บทที่ 48: สุดสัปดาห์แห่งการแข่งขัน | วันอาทิตย์ | ฮูเซย์ฟาแซงทะลุ

“เมื่อมีผู้ก้าวร้าวอยู่ข้างหลังเขา เขาจะทำซ้ำสิ่งที่เขาทำกับแจ็คสัน หรือเขาจะจดจ่ออยู่กับการเปิดช่องว่าง?”

ซือเลย์มานถาม เสียงของเขาผสมผสานระหว่างความคาดหวังและความน่าสนใจ

รถคาร์ทจากกลุ่ม B และกลุ่ม C ได้เสร็จสิ้นรอบวอร์มอัปและตอนนี้เข้าประจำตำแหน่งบนกริดสตาร์ทแล้ว รอคอยสัญญาณไฟเพื่อเริ่มการแข่งขันฮีทคัดเลือกรอบสุดท้ายของสุดสัปดาห์

“ไม่จำเป็นต้องคาดเดาหรอกครับ เพราะอีกไม่นานเราก็จะได้คำตอบกันแล้ว!” ซากีร์ตอบกลับ

“และไฟก็ดับแล้ว! ออกตัวได้! ฟาติห์และเซลชุคต่างก็ออกตัวได้อย่างยอดเยี่ยม! แต่ฮูเซย์ฟา ซึ่งอยู่แถวหน้า กลับมีอาการล้อหมุนฟรีเล็กน้อยตอนออกตัว!”

“เขาออกตัวช้า เสียตำแหน่ง P2 ให้กับเซลชุคขณะที่พวกเขาทั้งหมดพุ่งไปยังโค้งแรก! ฟาติห์จะทำอย่างไร? ในทุกเมตรที่พวกเขาเคลื่อนที่ไป พวกเขาทั้งสองกำลังค่อย ๆ เปิดช่องว่าง ลดจำนวนทางเลือกในมือของเขาลง!”

ขณะที่ซือเลย์มานบรรยาย เซลชุค ซึ่งออกตัวได้ดีกว่า ก็เคลื่อนที่ไปด้านนอกของฟาติห์ เขายังไม่ถึงกับตีคู่กัน แต่ก็ใกล้เคียง บังคับให้ฮูเซย์ฟา ซึ่งกำลังฟื้นตัวจากการออกตัวที่ไม่ดี ต้องซุกตัวอยู่หลังฟาติห์ในตำแหน่งที่เซลชุคเคยอยู่

ภาษากายของเซลชุคกรีดร้องเจตนาของเขา: เขาไม่เกี่ยงว่าจะขึ้นนำที่โค้งที่ 1 หรือจะพาทุกคนออกไปพร้อมกับเขา

ขณะที่พวกเขาเข้าใกล้โค้ง ฟาติห์ก็เริ่มเบี่ยงไปทางขวาของสนามอย่างช้า ๆ ไปทางเซลชุค ซึ่งไลน์ของเขาเป็นไลน์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับโค้งที่ 1 ขณะที่เขาทำเช่นนั้น เขายังคงเหยียบคันเร่งอยู่

รถแบมบิโนคาร์ทของพวกเขาสามารถเข้าโค้งนี้ได้อย่างเต็มที่ ด้วยครึ่งหนึ่งของรถคาร์ทของเขาอยู่ข้างหน้าแล้ว ฟาติห์ก็ค่อย ๆ บีบเซลชุคไปทางขวามากขึ้นเรื่อย ๆ

ขณะที่พวกเขามาถึงเอเพ็กซ์ของโค้ง T1 ฟาติห์ก็ยกคันเร่งเพียงชั่วเสี้ยววินาที การชะลอความเร็วเล็กน้อยนี้บังคับให้เซลชุค ซึ่งอยู่ข้างหลังเล็กน้อยและตอนนี้มีครึ่งหนึ่งของรถคาร์ทอยู่ข้างฟาติห์ ตกอยู่ในสถานการณ์ที่เป็นไปไม่ได้

เขาไม่สามารถเปลี่ยนไลน์ของเขาได้ ไม่ว่าจะยกคันเร่งด้วยหรือส่งตัวเองเข้าไปในเขตปลอดภัย เขาต้องร่วงลงไปในอันดับและเสียโอกาสในการได้ตำแหน่งสตาร์ทที่ดีในการแข่งขันในวันพรุ่งนี้

“และฮูเซย์ฟาแซงทะลุ!” ซือเลย์มานตะโกน ประหลาดใจอย่างสิ้นเชิงกับเหตุการณ์ที่พลิกผัน

“เขาขึ้นนำการแข่งขันที่โค้งที่ 1!”

