บทที่ 3160 : ไม่มีกรณีตัวอย่างให้อ้างอิง | บทที่ 3161 : รถติดหล่มบนดวงจันทร์!

บทที่ 3160 : ไม่มีกรณีตัวอย่างให้อ้างอิง

ฉบับแก้ไข

เมื่อได้ยินคำพูดของโจวเซี่ยงหมิง อู๋ฮ่าว จางจวิ้น และทุกคนที่อยู่ในที่นั้นต่างก็พยักหน้าเห็นด้วย

เป็นความจริงที่ว่า แม้แต่บนโลก ในประเทศที่มีการคมนาคมพัฒนาแล้วอย่างในประเทศจีน การขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักมากก็ยังเป็นเรื่องที่ค่อนข้างยากลำบาก

นั่นเป็นเพราะรถยนต์จำนวนมากไม่สามารถรองรับการบรรทุกของหนักได้ อีกทั้งถนนแต่ละสายยังมีข้อจำกัดเรื่องน้ำหนักบรรทุกที่แตกต่างกัน เช่น พื้นถนนและสะพานหลายแห่งอาจรับน้ำหนักวัตถุขนาดใหญ่ไม่ไหว ดังนั้นจึงมีป้ายจำกัดน้ำหนักติดตั้งไว้

แม้กระทั่งทางเข้าออกทางด่วนทุกแห่ง ก็จะมีสถานีชั่งน้ำหนักที่เกี่ยวข้อง ซึ่งส่วนหนึ่งก็เพื่อป้องกันไม่ให้รถบรรทุกน้ำหนักเกินวิ่งผ่าน

หากจะยกตัวอย่างเปรียบเทียบที่ใกล้เคียงกว่านั้น บนพื้นที่รกร้างไร้ถนนบนโลก การขนส่งวัตถุที่มีน้ำหนักมากก็เป็นเรื่องยากลำบากมากอยู่แล้ว ไม่ต้องพูดถึงบนพื้นผิวดวงจันทร์ที่มีสภาพแวดล้อมโหดร้ายเลย

ดังนั้นทุกคนจึงเข้าใจได้ทันทีถึงความยากลำบากในกระบวนการขนส่งแกนดาวอุกกาบาตทองคำก้อนนี้

“หมายความว่าเวลาเจ็ดวันอาจจะขนกลับมาไม่ทันใช่ไหมครับ” จางจวิ้นถามตามความเข้าใจ

โจวเซี่ยงหมิงและอวี๋เฉิงอู่มองหน้ากัน แล้วพยักหน้า

อวี๋เฉิงอู่กล่าวต่อ: “เพราะไม่มีกรณีตัวอย่าง เราจึงคาดการณ์ไม่ได้ว่าในกระบวนการนี้จะเกิดอุบัติเหตุหรือไม่ หรือจะเกิดอุบัติเหตุอะไรบ้าง หากทุกอย่างราบรื่นก็ดีที่สุด แต่เราได้เตรียมพร้อมสำหรับสถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุดไว้แล้ว

เช่น ความเร็วในการเดินทางต่ำกว่าที่เราคาดการณ์ไว้ ทำให้ขบวนรถไม่สามารถไปถึงภายในเจ็ดวัน ดังนั้นขบวนรถทั้งหมดจึงจำเป็นต้องจำศีลระหว่างทาง รอให้กลางคืนบนดวงจันทร์ผ่านพ้นไป ซึ่งก็คืออีกสิบสี่วัน แล้วจึงออกเดินทางใหม่อีกครั้ง เพื่อเดินทางกลับไปยังสถานีวิจัยวิทยาศาสตร์บนดวงจันทร์จือไห่”

เมื่อพูดถึงตรงนี้ โจวเซี่ยงหมิงก็ถอนหายใจ แล้วพูดต่อว่า: “ถึงแม้เราจะเตรียมพร้อมสำหรับการกลับไปไม่ทันตามกำหนด และต้องติดอยู่ท่ามกลางความมืดมิดสิบสี่วันระหว่างขากลับ แต่เราก็พยายามลดโอกาสที่จะเกิดเหตุการณ์เช่นนั้นให้น้อยที่สุด

