บทที่ 4392 : รับไม้ต่อแห่งการสำรวจ | บทที่ 4393 : ลงจอดที่ทะเลแห่งความรู้ (Zhihai)

บทที่ 4392 : รับไม้ต่อแห่งการสำรวจ

หลังจากการดำเนินการแก้ไขวงโคจรอย่างแม่นยำถึงสองครั้ง ยานอวกาศก็ถูกแรงดึงดูดของดวงจันทร์จับไว้ได้สำเร็จ และเข้าสู่วงโคจรรอบดวงจันทร์ตามที่กำหนดไว้ บนหน้าจอหลัก หลุมอุกกาบาตบนพื้นผิวดวงจันทร์ปรากฏให้เห็นอย่างชัดเจน ตัวถังสีเงินขาวของสถานีวิจัยทางวิทยาศาสตร์ "จื้อไห่" เปรียบเสมือนไข่มุกท่ามกลางทะเลทราย ที่กำลังรอคอยการมาเยือนของนักบินอวกาศอย่างเงียบสงบ—เมื่อสามเดือนก่อน "ซิงเฉิน" และ "อวิ๋นซวี่" ได้ออกเดินทางกลับจากที่นี่ และในวันนี้ มนุษยชาติกำลังจะรับไม้ต่อแห่งการสำรวจนี้ต่อไป

8 ชั่วโมงก่อนการลงจอดบนดวงจันทร์ ศูนย์บัญชาการได้เริ่มขั้นตอนเตรียมการลงจอดขั้นสุดท้าย โมดูลลงจอดแยกตัวออกจากโมดูลวงโคจร กล้องหลบหลีกสิ่งกีดขวางที่ด้านล่างของโมดูลลงจอดเริ่มทำงาน โดยส่งข้อมูลภูมิประเทศของดวงจันทร์แบบเรียลไทม์ "คุณอู๋ครับ ระบบลดแรงกระแทกสำหรับการลงจอดของโมดูลลงจอดได้ทำการวอร์มอัพเสร็จสิ้นแล้ว แรงดันไฮดรอลิกของตัวกันกระแทกคงที่อยู่ที่ 12MPa โดยใช้โครงสร้างกันกระแทกแบบปรับปรุงจากแคปซูลส่งกลับของลิงแสม ซึ่งสามารถดูดซับแรงกระแทกจากการลงจอดได้ถึง 90%" ขณะที่ช่างเครื่องรายงาน โมเดลสามมิติของตัวกันกระแทกก็เด้งขึ้นมาบนหน้าจอ การผสมผสานระหว่างโครงสร้างรังผึ้งหลายชั้นและแดมเปอร์ไฮดรอลิก คือหัวใจสำคัญของการออกแบบเพื่อรับมือกับภูมิประเทศที่ขรุขระบนดวงจันทร์

นับถอยหลัง 10 นาทีสู่การลงจอด โมดูลลงจอดเริ่มชะลอความเร็ว ระดับความสูงลดลงจาก 100 กม. เหลือ 10 กม. ความเร็วลดจาก 1.68 กม./วินาที... "ความสูง 2 กม. ความเร็ว 150 เมตร/วินาที กล้องหลบหลีกสิ่งกีดขวางทำงานปกติ พบหลุมอุกกาบาตขนาดเล็กเส้นผ่านศูนย์กลาง 30 เมตรอยู่ใกล้จุดลงจอดที่กำหนด จะให้ปรับตำแหน่งลงจอดหรือไม่?" เสียงของนักบินอวกาศหลี่รุ่ยดังผ่านระบบสื่อสารมาด้วยความตึงเครียดเล็กน้อย

