บทที่ 20: สุดสัปดาห์แห่งการแข่งขัน | วันเสาร์ IV | นักล่าจ่าฝูงคนใหม่

เสียงของผู้บรรยายดังกึกก้องผ่านลำโพงของอัฒจันทร์ ความตื่นเต้นของเขาเห็นได้ชัดขณะที่เขาบรรยายถึงเหตุการณ์ที่กำลังเกิดขึ้นในสนามแข่ง:

ผู้บรรยาย 1: “และอีกครั้งนะครับ แจ็คสัน หนุ่มน้อยชาวอังกฤษและแชมป์ปีที่แล้ว แสดงให้เห็นว่าเขามีความสามารถแค่ไหน ขณะที่เขาคว้าตำแหน่งโพลชั่วคราวสำหรับกลุ่ม A ไปได้!”

เวลาต่อรอบของแจ็คสันทำให้เขาพุ่งขึ้นสู่อันดับสูงสุดของลีดเดอร์บอร์ดทันที

ผู้บรรยาย 1: “และในขณะที่เขาลดความเร็วลงและเริ่มทำรอบคูลดาวน์ ผู้ท้าชิงของเขา ผู้จบสิบอันดับแรกของปีที่แล้วและผู้ท้าชิงในปีนี้ เซลชุค กำลังแสดงให้เห็นถึงการพัฒนาที่น่าทึ่งในเซกเตอร์ที่สองขณะที่เขาเข้าสู่โค้งแฮร์พินคู่! เขาออกกว้างตอนเข้าโค้ง ใช้พื้นที่ให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ขณะที่เตรียมตัวสำหรับแฮร์พินที่สอง

โอ้! เขาถูกขวางครับ! เขาถูกบังคับให้ต้องไปในส่วนที่สกปรกของสนาม แต่ก็ยังกลับมาได้ขณะที่เข้าสู่ทางตรงแคบ ๆ! มีใครจะมาขัดขวางรอบของเขาไหม? ไม่ครับ ตอนนี้สนามโล่งแล้ว!

เขาขยับศีรษะเพื่อสร้างผลกระทบดีอาร์เอสขนาดย่อม แต่เนื่องจากอุปสรรคที่เขาประสบในโค้งแฮร์พินคู่ เขาจึงช้าไปสามในสิบส่วนของวินาทีเมื่อเทียบกับเซกเตอร์ที่สองของแชมป์เก่าอย่างแจ็คสัน! เขาเบรก เข้าโค้งที่แปด แตะเอเพ็กซ์แรก ออกกว้าง ชิดขวาของสนามบนทางตรงสั้น ๆ ขณะที่เขาเร่งความเร็ว เคลื่อนที่ไปกลางสนาม เบรกอีกครั้งขณะที่เริ่มเข้าโค้งแฮร์พินคู่ที่สอง

และโชคดีที่นักขับข้างหน้าเขาหลบออกจากไลน์การขับขณะที่เขาเร่งเครื่องและผ่านทางลอดใต้สะพาน เข้าโค้ง T11 ตรง ออกกว้างก่อนจะแตะเอเพ็กซ์กลางในโค้งที่สิบสองและไปเต็มที่! เขาจะสามารถคว้าตำแหน่งโพลโพซิชันจากแจ็คสันได้หรือไม่?”

ทั้งผู้บรรยายและผู้เข้าร่วมทั้งหมดหันไปที่หน้าจอเพื่อดูเวลาต่อรอบที่เซลชุคทำไว้

[P2 - #247 เซลชุค เอ - QL - เวลาต่อรอบ: 01:20.637]

ผู้บรรยาย 1: “ไม่ครับ! เขาพลาดตำแหน่งโพลโพซิชันไปครึ่งวินาที!”

เสียงของเขาเครียดไปชั่วขณะขณะที่เขาตอบคำถามของตัวเอง แต่ความตื่นเต้นในน้ำเสียงไม่ได้ลดลงเลยแม้แต่น้อย ราวกับว่าเขากำลังบรรยายการคัดเลือก Formula 1 อยู่

ตอนนั้นเองที่ผู้บรรยายร่วมเข้ามาทำหน้าที่ต่อ

ผู้บรรยาย 2: “อุปสรรคในโค้งแฮร์พินคู่แรกนั้นรบกวนจังหวะของเขาทั้งหมดอย่างชัดเจน และเขาก็จบลงด้วยการพลาดตำแหน่งโพลโพซิชันไปครึ่งวินาที—เป็นส่วนต่างที่น้อยมากสำหรับระดับของการแข่งคาร์ทในปัจจุบัน แต่น่าสนใจไม่น้อยครับ ดูเหมือนว่ามันเป็นสิ่งที่ต้องได้รับการแก้ไข แต่เนื่องจากพวกเขาเป็นเด็กและกำลังเรียนรู้เกี่ยวกับการแข่งรถ คุณก็ไม่สามารถเข้มงวดเกินไปได้”