เช่น สิ่งที่เรากำลังทำอยู่ตอนนี้ คือการลดเวลาในการเดินทางขาไปให้ได้มากที่สุด

ตามแผนใหม่ที่เราจะไปถึงจุดหมายในห้าวันสิบชั่วโมง เราใช้เวลาน้อยกว่าแผนเดิมที่วางไว้หกวันหกชั่วโมงไปถึงยี่สิบชั่วโมง ซึ่งหมายความว่าเรามีเวลาสามสิบชั่วโมงในการขุด เจาะ และยกแกนดาวอุกกาบาตทองคำนี้ขึ้นรถ

วิธีนี้จะช่วยให้เรามีเวลาเพิ่มขึ้นเป็นสามเท่าสำหรับกระบวนการขุดเจาะและยกย้ายทั้งหมด

ถ้าทุกอย่างราบรื่น เราคงไม่ต้องใช้เวลานานขนาดนั้น อาจจะเสร็จภายในห้าชั่วโมง หรือสิบชั่วโมง ถ้าเป็นเช่นนั้น เราก็จะมีเวลาเพิ่มขึ้นอีกยี่สิบชั่วโมงสำหรับการเดินทางขากลับ เพื่อให้มั่นใจว่าขบวนรถจะสามารถกลับถึงสถานีวิจัยวิทยาศาสตร์บนดวงจันทร์จือไห่ได้ทันเวลาและปลอดภัย”

“หมายความว่าช่วงเช้าของวันมะรืนนี้ ขบวนรถทั้งหมดจะไปถึงจุดหมายสินะครับ” จางจวิ้นจับประเด็นสำคัญในคำพูดของโจวเซี่ยงหมิง แล้วถามขึ้น

โจวเซี่ยงหมิงพยักหน้าตอบ: “ใช่ครับ ถ้าทุกอย่างราบรื่น”

เมื่อได้ยินคำตอบของโจวเซี่ยงหมิง จางจวิ้นก็เผยสีหน้าพอใจ แล้วหันไปพยักหน้าเบาๆ ให้กับอู๋ฮ่าว

ส่วนอู๋ฮ่าวเมื่อเห็นดังนั้นก็ยิ้ม แล้วถามโจวเซี่ยงหมิงว่า: “ตลอดเส้นทางการเดินทาง ช่วงที่ยากลำบากที่สุดอยู่ตรงไหน?”

เมื่อเห็นอู๋ฮ่าวถาม โจวเซี่ยงหมิงจึงหยิบแท็บเล็ตพับได้แบบโปร่งใสขึ้นมา แล้วขยายจุดเครื่องหมายบนแผนที่ดาวเทียมที่แสดงบนหน้าจอขนาดใหญ่: “คือช่วงที่ขบวนรถกำลังวิ่งอยู่ตอนนี้ครับ บริเวณใกล้หลุมอุกกาบาตสตาดิอุส (Stadius Crater) ภูมิประเทศแถบนี้แม้จะมีความลาดชันไม่มาก แต่มีหลุมอุกกาบาตขนาดเล็กเยอะเป็นพิเศษ และยังมีแนวรอยแตกของพื้นผิวอยู่บ้าง ดังนั้นระหว่างขับขี่ต้องระมัดระวังเป็นพิเศษ หากประมาทเพียงนิดเดียว ก็อาจเกิดรถพลิกคว่ำได้

อีกจุดคือก่อนถึงจุดหมาย บริเวณพื้นที่นูนริมขอบหลุมอุกกาบาตระหว่างอ่าวร้อนระอุ (Sinus Aestuum) กับทะเลไอหมอก (Mare Vaporum) ภูมิประเทศมีความซับซ้อนมาก พื้นที่มีความลาดชันสูงต่ำสลับกันค่อนข้างมาก แถมยังมีหลุมอุกกาบาตขนาดเล็กและเศษหินเยอะ ตอนผ่านต้องระวังเป็นพิเศษ

เมื่อเทียบกันแล้ว พื้นที่ของอ่าวร้อนระอุค่อนข้างราบเรียบ เป็นช่วงถนนสำคัญที่เราจะใช้ทำความเร็ว”