อู๋ฮ่าวเรียกดูข้อมูลภูมิประเทศของจุดลงจอดที่กำหนดทันที นี่คือแผนที่ความแม่นยำสูงที่แขนกลของสถานีวิจัยได้สำรวจไว้ในระหว่างภารกิจลิงแสม "เบี่ยงไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ 50 เมตร หลบหลุมอุกกาบาต! ปรับมุมร่อนลงเป็น 15 องศา เพิ่มพื้นที่รับแรงของตัวกันกระแทก" เขาหยุดครู่หนึ่งแล้วเสริมว่า "เชื่อมั่นในระบบหลบหลีก และเชื่อในข้อมูลภูมิประเทศของเรา ก่อนหน้านี้ตอนที่แคปซูลชีวภาพของ 'ซิงเฉิน' ลงจอด ก็อาศัยระบบนี้หลบหลีกเขตหินมาได้"

โมดูลลงจอดลอยตัวนิ่งเหมือนขนนกที่บางเบาอยู่ที่ระดับความสูง 1 กม. เหนือพื้นผิวดวงจันทร์ กล้องหลบหลีกสิ่งกีดขวางสแกนภูมิประเทศอย่างรวดเร็ว เมื่อยืนยันว่าจุดลงจอดไม่มีสิ่งกีดขวาง ก็เริ่มลดระดับลงในแนวดิ่ง ความสูง 500 เมตร, 100 เมตร, 50 เมตร... ความเร็วลดจาก 10 เมตร/วินาที... ในระยะ 10 เมตรสุดท้าย ตัวกันกระแทกทำงานล่วงหน้า แกนไฮดรอลิกค่อยๆ ยุบตัวลง

"กระแทกพื้น!" เสียงซ่าสั้นๆ ดังขึ้นในระบบสื่อสาร ตามด้วยเสียงที่ตื่นเต้นของหลี่รุ่ย "ศูนย์บัญชาการ ยานซิงเจ๋อหมายเลข 2 (Xingzhe-2) ลงจอดที่เขตจื้อไห่สำเร็จแล้ว! ท่าทางการลงจอดมั่นคง แรงดันในห้องโดยสารปกติ!"

ศูนย์บัญชาการระเบิดเสียงโห่ร้องดังกึกก้องในทันที เจ้าหน้าที่ต่างสวมกอดและแตะมือกัน บางคนชูธงชาติโบกสะบัด น้ำตาคลอเบ้า อู๋ฮ่าวยืนอยู่หน้าจอหลัก มองดูภาพโมดูลลงจอดที่จอดนิ่งสนิทบนพื้นผิวดวงจันทร์ ตัวถังสีเงินขาวฝังครึ่งหนึ่งอยู่ในดินดวงจันทร์สีเทา ฝุ่นดวงจันทร์ที่ฟุ้งกระจายรอบๆ ค่อยๆ ตกลงมาเหมือนผ้าคลุมบางๆ มือของเขาเผลอกำแน่นจนเล็บจิกเข้าในฝ่ามือ ในวินาทีนี้ ความเหนื่อยล้าและความวิตกกังวลทั้งหมดได้แปรเปลี่ยนเป็นความตื่นเต้นที่ยากจะบรรยาย

"คุณอู๋ สถานะของนักบินอวกาศดีเยี่ยม สัญญาณชีพเหมือนกับตอนอยู่บนพื้นโลกเลยครับ!" วิศวกรประจำตำแหน่งเฝ้าระวังทางชีวภาพรายงานเสียงสั่นเครือ กราฟข้อมูลทางสรีรวิทยาของนักบินอวกาศบนหน้าจอนิ่งเรียบเหมือนตอนฝึกซ้อมบนพื้นโลก

1 ชั่วโมงต่อมา ภาพการเปิดประตูยานก็ส่งมาถึงศูนย์บัญชาการ หลี่รุ่ยสวมชุดอวกาศสำหรับกิจกรรมนอกยานสีขาว ก้าวเท้าแรกออกมาอย่างระมัดระวัง รองเท้าสีเงินเหยียบลงบนดินดวงจันทร์ ทิ้งรอยเท้าที่ชัดเจนเอาไว้—นี่คือรอยเท้าแรกของชาวตงต้า (Dongda) บนดวงจันทร์ ซึ่งห่างจากวันที่ลิงแสม "ซิงเฉิน" และ "อวิ๋นซวี่" เหยียบดวงจันทร์เพียง 11 เดือนเท่านั้น