ผู้บรรยาย 1: “ดูเหมือนว่าโอกาสเดียวสำหรับเซลชุคคือการไปตัดสินกันในช่วงฮีทคัดเลือกครับ”

เขาแสดงความคิดเห็น ขณะที่เซลชุควิ่งไปรอบสนามอีกครั้งเนื่องจากตำแหน่งทางเข้าพิตเลนอยู่ตรงข้ามกับโค้ง T1 พอดี หมายความว่าเฉพาะผู้ที่อยู่ใกล้เท่านั้นที่จะสามารถเข้าได้ทันที

ผู้บรรยาย 2: “ใช่ครับ ผมเห็นด้วย แต่คุณต้องจำไว้ว่ามีภัยคุกคามใหม่เข้ามาเกี่ยวข้องด้วย: ฟาติห์ จากข้อมูลที่ผมได้รับจากเจ้าหน้าที่ นี่เป็นการแข่งขันครั้งแรกของเขา และเขาฝึกที่สถาบันฟาติห์มาได้ประมาณสามเดือนเท่านั้น เขายังเป็นผู้เข้าร่วมที่อายุน้อยที่สุดในการแข่งขันชิงแชมป์ด้วยวัย 5 ปี 10 เดือน และ 20 วัน—อายุน้อยกว่าคู่แข่งที่อายุน้อยเป็นอันดับสองกว่าเจ็ดเดือน!”

ผู้บรรยาย 1: “เขาเป็นภัยคุกคามที่ใหญ่มากจริง ๆ ครับ ผมเพิ่งตรวจสอบบันทึกของผม และเวลาที่เร็วที่สุดของฟาติห์ในรอบฝึกซ้อมฟรี 2 (01:19.937) ยังคงเร็วพอที่จะทำให้เขาได้ตำแหน่งโพลโพซิชันโดยนำหน้าเวลา P1 ของแจ็คสันในรอบคัดเลือกนี้ไปสองในสิบส่วนของวินาที (01:20.149) ดังนั้น ทั้งสามคนนี้จะเป็นนักขับที่น่าจับตามองที่สุดในการแข่งขันฮีทคัดเลือกในวันพรุ่งนี้เพื่อตัดสินผู้ที่จะได้ตำแหน่งโพลสำหรับรอบชิงชนะเลิศ ซึ่งจะมีขึ้นในเวลา 16:00 น. พรุ่งนี้”

ผู้บรรยาย 2: “ผมแทบจะรอการแข่งขันไม่ไหวแล้วครับ! ผมค่อนข้างแน่ใจว่าทั้งสามคนนี้จะขับเคี่ยวกันอย่างสูสีในวันพรุ่งนี้ และขึ้นอยู่กับสถานการณ์ ใครคนใดคนหนึ่งก็สามารถชนะได้”

คำพูดของเขาสร้างจุดเริ่มต้นที่สมบูรณ์แบบให้ผู้ประกาศคนแรกเข้ามาทำหน้าที่ต่อ

ผู้บรรยาย 1: “ผมเห็นด้วยครับ แต่ก่อนอื่น ฟาติห์ต้องคว้าตำแหน่งโพลโพซิชันในกลุ่มของเขาให้ได้เพื่อให้มีเส้นทางที่ง่ายขึ้นในการแข่งขันฮีทคัดเลือกในวันพรุ่งนี้ ดังนั้น เรามาดูกันว่าเขาจะรับมือกับการจราจรได้ง่ายขึ้นและไม่เจออุปสรรคในสนามเหมือนที่เซลชุคและแจ็คสันต้องเจอหรือไม่ และดูเหมือนว่าเขารีบร้อนมากที่จะทำเวลาบนหน้าจอ ในขณะที่ยังเหลือเวลาอีกกว่าสามสิบวินาทีก่อนจะเริ่มการคัดเลือกของกลุ่ม B เขาก็ไปต่อแถวใกล้ทางออกพิตแล้ว รอธงเขียวอยู่”

ผู้บรรยาย 2: “เป็นการเคลื่อนไหวที่ชาญฉลาดครับ เขาสามารถใช้รอบแรกเพื่อนำยางของเขาเข้าสู่อุณหภูมิที่เหมาะสมได้ทันทีก่อนที่เขาจะออกไปทำรอบเร็วในขณะที่ทั้งกลุ่มยังคงทำรอบแรกของพวกเขาอยู่ ซึ่งน่าจะทำให้เขามีช่องว่างที่ดีสำหรับการวิ่งที่โล่ง ๆ”

........

