บทที่ 2092 : ยานลงจอดบนดวงจันทร์ | บทที่ 2093 : แผนทางเทคนิคการลงจอดบนดวงจันทร์แบบฉีกแนว

บทที่ 2092 : ยานลงจอดบนดวงจันทร์

เมื่อเผชิญกับน้ำเสียงที่แข็งกร้าวของอู๋ฮ่าว โจวเซี่ยงหมิงก็อ้าปากค้าง เขาพยายามจะเปล่งเสียงอธิบาย แต่เมื่อเห็นแววตาที่แน่วแน่ของอู๋ฮ่าว เขาก็กลืนคำพูดทั้งหมดกลับลงไป

"พวกเราจะพยายามอย่างสุดความสามารถครับ" โจวเซี่ยงหมิงเอ่ยขึ้น

อู๋ฮ่าวพยักหน้าเล็กน้อยเมื่อได้ยินดังนั้น มุมปากยกยิ้ม สิ่งที่เขาต้องการคือทัศนคติเช่นนี้ของโจวเซี่ยงหมิง ส่วนเรื่องที่จะทำให้เสร็จภายในสองปีหรือไม่นั้น เขาไม่ได้บังคับกะเกณฑ์ขนาดนั้น เขารู้ดีว่าโครงการที่ใหญ่โตขนาดนี้ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะทำให้เสร็จภายในสองปี แต่มนุษยชาติก็สร้างปาฏิหาริย์มาโดยตลอดไม่ใช่หรือ และฮ่าวอวี่เทคโนโลยีก็เป็นบริษัทที่รวมกลุ่มคนผู้เชี่ยวชาญในการสร้างสรรค์อยู่แล้ว ดังนั้นอู๋ฮ่าวจึงหวังว่าจะใช้วิธีการกดดันแบบนี้เพื่อให้พวกเขาทุ่มเทลงมือทำอย่างจริงจัง เวลาไม่คอยท่า

"แล้วยานลงจอดบนดวงจันทร์ล่ะ ความคืบหน้าด้านนี้เป็นอย่างไรบ้าง" อู๋ฮ่าวหันไปถามโจวเซี่ยงหมิงทันที

เมื่อได้ยินอู๋ฮ่าวเปลี่ยนหัวข้อสนทนา โจวเซี่ยงหมิงก็ถอนหายใจด้วยความโล่งอกเล็กน้อย แต่กลับมีความกังวลเข้ามาแทนที่ จากนั้นก็ส่ายหน้าให้อู๋ฮ่าวแล้วกล่าวว่า

"เกี่ยวกับเรื่องยานลงจอดบนดวงจันทร์ ความคืบหน้าของเราไม่ค่อยราบรื่นนักครับ"

สำหรับคำตอบของโจวเซี่ยงหมิง อู๋ฮ่าวไม่ได้รู้สึกแปลกใจและไม่ได้โกรธเคือง เขาเพียงพยักหน้าเล็กน้อยมองไปที่อีกฝ่ายแล้วกล่าวว่า "ลองเล่ามาซิ ว่าเจอปัญหาอะไร"

เมื่อเห็นปฏิกิริยาเช่นนี้ของอู๋ฮ่าว โจวเซี่ยงหมิงก็ลอบถอนหายใจด้วยความโล่งอก แล้วกล่าวกับพวกอู๋ฮ่าวว่า "ถ้าเป็นแค่ยานลงจอดบนดวงจันทร์แบบใช้ครั้งเดียวทิ้ง ในด้านนี้เราน่าจะไม่มีปัญหาอะไรครับ

เทคโนโลยีเครนลอยฟ้า (Sky Crane) ที่ใช้ในรถสำรวจดวงจันทร์อัจฉริยะ 'วั่งซู' ของเรา ในระดับหนึ่งก็ถือว่าเป็นยานลงจอดบนดวงจันทร์รูปแบบหนึ่งได้ ดังนั้นในด้านนี้ เราจึงมีพื้นฐานทางเทคโนโลยีอยู่แล้ว

ถ้าเป็นแค่การลงจอดบนดวงจันทร์เพียงอย่างเดียว เทคโนโลยีนี้เรามีพร้อมอยู่แล้ว สามารถนำมาอ้างอิงและออกแบบใหม่ให้เหมาะสมได้เลย ไม่มีปัญหาครับ

แต่สำหรับภารกิจส่งมนุษย์ไปดวงจันทร์และขนส่งอุปกรณ์เสบียงของเรา...