"ศูนย์บัญชาการ ที่นี่คือจื้อไห่บนดวงจันทร์!" เสียงของหลี่รุ่ยดังผ่านระบบสื่อสารมาด้วยความสั่นเครือที่ไม่อาจระงับได้ "เราลงจอดอย่างปลอดภัย สภาพแวดล้อมบนดวงจันทร์เหมือนกับการฝึกจำลอง ขอบคุณความทุ่มเทของทีมภาคพื้นดินทุกคน!"

อู๋ฮ่าวเดินไปที่หน้าต่างกระจกบานใหญ่ มองออกไปที่ท้องฟ้าสีครามนอกหน้าต่าง ราวกับจะมองเห็นดวงจันทร์ที่อยู่ห่างออกไป 380,000 กิโลเมตร เขานึกถึงความกังวลตอนปล่อยจรวดเจี้ยนมู่หมายเลข 9 นึกถึงความผันผวนของคุณภาพน้ำในช่วงที่ลิงแสมพำนักอยู่ นึกถึงเหตุการณ์เสี่ยงภัยตอนเชื้อเพลิงรั่วไหลขณะเติม และนึกถึงค่ำคืนนับไม่ถ้วนที่ต้องอดหลับอดนอนเพื่อแก้ปัญหาทางเทคนิค—ความยืนหยัดและความทุ่มเททั้งหมด ได้รับคำตอบที่สมบูรณ์แบบแล้วในวินาทีนี้

"คุณอวี่ แจ้งทุกแผนก เริ่มกระบวนการสนับสนุนการพำนักบนดวงจันทร์ เฝ้าระวังสัญญาณชีพของนักบินอวกาศและสถานะอุปกรณ์ของสถานีวิจัยอย่างใกล้ชิด" อู๋ฮ่าวหันกลับมา น้ำเสียงกลับมาสุขุมนุ่มลึกดังเดิม "การลงจอดบนดวงจันทร์เป็นเพียงจุดเริ่มต้น ในอีก 15 วันข้างหน้า ยังมีภารกิจเก็บตัวอย่างดินดวงจันทร์ การขยายสถานีวิจัย การตรวจสอบระบบยังชีพ และภารกิจอื่นๆ เราจะประมาทไม่ได้"

บนหน้าจอหลัก นักบินอวกาศสามคนกำลังปฏิบัติงานรอบๆ โมดูลลงจอด ร่างของพวกเขาดูโดดเด่นตัดกับพื้นดินสีเทาของดวงจันทร์ สถานีวิจัยจื้อไห่ที่อยู่ไกลออกไปได้เริ่มกระบวนการเชื่อมต่อ แขนกลกำลังค่อยๆ ยื่นออกมา เตรียมต้อนรับ "ผู้อยู่อาศัยใหม่" จากโลก ส่วนที่ห้องปฏิบัติการชีวการแพทย์บนโลก "ซิงเฉิน" และ "อวิ๋นซวี่" ดูเหมือนจะรับรู้อะไรบางอย่าง พวกมันเกาะอยู่ที่หน้าต่างสังเกตการณ์ มองไปยังทิศทางของท้องฟ้า

อู๋ฮ่าวรู้ดีว่า การเดินทางสำรวจข้ามโลและดวงจันทร์ครั้งนี้ ได้เปิดหน้าประวัติศาสตร์ที่สว่างไสวที่สุดแล้ว จากการทดลองในสัตว์สู่การส่งมนุษย์ลงดวงจันทร์ จากการฝ่าฟันอุปสรรคทางเทคนิคสู่การลงจอดสำเร็จ ทุกย่างก้าวล้วนอัดแน่นด้วยภูมิปัญญาและหยาดเหงื่อของชาวอวกาศตงต้า และในอนาคต ยังมีทะเลดาวที่ไกลโพ้นรออยู่—การสร้างฐานบนดวงจันทร์ การสำรวจดาวอังคาร การเดินทางในห้วงอวกาศลึก... แสงไฟจากศูนย์บัญชาการซินอวิ๋นหู (Xinyuehu) จะยังคงส่องสว่างเส้นทางการสำรวจจักรวาลของมนุษยชาติ และเขียนตำนานอวกาศบทใหม่ที่เป็นของตงต้าต่อไป

