บทที่ 49: สุดสัปดาห์แห่งการแข่งขัน | วันอาทิตย์ | แข่งไม่จบ

ทีวีจอใหญ่ในห้องผู้บรรยายแสดงภาพฟาติห์ในพิตเลน รถคาร์ทของเขาล้อมรอบด้วยเจ้าหน้าที่การแข่งขันสองคน

พวกเขากำลังตรวจสอบมันอย่างพิถีพิถัน ตรวจสอบแชสซีที่งอและไซด์พอดที่เสียหาย จดบันทึกลงบนคลิปบอร์ด

หลังจากตรวจสอบเพียงสามสิบวินาที พวกเขาก็พูดอะไรบางอย่างกับฟาติห์ เขาก้มหน้าลงชั่วครู่ เป็นท่าทางแห่งการยอมจำนนอย่างเงียบ ๆ ก่อนจะปีนออกจากรถคาร์ทและเดินไหล่ตกไปยังเต็นท์ของสถาบัน

“อ่า และนั่นก็คือการยืนยันที่เราไม่อยากให้เกิดขึ้นเลยครับ”

ซือเลย์มานกล่าว น้ำเสียงของเขาเต็มไปด้วยความผิดหวังอย่างแท้จริง

“ดูเหมือนว่าความเสียหายจะมากพอที่พวกเขาไม่สามารถซ่อมแซมได้ทันเวลาให้เขากลับเข้าร่วมการแข่งขันได้ น่าเสียดายที่เขาจะต้องออกจากการแข่งขันฮีทคัดเลือกนี้ไป การแข่งขันที่น่าบันเทิงที่สุดของวันได้มาถึงจุดจบก่อนเวลาอันควรเพียงไม่กี่รอบเท่านั้น”

“นั่นคือ DNF (แข่งไม่จบ) ครั้งแรกในอาชีพของเขา และมันก็เป็นสิ่งที่ไม่ได้มาจากความผิดของเขาเลยแม้แต่น้อย”

ซากีร์เสริม น้ำเสียงของเขาสลด

“จากภาพรีเพลย์ เราจะเห็นได้ชัดเจนว่าเขาเป็นผู้มีสิทธิ์ในไลน์นั้น ผมแค่หวังว่าสิ่งนี้จะไม่ทำให้เขาระมัดระวังเป็นพิเศษในรอบชิงชนะเลิศ หากพวกเขาสามารถซ่อมแซมรถคาร์ทหรือเตรียมแชสซีใหม่ได้ทันเวลา”

หน้าจอฉายภาพรีเพลย์ของเหตุการณ์นั้นอีกครั้ง หยุดนิ่งที่ช่วงเวลาของการปะทะ

“สิ่งเดียวที่เป็นบวกที่เราจะได้รับจากสิ่งนี้คือมันไม่ใช่การแข่งขันรอบชิงชนะเลิศ”

“ผลกระทบในทันทีจะมีเพียงแค่ตำแหน่งสตาร์ทของเขา ไม่ใช่คะแนนสะสมชิงแชมป์ของเขา เนื่องจากเขาได้ศูนย์คะแนนมาแล้วจากการจบอันดับหนึ่งในฮีทที่แล้ว ก็ยังมีความเป็นไปได้ที่เขาจะยังคงอยู่ในสามสิบอันดับแรกเมื่อสิ้นสุดรอบนี้”

“แต่ถ้าไม่ นั่นจะเป็นการกระทบกระเทือนทางอารมณ์เพิ่มเติม เพราะเขาจะต้องเข้าร่วมการแข่งขันรอบพรี-ไฟนอลเพียงเพื่อให้ได้ตำแหน่งบนกริดหลัก”

“ดูจากสภาพแล้ว แชสซีงออย่างหนักและอาจจะต้องเปลี่ยนใหม่” ซือเลย์มานสังเกต

“กฎเป็นอย่างไรบ้างครับถ้าเขาต้องเปลี่ยนสำหรับเซสชันการแข่งขันถัดไป?”

เขาตั้งคำถามเพื่อให้ซากีร์มีโอกาสอธิบายกฎข้อบังคับให้ผู้ชมฟัง

“การเปลี่ยนแปลงโดยไม่ได้รับอนุญาตเป็นการตัดสิทธิ์โดยอัตโนมัติครับ” ซากีร์เริ่มต้น

“อย่างไรก็ตาม หากช่างเทคนิคของสถาบันตรวจสอบแชสซีและเห็นว่ามันอันตรายเกินกว่าจะใช้งานต่อไปได้ พวกเขาสามารถยื่นคำร้องต่อเจ้าหน้าที่เพื่อขอเปลี่ยนได้”

“หากเจ้าหน้าที่อนุมัติ เขาจะได้รับอนุญาตให้ใช้แชสซีใหม่ แต่ก็มาพร้อมกับบทลงโทษที่สำคัญ เขาจะต้องสตาร์ทการแข่งขันถัดไปจากท้ายกริด นี่เป็นเพราะแชสซีใหม่ให้ความได้เปรียบเพิ่มเติมเหนือผู้ที่ใช้แชสซีของตนเองมาตลอดทุกเซสชันของสุดสัปดาห์”

