่ผลิตออกมาเหล่านี้ยังคงไม่เพียงพอต่อความต้องการ ซึ่งส่งผลให้บริษัทรถยนต์เหล่านี้ถึงกับส่งตัวแทนไปเฝ้าที่หน้าประตูโรงงานเพื่อแย่งชิงโควตาการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมรุ่นใหม่ เพียงเพื่อให้ได้คำสั่งซื้อมา

ถึงขั้นมีคำพูดแพร่สะพัดในวงการรถยนต์ไฟฟ้าว่า ปริมาณรถยนต์ไฟฟ้าที่ผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่เหล่านี้สามารถผลิตได้ต่อปีนั้น ไม่ได้ขึ้นอยู่กับกำลังการผลิตของพวกเขา แต่ขึ้นอยู่กับกำลังการผลิตตลอดทั้งปีของโรงงานแบตเตอรี่ของฮ่าวอวี่เทคโนโลยีเป็นหลัก

เพื่อแย่งชิงแบตเตอรี่ลิเธียมรุ่นใหม่เหล่านี้ ผู้ผลิตรถยนต์ถึงกับยอมเสนอราคาเพิ่มโดยสมัครใจ โดยมีจุดประสงค์เพื่อแย่งชิงแบตเตอรี่ลิเธียมรุ่นใหม่ให้ได้มากขึ้น การแข่งขันกันเองอย่างบ้าคลั่งของผู้ผลิตรถยนต์เหล่านี้ ทำให้แบตเตอรี่ลิเธียมรุ่นใหม่ส่วนใหญ่ไหลเข้าสู่วงการยานยนต์

สิ่งนี้ย่อมเป็นผลดีต่อการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่โดยเฉพาะอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า แต่ก็นำมาซึ่งวิกฤตอื่นๆ ด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ดิจิทัลระดับผู้บริโภคที่พึ่งพาอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ค่อนข้างมาก

เพื่อรับมือกับการขึ้นราคาแบตเตอรี่อันเนื่องมาจากการแข่งขันอย่างบ้าคลั่งของผู้ผลิตรถยนต์ บริษัทอิเล็กทรอนิกส์ดิจิทัลระดับผู้บริโภคเหล่านี้ก็ทำได้เพียงกัดฟันเพิ่มราคา เพื่อแย่งชิงแบตเตอรี่ลิเธียมรุ่นใหม่ให้เพียงพอต่อการใช้งาน

สิ่งนี้ส่งผลให้ราคาของแบตเตอรี่ลิเธียมรุ่นใหม่พุ่งสูงขึ้น ซึ่งนำไปสู่การปรับขึ้นราคาของผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ดิจิทัลระดับผู้บริโภคทั้งระบบ ถึงขั้นที่เคยเกิดเหตุการณ์ขาดแคลนผลิตภัณฑ์ในตลาดอิเล็กทรอนิกส์ดิจิทัลระดับผู้บริโภคเนื่องจากการขาดแคลนแบตเตอรี่ลิเธียมรุ่นใหม่มาแล้ว

โดยเฉพาะอย่างยิ่งการขาดแคลนผลิตภัณฑ์สื่อสารส่วนบุคคล เช่น โทรศัพท์มือถือและอุปกรณ์สื่อสารแบบสวมใส่ต่างๆ ราคาแบตเตอรี่ลิเธียมรุ่นใหม่ก้อนหนึ่งถูกปั่นราคาขึ้นไปถึงหลักร้อยหรือหลักพันหยวน

เพื่อรับมือกับวิกฤตตลาดจากการขาดแคลนแบตเตอรี่ลิเธียมรุ่นใหม่นี้ ประกอบกับการกำกับดูแลตลาดที่เกี่ยวข้องจากภาครัฐ พวกอู๋ฮ่าวจึงเพิ่มการอนุญาตให้ใช้สิทธิเทคโนโลยี (Licensing) สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมรุ่นใหม่ และลดเกณฑ์ในการขออนุญาตลง