หลังจากทิ้งรอยเท้าแรกไว้บนดวงจันทร์ นักบินอวกาศหลี่รุ่ยไม่ได้หยุดเดิน เขาแบกเป้ยังชีพหนัก 25 กิโลกรัม เดินไปตามเส้นทางที่กล้องหลบหลีกสิ่งกีดขวางทำเครื่องหมายไว้ มุ่งหน้าสู่สถานีวิจัยจื้อไห่ที่อยู่ห่างออกไป 500 เมตร—แรงโน้มถ่วงบนดวงจันทร์มีเพียง 1 ใน 6 ของโลก ทุกย่างก้าวต้องควบคุมแรงอย่างตั้งใจ เพื่อไม่ให้ล้มเพราะแรงเฉื่อยที่มากเกินไป บนหน้าจอหลักของศูนย์บัญชาการ อัตราการเต้นของหัวใจแบบเรียลไทม์ของเขาคงที่อยู่ที่ 110 ครั้ง/นาที ปริมาณออกซิเจนคงเหลือในเป้แสดงที่ 92% ข้อมูลเหล่านี้ถูกส่งผ่านคลื่นไมโครเวฟและอัปเดตทุกๆ 0.8 วินาที ซึ่งเป็นค่าความหน่วงของการส่งสัญญาณระหว่างโลกและดวงจันทร์พอดี

"คุณอู๋ แรงดันซีลของประตูเชื่อมต่อสถานีวิจัยมีความคลาดเคลื่อน 0.2kPa ครับ!" เจ้าหน้าที่ประจำตำแหน่งควบคุมและตรวจสอบรายงานขึ้นทันที ในแผนภูมิพารามิเตอร์ประตูยานบนหน้าจอ จุดแสงสีเหลืองอ่อนๆ กะพริบอยู่ที่ขอบเส้นเตือนสีแดง "ประเมินเบื้องต้นว่าเป็นเพราะการเสียรูปของประตูยานจากความแตกต่างของอุณหภูมิกลางวันและกลางคืนบนดวงจันทร์ สถานีวิจัยอยู่ในช่วงกลางวันของดวงจันทร์ อุณหภูมิประตูยานพุ่งจาก -180 องศาเซลเซียส เป็น 35 องศาเซลเซียส ทำให้วงแหวนซีลโลหะเกิดการขยายตัวเล็กน้อย"

อู๋ฮ่าวเรียกดูแบบแปลนโครงสร้างของสถานีวิจัยทันที ปลายนิ้วชี้ไปที่จุดระบุวัสดุของวงแหวนซีล—วัสดุยางฟลูออโร (FKM) ซึ่งเป็นวัสดุทนความเย็นต่ำที่ผ่านการตรวจสอบแล้วในภารกิจลิงแสม แต่ผลกระทบจากความต่างของอุณหภูมิสุดขั้วบนดวงจันทร์นั้นรุนแรงกว่าการจำลองบนพื้นโลก "ให้หลี่รุ่ยใช้จาระบีซิลิโคนสูตรพิเศษทาที่ด้านนอกของวงแหวนซีล พร้อมทั้งเปิดโปรแกรมชดเชยความร้อนของประตูยาน เพื่อคุมอุณหภูมิวงแหวนซีลให้คงที่ที่ 25 องศาเซลเซียส เพื่อกำจัดความเค้นจากการขยายตัว" เขาหยุดครู่หนึ่งแล้วเสริมว่า "ควบคุมปริมาณจาระบีให้อยู่ที่ 0.5 กรัม/ซม. ก่อนหน้านี้ตอนแคปซูลลิงแสมเชื่อมต่อ การใช้จาระบีมากเกินไปทำให้เกิดการอุดตันจากการซีลที่แน่นเกินไป รายละเอียดนี้จะลืมไม่ได้"