“จะถึงอ่าวร้อนระอุเมื่อไหร่ครับ?” จางจวิ้นถาม

“ใกล้แล้วครับ อันที่จริงเราเข้าสู่เขตอ่าวร้อนระอุแล้ว ภูมิประเทศตอนนี้เดินทางง่ายขึ้นมาก” โจวเซี่ยงหมิงตอบด้วยรอยยิ้ม

“ปริมาณแบตเตอรี่ของรถทั้งสี่คันเหลือเท่าไหร่?” อู๋ฮ่าวเอ่ยถามขึ้นในตอนนี้

เมื่อได้ยินคำถามของอู๋ฮ่าว โจวหย่งฮุยก็ปัดหน้าจอแท็บเล็ตพับได้สองสามที หน้าจอขนาดใหญ่ก็แบ่งออกเป็นสี่ช่อง แต่ละช่องแสดงพารามิเตอร์ประสิทธิภาพแบบเรียลไทม์ของรถแต่ละคัน

ในบรรดารถสี่คันนี้ หุ่นยนต์วิศวกรรมอเนกประสงค์สองคันและรถสำรวจทดสอบว่างซูหมายเลขสองมีแบตเตอรี่อยู่ที่ประมาณร้อยละสี่สิบ ซึ่งถือว่าค่อนข้างใกล้เคียงกัน มีเพียงรถขนส่งทางวิศวกรรมเท่านั้นที่มีแบตเตอรี่อยู่ที่ประมาณร้อยละเจ็ดสิบ

เมื่อเห็นสายตาของอู๋ฮ่าว อวี๋เฉิงอู่ที่อยู่ข้างๆ จึงยิ้มและแนะนำขึ้น

“ความจริงแล้วความจุและรุ่นของแบตเตอรี่ที่ติดตั้งในรถสี่คันนี้ไม่เหมือนกันครับ รุ่นของแบตเตอรี่ซูเปอร์โซลิดสเตตที่ติดตั้งในรถสำรวจทดสอบว่างซูหมายเลขสองนั้นเก่ากว่ารถอีกสามคันอยู่หนึ่งรุ่น ดังนั้นการกักเก็บพลังงานจึงด้อยกว่าแบตเตอรี่ซูเปอร์โซลิดสเตตรุ่นใหม่บนรถอีกสามคันอยู่บ้าง

แต่อย่างไรก็ตาม หลังจากผ่านการดัดแปลง เราได้เพิ่มแบตเตอรี่ก้อนใหม่เข้าไปให้กับรถสำรวจทดสอบว่างซูหมายเลขสอง ทำให้ความจุแบตเตอรี่โดยรวมและระยะทางที่วิ่งได้มีข้อมูลประสิทธิภาพใกล้เคียงกับหุ่นยนต์วิศวกรรมอเนกประสงค์ทั้งสองคัน

ส่วนรถขนส่งทางวิศวกรรมที่มีความจุแบตเตอรี่สูงสุดนั้น ในขั้นตอนการออกแบบ เราได้ออกแบบให้ติดตั้งแบตเตอรี่ซูเปอร์โซลิดสเตตขนาดใหญ่กว่า ดังนั้นความจุแบตเตอรี่ของมันจึงมากกว่ารถอีกสามคันประมาณเท่าตัว

เหตุผลที่ออกแบบให้ความจุแบตเตอรี่ของรถขนส่งทางวิศวกรรมมีขนาดใหญ่ขนาดนี้ หลักๆ เป็นเพราะรถขนส่งทางวิศวกรรมต้องรับภาระงานขนส่งที่มีน้ำหนักมาก จึงสิ้นเปลืองพลังงานมากกว่า บวกกับความต้องการในการขนย้ายระยะไกลในครั้งนี้ เราจึงเพิ่มขนาดของแบตเตอรี่ เพื่อให้ระยะทางในการวิ่งเพิ่มขึ้นครับ”

จะเริ่มชาร์จไฟเมื่อไหร่? หลังจากฟังคำแนะนำของอวี๋เฉิงอู่จบ จางจวิ้นก็เอ่ยถามทันที

