บทที่ 2972 : โรงจอดรถอัจฉริยะขนาดมหึมาและระบบการจราจรอัจฉริยะในเมือง | บทที่ 2973 : ก้อนทองคำที่ชวนให้ใจเต้น

บทที่ 2972 : โรงจอดรถอัจฉริยะขนาดมหึมาและระบบการจราจรอัจฉริยะในเมือง

แน่นอนว่าเพื่อป้องกันไม่ให้มีบางคนครอบครองที่จอดรถเป็นเวลานาน การลดราคาก็มีขอบเขตเช่นกัน เมื่อลดลงถึงระดับหนึ่งแล้วจะไม่ลดลงไปอีก และหากจอดเกินครึ่งเดือน ราคาจะเริ่มปรับตัวสูงขึ้นแทน เพื่อบีบให้เจ้าของรถย้ายรถ หลีกเลี่ยงพฤติกรรมการครอบครองที่จอดรถในระยะยาว

ด้วยลานจอดรถขนาดมหึมาเหล่านี้ ปัญหาการหาที่จอดรถยากและค่าจอดรถแพงสำหรับนักท่องเที่ยวต่างถิ่นก็จะบรรเทาลงได้อย่างมาก อีกทั้งยังช่วยลดความแออัดบนท้องถนนในเขตเมืองอันซี ทำให้การจราจรในเมืองคล่องตัวขึ้น ซึ่งจะช่วยลดความขัดแย้งระหว่างนักท่องเที่ยวกับชาวเมืองในท้องถิ่นได้

เพียงแต่ว่า การจะทำให้นักท่องเที่ยวเหล่านี้ยอมจอดรถไว้ในลานจอดรถขนาดใหญ่เหล่านี้ด้วยความเต็มใจ แล้วเลิกขับรถเที่ยวในอันซีนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย

ท้ายที่สุดแล้ว เมื่อมียานพาหนะที่สะดวกสบายเป็นของตัวเอง ใครจะอยากไปเบียดเสียดในระบบขนส่งสาธารณะหรือเสียเงินเรียกแท็กซี่ ดังนั้น จึงจำเป็นต้องยกระดับความตระหนักรู้ของนักท่องเที่ยวเหล่านี้ ไม่ใช่การบังคับด้วยกฎเกณฑ์ ซึ่งอาจให้ผลตรงกันข้าม

ดังนั้น สิ่งแรกที่ต้องทำคือยกระดับประสบการณ์การจอดรถในลานจอดรถขนาดมหึมาเหล่านี้ การบริหารจัดการลานจอดรถที่สามารถรองรับรถยนต์ได้หลายหมื่นคันย่อมมีความยุ่งยากมากอย่างแน่นอน

หากยังใช้รูปแบบลานจอดรถแบบดั้งเดิม ขนาดของมันจะใหญ่โตมาก ซึ่งจะทำให้เจ้าของรถไม่สะดวกอย่างยิ่งในการจอดรถ

ดังนั้น โรงจอดรถขนาดมหึมาแห่งนี้ จริงๆ แล้วก็คือโรงจอดรถอัจฉริยะ จะเรียกว่าเป็นลานจอดรถขนาดใหญ่ก็คงไม่ถูกนัก เรียกว่าเป็นโรงจอดรถ (Garage) อัจฉริยะขนาดมหึมาน่าจะเหมาะกว่า

เจ้าของรถไม่จำเป็นต้องขับรถเข้าไปจอดข้างในด้วยตัวเอง เพียงแค่จอดรถไว้ที่ทางเข้าที่กำหนดแล้วลงจากรถ จากนั้นเลือกจอดรถผ่านแอปพลิเคชันส่วนตัว ระบบอัจฉริยะจะส่งหุ่นยนต์เคลื่อนย้ายรถมารับรถเพื่อนำเข้าไปจอดในโรงรถโดยเฉพาะ

เมื่อเจ้าของรถต้องการใช้รถ เพียงแค่ไปที่ทางออกของโรงจอดรถ หรือทำการจองล่วงหน้า รอสักครู่ หุ่นยนต์เคลื่อนย้ายรถก็จะนำรถออกมาจากโรงจอดรถ ให้เจ้าของรถขับออกไปได้เลย