-------------------------------------------------------

บทที่ 4393 : ลงจอดที่ทะเลแห่งความรู้ (Zhihai)

หลี่รุ่ยปฏิบัติตามคำสั่ง นิ้วมือที่สวมถุงมืออวกาศหนาเตอะควบคุมปริมาณการทาจาระบีหล่อลื่นได้อย่างแม่นยำ 15 นาทีต่อมา ความเบี่ยงเบนของแรงดันในจุดปิดผนึกสญญากาศลดลงเหลือ 0.05kPa ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานการเชื่อมต่อ

เมื่อประตูเชื่อมต่อปิดลงดัง "คลิก" และแสงไฟภายในสถานีวิจัยสว่างลอดผ่านหน้าต่างออกมา เสียงปรบมือเบาๆ ก็ดังขึ้นภายในศูนย์บัญชาการ

นี่เป็นครั้งแรกที่มนุษย์ประสบความสำเร็จในการเชื่อมต่อยานอวกาศที่มีมนุษย์ควบคุมเข้ากับสถานีวิจัยบนดวงจันทร์โดยอัตโนมัติ และรากฐานทางเทคนิคของความสำเร็จนี้ก็คือระบบซีลประตูที่ได้รับการพิสูจน์แล้วจากการเดินทางไปกลับของยาน "ซิงเฉิน" (ละอองดาว) และ "อวิ๋นซวี่" (ปุยเมฆ) เมื่อครึ่งปีก่อน

"อู๋กัง นี่คือซินเยว่หู การตรวจสอบภาคพื้นดินแสดงว่ายานอวกาศและรถขนส่งภาคพื้นดวงจันทร์เชื่อมต่อและล็อกเรียบร้อยแล้ว ความดันอากาศภายในรถขนส่งปกติ อากาศปกติ สามารถเปิดประตูได้"

"อู๋กังรับทราบ!" ไม่นานนัก เสียงของหลี่รุ่ยก็ดังออกมาจากลำโพงในโถงบัญชาการ

ทีมลงจอดดวงจันทร์ซึ่งประกอบด้วยนักบินอวกาศสามคนนี้ใช้รหัสเรียกขานว่า "อู๋กัง" ความหมายนั้นเรียบง่ายมาก เพราะอู๋กังคือเทพบนดวงจันทร์ที่ถูกลงโทษให้ตัดต้นกุ้ยฮวา (ต้นหมื่นลี้) อยู่บนนั้น การตั้งรหัสนี้ก็เพื่อหวังให้นักบินอวกาศทั้งสามสามารถค้นพบสมบัติล้ำค่าจากการสำรวจเปรียบเสมือนต้นกุ้ยฮวาบนดวงจันทร์

พร้อมกับเสียงตอบรับ ภาพบนหน้าจอแสดงให้เห็นหลี่รุ่ยร่วมมือกับนักบินอวกาศอีกสองคนเริ่มเปิดประตูยาน

แตกต่างจากประตูเชื่อมต่อทรงกลมของสถานีอวกาศ ประตูเชื่อมต่อระหว่างยานลงจอดและรถขนส่งภาคพื้นดวงจันทร์มีลักษณะเป็นประตูทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า คล้ายกับประตูบ้านบนโลกของเรา ตรงกลางประตูมีรูสำหรับไขกุญแจ ซึ่งต้องใช้กุญแจเฉพาะเสียบเข้าไปแล้วหมุนเพื่อปลดล็อก จึงจะสามารถเปิดประตูได้