“ใกล้แล้วครับ การเดินทางและการชาร์จไฟของเราทำสลับกัน กล่าวคือวิ่งสามชั่วโมง ชาร์จสามชั่วโมง สลับกันวันละสี่รอบ แบบนี้จะทำให้สามารถเดินทางได้อย่างต่อเนื่อง

เหตุผลที่ออกแบบเช่นนี้ นอกจากเพื่อตอบสนองความต้องการชาร์จไฟของยานพาหนะแล้ว ยังเพื่อให้มั่นใจว่ารถมีพลังงานสำรองเพียงพอสำหรับรับมือกับสถานการณ์ฉุกเฉินที่อาจเกิดขึ้น

นอกจากนี้ ช่วงเวลาสามชั่วโมงที่สลับชาร์จไฟ ยังเป็นช่วงเวลาสำหรับการระบายความร้อน ตรวจเช็ก และซ่อมบำรุงอุปกรณ์บนรถทั้งสี่คันด้วย วิธีนี้จะช่วยให้มั่นใจว่ารถทั้งสี่คันอยู่ในสภาพที่ดีที่สุดเสมอ เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดความขัดข้อง

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่ขรุขระและโหดร้ายเช่นนี้ ผลกระทบต่อยานพาหนะนั้นมหาศาล อาจเกิดปัญหาบางอย่างได้ง่าย หากปัญหาเหล่านี้ไม่ได้รับการแก้ไขทันท่วงที ก็อาจก่อให้เกิดความขัดข้องใหญ่ จนทำให้รถทั้งคันเป็นอัมพาต หรือแม้แต่เสียหายอย่างถาวร

ยกตัวอย่างปัญหาที่ง่ายมาก ระหว่างการขับขี่บนเส้นทางที่ขรุขระ จะทำให้น็อตบนรถเหล่านี้คลายตัว หากไม่รีบเข้าไปตรวจสอบและซ่อมบำรุง ก็จะทำให้น็อตเหล่านี้หลุดร่วง จนก่อให้เกิดปัญหาใหญ่ตามมา

ดังนั้นในระหว่างกระบวนการชาร์จไฟ รถหลายคันจำเป็นต้องตรวจสอบและซ่อมบำรุงซึ่งกันและกันโดยตรงครับ” (จบบท)

-------------------------------------------------------

บทที่ 3161 : รถติดหล่มบนดวงจันทร์!

หลังจากฟังคำแนะนำของโจวเซี่ยงหมิง ทุกคนถึงได้เข้าใจ เดิมทีทุกคนคิดว่ารถจะวิ่งสิบสองชั่วโมงแล้วชาร์จไฟสิบสองชั่วโมง เหมือนกับกิจวัตรประจำวันของมนุษย์ที่มีการสลับเวลากลางวันและกลางคืน

แต่ในความเป็นจริงกลับไม่ใช่แบบนั้น แต่ใช้วิธีสลับหมุนเวียนกันทุกสามชั่วโมง แม้ว่าวิธีนี้จะทำให้เวลาในการเดินทางแต่ละครั้งค่อนข้างสั้น และเวลาชาร์จไฟก็สั้นลงด้วย แต่ก็สามารถทำแบบ 'ชาร์จเร็ววิ่งเร็ว' ได้ ซึ่งให้ผลลัพธ์เหมือนการวิ่งเหยาะๆ อย่างต่อเนื่อง

นอกจากนี้ ในระหว่างกระบวนการสลับชาร์จไฟสามชั่วโมง ยังสามารถใช้หุ่นยนต์วิศวกรรมอเนกประสงค์และรถสำรวจทดสอบวั่งซู-2 ทำการตรวจสอบและบำรุงรักษารถทั้งสี่คันในขบวนสลับกันไป เพื่อให้มั่นใจว่ารถทั้งสี่คันอยู่ในสภาพที่ดีที่สุดเสมอ ด้วยวิธีนี้จะช่วยลดการเกิดความขัดข้องต่างๆ ในระหว่างการเดินทางได้

ตอนนี้รถคันนี้... ในขณะที่อู๋ฮ่าวกำลังจะเอ่ยปากพูด ทันใดนั้นก็มีเสียงสัญญาณเตือนดัง ติ๊ด ติ๊ด ติ๊ด ขึ้นภายในห้องโถง ตามด้วยเสียงประกาศจากระบบกระจายเสียง

"รายงาน วั่งซู-2 เกิดอาการติดหล่ม การเคลื่อนที่ถูกขัดขวาง!"