สุดท้าย โรงจอดรถขนาดมหึมาทั้งหมดนี้จะต้องเชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะขนาดใหญ่ เช่น รถไฟใต้ดิน รถไฟรางเบา เป็นต้น เมื่อเป็นเช่นนี้ การเดินทางก็จะสะดวกสบาย ผู้คนย่อมไม่อยากลำบากขับรถเองอีกต่อไป

นอกจากนี้ ระบบนี้ยังจะควบคุมระบบช่องทางเดินรถพิเศษ (Tidal Lane) โดยอัตโนมัติ โดยปรับความกว้างของช่องจราจรตามความหนาแน่นของปริมาณรถที่สัญจรไปมา เพื่อเพิ่มความสามารถในการระบายรถ

ครั้งนี้อันซีจะวางแผนก่อสร้างรถไฟรางเบาทีเดียวสิบสาย นอกเหนือจากการครอบคลุมพื้นที่ว่างที่รถไฟใต้ดินเข้าไม่ถึงแล้ว ยังจะขยายออกไปยังพื้นที่รอบนอก เพื่อเชื่อมโยงเมืองอันซีทั้งหมดเข้าด้วยกันอย่างแน่นแฟ้น

ระบบการจราจรอัจฉริยะในเมืองจะปรับระยะเวลาของสัญญาณไฟจราจรตามปริมาณรถในแต่ละพื้นที่ของเมือง รวมถึงการแนะนำทิศทาง เพื่อควบคุมปริมาณรถในพื้นที่เหล่านี้อย่างมีประสิทธิภาพ บรรเทาปัญหาการจราจร และหลีกเลี่ยงรถติดเนื่องจากปริมาณรถที่มากเกินไป

มาตรการต่อไปที่ต้องดำเนินการคือการเพิ่มความสะดวกสบายของระบบขนส่งสาธารณะ เพิ่มงบประมาณในด้านระบบขนส่งสาธารณะของอันซี และเปิดเส้นทางเดินรถให้มากขึ้น

ในความเป็นจริง ทำไมตอนนี้หลายคนถึงไม่อยากขับรถ ก็เพราะว่าการขับรถมันยุ่งยากเกินไป โดยเฉพาะในตัวเมืองที่ไม่มีที่จอดรถ แถมค่าจอดรถก็แพงมาก ดังนั้นนานวันเข้า ทุกคนจึงจอดรถที่ซื้อมาไว้ที่บ้าน และเลือกใช้ระบบขนส่งสาธารณะในการเดินทางแทน แน่นอนว่ารถที่บ้านก็ใช่ว่าจะไม่มีประโยชน์ เวลาออกนอกเมือง การขับรถส่วนตัวไปก็ยังสบายที่สุด

ช่องทางเดินรถพิเศษ (Reversible Lane) ในอดีตต้องใช้ยานพาหนะเฉพาะทางมาวางกรวยยางหรือแผงกั้น เพื่อเปลี่ยนช่องทางจราจร

นอกจากนี้ โรงจอดรถอัจฉริยะเช่นนี้ยังช่วยยกระดับประสบการณ์ของเจ้าของรถ ไม่ต้องเดินออกมาจากที่จอดรถไกลๆ และไม่ต้องเดินเข้าไปในโรงจอดรถอันกว้างใหญ่เพื่อหารถ เพียงแค่รอที่ทางออกสักครู่ รถก็จะถูกส่งมาให้อัตโนมัติ

นอกเหนือจากนั้น ก็คือการเดินหน้าก่อสร้างระบบการจราจรอัจฉริยะของอันซีต่อไป ในฐานะเมืองนำร่องแห่งแรกของระบบการจราจรอัจฉริยะในเมืองของเฮ่าอวี่เทคโนโลยี (Haoyu Technology) บางพื้นที่ของอันซีได้ครอบคลุมระบบอัจฉริยะของเมืองไปแล้วโดยพื้นฐาน แต่ยังมีอีกหลายพื้นที่ที่ยังไม่ครอบคลุมอย่างสมบูรณ์ ซึ่งหลักๆ แล้วเป็นเพราะเรื่องต้นทุนและสภาพถนนที่ซับซ้อนในพื้นที่เหล่านั้น