หลังจากหมุนไปประมาณหกถึงเจ็ดรอบ ก็ได้ยินเสียง "แกร๊ก" ประตูปลดล็อก นักบินอวกาศคนหนึ่งค่อยๆ ดึงประตูเปิดออกภายใต้การกำกับดูแลของหลี่รุ่ย

อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงประตูของยานลงจอดดวงจันทร์เท่านั้น ตอนนี้พวกเขาจำเป็นต้องเปิดประตูของรถขนส่งภาคพื้นดวงจันทร์ด้วย

ปลายนิ้วของหลี่รุ่ยสัมผัสผ่านถุงมืออวกาศที่ทำจากเส้นใยเคฟลาร์และซิลิโคนเจ็ดชั้น เมื่อแตะไปที่แกนล็อกประตูรถขนส่ง เขาสามารถรู้สึกถึงแรงหน่วงจากการขบกันของฟันเฟืองโลหะได้อย่างชัดเจน "จางหมิง รักษาแรงบิดไว้ หมุนตามเข็มนาฬิกาสามรอบ" เขาสั่งการผ่านวิทยุด้วยเสียงทุ้มต่ำ ไฟแสดงสถานะการหายใจภายในหน้ากากกะพริบเล็กน้อยตามจังหวะการหายใจที่สม่ำเสมอ จางหมิงที่อยู่ข้างๆ พยักหน้า แขนเสื้ออวกาศที่ดูหนาเทอะทะค่อยๆ ออกแรง เสียง "กริ๊กๆ" จากการหมุนแกนล็อกดังผ่านระบบสื่อสารภายในห้องโดยสารเข้าสู่หูของทุกคน ผสานไปกับเสียงหึ่งๆ ของระบบหมุนเวียนอากาศภายในยานลงจอด

หลิวช่างถือเครื่องตรวจสอบสภาพแวดล้อมแบบพกพา ข้อมูลสีฟ้าที่เต้นระริกบนหน้าจอถูกซิงโครไนซ์ไปยังศูนย์บัญชาการภาคพื้นดินแบบเรียลไทม์ "ความดันอากาศด้านนอกประตู 0.003kPa เป็นไปตามมาตรฐานการเชื่อมต่อ ไม่มีความเสี่ยงต่อการรั่วไหล" น้ำเสียงของเธอแฝงไว้ด้วยความตื่นเต้นที่ยากจะปิดบัง สารเคลือบกันฝ้าบนหน้ากากสะท้อนภาพโครงร่างสีขาวของตัวรถขนส่งอย่างชัดเจน

เมื่อหมุนครบสามรอบ หลี่รุ่ยเอื้อมมือไปกดปุ่มปลดล็อกที่ด้านในประตู พร้อมกับเสียงปรับสมดุลความดันอากาศที่ดังแผ่วเบา ประตูสี่เหลี่ยมหนาหนักค่อยๆ เลื่อนเปิดเข้าไปด้านใน กระแสลมที่มีกลิ่นโอโซนจางๆ พัดปะทะใบหน้า—นั่นคืออากาศบริสุทธิ์ที่หมุนเวียนมาจากระบบยังชีพของรถขนส่ง "ทีมอู๋กังรายงานซินเยว่หู ปลดล็อกประตูรถขนส่งภาคพื้นดวงจันทร์สำเร็จ เตรียมเข้าสู่พื้นที่" หลี่รุ่ยพูดผ่านไมโครโฟนที่คอเสื้อ พร้อมกับก้าวข้ามธรณีประตูเป็นคนแรก