หือ?

เมื่อได้ยินเสียงประกาศในที่เกิดเหตุ อู๋ฮ่าวและจางจวินต่างก็เต็มไปด้วยความสงสัย นี่พวกเขามาประจวบเหมาะพอดี หรือว่าเป็นสิ่งที่อวี๋เฉิงอู่และโจวเซี่ยงหมิงจงใจแสดงให้พวกเขาดูกันแน่

เมื่อเห็นสีหน้าของอู๋ฮ่าวและจางจวิน อวี๋เฉิงอู่ก็ยิ้มให้พวกเขาเล็กน้อย ก่อนจะหันกลับไปสั่งการด้วยสีหน้าจริงจัง "ดึงภาพหน้างานออกมา เริ่มทำการกู้ภัยตามแผนที่วางไว้"

รับทราบ!

ทันใดนั้น บนหน้าจอขนาดใหญ่ก็ปรากฏหน้าต่างภาพหลายช่อง ภายในหน้าต่างเป็นภาพที่ถ่ายจากวั่งซู-2 และหุ่นยนต์วิศวกรรมอเนกประสงค์ที่อยู่ใกล้ที่สุด

ภาพแสดงให้เห็นว่า รถสำรวจทดสอบวั่งซู-2 กำลังลื่นไถลอยู่บนพื้นผิวดวงจันทร์ ในชุดล้อรับน้ำหนักทั้งสี่ชุด มีหลายล้อที่กำลังหมุนอย่างรวดเร็ว ขุดลงไปจนเกิดร่องลึก ล้อที่หมุนติ้วพ่นฝุ่นดินออกมาเป็นระลอก

อย่างไรก็ตาม มันไม่เหมือนกับบนโลก ฝุ่นดินดวงจันทร์ที่ถูกปั่นขึ้นมาเหล่านี้ หลังจากกระเด็นไปได้หลายสิบเมตรก็ตกลงสู่พื้น ไม่ได้เกิดภาพฝุ่นฟุ้งกระจายอย่างน่าตื่นตาตื่นใจเหมือนบนโลก

"เราอาจเจอเข้ากับชั้นคลุมดินดวงจันทร์ที่ร่วนซุยเข้าแล้ว" โจวเซี่ยงหมิงที่ยืนอยู่ด้านข้างมองภาพบนหน้าจอขนาดใหญ่แล้วพูดเสียงเครียด

ชั้นคลุมดินดวงจันทร์ที่ร่วนซุย?

เมื่อได้ยินคำศัพท์นี้จากปากของโจวเซี่ยงหมิง อู๋ฮ่าวและจางจวินต่างก็สงสัยขึ้นมา

เมื่อเห็นทั้งสองคนมีสีหน้าสงสัย โจวเซี่ยงหมิงจึงอธิบายทันทีว่า "จริงๆ แล้วมันก็คือดินดวงจันทร์ที่อ่อนนุ่มครับ เนื่องจากการพุ่งชนของอุกกาบาต ทำให้หินแข็งบนดวงจันทร์แตกละเอียดและฟุ้งกระจายเป็นฝุ่นจำนวนมาก ฝุ่นเหล่านี้ตกลงมาด้วยแรงโน้มถ่วงที่เบาบางของดวงจันทร์ จนค่อยๆ ก่อตัวเป็นชั้นดินที่ฟูและร่วนซุยมาก

เหมือนกับเวลาเราเจอกองดินละเอียดที่นุ่มเป็นพิเศษบนโลก ชั้นเถ้าภูเขาไฟ หรือพื้นทรายนั่นแหละครับ

เนื่องจากแรงโน้มถ่วงบนดวงจันทร์ค่อนข้างน้อย ทำให้รถสำรวจดวงจันทร์มีน้ำหนักกดลงบนพื้นเบาลง ส่งผลให้แรงยึดเกาะของยางที่อาศัยน้ำหนักตัวรถลดลงไปด้วย