เรื่องการขนส่งอุปกรณ์เสบียงขอพักไว้ก่อน พูดถึงเรื่องส่งมนุษย์ไปดวงจันทร์นี้ เราต้องพิจารณาว่าจะนำคนลงจอดบนพื้นผิวดวงจันทร์อย่างปลอดภัยได้อย่างไร และยังต้องพิจารณาด้วยว่าจะรับคนจากดวงจันทร์ขึ้นมาเชื่อมต่อกับยานขนส่งระหว่างโลกและดวงจันทร์ของเราได้อย่างไร

ซึ่งการไปและกลับนี่แหละครับ คือปัญหาที่เรากำลังเผชิญอยู่

ทุกคนคงทราบดีว่ายานลงจอดบนดวงจันทร์แบบดั้งเดิมแบ่งออกเป็นสองส่วน คือ แท่นลงจอด (Descent Stage) และ ยานพุ่งขึ้น (Ascent Stage) ที่ติดตั้งอยู่ด้านบน นักบินอวกาศจะนั่งอยู่ในห้องโดยสารของยานพุ่งขึ้น แล้วลงจอดบนดวงจันทร์พร้อมกับแท่นลงจอด

เมื่อภารกิจสำรวจทางวิทยาศาสตร์บนดวงจันทร์เสร็จสิ้นและต้องการเดินทางกลับ บุคลากรจะกลับขึ้นไปบนยานพุ่งขึ้น จากนั้นยานพุ่งขึ้นจะแยกตัวออกจากแท่นลงจอด แล้วบินขึ้นไปเชื่อมต่อกับยานโคจร หรือยานขนส่งระหว่างโลกและดวงจันทร์ของเราที่โคจรรอบดวงจันทร์อยู่เพียงลำพัง

บุคลากรจะย้ายไปยังยานขนส่งระหว่างโลกและดวงจันทร์ ส่วนยานพุ่งขึ้นจะถูกทิ้งไป

นี่คือวิธีการลงจอดบนดวงจันทร์ที่เป็นกระแสหลักที่สุดในปัจจุบัน การลงจอดของยานอะพอลโลของสหรัฐฯ เมื่อสี่ห้าสิบปีก่อนก็ใช้วิธีนี้ โครงการเก็บตัวอย่างจากดวงจันทร์กลับมายังโลกของเราก็ใช้วิธีนี้เช่นกัน

เหตุผลที่เทคโนโลยีนี้กลายเป็นกระแสหลักในโครงการสำรวจดวงจันทร์ของนานาประเทศ ก็เพราะว่าเป็นวิธีที่เป็นไปได้มากที่สุดในบรรดาแผนเทคโนโลยีการลงจอดและเดินทางกลับจากดวงจันทร์ในปัจจุบันครับ

ในแง่หนึ่ง ยานลงจอดบนดวงจันทร์ก็เปรียบเสมือนยานอวกาศที่มีมนุษย์ควบคุม โดยแบ่งเป็น 3 ส่วน จากล่างขึ้นบน ได้แก่ แท่นลงจอด ยานพุ่งขึ้น และห้องโดยสารที่อยู่บนยานพุ่งขึ้น

แต่โดยปกติแล้ว ยานพุ่งขึ้นและห้องโดยสารจะถูกออกแบบให้รวมเป็นชิ้นเดียวกัน เพื่อลดโครงสร้าง น้ำหนัก และขนาดให้ได้มากที่สุด ในทำนองเดียวกัน ในช่วงขากลับ จะมีเพียงยานพุ่งขึ้นเท่านั้นที่บินกลับมา การออกแบบเช่นนี้ก็เพื่อลดมวลที่จะต้องยิงขึ้นจากดวงจันทร์ ลดน้ำหนักบรรทุก และประหยัดเชื้อเพลิง ซึ่งช่วยลดต้นทุนได้