ตัวอย่างเช่น ถนนสายตะวันออก-ตะวันตก หากมีรถวิ่งจากตะวันออกไปตะวันตกมากกว่าจากตะวันตกไปตะวันออก ระบบช่องทางเดินรถพิเศษนี้จะปรับความกว้างของช่องจราจรโดยอัตโนมัติ เพื่อเพิ่มความสามารถในการระบายรถในฝั่งที่มีปริมาณรถมาก

ข้อดีที่สุดของระบบนี้คือสามารถตรวจสอบปริมาณการจราจรของทั้งเมืองได้แบบเรียลไทม์ แม่นยำถึงระดับข้อมูลของรถแต่ละคัน เพียงแค่รถขับเข้าสู่เขตเมืองอันซี ก็จะถูกระบบนี้จับภาพและบันทึกไว้

แม้ว่าระบบรถไฟใต้ดินของอันซีจะพัฒนาไปมากแล้ว และครอบคลุมพื้นที่ตัวเมืองเกือบทั้งหมด แต่ก็ยังมีบางพื้นที่ที่เข้าไม่ถึง เพราะต้นทุนการสร้างรถไฟใต้ดินนั้นแพงมาก มันจึงทำหน้าที่เป็นเพียงระบบขนส่งสายหลัก ไม่สามารถครอบคลุมได้ทั้งหมด

ดังนั้น ครั้งนี้ทางท้องถิ่นของอันซีจึงตัดสินใจว่าจะสร้างระบบรถไฟรางเบาบนดินขึ้นมาใหม่ ระบบรถไฟรางเบาทั้งหมดจะเป็นรูปแบบทางยกระดับที่สร้างขึ้นบริเวณเกาะกลางถนนที่มีพื้นที่สีเขียว ด้วยวิธีนี้จึงไม่ต้องเวนคืนที่ดิน สะดวกต่อการก่อสร้าง ต้นทุนค่อนข้างต่ำ และสร้างได้รวดเร็วมาก

และต้นทุนของระบบรถไฟรางเบานั้นถูก ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานต่ำ เหมาะสำหรับการใช้งานในเมืองขนาดกลางและขนาดเล็ก และแน่นอนว่ายังสามารถใช้เป็นส่วนเสริมของระบบรถไฟใต้ดินในเมืองขนาดใหญ่ได้อีกด้วย

นอกเหนือจากวิธีนี้แล้ว ยังมีระบบรั้วกั้นอัตโนมัติอีกแบบหนึ่ง ซึ่งสามารถเลื่อนไปทางซ้ายหรือขวาได้ เพื่อปรับความกว้างของช่องจราจรซ้ายขวา

และในครั้งนี้ ทางท้องถิ่นของอันซีก็ได้ตัดสินใจอย่างแน่วแน่ ที่จะผลักดันระบบการจราจรอัจฉริยะในเมืองให้ครอบคลุมทั่วทั้งพื้นที่ เพื่อให้ระบบการจราจรของทั้งเมืองมีความเป็นอัจฉริยะอย่างแท้จริง

ข้อดีของการทำเช่นนี้คือสามารถเพิ่มความละเอียดในการจอดรถ ลดพื้นที่ของช่องจอด ใช้ประโยชน์จากพื้นที่ได้อย่างสูงสุด และสะดวกต่อการจัดการ ดังนั้นแม้จะดูเหมือนเป็นโรงจอดรถแนวตั้งที่จุรถได้หลายหมื่นคัน แต่ขนาดโดยรวมกลับไม่ใหญ่มากนัก ซึ่งเป็นผลมาจากการใช้พื้นที่ภายในอาคารอย่างคุ้มค่า และยังช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานได้อย่างมาก

ส่วนระบบช่องทางเดินรถพิเศษแบบใหม่ที่อู๋ฮ่าวและทีมงานวิจัยพัฒนาขึ้นนั้น ไม่ต้องใช้คนควบคุมเลย ทุกอย่างดำเนินการโดยอัตโนมัติแบบไร้คนขับ ยานพาหนะที่ทำหน้าที่เปลี่ยนตำแหน่งแผงกั้นช่องทางคือรถยนต์ไร้คนขับขนาดเล็ก ซึ่งสามารถทำงานได้เองตามคำสั่งที่ได้รับจากระบบการจราจรอัจฉริยะในเมือง

เมื่อมีระบบช่องทางเดินรถพิเศษแบบไร้คนขับรุ่นใหม่นี้ ก็จะช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นให้กับระบบทั้งชุด ทำให้สามารถควบคุมได้อย่างแม่นยำ และเพิ่มความสามารถในการระบายการจราจร

