บทที่ 43 - ยอดขายเดือนละสี่หมื่นคัน!! ขายดีเป็นบ้าไปแล้ว!

ทันทีที่รูปภาพในคอมเมนต์นั้นปรากฏ ก็มีคนสังเกตเห็นอย่างรวดเร็ว

"เชี่ย รถยังขายอยู่เหรอ?"

"บริษัทซิงเฉินนี่ไม่กลัวกฎหมายเหรอวะ เพื่อนร่วมวงการเขาหยุดขายกันหมดแล้ว ทำไมเจ้านี้ถึงกล้า?"

"วีรกรรมเจ้าของบริษัทก่อนหน้านี้ก็ดูเป็นพวกรอกฎหมายเผลออยู่แล้ว ตอนนี้คงเตรียมหอบเงินหนีไปต่างประเทศแล้วมั้ง"

ชาวเน็ตขาจรพากันคาดเดาไปต่างๆ นานา

จะโทษพวกเขาก็ไม่ได้ ผู้ผลิตรถขวัญใจผู้เฒ่าที่กล้าก๊อปปี้ปอร์เช่ มีอะไรที่พวกมันไม่กล้าทำบ้าง?

24kหร่อล้วนๆ: "อย่ามั่ว ผมเป็นดีลเลอร์ของซิงเฉินออโต้ บอกข้อมูลวงในให้ก็ได้ บริษัทซิงเฉินเขามีสิทธิบัตรของตัวเอง ในขณะที่เพื่อนร่วมวงการหยุดขาย โรงงานเรายังเร่งการผลิตเต็มที่ ไม่มีทางหยุดขายเพราะปัจจัยภายนอกแน่นอน

อ้อ ที่พูดนี่ไม่ได้จะมาพิสูจน์อะไรนะ แค่เห็นคนบ่นเสียดาย เลยมาตอบในฐานะคนวงในเฉยๆ"

...

พอคอมเมนต์นี้โผล่มา คนที่เห็นก็พากันอึ้ง

ล้อกันเล่นป่ะเนี่ย? มีสิทธิบัตรของตัวเอง?

แถมยังไม่กลัวโดนสั่งปิดโรงงาน หรือว่าบริษัทซิงเฉินจะมีเบื้องหลังอะไรอีก

แต่พอเห็นข้อมูลนี้ บางคนก็เลิกเดาแล้ว

เพราะพวกเขาอยากซื้อจริงๆ!!

"ลูกพี่ ยังมีรถไหม? ผมอยู่เจียงเฉิง (อู่ฮั่น) อยากจัดสักคัน แถวนี้มีหน้าร้านไหมครับ?"

"เจียงเฉิงยังไม่มีสาขา แต่ส่งตจว.ได้ บวกค่าส่งพันสอง ซื้อขายผ่านแอปร้านค้าออนไลน์ได้เลย"

"โอเคครับลูกพี่ ทักแชทส่วนตัวไปนะ"

...

ซานตง

ภายในร้านขายรถแห่งหนึ่ง

เจิ้งกั๋วเจ้ามองหน้าต่างแชทที่เด้งขึ้นมาในมือถือ แล้วก็อดไม่ได้ที่จะยิ้มอย่างภาคภูมิใจ

ใช่แล้ว ไอดี "24kหร่อล้วนๆ" ก็คือเขาเอง เขาชอบสิงอยู่ในบอร์ดรถยนต์เป็นประจำอยู่แล้ว

ไม่นึกเลยว่าจะมาเจอกระทู้เกี่ยวกับซิงเฉินในนี้

เขาคาดไม่ถึงว่าชาวเน็ตจะคลั่งไคล้รถขวัญใจผู้เฒ่ารุ่นนี้ขนาดนี้ เหมือนโดนป้ายยา

ความจริงแล้ว

ช่วงนี้เขากำลังซุ่มทำเรื่องบางอย่างอยู่

นั่นคือหาทางขยายช่องทางการขายของร้านตัวเอง ลำพังแค่ในมณฑลมันเริ่มจะตันแล้ว

เขาพบว่าคนในพื้นที่อื่น จริงๆ แล้วก็สนใจรถแบบนี้มาก

บางคนถึงขนาดยอมจ่ายเพิ่มเพื่อจะซื้อ

เพราะรถที่ซิงเฉินผลิต ต่อให้บวกราคาเพิ่มไปหน่อย ก็ยังถือว่าคุ้มค่าสุดๆ

เขาเลยปิ๊งไอเดียส่งรถผ่านระบบขนส่งรถบรรทุกไปยังปลายทาง

คำนวณตามระยะทาง ค่าส่งต่อคันจะเพิ่มขึ้นประมาณหนึ่งพันถึงสองพันหยวน ผลักภาระต้นทุนส่วนนี้ไปที่ราคาขาย โดยเขาในฐานะคนขายจะช่วยแบกรับส่วนหนึ่ง

