บทที่ 20 เดินทางถึงน่านฟ้าเมืองหลวง

บทที่ 20 เดินทางถึงน่านฟ้าเมืองหลวง

​เครื่องบินโดยสารพลเรือนมีโหมดการทำงานสองแบบ

​ขับเคลื่อนอัตโนมัติ และ ขับเคลื่อนด้วยมือ

​คล้ายๆ กับเกียร์ออโต้และเกียร์กระปุกของรถยนต์

​แต่ไม่ว่าจะขับรถเกียร์ออโต้หรือเกียร์กระปุก คนขับก็ต้องจับพวงมาลัยด้วยสองมือ และเท้าขวาก็ต้องวางเตรียมไว้ที่เบรค

​แค่ไม่ต้องลำบากเหยียบคลัตช์เปลี่ยนเกียร์

​แต่เครื่องบินโดยสารนั้นไม่เหมือนกัน

​มันคือ 'การขับเคลื่อนอัตโนมัติ' ในความหมายตามตัวอักษรจริงๆ

​หมายความว่า หากนักบินสลับโหมดการขับขี่เป็นโหมดอัตโนมัติ นักบินก็แทบไม่ต้องกังวลเรื่องสถานะการบินของเครื่องบินเลย สามารถทำตัวเป็น 'เสี่ย' ปล่อยมือได้เลย

​นี่เป็นเพราะระบบคอมพิวเตอร์จัดการการบินของเครื่องบินโดยสารมีฐานข้อมูลการนำทางและฐานข้อมูลสมรรถนะ ซึ่งรวมถึงเส้นทางการบินตามแผนทั้งหมด

​เพียงแค่นักบินป้อนพารามิเตอร์เส้นทางที่เกี่ยวข้องก่อนบิน

​จากนั้น ทันทีที่เขากดปุ่มขับเคลื่อนอัตโนมัติ เครื่องบินก็จะบินตามเส้นทางที่กำหนดไว้โดยอัตโนมัติ จนถึงจุดหมายปลายทาง

​แม้กระทั่งบางครั้งตอนเครื่องลงจอด ก็สามารถมอบหน้าที่ให้คอมพิวเตอร์บนเครื่องจัดการได้

​อืม!

​มันทรงพลังขนาดนั้นแหละ

​ตอนนี้เวลาเที่ยง 12:30 น.

​ห่างจากเมืองหลวงอีก 300 กว่ากิโลเมตร และเหลือเวลาอีกประมาณ 30 นาทีก่อนลงจอด

​เจียงเฉินลูบท้องที่ป่องออกมานิดหน่อยด้วยสีหน้าพึงพอใจ

​ก็เพราะเครื่องบินมีระบบขับเคลื่อนอัตโนมัตินี่แหละ เขาและนักบินผู้ช่วยจางหย่งถึงได้มีอารมณ์สุนทรีย์นั่งกินชุด 'เบญจพิธพร' ในห้องนักบินได้

​แต่ตอนนี้กินข้าวเสร็จแล้ว

​ได้เวลาทำงานแล้ว

​กริ๊ง...

​เสียงกริ่งหน้าประตูห้องนักบินดังขึ้น

​จางหย่งลุกไปเปิดประตู

หวงเจียชะโงกหัวเล็กๆ เข้ามา มองดูเจียงเฉินและจางหย่งแล้วถามว่า "พวกคุณอิ่มกันหรือยังคะ? เหลือข้าวกล่องอีก 3 กล่อง ถ้าไม่อิ่มฉันจะเอาเข้ามาให้อีก 2 กล่อง"

​จางหย่งทำหน้าสงสัย "ข้าว 200 กล่องเหลือแค่ 3 กล่องเหรอ? แสดงว่าคนทั้งลำเป็นสายกินดุกันหมดเลยสินะ!"

​"แปลกตรงไหน อาหารกล่องวันนี้รสชาติไม่เลว แถมยังมีความหมายพิเศษ ใครๆ ก็อยากชิมทั้งนั้นแหละ!" หวงเจียตอบ จากนั้นมองไปที่เจียงเฉินแล้วถามอีกครั้ง "กัปตันเจียง คุณจะไม่เอาอีกสักกล่องเหรอ ตอนนี้คุณยังอยู่ในวัยกำลังโตนะ ต้องกินเยอะๆ หน่อย"

​เจียงเฉินมองใบหน้าสวยใสรูปไข่นั่น แล้วยิ้มตอบ "ผม 23 แล้วนะ ยังกำลังโตอยู่อีกเหรอ?!"