“ฟาติห์ ด้วยการจดจ่ออยู่กับการกันเซลชุคไว้ตั้งแต่เริ่มต้น ได้เปิดช่องว่างที่ง่ายสำหรับฮูเซย์ฟาที่จะใช้ประโยชน์หลังจากฟื้นตัวจากความผิดพลาดในตอนแรกของเขา!”

“เนื่องจากสองอันดับแรกมีความเร็วในการออกจากโค้งที่ 1 ช้าลง ฮูเซย์ฟาจึงสามารถเปิดช่องว่างหนึ่งวินาทีกับพวกเขาได้ขณะที่พวกเขามุ่งหน้าไปยังโค้งที่ 2! ความได้เปรียบด้านความเร็วของเขาจะยังคงอยู่กับเขาไปจนถึงอย่างน้อยโค้งที่ 4 ขณะที่อีกสองคนยังคงไล่ตามเขาต่อไป!”

ผู้ท้าชิงที่ได้รับการคาดหมายมากที่สุดสองคน ซึ่งคาดว่าจะต่อสู้เพื่อชิงตำแหน่งผู้นำ ตอนนี้กลับตกไปคนละหนึ่งตำแหน่ง โดยเซลชุคกลับไปอยู่ที่ P3 เดิมของเขา

“นั่นเป็นผลลัพธ์ที่น่าประหลาดใจมากสำหรับฟาติห์ครับ” ซากีร์เข้ามาทำหน้าที่ต่อ เตือนทุกคนถึงบริบท

“นี่เป็นครั้งแรกที่เขาถูกแซงในรอบการแข่งขันชิงแชมป์ครั้งก่อน ๆ เลย นอกเหนือจากการถูกชนโดยเซลชุคในรอบชิงชนะเลิศของรอบแรก”

“การแซงของฮูเซย์ฟาครั้งนี้ ซึ่งได้มาสองตำแหน่งในคราวเดียวเพื่อฟื้นตัวจากความผิดพลาดของเขาและขึ้นนำ จึงยิ่งใหญ่ขึ้นไปอีก”

“ดูเหมือนว่าตำแหน่งนั้นเป็นสิ่งที่พวกเขาไม่สนใจเลยด้วยซ้ำ เพราะเซลชุคยังคงพยายามจะแซงฟาติห์ กลับมาสู่สไตล์ก้าวร้าวตามปกติของเขา!”

ซือเลย์มานประกาศขณะที่ทั้งสองต่อสู้อย่างดุเดือด

“และฟาติห์ยังคงปิดทุกประตูที่เซลชุคพยายามจะเข้ามา ด้วยความสงบนิ่งเกินมนุษย์ตามปกติของเขา! ดูเหมือนว่าเซลชุคจะหายจากความประหลาดใจจากการป้องกันที่ก้าวร้าวของฟาติห์ที่โค้งที่ 1 แล้ว แต่ด้วยการต่อสู้ของพวกเขา พวกเขากำลังปล่อยให้ฮูเซย์ฟาทิ้งห่างออกไป!”

ฟาติห์ปิดประตูเป็นครั้งสุดท้ายขณะที่เข้าโค้งชิเคนสุดท้ายของสนาม เข้าสู่ทางตรงสตาร์ท-ฟินิชเพื่อจบรอบแรก เขาก้มศีรษะลง ตอนนี้กำลังไล่ตามฮูเซย์ฟา ซึ่งเปิดช่องว่างไปแล้วสองวินาที

เมื่อเข้าโค้งแรกเหมือนที่ควรจะเป็น ในที่สุดฟาติห์ก็ได้เปิดช่องว่างเล็ก ๆ กับเซลชุค ทำให้เขาตอนนี้สามารถจดจ่ออยู่กับการไล่ตามฮูเซย์ฟาได้ อย่างไรก็ตาม เซลชุคก็ซุกตัวอยู่ข้างหลังเขาทันที พยายามจะใช้สลิปสตรีมเพื่อลดช่องว่างและพยายามอีกครั้งในโอกาสแรกสุด

ขณะที่พวกเขาทั้งสองทำความเร็วสูงสุดเท่าที่จะเป็นไปได้บนสนาม เตรียมพร้อมสำหรับส่วนโค้งที่ 1 อีกครั้ง ฟาติห์ก็เคลื่อนที่ไปทางขวาของสนาม วางแผนที่จะเข้าโค้งบนไลน์การขับที่เหมาะสมที่สุด แต่ขณะที่เขาอยู่กลางโค้ง...