“ดังนั้น หากมีการเปลี่ยนแชสซี เขาจะต้องสตาร์ทการแข่งขันรอบชิงชนะเลิศจากท้ายสุดเลยครับ”

“ถ้าผมอยู่ในสถานการณ์ของเขา ตอนนี้ผมคงจะรู้สึกไม่มีความสุขอย่างยิ่งเลยครับ”

ซือเลย์มานกล่าว สวมบทบาทเป็นฟาติห์

“โดยไม่มีความผิดของตัวเองเลย สุดสัปดาห์การแข่งขันชิงแชมป์ของเขาซึ่งกำลังไปได้สวย ก็กลับตาลปัตรไปหมด จากที่คาดว่าจะได้สตาร์ทแถวหน้า ตอนนี้ดูเหมือนว่าเขาอาจจะต้องต่อสู้ฝ่าฟันในรอบพรี-ไฟนอลเพียงเพื่อให้มีโอกาสเข้าร่วมรายการหลัก”

“ผมก็ไม่อยากจะเป็นเขาในตอนนี้เหมือนกันครับ” ซากีร์เห็นด้วย

“แต่นี่เป็นข่าวดีสำหรับทั้งเซลชุคและแจ็คสัน มันทำให้พวกเขามีโอกาสที่จะขึ้นนำในตารางคะแนนสะสมชิงแชมป์ในที่สุด ตำแหน่งผู้นำที่ฟาติห์ครองมาตั้งแต่รอบแรก”

“แต่ฟาติห์ก็มีประวัติในการขับกู้สถานการณ์อย่างปาฏิหาริย์มาแล้ว อย่างที่เราได้เห็นในรอบแรกของการแข่งขันชิงแชมป์ที่อิสตันบูล”

ซือเลย์มานเตือนผู้ชม

“คุณเห็นว่ามันเป็นสิ่งที่เขาสามารถทำได้อีกครั้งในรอบชิงชนะเลิศหรือไม่?”

“นั่นมันอยู่ภายใต้สภาพอากาศฝนตก ซึ่งสนามที่เปียกทำหน้าที่เป็นตัวปรับสมดุล ทิ้งให้พรสวรรค์เป็นตัวสร้างความแตกต่างหลัก”

ซากีร์เตือน

“สำหรับวันนี้ มีความเสี่ยงที่ฝนจะไม่กลับมาตกเลยระหว่างการแข่งขัน การกู้สถานการณ์ที่คล้ายกันบนสนามแห้งจะยากขึ้นเป็นทวีคูณ แต่ก็ไม่ใช่ว่าเป็นไปไม่ได้ ตราบใดที่เขายังคงรักษารถให้อยู่ในสนามและไม่อดทนรอไม่ไหวตั้งแต่ต้น”

“แต่ถ้าหาก ฝนตก จริง ๆ นั่นก็เป็นอีกเรื่องหนึ่งเลยครับ เมื่อพูดถึงการขับในสายฝน เขาได้พิสูจน์แล้วว่าเขาคือผู้ที่เก่งที่สุดในบรรดาผู้เข้าแข่งขันทั้งหมดบนสนามนี้ในปัจจุบัน”

“และดูเหมือนว่าโชคสำหรับวันนี้จะเข้าข้างฮูเซย์ฟานะครับ!”

ซือเลย์มานประกาศขณะที่กราฟิกใหม่ปรากฏขึ้นบนหน้าจอ

“เซลชุคได้รับโทษปรับเวลาสิบวินาทีสำหรับการขับของเขา!”

“เหลืออีกเพียงสามรอบ ดูเหมือนว่าเขาจะร่วงลงไปจนหลุดจากสิบอันดับแรกเลยครับ! ดังนั้น เขาน่าจะสตาร์ทการแข่งขันรอบชิงชนะเลิศอย่างน้อยต่ำกว่าตำแหน่ง P15! ผมไม่คิดว่าฟาติห์จะรู้สึกว่านั่นคือความยุติธรรมเลยแม้แต่น้อย”

.....