แต่ละส่วนทำหน้าที่ของตนและทำงานร่วมกัน เพื่อให้ขั้นตอนการลงจอดและการเดินทางกลับสมบูรณ์ครับ"

พูดถึงตรงนี้ โจวเซี่ยงหมิงก็เลื่อนหน้าจอแท็บเล็ตโปร่งใสแบบพับได้ของเขาสองสามครั้ง พร้อมกับฉายภาพขึ้นบนหน้าจอตรงหน้าพวกเขา และกล่าวกับทุกคนว่า

"แต่สิ่งที่เรากำลังจะทำตอนนี้ คือการละทิ้งแผนการออกแบบที่ประสบความสำเร็จ เป็นที่ยอมรับ และผ่านการพิสูจน์โดยกาลเวลาชุดนี้ไป แล้วหาหนทางใหม่ หรืออาจกล่าวได้ว่าเป็นการล้มล้างกรณีความสำเร็จก่อนหน้านี้ทั้งหมดครับ

เป้าหมายของเราคือการออกแบบและสร้างยานลงจอดและเดินทางกลับจากดวงจันทร์ที่ 'สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้' ซึ่งหมายความว่า เราจะละทิ้งโครงสร้างแบบแยกส่วนก่อนหน้านี้ และรวมแท่นลงจอด ห้องโดยสาร และยานพุ่งขึ้นเข้าด้วยกันทั้งหมด เพื่อออกแบบยานลงจอดที่สามารถเดินทางไปมาระหว่างพื้นผิวดวงจันทร์และวงโคจรของดวงจันทร์ได้"

หลังจากพูดจบ โจวเซี่ยงหมิงก็เปลี่ยนเป็นภาพจำลองพื้นผิวดวงจันทร์ แล้วแนะนำต่อว่า "ทุกคนดูนี่ครับ นี่คือดวงจันทร์ มันอยู่ห่างจากโลกของเราประมาณ 380,000 กิโลเมตร เป็นดาวบริวารตามธรรมชาติของโลก และเป็นดาวเคราะห์ที่อยู่ใกล้เราที่สุด

รัศมีเฉลี่ยของมันอยู่ที่ประมาณ 1,737 กิโลเมตร ซึ่งคิดเป็นเพียง 27.3% ของรัศมีโลก ส่วนมวลนั้นอยู่ที่ประมาณ 7.34×10²² กิโลกรัม ซึ่งก็เทียบเท่ากับ 1.23% ของโลกเท่านั้น

ถึงแม้มันจะดูเล็กเมื่อเทียบกับโลก แต่ในความเป็นจริง มันเป็นดาวบริวารที่มีขนาดใหญ่เป็นอันดับ 5 ในระบบสุริยะ

และด้วยความที่อยู่ใกล้ มันจึงมีบทบาทสำคัญต่อวัฒนธรรมของมนุษย์เรามาโดยตลอด และในตำนานบางเรื่อง มันก็ถูกแต่งแต้มด้วยเรื่องราวที่สวยงาม ในภาษาจีนเราเรียกมันว่า เดือน หรือ ดวงจันทร์ (เยว่), ไท่อิน, กระต่ายดำ (เสวียนทู่), ฉานเจวียน, จานหยก (ยวี่ปาน), คางคกทอง (จินฉาน) และอื่นๆ

เนื่องจากปริมาตรและมวลที่เล็กมาก แรงโน้มถ่วงของดวงจันทร์จึงต่ำ ทำให้มันไม่มีชั้นบรรยากาศ หรืออาจกล่าวได้ว่าชั้นบรรยากาศของมันเบาบางมากจนสามารถมองข้ามไปได้

ด้วยเหตุนี้ การลงจอดบนดวงจันทร์ของเราจึงไม่สามารถใช้วิธีการเหมือนการลงจอดบนโลกที่ใช้ร่มชูชีพช่วยชะลอความเร็วได้ ดังนั้นโดยทั่วไปจึงต้องใช้เทคโนโลยีจรวดขับดันย้อนกลับ (Rocket Retro-propulsion) เพื่อชะลอความเร็วของยานลงจอดอย่างต่อเนื่อง จนกระทั่งลงจอดบนดวงจันทร์ได้สำเร็จ