ในพื้นที่อื่นไม่มีปัญหาครับ แต่พอมาเจอกับเนินทรายหรือชั้นดินร่วนซุยแบบนี้ ก็ง่ายที่จะเกิดอาการรถติดหล่มและลื่นไถล"

"แล้วจะทำยังไง?" จางจวินถามหลังจากฟังคำอธิบายของโจวเซี่ยงหมิง

อวี๋เฉิงอู่ส่ายหน้าเล็กน้อยแล้วกล่าวว่า "ไม่ต้องกังวลครับ สำหรับสถานการณ์แบบนี้ เราได้เตรียมแผนสำรองไว้อย่างเพียบพร้อมแล้ว เพื่อให้มั่นใจว่ารถจะหลุดออกจากอุปสรรคได้อย่างปลอดภัยและราบรื่น"

ขณะที่พูด แขนกลอัจฉริยะบนรถสำรวจทดสอบวั่งซู-2 ก็ค่อยๆ ยกขึ้นภายใต้การควบคุมระยะไกลจากเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดิน เริ่มทำการสังเกตการณ์สถานการณ์รอบตัวอย่างละเอียด โดยเฉพาะสถานการณ์ที่ล้อรถ

เมื่อกล้องความละเอียดสูงที่ปลายแขนกลอัจฉริยะส่องดูในระยะใกล้ ทุกคนถึงได้เห็นสถานการณ์ใต้ท้องรถอย่างชัดเจน

เห็นได้ว่าตอนนี้ล้อของรถสำรวจทดสอบวั่งซู-2 จมลงไปในดินดวงจันทร์ครึ่งหนึ่งแล้ว เมื่อสังเกตดูดีๆ ดินดวงจันทร์ตรงนี้ก็เป็นอย่างที่โจวเซี่ยงหมิงพูด คือเป็นดินละเอียดที่อ่อนนุ่ม ดูฟูมาก จะเรียกว่าดินก็ไม่เชิง น่าจะเรียกว่าเม็ดทรายเสียมากกว่า เป็นเม็ดทรายที่เล็กละเอียดมาก ดูบริสุทธิ์มาก เหมือนกับขี้เถ้าละเอียด

"เดาไม่ผิดจริงๆ เจอชั้นคลุมดินดวงจันทร์ที่ร่วนซุยเข้าแล้ว" โจวเซี่ยงหมิงปรับสีหน้าให้ผ่อนคลายลงแล้วพูดเรียบๆ

"เพิ่มกำลังขับเคลื่อนล้อ ดูซิว่าจะพุ่งออกไปได้ไหม!"

รับทราบ!

ทันทีที่เจ้าหน้าที่ควบคุมออกคำสั่ง ล้อขับเคลื่อนทั้งสี่ชุดของวั่งซู-2 ก็เริ่มหมุนด้วยกำลังที่มากขึ้น ตัวรถตักดินดวงจันทร์ขึ้นมาจำนวนมากในทันที ราวกับเครื่องพ่นทราย

"ลองเคลื่อนที่แนวขวางดู!"

รับทราบ!

เมื่อคำสั่งถูกส่งออกไป รถสำรวจทดสอบวั่งซู-2 ก็เริ่มหักเลี้ยว และเริ่มขยับตัวดึ๊บๆ อยู่ในดินดวงจันทร์ที่ร่วนซุย

"ทำแบบนี้ต่อไปไม่ใช่วิธีแก้ปัญหา ถ้าไม่ไหวจริงๆ ก็ลากออกมาก่อน แล้วหาทางใหม่เถอะ" อวี๋เฉิงอู่เหลือบมองอู๋ฮ่าวและจางจวินที่กำลังจ้องมองหน้าจออยู่แวบหนึ่ง แล้วหันไปพูดกับโจวเซี่ยงหมิง

โจวเซี่ยงหมิงส่ายหน้าแล้วพูดว่า "ตอนนี้เรายังไม่รู้ว่าพื้นที่ของชั้นดินร่วนซุยผืนนี้มีขนาดใหญ่แค่ไหน ถ้าพื้นที่มันใหญ่เกินไป การอ้อมก็จะทำให้เสียเวลาไปอีกไม่น้อยเลย