สำหรับผลิตภัณฑ์รุ่นที่หนึ่งและรุ่นที่สอง เพียงแค่ชำระค่าธรรมเนียมสิทธิบัตรที่เกี่ยวข้องและได้รับอนุญาต ก็สามารถดำเนินการผลิตได้ โดยพวกอู๋ฮ่าวจะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมสิทธิบัตรจากโรงงานแบตเตอรี่ที่ได้รับอนุญาตเหล่านี้ ในราคาตั้งแต่หลายสิบถึงหลายร้อยหยวนต่อกิโลวัตต์-ชั่วโมง

ในแต่ละปี เพียงแค่ค่าธรรมเนียมการอนุญาตให้ใช้สิทธิเหล่านี้ ก็ทำให้พวกอู๋ฮ่าวทำกำไรได้อย่างมหาศาลแล้ว นอกจากนี้ยังมีการรับรองมาตรฐาน โดยผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดยผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมรุ่นใหม่ทุกรายจำเป็นต้องผ่านการรับรองความปลอดภัยจากฮ่าวอวี่เทคโนโลยี การรับรองนี้จะมีขึ้นเป็นรายไตรมาส โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อกำกับดูแลผู้ผลิตแบตเตอรี่ที่ได้รับสิทธิบัตรเทคโนโลยีเหล่านี้ ให้สามารถผลิตผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ลิเธียมรุ่นใหม่ที่ได้มาตรฐาน

และการรับรองความปลอดภัยนี้ก็ได้กลายเป็นใบเบิกทางสำหรับผู้ผลิตแบตเตอรี่เหล่านี้ในการเข้าสู่ตลาดสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ระดับไฮเอนด์และตลาดรถยนต์ มีเพียงการได้รับอนุมัติด้านความปลอดภัยนี้เท่านั้น บริษัทอิเล็กทรอนิกส์ดิจิทัลและผู้ผลิตรถยนต์จึงจะกล้าใช้ผลิตภัณฑ์ที่พวกเขาผลิต

ดังนั้นการรับรองความปลอดภัยนี้จึงมีความสำคัญมาก ทำให้ผู้ผลิตเหล่านี้ให้ความสำคัญเป็นอย่างยิ่งและพยายามรักษามาตรฐานไว้อย่างกระตือรือร้น แม้จะกล่าวว่าการรับรองนั้นเข้มงวดและยุ่งยาก แต่เมื่อผ่านการรับรองแล้ว ผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ที่ผลิตออกมาก็ถือว่าได้รับตั๋วเข้าชม เปิดช่องทางการจำหน่ายได้ และทำเงินได้อย่างแน่นอน

ผู้ผลิตที่ได้ลิ้มรสความหอมหวานจากผลกำไรเหล่านี้ จะไม่กระตือรือร้นในการรักษามาตรฐานได้อย่างไร และด้วยเหตุนี้ ภายใต้การสนับสนุนของบริษัทเหล่านี้ การรับรองความปลอดภัยนี้จึงเริ่มเปลี่ยนสถานะกลายเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมในแวดวงแบตเตอรี่ลิเธียมรุ่นใหม่ไปโดยปริยาย

-------------------------------------------------------

บทที่ 2561 : เทคโนโลยีการชาร์จเร็วด้วยแรงดันสูงแบบไร้สายระยะไกล

ความจริงแล้ว นอกเหนือจากธุรกิจแบตเตอรี่ ในด้านพลังงานใหม่ เทคโนโลยีการชาร์จไร้สายระยะไกลของฮ่าวอวี่เทคโนโลยียังมีความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดกับธุรกิจแบตเตอรี่ หรือเรียกได้ว่าผูกติดกันเลยทีเดียว

สาเหตุหลักเป็นเพราะไม่ว่าจะเป็นเทคโนโลยีการชาร์จไร้สายระยะไกลหรือเทคโนโลยีแบตเตอรี่ ต่างก็เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ดิจิทัลและรถยนต์พลังงานใหม่ในปัจจุบัน ทั้งสองสิ่งมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิด จึงไม่แปลกที่โลกภายนอกจะเชื่อมโยงพวกมันเข้าด้วยกัน

ปัจจุบัน การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการชาร์จไร้สายระยะไกลของอู๋ฮ่าวและทีมงานแบ่งออกเป็นสองส่วนหลัก ส่วนหนึ่งคือการผลิตและจำหน่ายโมดูลการชาร์จไร้สายระยะไกลที่เกี่ยวข้อง และอีกส่วนหนึ่งคือการให้สิทธิ์ใช้สิทธิบัตรเทคโนโลยีและธุรกิจการรับรองที่เกี่ยวข้อง