“พวกเขาอนุมัติคำขอของเราที่จะเปลี่ยนไปใช้แชสซีใหม่แล้วหลังจากที่ตรวจสอบเสร็จ”

บูรัคกล่าวขณะที่เขาเข้ามาในเต็นท์ของสถาบัน เขาพบฟาติห์ยังคงอยู่ในชุดแข่งเต็มยศ สวมหมวกกันน็อก นั่งเงียบ ๆ อยู่บนเก้าอี้ขนาดเด็กตัวหนึ่ง

“เราต้องเริ่มเตรียมการให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้สำหรับการใช้งานที่อาจเกิดขึ้นในรอบพรี-ไฟนอล”

“เข้าใจแล้วครับ” ฟาติห์ตอบกลับ น้ำเสียงของเขาสงบนิ่งและราบเรียบ

“อุบัติเหตุเป็นส่วนหนึ่งของการแข่งรถนะ”

บูรัคกล่าว ย่อตัวลงมาเผชิญหน้ากับฟาติห์ ตบไหล่เขาอย่างปลอบโยน

“ถึงแม้ว่านายจะไม่ได้ทำผิด แต่บางครั้งนายก็จะเสียเปรียบเพราะกฎ อย่าปล่อยให้มันทำให้นายรู้สึกแย่นานเกินไป ไม่งั้นมันอาจจะทำให้นายไม่อยู่ในฟอร์มที่ดีที่สุดสำหรับรอบชิงชนะเลิศได้”

“ครับ” ฟาติห์กล่าว คำตอบของเขาเป็นเพียงคำเดียวอีกครั้ง

“ในเมื่อเราจะใช้แชสซีใหม่ มันจะต้องใช้เวลาสักพักให้นายปรับตัวเข้ากับมัน แต่เราจะพยายามตั้งค่าให้ใกล้เคียงกับของเก่าที่สุดเท่าที่จะทำได้”

บูรัคอธิบาย

“ดังนั้น พักสักครู่ก่อนระหว่างที่เราจัดการเรื่องนั้น”

โดยรู้ว่าคำพูดของเขาคงจะไม่ใช่ตัวเปลี่ยนเกมสำหรับเด็กเล็กที่กำลังเผชิญกับความพ่ายแพ้เช่นนี้ เขาจึงตัดสินใจที่จะจดจ่ออยู่กับการเตรียมรถให้พร้อม ให้เวลาฟาติห์ได้อยู่กับตัวเองสักพัก

ขณะที่บูรัคและช่างเทคนิคคนอื่น ๆ ของสถาบัน ซึ่งได้เริ่มเตรียมแชสซีรถคาร์ทใหม่แล้ว คิดว่าฟาติห์กำลังรู้สึกแย่อยู่ ในทางกลับกัน เขากลับกำลังรู้สึกถึงอารมณ์ที่แตกต่างไปอย่างสิ้นเชิง

แม้ว่าเขาจะโกรธ แต่ความโกรธของเขาก็ถูกควบคุมไว้ เป็นความโกรธที่เยือกเย็นและมุ่งมั่น ต้องขอบคุณความสามารถ [อินวิคตัส] ของเขา ซึ่งช่วยให้เขายังคงมีเหตุผลได้ไม่ว่าจะอยู่ในสถานการณ์ใดก็ตาม

แต่ความโกรธนั้นก็ลดลงไปอีกด้วยหน้าจอที่ลอยอยู่ในสายตาของเขา หากไม่ใช่เพราะรอบพรี-ไฟนอลที่ใกล้เข้ามาและภูเขาที่ตอนนี้เขาต้องปีนป่าย เขาอาจจะดีใจด้วยซ้ำ

[ภารกิจกู้สถานการณ์]

สิ่งที่อยู่นอกเหนือการควบคุมของเจ้าเกิดขึ้นได้ตลอดเวลา โชคก็ถือเป็นส่วนหนึ่งของทักษะของนักขับเช่นกัน และในวันนี้ เจ้าโชคร้าย อย่างไรก็ตาม ผู้ยิ่งใหญ่ไม่เคยยอมแพ้และบ่นเกี่ยวกับตำแหน่งของตน พวกเขาทำอย่างดีที่สุดเพื่อกู้สถานการณ์ให้ได้มากที่สุดเท่าที่มนุษย์จะทำได้ สิ่งเดียวกันนี้ก็ถูกคาดหวังจากเจ้า ผู้ซึ่งมุ่งหวังที่จะปีนป่ายสู่ยอดเขาแห่งความยิ่งใหญ่

เป้าหมาย: กู้สถานการณ์จากการต้องสตาร์ทท้ายกริดไปยังตำแหน่งสูงสุดเท่าที่จะเป็นไปได้สำหรับเจ้า โดยมีขั้นต่ำคือการจบในตำแหน่งที่ได้คะแนน

รางวัล: ตัวคูณ SP 5 เท่าสำหรับ P1, 3 เท่าสำหรับ P2, และ 2 เท่าสำหรับ P3 สำหรับแต้มระบบทั้งหมดที่ได้รับในสุดสัปดาห์นี้ ตัวคูณ SP 10 เท่า จะถูกนำไปใช้กับแต้มที่ได้รับระหว่างการแข่งขันนี้ หากเจ้าสามารถกู้คืนตำแหน่งจนได้คะแนนสะสม แต่ไม่ถึงตำแหน่งบนโพเดียม

บทลงโทษหากล้มเหลว: ความสามารถแบบสุ่มจะถูกลดระดับลงหนึ่งขั้นสำหรับการแข่งขันชิงแชมป์รอบถัดไป