ทันทีที่ธงเขียวถูกโบกและเซสชันการคัดเลือกของกลุ่ม B เริ่มขึ้น ฟาติห์ก็เหยียบคันเร่งทันทีและพุ่งออกไปที่ทางตรง

เขารีบขับส่ายไปมาเหมือนงู พยายามใส่ความร้อนเข้าไปในยางคอมปาวด์แห้งให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ เขาทำซ้ำขั้นตอนนี้ไปทั่วทั้งสนาม ชะลอความเร็วของกลุ่มที่ออกมาพร้อมกับเขาได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้ดูเหมือนว่าพวกเขากำลังทำการรีสตาร์ทตามหลังรถนิรภัยด้วยวิธีการเคลื่อนที่ไปพร้อมกัน

เมื่อเขาไปถึงแฮร์พินที่สองของโค้งแฮร์พินคู่ที่สอง เปลี่ยนเข้าสู่ทางตรงลอดใต้สะพานสั้น ๆ เขาก็เร่งเครื่องเต็มที่ทันที เข้าทั้งโค้ง T11(โค้งซ้ายกว้าง) และ T12 (โค้งซ้าย) อย่างเต็มที่ เขาเข้าสู่ทางตรงสตาร์ท/ฟินิช เริ่มทำรอบคัดเลือกของเขาทันที

ผู้บรรยาย 1: “โอ้ ดูเหมือนว่าเขาจะทำอย่างที่คุณแนะนำจริง ๆ ครับ! เขาเร่งเครื่องแล้วและเริ่มทำรอบคัดเลือกของเขาทันที! นี่นำเราเข้าสู่มันแล้วครับ!” (เขาส่งต่อให้ ซากีร์ ผู้บรรยายร่วมของเขา ขณะที่ฟาติห์ผ่านเส้นสตาร์ท/ฟินิช)

ซากีร์: “สำหรับโค้ง T1 (โค้งซ้าย) คุณต้องมีการออกจากโค้งที่ดี เนื่องจากความเร็วสูงสุดของทางตรงถัดไปก่อนโค้ง T2 (โค้งซ้าย) และ T3 (โค้งซ้าย) ถูกกำหนดโดยการออกจากโค้งนั้น และไม่น่าแปลกใจเลยที่เขาทำได้อย่างยอดเยี่ยม! เขาแตะเอเพ็กซ์ด้วยการยกล้อหลังซ้ายที่สมบูรณ์แบบ ทำให้เกิดการสไลด์ ช่วยให้เขาสามารถใช้ความเร็วเข้าโค้งได้มากขึ้นและมีการออกจากโค้งที่ดีกว่า”

“เข้าสู่ทางตรงนี้ ยิ่งคุณมีความเร็วมากเท่าไหร่ก็ยิ่งดี และเขาก็รู้ดี! เขาขยับศีรษะไปข้างหน้าเพื่อลดแรงต้าน และเขาค่อย ๆ ขยับตัวไปด้านหลังเพื่อเพิ่มน้ำหนักบนยางหลัง ตอนนี้เขาอยู่ใกล้โค้งแล้ว เขาออกกว้าง เทรลเบรกขณะที่เอนตัวออกไปด้านนอกเข้าโค้ง เข้าโค้ง T2 และ T3 ตามลำดับขณะที่เข้าสู่ทางตรงสั้น ๆ สนามตรงนี้กว้างขึ้นเล็กน้อย ดังนั้นคุณสามารถใช้ไลน์ในก่อนจะออกกว้างสำหรับโค้ง T4 (โค้งซ้าย) เพื่อให้มีการออกจากโค้งที่ดีนำไปสู่ทางตรงที่มีสะพานและความสูงชัน ดูเหมือนว่าเขาจะจับจังหวะรอบของเขาได้อย่างสมบูรณ์แบบ เพราะเขาพบว่าสนามว่างเปล่าจริง ๆ และตามที่คาดไว้ เขาทำเซกเตอร์หนึ่งเป็นสีม่วง ซึ่งประกอบด้วยทางตรงเป็นส่วนใหญ่! เรามาดูกันว่าเขาจะทำอย่างไรในเซกเตอร์ที่สองที่ต้องใช้เทคนิคมากที่สุด”