ส่วนการบินขึ้นจากดวงจันทร์นั้นก็ค่อนข้างง่ายกว่า เพราะแรงโน้มถ่วงน้อย การจะหลุดพ้นจากแรงโน้มถ่วงของดวงจันทร์เพื่อขึ้นสู่อวกาศจึงทำได้ง่ายกว่าเมื่อเทียบกัน

แต่ขอย้ำนะครับ ที่ผมพูดว่าค่อนข้างง่ายนั้นคือการเปรียบเทียบ แต่ในความเป็นจริง เทคโนโลยีการบินขึ้นจากดวงจันทร์ก็ยังถือเป็นเรื่องที่ยากมาก

ดังนั้น การจะออกแบบยานลงจอดบนดวงจันทร์ที่สามารถใช้งานซ้ำในการเดินทางไปกลับได้ จึงเป็นโจทย์ที่เราขบคิดมาโดยตลอด เกี่ยวกับเรื่องนี้ เราได้ทำการวิจัยและทำการบ้านมาอย่างหนัก และได้ออกแบบแผนงานออกมาหลายรูปแบบ

แต่ความยากในตอนนี้อยู่ที่ แผนการออกแบบรวมถึงเทคโนโลยีและแนวคิดต่างๆ ของเรา ไม่สามารถทำการทดลองจริงได้ เราทำได้เพียงใช้ซูเปอร์คอมพิวเตอร์ในการจำลองสถานการณ์เท่านั้น

แต่ท่านก็ทราบดีว่า สภาพแวดล้อมจริงย่อมซับซ้อนกว่าที่คอมพิวเตอร์จำลองออกมาเสมอ ดังนั้นการพึ่งพาแค่การจำลองทางคอมพิวเตอร์ จึงยังไม่สามารถพิสูจน์แนวคิดและเทคโนโลยีของเราได้อย่างเพียงพอ

นี่คือปัญหาที่น่าปวดหัวที่สุดของเราในตอนนี้ แม้ว่าเราจะขอความช่วยเหลือไปยังหน่วยงานอวกาศ เพื่อขอการสนับสนุนและความร่วมมือในด้านนี้ แต่ความช่วยเหลือและการสนับสนุนที่เราได้รับก็มีจำกัดมาก เรามีข้อมูลให้อ้างอิงน้อยเหลือเกิน ดังนั้นทุกอย่างยังคงต้องพึ่งพาตัวเราเองครับ"

-------------------------------------------------------

บทที่ 2093 : แผนทางเทคนิคการลงจอดบนดวงจันทร์แบบฉีกแนว

"ของสิ่งนี้มันยากขนาดนั้นเลยเหรอ?" จางจวินมองดูแบบร่างการออกแบบต่างๆ ที่เลื่อนผ่านบนหน้าจอด้วยความไม่เข้าใจ

เมื่อได้ยินคำพูดของจางจวิน โจวเซี่ยงหมิงก็ยิ้มแห้งๆ พยักหน้าตอบว่า "ยากกว่าที่พวกเราจินตนาการไว้มากครับ ความยากในการวิจัยและพัฒนามันไม่ยิ่งหย่อนไปกว่ายานขนส่งระหว่างโลกและดวงจันทร์ลำนี้เลย เผลอๆ ในระดับหนึ่งอาจจะยากกว่ายานขนส่งระหว่างโลกและดวงจันทร์เสียด้วยซ้ำ สิ่งที่มันต้องเผชิญคือภารกิจการลงจอดและบินขึ้นที่อันตรายมาก ในภารกิจนี้จะมีความผิดพลาดไม่ได้แม้แต่นิดเดียว หากมีความคลาดเคลื่อนเพียงเล็กน้อย ยานลงจอดก็อาจจะตกกระแทกพื้นดวงจันทร์ได้

ถึงแม้แรงโน้มถ่วงบนดวงจันทร์จะน้อย แต่ก็ทำให้คนตายได้เหมือนกัน ยานสำรวจจันทรยานของอินเดียก็เป็นตัวอย่างที่ดีครับ"