ทันทีที่ก้าวเข้าสู่รถขนส่ง ทั้งสามคนอดไม่ได้ที่จะชะลอฝีเท้า รถขนส่งภาคพื้นดวงจันทร์รหัส "กุ้ยถูหมายเลข 1" (วิถีกุ้ยฮวา 1) คันนี้ดูน่าตื่นตาตื่นใจกว่าที่เห็นในหน้าจอมาก รูปทรงโดยรวมคล้ายกับรถบ้านออฟโรดที่ถูกขยายขนาดขึ้นหลายเท่า ตัวถังคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์สีขาวทอประกายเย็นเยียบภายใต้แสงจันทร์ที่ส่องผ่านหน้าต่าง แผงโซลาร์เซลล์ที่กางออกทั้งสองข้างของตัวรถดูราวกับปีกสีเงินขนาดใหญ่ ซึ่งกำลังปรับมุมอย่างช้าๆ ตามทิศทางของแสง ไฟแสดงสถานะพลังงานที่ขอบแผงกะพริบเป็นสีเขียวอ่อนอย่างสม่ำเสมอ บนหลังคารถมีเสาอากาศตรวจวัดความแม่นยำสูงเรียงรายอยู่สามชุด โดยเสาอากาศแบบกำหนดทิศทางที่ยาวที่สุดกำลังหมุนเพียงเล็กน้อยเพื่อเล็งไปยังทิศทางของโลกอยู่ตลอดเวลา

"พระเจ้าช่วย ยางรถนี่มันอลังการเกินไปแล้ว" จางหมิงก้มลงพิจารณายางออฟโรดใต้ท้องรถ ผ่านหน้าต่างห้องคนขับจะเห็นยางทั้งสี่เส้นที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเกือบสองเมตร เต็มไปด้วยดอกยางกันลื่นลายรังผึ้ง แก้มยางทำจากวัสดุโลหะจำรูปชนิดใหม่ แม้จะบดทับหินดวงจันทร์ที่แหลมคมก็สามารถคืนรูปเดิมได้อย่างรวดเร็ว "ซินเยว่หู ตรวจสอบภายนอก 'กุ้ยถูหมายเลข 1' เสร็จสิ้น การกางแผงโซลาร์เซลล์ปกติ สถานะเสาอากาศเสถียร ความดันลมยางเป็นไปตามมาตรฐานการขับขี่" เขารายงานพลางใช้ถุงมือเคาะเบาๆ ที่ผนังห้องโดยสาร ซึ่งส่งเสียงทึบแน่นสะท้อนกลับมา

หลี่รุ่ยเดินไปที่ที่นั่งคนขับ ปลายนิ้วเลื่อนเบาๆ บนแผงควบคุมแบบสัมผัส เพื่อเปิดใช้งานระบบทั้งคัน แผงหน้าปัดโฮโลแกรมสีน้ำเงินสว่างวาบขึ้นทันที แสดงพารามิเตอร์ต่างๆ ของระบบยังชีพ ระบบขับเคลื่อน และระบบนำทางอย่างชัดเจน "ปริมาตรห้องโดยสาร 18 ลูกบาศก์เมตร รองรับผู้โดยสารได้ 6 คน ปัจจุบันบรรทุก 3 คน พื้นที่ที่เหลือสามารถรองรับโมดูลเสบียงได้" เขาอ่านข้อมูลสำคัญผ่านวิทยุสื่อสาร "ระบบยังชีพแสดงความเข้มข้นของออกซิเจนปัจจุบัน 21% อุณหภูมิ 23 องศาเซลเซียส ความชื้น 45% สามารถทำงานต่อเนื่องได้ 42 ชั่วโมง เสบียงเพียงพอ รองรับการขยายเวลาได้ถึง 72 ชั่วโมง"

ส่วนหลิวช่างเดินไปที่แอร์ล็อก (Air lock) ขนาดเล็กบริเวณกลางห้องโดยสารด้วยความอยากรู้อยากเห็น ห้องทรงกระบอกเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 1.5 เมตรนี้เชื่อมต่อห้องโดยสารกับประตูด้านนอก หน้าต่างสังเกตการณ์บนผนังห้องทำให้เห็นทิวทัศน์พื้นผิวดวงจันทร์ด้านนอก "ประสิทธิภาพการซีลของแอร์ล็อกดีเยี่ยม การตรวจสอบความต่างของแรงดันภายในและภายนอกปกติ วาล์วระบายแรงดันฉุกเฉินอยู่ในสถานะเตรียมพร้อม" เธอกดปุ่มทดสอบ มีเสียงดูดอากาศสั้นๆ ดังขึ้นภายในแอร์ล็อก ค่าแรงดันบนหน้าปัดลดลงอย่างรวดเร็วแล้วดีดกลับ "ภาคพื้นดิน การทดสอบฟังก์ชันแอร์ล็อกผ่าน สามารถรองรับการเข้าออกได้สองทาง"