“และเขาเบรก ออกกว้างตอนเข้าโค้งแฮร์พินคู่แรก (T5 โค้งซ้าย และ T6 โค้งขวา) การออกจากโค้งที่ดีเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อเตรียมตัวสำหรับแฮร์พินที่สอง และโอ้พระเจ้า! เขากำลังเสี่ยงมากจริง ๆ เพราะมีระยะห่างเพียงไม่กี่มิลลิเมตรระหว่างเขากับกำแพงยางที่จะทำลายรอบของเขาในส่วนที่แคบที่สุดของสนาม! แต่ด้วยการวางตำแหน่งที่สมบูรณ์แบบ เขาก็สามารถเข้าสู่ทางตรงที่ยาวเป็นอันดับสองได้ดี! และเขาก็รู้ดีขณะที่เหยียบคันเร่งเต็มที่! เขาเบรกเล็กน้อย แตะเอเพ็กซ์แรก ออกกว้างตอนออกโค้ง แต่สนามอนุญาตและส่งเสริมให้ทำเช่นนั้นขณะที่เขามุ่งหน้าเข้าสู่โค้งแฮร์พินคู่ที่สอง (T9 โค้งซ้าย และ T10 โค้งขวา)!

เขาวางตำแหน่งรถได้อย่างสมบูรณ์แบบตอนออกจากแฮร์พินที่สอง ทำให้หน้าจอเป็นสีม่วงในเซกเตอร์ที่สองขณะที่เขาเข้าสู่ทางตรงลอดใต้สะพาน เข้าโค้ง T11 (โค้งซ้ายกว้าง) เต็มที่ ออกกว้างก่อนจะเข้าโค้ง T12 (โค้งซ้าย) ด้วยการยกคันเร่งเล็กน้อย! เขาเข้าสู่ทางตรงสุดท้ายแล้ว! เขาขยับศีรษะไปข้างหน้าเพื่อลดแรงต้านขณะที่ผลักดันถึงขีดสุดบนทางตรงสุดท้าย! และเขาก็ทำให้ทั้งสามเซกเตอร์เป็นสีม่วง! และขึ้นสู่ตำแหน่งโพลชั่วคราวโดยนำหน้าเวลาต่อรอบโพลของกลุ่ม A ไปกว่าหนึ่งวินาที! ฟาติห์ ยิลดิริม ทำเวลาต่อรอบที่เร็วที่สุดของการคัดเลือกจนถึงตอนนี้ และคว้าตำแหน่ง P1 ไปอย่างชอบธรรม!”

[P1 - #213 ฟาติห์ วาย - QL - เวลาต่อรอบ: 01:19.001]

ผู้บรรยายคนแรกเข้ามาทำหน้าที่ต่อทันทีจากซากีร์ที่ตื่นเต้นเกินเหตุ ซึ่งแทบจะตะโกนออกมาด้วยความตื่นเต้น

ผู้บรรยาย 1: “เด็กหนุ่มคนนี้ ในเซสชันการคัดเลือกครั้งแรกในชีวิตของเขาในการแข่งขันอย่างเป็นทางการ กำลังแสดงให้เห็นถึงความสุขุมและพรสวรรค์ของยอดฝีมือ และวาดภาพอนาคตที่สดใสว่าเขาจะเป็นอะไรได้บ้าง! และไม่น่าแปลกใจเลยที่เขาไม่ได้วิ่งต่อไปอีกรอบ

เขากลับเข้าพิตเลนทันที ตามการโบกมือของโค้ชของเขา บูรัค เนื่องจากไม่มีความจำเป็นที่เขาจะต้องทำรอบเพิ่มหรือสิ้นเปลืองยางของเขา เขาได้ทำเวลาที่เร็วที่สุดในทุกเซสชันจนถึงตอนนี้ และจนกว่าจะมีใครทำลายเวลาต่อรอบนั้น เขาก็น่าจะไม่กลับมาที่สนามอีก ว้าว เรามาที่นี่โดยคาดหวังว่าเซลชุคและแจ็คสันจะเป็นผู้ท้าชิงแชมป์ แต่เด็กคนนี้ได้เปลี่ยนตัวเองให้กลายเป็นบุคคลที่น่าจับตามองที่สุดของการแข่งขันชิงแชมป์ครั้งใหม่นี้ไปแล้ว! และถ้าเขารักษาฟอร์มนี้ไว้ได้ การแข่งขันชิงแชมป์ครั้งนี้จะต้องน่าสนใจมาก ๆ เลยครับ”