ดังนั้น

ช่องทางการซื้อขายรถขวัญใจผู้เฒ่าออนไลน์ยุคบุกเบิก จึงถือกำเนิดขึ้น!

ร้านค้าออนไลน์ที่เขาเพิ่งสมัคร ก็เพื่อการนี้โดยเฉพาะ

แน่นอน

การส่งตจว.มีปัจจัยเสี่ยงหลายอย่าง เช่น รถไปถึงแล้วลูกค้าเกิดเปลี่ยนใจขอคืนของ หรือรถเสียหายระหว่างขนส่ง

สำหรับกรณีนี้ เจิ้งกั๋วเจ้าตั้งกฎว่าต้องสั่งจองและจ่ายเงินก่อนถึงจะส่งของ ถ้าคืนของด้วยเหตุผลจากผู้ซื้อ จะหักค่าขนส่งไปกลับทันที

ส่วนถ้ารถเสียหายจากการขนส่ง ก็มีประกันภัยสินค้าคุ้มครอง

"เดิมทีวิธีนี้มันไม่น่าจะเวิร์ก แต่ใครจะไปคิดว่าไอ้รถขวัญใจผู้เฒ่านี่ ดันมาดังในเน็ตซะได้..."

เจิ้งกั๋วเจ้าถอนหายใจด้วยความทึ่ง

การที่เขาสามารถสร้าง "ช่องทางออนไลน์" ได้สำเร็จอย่างรวดเร็วขนาดนี้

ปัจจัยหลักที่สุดคือ รถขวัญใจผู้เฒ่าซิงเฉิน มันดังในโลกออนไลน์จริงๆ

ทั้งกระแสคลิป ทั้งมีม "รถขวัญใจผู้เฒ่าก๊อปเกรดเอ" "แลนด์โรเวอร์หลานเซ่อ" "ปอร์เช่คารามี"  บางคนอาจไม่รู้จักชื่อบริษัทซิงเฉิน ไม่รู้แหล่งผลิต แต่ภาพจำของรถรุ่นนี้มันฝังหัวไปแล้ว

พอมีกระแสพื้นฐานในเน็ต การเปิดร้านออนไลน์ส่งต่างจังหวัดจึงมีฐานรองรับ

ไม่อย่างนั้นถ้าเป็นโมเดลแบบเก่าที่เน้นขายหน้าร้าน คนต่างถิ่นไม่มีทางรู้ว่ามีของแบบนี้อยู่ ไม่รู้จักรถรุ่นนี้ และไม่มีทางค้นหาเพื่อซื้อผ่านเน็ตแน่นอน

"บอสสวี่แม่งอัจฉริยะจริงๆ... การส่งรถขวัญใจผู้เฒ่าไปให้รายการรีวิวรถ เป็นแผนการตลาดที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่ผมเคยเห็น!!"

"แถมยังชิงจดสิทธิบัตรไว้ล่วงหน้าอีก"

เจิ้งกั๋วเจ้าในฐานะดีลเลอร์ ย่อมรู้ข้อมูลลึกกว่าคนนอก

พอรู้เบื้องหลังพวกนี้ ความศรัทธาที่เขามีต่อสวี่อี้ก็พุ่งปรี๊ดติดเพดาน!

ตอนนี้ซิงเฉินในตลาดระดับล่าง ไร้คู่ต่อกรโดยสิ้นเชิง

แม้แต่พวกลุงป้าที่มาดูรถจ่ายกับข้าว ก็ยังเล็งแต่ "รถขวัญใจผู้เฒ่ารุ่นใหม่" นี้

พวกเขาแค่แก่ ไม่ได้ตาบอด!