เสียงตอบรับจากศูนย์บัญชาการดังขึ้นอย่างรวดเร็ว "ทีมอู๋กัง รับทราบข้อมูลปกติ ระบบขับเคลื่อนของ 'กุ้ยถูหมายเลข 1' อุ่นเครื่องเสร็จเรียบร้อย ระบบนำทางได้โหลดเส้นทางถนนที่ปรับสภาพผิวแข็งจากลานจอดไปยังสถานีวิจัยจือไห่ (Mare Cognitum) แล้ว ระยะทางทั้งหมด 1 กิโลเมตร แนะนำให้ควบคุมความเร็วในการขับขี่ที่ 25 กม./ชม. เพื่อความสะดวกสบายของผู้โดยสาร"

"อู๋กังรับทราบ" หลี่รุ่ยนั่งลงในที่นั่งคนขับ เบาะนั่งปรับความกระชับและองศาการเอนโดยอัตโนมัติตามขนาดชุดอวกาศของเขา สัมผัสนุ่มนวลแต่ให้การรองรับที่ดี เขาจับคันบังคับแบบกึ่งลอยตัว ปลายนิ้วรู้สึกถึงแรงสั่นสะเทือนตอบกลับเล็กน้อย "เริ่มระบบขับเคลื่อน เตรียมเคลื่อนตัวออกจากลานจอด"

จางหมิงนั่งในที่นั่งผู้ช่วยคนขับ รับผิดชอบเฝ้าระวังระบบนำทางและสภาพแวดล้อมภายนอก หน้าจอตรงหน้าเขาแสดงโมเดล 3 มิติของถนนบนดวงจันทร์แบบเรียลไทม์ ถนนที่ปรับสภาพผิวแล้วถูกระบุด้วยสีเขียวสดใส ส่วนหินดวงจันทร์และหลุมอุกกาบาตโดยรอบถูกระบุด้วยกรอบเตือนสีแดง "สภาพถนนดี ไม่มีสิ่งกีดขวาง กระเบื้องพิมพ์ 3 มิติต่อกันสมบูรณ์ ไม่มีการแตกร้าวหรือการทรุดตัว" เขารายงาน สายตามองผ่านหน้าต่างออกไปด้านนอก—ดินดวงจันทร์สีเทาปรากฏเป็นผงละเอียดภายใต้แสงแดด ถนนที่ถูกปูผิวแข็งทอดยาวราวกับริบบิ้นสีเงินจากลานจอดไปยังที่ไกลลิบ ลวดลายกันลื่นบนผิวกระเบื้องก่อตัวเป็นรูปสี่เหลี่ยมข้าวหลามตัดที่เป็นระเบียบภายใต้แสงเงา

หลิวช่างซึ่งนั่งอยู่ที่นั่งผู้โดยสารด้านหลังกำลังตรวจสอบอุปกรณ์ทางวิทยาศาสตร์ที่พกติดตัวมาอย่างละเอียด เสียงของเธอแฝงไปด้วยความอยากรู้อยากเห็นที่ไม่อาจอดกลั้น "ซินเยว่หู กระเบื้องพิมพ์ 3 มิติพวกนี้ทำจากดินดวงจันทร์ล้วนๆ เลยเหรอ? ความแข็งแรงของมันสามารถรับน้ำหนักรถขนส่งได้จริงๆ ใช่ไหม?"