ปัง! เขาได้รับการกระแทกอย่างแรงและสะเทือนไปที่ไซด์พอดของเขา ทำให้รถคาร์ทของเขาสไลด์ไปชั่วขณะหนึ่งจนน่าใจหาย

“โอ้! เกิดอะไรขึ้น?!”

ซือเลย์มานตะโกนขณะที่หน้าจอแสดงภาพการกระแทกที่ฟาติห์ได้รับจากเซลชุค เหตุการณ์เกิดขึ้นสด ๆ และทำให้ทุกคนตกใจอย่างสิ้นเชิง

“เขาฟื้นตัวและแข่งต่อไปได้ แต่ดูเหมือนว่าเซลชุคจะเสียการควบคุมไปชั่วขณะ! นั่นน่ากลัวมาก โอ้พระเจ้า!”

ทั้งฟาติห์และเซลชุค ซึ่งสไลด์ไปด้านข้างชั่วขณะ ก็สามารถควบคุมรถคาร์ทของตนกลับมาได้และแข่งต่อไป แต่พวกเขาก็เสียเวลาไปมาก และกลุ่มข้างหลังพวกเขาก็ทันแล้ว

“โอ้ ในที่สุดภาพรีเพลย์ก็มาแล้วครับ เรามาดูกันว่าเกิดอะไรขึ้นกันแน่”

ซือเลย์มานกล่าวขณะที่โลโก้รีเพลย์ปรากฏขึ้นบนหน้าจอ

ภาพรีเพลย์แสดงให้เห็นฟาติห์อยู่บนไลน์การขับปกติของเขา กำลังเต็มที่ ผลักดันขณะที่เขาเข้าโค้งที่ 1 แต่เซลชุค ซึ่งต้องการจะพยายามแซง กลับไม่ได้ไปที่ไลน์นอก เขาใช้ไลน์ใน

แต่ด้วยความรีบร้อน เขาจึงเผลอปีนขอบเอเพ็กซ์มากเกินไป การกระแทกทำให้รถคาร์ทของเขาเสียการทรงตัว และในความพยายามที่จะฟื้นตัว เขาก็แก้อาการมากเกินไป ทำให้รถคาร์ทของเขาตรงและพุ่งเข้าใส่ฟาติห์โดยตรง ชนเขาที่ไซด์พอดอย่างจัง

การกระแทกส่งผลให้พวกเขาทั้งคู่สไลด์ไปก่อนที่จะฟื้นตัวได้อย่างน่าอัศจรรย์

“นั่นดูก้าวร้าว แต่ไม่เจตนานะครับ” ซากีร์วิเคราะห์

“มันเป็นความผิดพลาดที่เกิดจากความก้าวร้าว แต่ไซด์พอดของฟาติห์ได้รับความเสียหายอย่างหนักจากการกระแทกนั้น ผมประหลาดใจที่มันยังติดอยู่”

.......

‘ไม่ดีแน่’ ฟาติห์คิด คิ้วของเขาขมวดเข้าหากัน เขาต้องยกคันเร่งชั่วขณะหนึ่งเพื่อปรับการบังคับเลี้ยวก่อนจะกลับมาเร่งเครื่องเกือบจะในทันที พยายามจะทำให้รถคาร์ทที่ตอนนี้ไม่มั่นคงกลับมาเสถียร

เขาก้มศีรษะลง มองไปที่จุดที่ถูกชน จากการที่เป็นผู้ถูกกระทำ เขารู้ดีกว่าใคร ๆ ว่าการกระแทกนั้นหนักแค่ไหน ไม่น่าแปลกใจที่เขาเห็นว่าโครงแชสซีเสียรูปในจุดที่ถูกชน แม้ว่าจะมีไซด์พอดพลาสติกที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดสิ่งนี้ขึ้นก็ตาม

ขณะที่เขาเข้าโค้งซ้ายกว้าง T4 เขาต้องทำการแก้ไขการบังคับเลี้ยวเล็ก ๆ น้อย ๆ อยู่ตลอดเวลา โครงรถคาร์ทของเขาตอนนี้งอเล็กน้อย หมายความว่ายางทั้งสี่เส้นไม่ได้อยู่ในแนวเดียวกันอย่างสมบูรณ์แบบอีกต่อไป

แต่ขณะที่เขาออกจากโค้งและเชื่อมต่อไปยังโค้งถัดไป โค้งแฮร์พิน T5 เขาก็ได้ยินมัน

แกร็ก! ตามด้วยเสียงดังครูด ครืดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดด!