หลังจากฟังคำแนะนำของโจวเซี่ยงหมิง ทุกคนในที่นั้นก็พยักหน้า

อู๋ฮ่าวพยักหน้าพลางมองดูแบบร่างที่เลื่อนผ่านบนหน้าจอขนาดใหญ่ แล้วถามโจวเซี่ยงหมิงว่า "สรุปว่าพวกคุณเลือกแผนไหน"

เมื่อเห็นอู๋ฮ่าวถามเช่นนี้ สายตาของทุกคนในที่นั้นก็จับจ้องไปที่โจวเซี่ยงหมิง โจวเซี่ยงหมิงยิ้มเล็กน้อย แล้วเลื่อนภาพไปหยุดที่แบบร่างการออกแบบใบหนึ่ง ก่อนจะพูดกับทุกคนว่า "นี่คือแบบร่างแผนการออกแบบเบื้องต้นที่พวกเราสรุปได้หลังจากผ่านการวิจัยและพิสูจน์มาอย่างครบถ้วนครับ"

พูดจบ เขาก็กดไปที่แท็บเล็ตพับได้แบบโปร่งใสในมือ ภาพยานลงจอดดวงจันทร์ในแบบร่างบนหน้าจอขนาดใหญ่ก็พุ่งออกมาลอยอยู่กลางอากาศ กลายเป็นโมเดลสามมิติ

"นี่คือยานลงจอดดวงจันทร์ที่พวกเราออกแบบไว้เบื้องต้นครับ มันประกอบด้วยสองส่วน คือส่วนแคปซูลลูกเรือด้านบน และส่วนขับเคลื่อนยานด้านล่าง ทุกท่านอาจจะสังเกตเห็นว่า โครงสร้างภายนอกของยานลงจอดดวงจันทร์ลำนี้ดูเท่และคล้ายกับยานอวกาศแบบมีมนุษย์ควบคุมรุ่น 'สิงเจ๋อ' ของเราอยู่หน่อยๆ ใช่ไหมครับ"

เมื่อเห็นโจวเซี่ยงหมิงถามเช่นนี้ หลายคนในที่นั้นก็พยักหน้า จากโมเดลนี้ แผนการออกแบบยานลงจอดดวงจันทร์มีรูปร่างภายนอกคล้ายคลึงกับยานอวกาศสิงเจ๋อของพวกเขามาก แต่ก็มีความแตกต่างที่ชัดเจนเช่นกัน

โจวเซี่ยงหมิงพอใจกับปฏิกิริยาของทุกคนมาก แล้วพยักหน้ายิ้มพลางพูดว่า "ถูกต้องครับ แผนการออกแบบยานลงจอดดวงจันทร์ลำนี้ได้ถอดแบบและนำแผนการออกแบบที่สมบูรณ์ของยานอวกาศสิงเจ๋อมาใช้ในระดับหนึ่ง แน่นอนว่าเราได้ทำการออกแบบใหม่ให้เหมาะสมกับภารกิจและสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกันด้วย

อันดับแรกคือเรื่องของขนาด ปริมาตรและมวลของยานลงจอดดวงจันทร์ลำนี้จะใหญ่กว่ายานอวกาศสิงเจ๋ออยู่หนึ่งรอบ ต่อมาคือในด้านฟังก์ชันการใช้งานและทางเทคนิคก็มีความแตกต่างกันอย่างมาก

เริ่มจากแคปซูลลูกเรือบนยานลงจอดดวงจันทร์ลำนี้ ทุกท่านสามารถมองหรือทำความเข้าใจว่ามันเป็นแคปซูลกลับสู่โลกของยานอวกาศสิงเจ๋อของเราก็ได้ครับ

มันเป็นตัวยานอิสระที่ประกอบด้วยส่วนแคปซูลลูกเรือและส่วนแอร์ล็อค (Airlock) โดยแคปซูลลูกเรือเป็นโครงสร้างหลัก รับหน้าที่ขนส่งบุคลากรและสัมภาระของยานลงจอดดวงจันทร์ทั้งหมด ยานลงจอดดวงจันทร์ทั้งลำสามารถรองรับการขนส่งสมาชิกได้ 10 คน และสูงสุดถึง 12 คนในคราวเดียวครับ