แน่นอนว่า การให้สิทธิ์ใช้สิทธิบัตรเทคโนโลยีการชาร์จไร้สายระยะไกลในปัจจุบันยังคงเน้นไปที่กำลังไฟไม่เกินหนึ่งร้อยวัตต์ ซึ่งก็คือเทคโนโลยีการชาร์จช้าแรงดันต่ำ แม้ว่าการชาร์จไร้สายระยะไกลขนาดหนึ่งร้อยวัตต์จะเพียงพอสำหรับผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ดิจิทัลส่วนใหญ่แล้ว แต่ก็จำกัดอยู่แค่ผลิตภัณฑ์ดิจิทัลทั่วไปเท่านั้น

ส่วนเทคโนโลยีการชาร์จเร็วแรงดันสูงแบบไร้สายระยะไกลที่เกินหนึ่งร้อยวัตต์นั้น เนื่องจากปัจจัยด้านความปลอดภัยและอื่นๆ จึงยังไม่มีการให้สิทธิ์แก่ภายนอก โมดูลการชาร์จไร้สายระยะไกลที่เกี่ยวข้องทั้งหมดผลิตโดยโรงงานของฮ่าวอวี่เทคโนโลยี จากนั้นผู้ผลิตเหล่านี้จะนำไปติดตั้งในผลิตภัณฑ์ของตนตามความต้องการ

เดิมทีอู๋ฮ่าวและทีมงานก็ไม่ได้ตั้งใจจะให้สิทธิ์ใช้สิทธิบัตรแก่ภายนอก เพียงแต่ในภายหลังเนื่องจากกำลังการผลิตมีจำกัด ไม่สามารถตอบสนองความต้องการของตลาดได้ จึงเริ่มมีการให้สิทธิ์แก่ภายนอกแบบมีเงื่อนไข

ต่อมาเมื่อมีการพัฒนามากขึ้น อู๋ฮ่าวและทีมงานจึงค่อยๆ ผ่อนคลายข้อจำกัดในด้านนี้ เพื่อให้ผู้ผลิตอิเล็กทรอนิกส์ดิจิทัลเหล่านี้สามารถได้รับสิทธิ์ในเทคโนโลยีผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง และสามารถผลิตโมดูลการชาร์จไร้สายระยะไกลที่เกี่ยวข้องได้ด้วยตนเอง

เพียงแต่เช่นเดียวกับแบตเตอรี่ลิเธียมรุ่นใหม่ โมดูลการชาร์จไร้สายระยะไกลทั้งหมดที่ผลิตผ่านการให้สิทธิ์จำเป็นต้องผ่านการรับรองคุณภาพผลิตภัณฑ์จากฮ่าวอวี่เทคโนโลยี หากไม่มีการรับรองในด้านนี้ จะไม่สามารถนำออกจำหน่ายได้

นี่ไม่ใช่การกลั่นแกล้งด้วยเจตนาร้ายหรือเพื่อเก็บค่าธรรมเนียม แต่เพื่อการควบคุมคุณภาพและการรับประกันความปลอดภัย การชาร์จไร้สายระยะไกลประเภทนี้ใช้หลักการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้าในการชาร์จ หากคุณภาพไม่ได้มาตรฐาน ก็จะเกิดอุบัติเหตุความปลอดภัยได้ง่าย เช่น แรงดันไฟฟ้าควบคุมไม่ได้ทำให้คนถูกไฟดูด หรือกระแสไฟฟ้าเกินพิกัดจนเกิดไฟไหม้ เป็นต้น

อย่ามองว่าเป็นแค่ค่าลิขสิทธิ์เทคโนโลยีและค่ารับรองคุณภาพ เพียงแค่สองรายการนี้ก็สร้างรายได้ที่เกี่ยวข้องให้พวกเขาหลายร้อยล้านหยวนต่อปี

แน่นอนว่า นี่ไม่ใช่รายได้หลักของเทคโนโลยีนี้ รายได้หลักที่แท้จริงย่อมมาจากโมดูลการชาร์จไร้สายระยะไกลที่พวกเขาผลิตขึ้นเอง