รถรุ่นเก่าๆ เมื่อเทียบกับ "รถขวัญใจผู้เฒ่ารุ่นใหม่" ที่ดีไซน์ล้ำสมัย กลายเป็นของตกรุ่นที่แม้แต่คนแก่ยังเมิน

ในราคาที่พอกัน หลับตาจิ้มยังรู้เลยว่าจะเลือกคันไหน

...

ด้วยกระแสที่โหมกระหน่ำทั้งออนไลน์และออฟไลน์ บวกกับชื่อเสียงคู่แข่งที่พังยับเยิน และการหยุดขายรุ่นใหม่ของคู่แข่ง

เดือนนี้ ยอดขายฝั่งสำนักงานใหญ่ซิงเฉิน จึงระเบิดตัวเลขออกมาอย่างน่าเหลือเชื่อ

สัปดาห์แรก

เจ็ดพันคัน...

สัปดาห์ที่สอง

เก้าพันกว่าคัน

สัปดาห์ที่สามและสี่ ทะลุหนึ่งหมื่นสองพันคันไปทั้งคู่

ขายดีเป็นบ้า

ขายดีจนโรงงานแทบระเบิด!

น็อตในโรงงานหมุนจนไฟลุกแล้ว!!

จนกระทั่งวันสุดท้ายของเดือน

ยอดรถออกจากโรงงานรวมทั้งสิ้น สี่หมื่นหนึ่งร้อยแปดสิบเจ็ดคัน!!

ตัวเลขนี้ทำเอาพนักงานทั้งบริษัทขนลุกซู่

ความจริงแล้ว

กำลังการผลิตจริงของโรงงานอยู่ที่สามหมื่นห้าพันคัน แต่เพราะเดือนก่อนไม่ได้หยุดผลิต แถมยังเร่งผลิตตุนสต็อกรถใหม่ไว้ล่วงหน้า พอมารวมกับยอดขายเดือนนี้ เลยทะลุสี่หมื่นคัน ซึ่งเป็นตัวเลขที่ดูเหมือนจะเป็นไปไม่ได้!!

สาเหตุที่ทำยอดได้ขนาดนี้ นอกจากจำนวนคนซื้อที่พุ่งพรวดแล้ว

ปัจจัยหลักคือมีร้านค้าสมัครเข้ามาเป็นตัวแทนจำหน่ายมากขึ้นเรื่อยๆ

เครือข่ายดีลเลอร์ทั้งเล็กและใหญ่ แผ่ขยายออกไปเหมือนใยแมงมุม จากแหล่งผลิตลามไปสู่มณฑลใหญ่ต่างๆ

เจ้าของร้านรถต่างถิ่นที่เคยขายแต่รถรุ่นอื่นหรือรถสามล้อ ต่างติดต่อเข้ามาขอสั่งของล็อตใหญ่

ร้านเดียวสั่งทีละหลายสิบคัน พวกร้านที่มีเครือข่ายย่อยตามตำบล สั่งทีละร้อยคันขึ้นไป

รถสี่ล้อซิงเฉินราคาส่งแค่สองหมื่น ซิงเฉิน 02 ก็แค่สองหมื่นหก สำหรับเถ้าแก่พวกนี้ ไม่ถือเป็นภาระทางการเงินเท่าไหร่

ที่สำคัญคือ "รถขวัญใจผู้เฒ่ารุ่นใหม่" นี้ ขายหน้าร้านออกไวมาก

ถ้าสั่งทีละไม่กี่คัน แป๊บเดียวก็หมด สู้สั่งทีละหลายสิบคันเพื่อเฉลี่ยต้นทุนค่าขนส่งให้ถูกลงดีกว่า

และการที่ดีลเลอร์สั่งของล็อตใหญ่ ก็กลายเป็นกำไรเน้นๆ ของโรงงาน

และในวันเดียวกันนั้นเอง

เสียงที่ห่างหายไปนานในหัวของสวี่อี้

ก็ดังขึ้นอีกครั้ง!!

"ติ๊ง ขอแสดงความยินดี กำไรสุทธิของบริษัทโฮสต์เกิน 1,000 ล้านหยวน บรรลุเงื่อนไขการสุ่มคุณสมบัติใหม่ เริ่มทำการสุ่ม..."

(จบแล้ว)