ลองดูก่อนเถอะครับ เส้นทางนี้เป็นเส้นทางที่เราวางแผนมาว่าเป็นอุดมคติที่สุดแล้ว ตามหลักการแล้วไม่น่าจะเกิดเหตุการณ์แบบนี้ขึ้น แต่ในเมื่อเจอแล้ว ก็ต้องลองดูสักตั้ง

ผมคาดว่าขอบเขตของชั้นดินร่วนซุยผืนนี้คงไม่ใหญ่มาก น่าจะข้ามผ่านไปได้เร็วๆ นี้"

"แบบนี้จะเสี่ยงเกินไปไหม ถ้าเกิดติดหล่มทั้งสี่คัน เราคงจะสูญเสียทั้งขึ้นทั้งล่อง อยากจะร้องไห้ก็ร้องไม่ออกแน่" อวี๋เฉิงอู่กล่าวอย่างกังวล

เมื่อได้ยินคำพูดของอวี๋เฉิงอู่ โจวเซี่ยงหมิงครุ่นคิดอยู่ครู่หนึ่ง แล้วพูดขึ้นว่า "ปล่อยเชือก ให้รถอีกสามคันรออยู่ที่เดิม ถ้าปล่อยเชือกจนสุดแล้วรถคันหน้ายังไม่ผ่านเขตชั้นดินร่วนซุย ก็ตัดสินใจลากกลับแล้วอ้อมทางได้เลย"

อวี๋เฉิงอู่ได้ยินดังนั้นก็คิดตามเล็กน้อย ก่อนจะพยักหน้าแล้วพูดว่า "งั้นก็ลองดู"

เมื่อคำสั่งถูกส่งลงไป กว้านที่อยู่ด้านหลังรถสำรวจทดสอบวั่งซู-2 ก็เริ่มหมุน ปล่อยเชือกคอมโพสิตออกมา

นี่คือเชือกที่ถักทอจากวัสดุคอมโพสิต มีความยาวทั้งหมดหนึ่งร้อยยี่สิบเมตร เส้นเชือกเล็กและบางมาก มีขนาดเพียง 3.2 มิลลิเมตร แต่มีความแข็งแรงทนทานมาก สามารถรับแรงดึงได้ถึงห้าตัน

เหตุผลที่ติดตั้งกว้านและเชือกแบบนี้ ก็เพื่อป้องกันเหตุการณ์ทำนองนี้โดยเฉพาะ เพื่อที่จะใช้กว้านและเชือกในการกู้ภัย

ไม่ใช่แค่เพื่อรับมือกับการติดหล่มเท่านั้น แต่ยังใช้ได้กับกรณีรถไหล รถพลิกคว่ำ การลากจูงรถ และอื่นๆ อีกมากมาย

ในขบวนรถทั้งหมด มีรถสองคันที่ติดตั้งกว้านเชือกแบบนี้ นอกจากกว้านที่ติดตั้งอยู่ด้านหลังรถสำรวจทดสอบวั่งซู-2 คันนี้แล้ว ยังมีกว้านแบบเดียวกันติดตั้งอยู่ที่ด้านหน้าของรถขนส่งทางวิศวกรรมอีกด้วย

กว้านทั้งสองตัวสามารถใช้งานต่อกัน หรือจะใช้งานพร้อมกันก็ได้ ซึ่งตามทฤษฎีแล้ว สามารถลากวัตถุที่มีน้ำหนักเกินแปดตันได้ และยังมีส่วนเผื่อความปลอดภัยเหลืออีกระดับหนึ่ง

นอกจากนี้ กว้านเหล่านี้ยังสามารถถอดประกอบได้อย่างรวดเร็ว เพื่อนำไปติดตั้งกับรถคันอื่นได้ นั่นหมายความว่า ต่อให้รถขนส่งทางวิศวกรรมที่บรรทุกแกนดาวเคราะห์อุกกาบาตทองคำเกิดขัดข้องจนสูญเสียกำลังขับเคลื่อนไปโดยสิ้นเชิง รถอีกสามคันที่เหลือก็ยังสามารถใช้เชือกกว้านเพื่อลากจูงรถขนส่งทางวิศวกรรมให้เดินทางต่อไปได้