ไม่ใช่ผู้ผลิตทุกรายจะได้รับสิทธิ์ใช้สิทธิบัตรเทคโนโลยีด้านนี้ หรือมีความสามารถในการผลิตโมดูลการชาร์จไร้สายระยะไกลชนิดนี้เองได้ ยังมีผู้ผลิตจำนวนมากที่ซื้อโมดูลการชาร์จไร้สายระยะไกลจากพวกเขาโดยตรง

นอกจากนี้ โมดูลชาร์จเร็วแรงดันสูงแบบไร้สายระยะไกลบางรุ่นก็มีผลิตเฉพาะในโรงงานของพวกเขาเท่านั้น ดังนั้นบริษัทเหล่านี้จึงทำได้เพียงสั่งซื้อจากพวกเขา

โดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องใช้ไฟฟ้า สินค้าอิเล็กทรอนิกส์ในชีวิตประจำวัน และกลุ่มรถยนต์พลังงานใหม่ที่มีความต้องการมหาศาล ดูเหมือนว่าตอนนี้การชาร์จไร้สายระยะไกลได้กลายเป็นมาตรฐานของรถยนต์พลังงานใหม่ไปแล้ว และได้รับความนิยมจากเจ้าของรถอย่างกว้างขวาง ดังนั้นในปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ระดับกลางถึงระดับสูงส่วนใหญ่จึงใช้เทคโนโลยีการชาร์จไร้สายระยะไกล

ข้อดีประการหนึ่งของการนำเทคโนโลยีนี้มาใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าคือการชาร์จแบบไร้สัมผัส เจ้าของรถไม่ต้องดำเนินการใดๆ เพียงแค่จอดรถในพื้นที่ที่เกี่ยวข้อง ก็สามารถชาร์จอัตโนมัติได้ทันที เสาชาร์จไร้สายระยะไกลจะตรวจจับปริมาณไฟฟ้าของรถคุณโดยอัตโนมัติ จากนั้นจะทำการชาร์จตามตัวเลือกที่คุณตั้งค่าไว้ เช่น เมื่อรถมีแบตเตอรี่ต่ำกว่ากี่เปอร์เซ็นต์ รถจะทำการชาร์จอัตโนมัติ เป็นต้น

ซึ่งย่อมนำความสะดวกสบายมาสู่เจ้าของรถเป็นอย่างมาก เขาไม่ต้องยุ่งยากกับการใช้สายเคเบิลมาชาร์จอีกต่อไป ไม่ต้องสนใจเลยด้วยซ้ำ เพราะระบบจะดำเนินการทั้งหมดให้โดยอัตโนมัติ

ไม่ว่าคุณจะขับรถไปที่ไหน ขอเพียงมีสัญลักษณ์ครอบคลุมการชาร์จไร้สายระยะไกลสำหรับรถยนต์ และรถเปิดใช้ข้อตกลงการอนุญาตที่เกี่ยวข้อง รถก็จะสามารถชาร์จอัตโนมัติได้ ไม่ต้องไปแย่งชิงเสาชาร์จเฉพาะ หรือช่องจอดรถสำหรับชาร์จไฟ

ความสะดวกสบายที่ได้รับนี้เหนือกว่ารถยนต์ไฟฟ้าในอดีต หรือแม้แต่รถน้ำมันอย่างแน่นอน เจ้าของรถไม่จำเป็นต้องสนใจปริมาณไฟฟ้า และไม่ต้องสนใจอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เพราะระบบจะจัดการให้เองทั้งหมด

ข้อมูลที่เกี่ยวข้องจะถูกส่งผ่านอินเทอร์เน็ตไปยังโทรศัพท์มือถือหรืออุปกรณ์สื่อสารส่วนตัวของคุณ และจะมีแจ้งเตือนข้อควรระวังต่างๆ ทันที เพียงแค่ต้องไปศูนย์บริการ 4S เพื่อบำรุงรักษาตามระยะเวลาหรือระยะทางที่กำหนด ส่วนที่เหลือก็ไม่ต้องกังวลอะไรเลย