​สีหน้าของหวงเจียหม่นลงทันที บ่นอุบอิบว่า "เพิ่ง 23 เองเหรอ... น่าหมั่นไส้จัง อายุน้อยกว่าฉันตั้ง 3 ปีแน่ะ"

​"ฮ่าๆๆ... ไม่เป็นไรหรอก ผู้หญิงแก่กว่า 3 ปีเขาว่าเป็นทองคำแผ่น ไม่แน่กัปตันเจียงอาจจะชอบคนที่แก่กว่าเขาก็ได้นะ" จางหย่งได้ยินเสียงบ่นของเธอ ก็รีบพูดแซวทันที

หวงเจียหน้าแดงก่ำทันที ถลึงตาใส่จางหย่งอย่างดุเดือด "นายพูดมากไปแล้ว"

​แล้วรีบหดหัวกลับออกไปทันที

​จางหย่งปิดประตูห้องนักบิน มองเจียงเฉินด้วยสายตายิ้มกริ่ม พลางหยอกว่า "กัปตันเจียง ดูเหมือนนายจะเป็นที่ชื่นชอบของสาวสวยพวกนี้นะ แอร์โฮสเตสใต้บังคับบัญชาของพี่หนานเนี่ยงานดีใช้ได้เลย แถมยังไม่เคยได้ยินข่าวฉาวของพวกเธอในบริษัทด้วย ให้ฉันช่วยเป็นพ่อสื่อจับคู่ให้ไหม?!"

​เจียงเฉินมองเขาอย่างลึกซึ้ง แล้วพูดว่า "นายรู้ไหมทำไมนายอายุสามสิบกว่าแล้ว ถึงยังไม่ผ่าน 'การประเมินเลื่อนขั้นเป็นกัปตัน' สักที?!"

​จางหย่งทำหน้างง "ทำไมล่ะ?!"

​"เพราะนายชอบยุ่งเรื่องชาวบ้านมากเกินไปไง"

​จางหย่งหน้าจ๋อยเหมือนมะเขือเทศโดนทุบทันที เหี่ยวเฉาลงอย่างเห็นได้ชัด

​"พวกเราใกล้ถึงเมืองหลวงแล้ว รีบเตรียมตัวเถอะ" เจียงเฉินพูด

​จางหย่งถึงได้กลับไปนั่งประจำที่ของตัวเอง

​......

​สนามบินก็คือลานจอดรถของเครื่องบิน

​มีหน้าที่รองรับและเป็นที่จอดของเครื่องบินแต่ละลำ

​เครื่องบินทุกลำที่เข้าและออก ล้วนมีขั้นตอนที่เข้มงวดต้องปฏิบัติตาม

​โดยเฉพาะเครื่องบินโดยสารพลเรือน ขั้นตอนไม่เพียงแต่เข้มงวด แต่ยังซับซ้อนมาก

​ยกตัวอย่างเช่น เมื่ออยู่ห่างจากจุดหมายปลายทางอีกประมาณสองร้อยกิโลเมตร จำเป็นต้องสลับคลื่นความถี่การสื่อสาร เพื่อติดต่อเจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศเขตประชิด (Approach Control) และลดระดับความสูงตามคำสั่งของเจ้าหน้าที่

​เจ้าหน้าที่ควบคุมเขตประชิดก็เปรียบเสมือนตำรวจจราจรบนท้องถนน มีหน้าที่หลักในการประสานงานเมื่อเครื่องบินเข้าและออกจากสนามบิน

​เพื่อให้เครื่องบินรักษาระยะห่างแนวดิ่งกับเครื่องบินลำอื่น 300 เมตร และระยะห่างแนวราบ 6 กิโลเมตร

​เนื่องจากความเร็วของเครื่องบินนั้นมักจะค่อนข้างเร็ว

​หากระยะห่างน้อยเกินไป จะเกิดอุบัติเหตุชนกันกลางอากาศได้ง่าย

​ส่วนขั้นตอนการลงจอด ต้องทำตามการนำทางของเจ้าหน้าที่หอบังคับการบินของสนามบินปลายทาง

​สนามบินนานาชาติต้าซิงเป็นสนามบินพาณิชย์ที่ใหญ่ที่สุดและพลุกพล่านที่สุดของประเทศเซี่ย ในแต่ละวันมีเครื่องบินโดยสารเข้าออกมากมายราวกับขนวัว

​แม้ว่าสิ่งที่เจียงเฉินขับจะเป็นเครื่องบินใหญ่ที่ผลิตในประเทศอย่าง C919 และกำลังปฏิบัติภารกิจบินเชิงพาณิชย์ครั้งแรกของ C919 ก็จำเป็นต้องติดต่อเจ้าหน้าที่ควบคุมเขตประชิดของเมืองหลวงล่วงหน้า เพื่อเข้าคิวรอเข้าสู่สนามบินอย่างเป็นระเบียบ

​"เมืองหลวงปักกิ่ง, ไชน่าอีสเทิร์น MU9191 เรียก"

​"อีสเทิร์น MU9191, ฉันเห็นคุณบนเรดาร์แล้ว ลดระดับความสูงไปที่ 4000 ลดความเร็ว 380 รักษาระดับ"

​หลังจากได้รับคำสั่งจากเจ้าหน้าที่ควบคุมเขตประชิดเมืองหลวง เจียงเฉินก็เก็บคันเร่งทันที

​ดันคันบังคับ, ก้มหัวลง

​ปรับปีกแฟลปของเครื่องบิน

​เจ้ายักษ์ใหญ่หนัก 80 ตันลำนี้ค่อยๆ เปลี่ยนท่าทางการบินภายใต้การควบคุมของเจียงเฉิน

​หัวเครื่องเชิดลง เตรียมทะลุผ่านชั้นเมฆสีขาวที่ปกคลุมเหนือน่านฟ้าเมืองหลวง