แน่นอนว่าในภายหลัง เราจะออกแบบและพัฒนายานลงจอดดวงจันทร์ที่รองรับสมาชิกได้มากขึ้นตามความต้องการของภารกิจ เช่น ยานลงจอดขนาดใหญ่สำหรับ 20 คน 30 คน หรือแม้แต่ 50 คน เพื่อตอบสนองความต้องการในการขนส่งบุคลากรและสัมภาระที่มากขึ้น

สำหรับในระยะนี้และอนาคตอันใกล้ จำนวนผู้โดยสารเท่านี้นับว่าสมเหตุสมผลแล้วครับ"

พูดจบ โจวเซี่ยงหมิงก็หันไปมองอู๋ฮ่าว ส่วนอู๋ฮ่าวเองก็แสดงความเห็นด้วยอย่างเต็มที่ ในปัจจุบันขีดความสามารถในการบรรทุกนี้ยังสอดคล้องกับความคาดหวังในใจของเขา เพราะสถานีวิจัยวิทยาศาสตร์บนดวงจันทร์ยังรองรับคนได้ไม่มากนัก ดังนั้นขีดความสามารถในการขนส่งระดับนี้จึงเพียงพอแล้ว หากในอนาคตต้องการสร้างเมืองบนดวงจันทร์ เห็นได้ชัดว่าแค่นี้คงไม่พอ แน่นอน นั่นเป็นเรื่องของอนาคต ถึงตอนนั้นพวกเขาอาจจะสร้างยานลงจอดดวงจันทร์ขนาด 30, 50 หรือแม้แต่ 100 คนออกมาได้แล้วก็ได้

เมื่อได้รับคำยืนยันจากอู๋ฮ่าว โจวเซี่ยงหมิงก็พูดต่อว่า "เนื่องจากจำนวนสมาชิกเพิ่มขึ้น ตัวแคปซูลลูกเรือจึงถูกแบ่งออกเป็นสองชั้น ชั้นบนเป็นศูนย์ควบคุมหลัก สามารถรองรับสมาชิกได้ 3 ถึง 4 คน เป็นศูนย์กลางการควบคุมของยานลงจอดดวงจันทร์ทั้งหมด

ส่วนชั้นล่าง เป็นห้องโดยสารหลัก สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 6 ถึง 8 คน แน่นอนว่าสามารถถอดเก้าอี้เหล่านี้ออกเพื่อใช้เก็บสัมภาระและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องได้ หมายความว่าเราได้คำนึงถึงความต้องการของภารกิจในระยะยาว ดังนั้นเราจึงออกแบบยานลงจอดดวงจันทร์ให้สามารถรองรับการขนส่งทั้งคนและสินค้าได้พร้อมกัน

ด้วยวิธีนี้ ไม่ว่าจะขนส่งคนและสิ่งของจากวงโคจรลงสู่ดวงจันทร์ หรือขนส่งสิ่งของและคนจากดวงจันทร์ขึ้นสู่วงโคจร ก็สามารถทำได้ทั้งนั้นครับ

พวกเราต้องการทรัพยากรล้ำค่าที่เกี่ยวข้องบนดวงจันทร์ไม่ใช่เหรอครับ ในระยะแรกเราสามารถใช้ยานลงจอดดวงจันทร์ลำนี้ในการขนส่งได้อย่างเต็มที่ รวมถึงอุกกาบาตทองคำที่เราค้นพบก่อนหน้านี้ด้วย"

อันนี้ดี! ได้ยินดังนั้น จางจวินก็ตบมือชมทันที เห็นได้ชัดว่าคำพูดนี้ของโจวเซี่ยงหมิงโดนใจจางจวินเข้าเต็มเปา

อู๋ฮ่าวเหลือบมองเขาอย่างระอา แล้วส่งสัญญาณให้โจวเซี่ยงหมิงพูดต่อ

โจวเซี่ยงหมิงยิ้ม แล้วพูดต่อว่า "เราได้ออกแบบแอร์ล็อคไว้ที่ด้านข้างของแคปซูลลูกเรือ เพื่ออำนวยความสะดวกให้บุคลากรเข้าออกบนดวงจันทร์ เพราะถ้าอยู่บนดวงจันทร์ การต้องเข้าออกผ่านช่องเชื่อมต่อด้านบนของแคปซูลลูกเรือมันไม่สะดวกเอาเสียเลยครับ