มันคือเสียงของบางสิ่งที่ลากไปกับพื้นยางมะตอยอย่างหนัก เขาไม่จำเป็นต้องมองก็รู้ว่ามันคืออะไร ไซด์พอดของเขา โบลท์ยึดของมันน่าจะขาดออกจากการกระแทก ได้หลุดออกมาและตอนนี้กำลังลากไปกับพื้น

ความไม่เสถียรอย่างกะทันหันของแอโรไดนามิกของรถคาร์ทได้บอกเขาเพียงพอแล้ว เขาต้องเปลี่ยนไลน์กลางโค้งเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันของการยึดเกาะทางอากาศพลศาสตร์ ไซด์พอดที่ลากอยู่สร้างประกายไฟเป็นสายอยู่ข้างหลังเขา

ต้องขอบคุณร่างกายที่ไวต่อความรู้สึกอย่างยิ่งของเขา ของขวัญจากความสามารถ [อินวิคตัส] ของเขา เขาสามารถตอบสนองได้เร็วพอที่จะรักษารถคาร์ทให้อยู่ในสนามได้ขณะที่เขาเข้าโค้งที่กว้างที่สุดของสนาม

เขารู้ว่าอีกไม่นานเซลชุคจะต้องมาหายใจรดต้นคอเขาแล้วในตอนนี้ที่ความเร็วและการควบคุมของเขาถูกลดทอนลงอย่างรุนแรง แต่นั่นก็เป็นเรื่องที่เขากังวลน้อยที่สุด

ขณะที่เขาออกจากโค้งที่ 7 ยังคงนำอยู่แต่มีเซลชุคและกลุ่มที่เหลือไล่ตามมาอย่างรวดเร็ว เขาก็เห็นมัน รอบ ๆ สนาม ที่ทุกป้อมเจ้าหน้าที่ มีธงเหลืองคู่ถูกโบกอยู่ ธงเหลืองทั่วทั้งสนามได้ถูกประกาศ ทำให้การแข่งขันเป็นกลางทันที

ทันทีที่เขาเห็นธงเหลือง ความรู้สึกเจ็บแปลบก็เกิดขึ้นในท้องของเขา เขารู้ว่ามันน่าจะมาจากเขา และก็ไม่น่าแปลกใจที่เขาเห็นหมายเลขของเขา 213 ปรากฏอยู่บนป้ายที่ป้อมเจ้าหน้าที่ข้างหน้า

ธงที่สองถูกโบกตามมา: ธงดำที่มีวงกลมสีส้มอยู่ตรงกลาง ธงสัญลักษณ์ปัญหาทางเทคนิค

“ให้ตายสิ”

เขาพูด ไม่รู้สึกโล่งใจกับสถานการณ์เลยแม้แต่น้อย ตอนนี้เขาจำเป็นต้องปฏิบัติตามธงที่กำลังโบกให้เขาโดยเฉพาะ

โดยไม่เสียเวลา เขาชูมือขึ้นเพื่อแสดงให้เห็นว่าเขาเห็นธงและรับทราบแล้ว เขาเข้าโค้งที่ 8 และ 9 ลดมือลง และทันกับฮูเซย์ฟาที่กำลังชะลอความเร็วขณะที่ทั้งสนามรวมตัวกันอยู่หลังรถนิรภัยเสมือนจริง

ขณะที่พวกเขาเข้าใกล้โค้งที่ 10 ฟาติห์ก็แยกตัวออกจากขบวน เข้าสู่พิตเลน ในขณะที่คนอื่น ๆ ทั้งหมดยังคงดำเนินต่อไป เข้าโค้งที่ 11 และ 12 ก่อนจะเข้าสู่ทางตรงสุดท้าย

ทันทีที่ฟาติห์พ้นทาง ธงเขียวก็ถูกโบกอีกครั้ง การแข่งขันกลับมาดำเนินต่อไปในตอนนี้ที่รถคาร์ทอันตรายที่มีไซด์พอดห้อยต่องแต่งได้ออกจากสนามไปแล้ว ไม่ก่อให้เกิดอันตรายอีกต่อไป