และตอนนี้อู๋ฮ่าวและทีมงานได้ก่อตั้งฮ่าวอวี่เอเนอร์จี (Haoyu Energy) เพื่อร่วมมือกับโครงข่ายไฟฟ้า ในการสร้างสถานีชาร์จไร้สายระยะไกลในหลายร้อยเมืองและจุดพักรถบนทางด่วน เพื่อให้บริการชาร์จแก่รถยนต์ทุกคันที่ติดตั้งโมดูลการชาร์จไร้สายระยะไกล ซึ่งทำให้เทคโนโลยีการชาร์จไร้สายระยะไกลนี้แพร่หลายในรถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ จนกลายเป็นมาตรฐาน

สิ่งนี้ได้กลายเป็นหนึ่งในเกณฑ์สำหรับเจ้าของรถจำนวนมากในการเลือกรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ นั่นคือมีเทคโนโลยีการชาร์จไร้สายระยะไกลหรือไม่

และราคาของบริการชาร์จเร็วและชาร์จช้าก็จะแตกต่างกันไปตามกำลังไฟ การใช้เทคโนโลยีชาร์จช้าแบบไร้สายระยะไกล โดยทั่วไปต้องใช้เวลาครึ่งชั่วโมงถึงจะเต็ม ในขณะที่การใช้เทคโนโลยีชาร์จเร็วแรงดันสูงแบบไร้สายระยะไกล ใช้เวลาเพียงไม่ถึงสิบนาทีก็ชาร์จเสร็จ ซึ่งรวดเร็วมากอย่างไม่ต้องสงสัย อาจจะไม่รู้สึกถึงความแตกต่างนี้ในการใช้ชีวิตในเมือง แต่เมื่อเดินทางไกล หรือเข้าไปชาร์จในจุดพักรถบนทางด่วน การชาร์จเต็มในเวลาไม่ถึงสิบนาที ประสบการณ์การชาร์จนี้ย่อมยอดเยี่ยมอย่างแน่นอน

เพียงแค่จอดรถในพื้นที่ชาร์จเฉพาะหรือช่องจอดรถของจุดพักรถบนทางด่วน ผู้โดยสารลงจากรถไปเดินเล่น เข้าห้องน้ำ หรือซื้อเครื่องดื่ม หรือสูบบุหรี่สักมวน กลับมารถก็ชาร์จเต็มพร้อมออกเดินทางต่อได้แล้ว

และความแพร่หลายของสถานีชาร์จไร้สายระยะไกลนี้ รวมถึงจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่ติดตั้งโมดูลการชาร์จไร้สายระยะไกลที่มีมากขึ้นเรื่อยๆ ก็ได้กระตุ้นความคึกคักของจุดพักรถบนทางด่วนด้วยเช่นกัน

ในอดีต เว้นแต่จะจำเป็นจริงๆ คนมักไม่ค่อยอยากแวะจุดพักรถบนทางด่วน ถึงแวะก็แค่รีบไปเข้าห้องน้ำ พักผ่อนสักครู่ แล้วก็ขึ้นรถเดินทางต่อ น้อยครั้งมากที่จะหยุดพักที่จุดพักรถบนทางด่วนเป็นเรื่องเป็นราว หรือใช้จ่ายซื้อของ

แต่ตอนนี้เนื่องจากมีคนมาชาร์จไฟมากขึ้น ปริมาณผู้ใช้บริการจุดพักรถบนทางด่วนจึงเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งทำให้จุดพักรถเกิดการเปลี่ยนแปลงไปอย่างเงียบๆ ร้านกาแฟ ร้านฟาสต์ฟู้ด และสินค้าอุปโภคบริโภคต่างๆ เริ่มหลั่งไหลเข้ามาในจุดพักรถ สิ่งอำนวยความสะดวกและสภาพแวดล้อมของจุดพักรถก็ดีขึ้นเรื่อยๆ กลายเป็นจุดแวะพักที่สะดวกสบายมากสำหรับการเดินทางไกลของประชาชน

นอกจากนี้ การครอบคลุมของสถานีชาร์จไร้สายระยะไกลในเมือง ยังทำให้รถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ในเมืองมีจำนวนเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ อัตราการเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้าประเภทนี้ในหลายเมืองได้แซงหน้ารถน้ำมันแบบดั้งเดิมไปไกล และเริ่มกลายเป็นกระแสหลักของการจราจรในเมือง ซึ่งเป็นเรื่องที่นึกไม่ถึงในอดีต