นอกจากนี้ การออกแบบแอร์ล็อคนี้ ก็เพื่อความสะดวกในการเชื่อมต่อกับระเบียงทางเดินของลานจอดในสถานีวิจัยวิทยาศาสตร์บนดวงจันทร์ในอนาคตด้วย วิธีนี้จะทำให้สมาชิกในแคปซูลลูกเรือไม่ต้องเปลี่ยนไปใส่ชุดอวกาศสำหรับลงจอดบนดวงจันทร์ที่เทอะทะและราคาแพง เพื่อออกไปสัมผัสกับสภาพแวดล้อมบนดวงจันทร์

สามารถผ่านระเบียงเชื่อมต่อ แล้วเข้าสู่ภายในสถานีวิจัยวิทยาศาสตร์บนดวงจันทร์ได้โดยตรงเลยครับ

ข้อดีที่สุดของการทำแบบนี้คือช่วยให้เราประหยัดชุดอวกาศสำหรับลงจอดบนดวงจันทร์ไปได้มาก เพราะเราคงไม่สามารถเตรียมชุดอวกาศสำรองไว้มากมายขนาดนั้น แถมยังต้องขนมันขึ้นลงดวงจันทร์ไปกับยานลงจอดอีก

อีกอย่าง สิ่งนี้จะช่วยลดความกดดันของบุคลากรที่ลงจอดบนดวงจันทร์ เป็นมิตรกับนักท่องเที่ยวมาก ซึ่งเป็นผลดีต่อการดำเนินงานเชิงพาณิชย์ในอนาคตครับ"

พูดถึงตรงนี้ โจวเซี่ยงหมิงก็ขยายภาพโมเดลบนหน้าจอ แล้วพูดกับทุกคนต่อว่า "เชื่อว่าทุกคนคงสังเกตเห็นแล้วว่า ด้านนอกของแคปซูลลูกเรือมีปีกเหลี่ยมสี่อันอยู่ที่ทั้งสี่ด้าน

สิ่งนี้เหมือนกับจรวดหนีภัยและจรวดต้านแรงโน้มถ่วงบนแคปซูลกลับสู่โลกของยานอวกาศสิงเจ๋อของเราครับ เรานำเทคโนโลยีนี้มาใช้กับแคปซูลลูกเรือ หน้าที่ของมันคือการหนีภัยในสถานการณ์ฉุกเฉิน เพื่อรับประกันความปลอดภัยของสมาชิกในยาน

ไม่ว่าจะเป็นระหว่างปฏิบัติภารกิจร่อนลงจอด หรือภารกิจบินขึ้นสู่อวกาศ เมื่อเครื่องขับเคลื่อนด้านล่างของยานลงจอดดวงจันทร์เกิดขัดข้องและไม่สามารถทำงานได้ตามปกติ ระบบหนีภัยจะสั่งการจุดระเบิดจรวดหนีภัยที่ซ่อนอยู่ใต้ปีกเหลี่ยมทั้งสี่ทันที แคปซูลลูกเรือจะดีดตัวแยกออกจากแท่นขับเคลื่อนการลงจอดด้านล่างอย่างรวดเร็ว จากนั้นจะควบคุมแคปซูลลูกเรือให้ลงจอดบนดวงจันทร์ได้อย่างปลอดภัย

หลังจากแคปซูลลูกเรือลงถึงพื้นแล้ว จะส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือระบุตำแหน่งอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้เจ้าหน้าที่กู้ภัยค้นหาตำแหน่งได้

ออกซิเจน น้ำจืด และอาหารภายในแคปซูลลูกเรือ สามารถรองรับสมาชิกเหล่านี้ให้มีชีวิตรอดบนดวงจันทร์ได้นานกว่า 20 ชั่วโมง และเวลานี้ก็เพียงพอให้ทีมกู้ภัยของสถานีวิจัยวิทยาศาสตร์บนดวงจันทร์ดำเนินการช่วยเหลือฉุกเฉินได้ครับ"