แม้กระทั่งระบบการจราจรอัจฉริยะในเมืองชุดนี้ยังสามารถปรับข้อมูลการนำทางของรถแต่ละคันในเมืองได้แบบเรียลไทม์ โดยจะปรับเส้นทางที่รถแต่ละคันวิ่งตามจุดหมายปลายทางที่ตั้งไว้ในระบบนำทาง เพื่อให้รถเคลื่อนตัวได้เร็วและระบายการจราจรได้ดีขึ้น

แน่นอนว่า ฟังก์ชันนี้จำเป็นต้องได้รับความยินยอมจากเจ้าของรถก่อน ระบบไม่สามารถบังคับปรับเปลี่ยนข้อมูลเส้นทางการนำทางของรถเหล่านี้ได้ เพราะเกี่ยวข้องกับปัญหาสิทธิส่วนบุคคล

-------------------------------------------------------

บทที่ 2973 : ก้อนทองคำที่ชวนให้ใจเต้น

แม้ว่าฮ่าวอวี่เทคโนโลยีจะเป็นผู้เข้าร่วมหลักในโครงการเหล่านี้ แต่พวกเขาก็ไม่ได้กอบโกยผลกำไรอะไรจากโครงการเหล่านี้เลย ในฐานะบริษัทที่ใหญ่ที่สุดในอันซี ย่อมต้องแบกรับความรับผิดชอบต่อสังคมที่สอดคล้องกัน

โครงการเหล่านี้เป็นประโยชน์ต่อการพัฒนาของอันซี อู๋ฮ่าวและคณะจึงสนับสนุนอย่างเต็มที่โดยไม่อาจปฏิเสธได้

เนื่องจากมีค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูงและสร้างแรงกดดันทางการคลัง ผู้นำท้องถิ่นของอันซีจึงมา "คร่ำครวญเรื่องความยากจน" กับพวกอู๋ฮ่าวอยู่บ่อยครั้ง ในท้ายที่สุด อู๋ฮ่าวและคณะก็ทนการรบเร้าไม่ไหว หรืออาจจะกล่าวได้ว่าถูกความจริงใจของอีกฝ่ายทำให้ประทับใจ ดังนั้นจึงไม่เพียงแต่ไม่ได้ทำกำไรจากโครงการเหล่านี้ แต่ยังควักเนื้อจ่ายเงินสมทบเข้าไปอีกไม่น้อย

ท้ายที่สุดแล้ว ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ท้องถิ่นอันซีได้ให้การสนับสนุนพวกเขาอย่างมาก จะขอที่ดินก็ได้ที่ดิน ขอนโยบายก็ได้นโยบาย ขอการบริการก็ได้การบริการ ความต้องการของฮ่าวอวี่เทคโนโลยีถูกจัดเป็นเรื่องสำคัญอันดับแรกและได้รับการจัดการก่อนเสมอ

ดังนั้นเพื่อเป็นการตอบแทนบุญคุณ อู๋ฮ่าวและคณะจึงกำลังตอบแทนกลับคืนสู่ผืนแผ่นดินนี้

ตลอดทั้งเดือนเมษายน นอกเหนือจากโครงการนี้แล้ว อู๋ฮ่าวและคณะแทบจะทุ่มเทแรงกายแรงใจทั้งหมดไปกับการเตรียมการปล่อยยานขนส่งสินค้าดวงจันทร์ลำที่สาม ห่างกันเพียงไม่ถึงปี หรือแค่ประมาณเจ็ดถึงแปดเดือน ก็จะปล่อยยานขนส่งสินค้าดวงจันทร์ลำที่สามแล้ว ความเร็วระดับนี้เรียกได้ว่าทำให้ทุกคนต้องตกตะลึง

ทุกคนยังคงกังวลว่าฮ่าวอวี่อวกาศรวมถึงฮ่าวอวี่เทคโนโลยีที่อยู่เบื้องหลัง จะมีความสามารถพอที่จะประคับประคองโครงการที่ใหญ่โตขนาดนี้ให้เดินหน้าต่อไปได้หรือไม่ แต่คิดไม่ถึงเลยว่าพวกเขาจะมีความคืบหน้าเร็วขนาดนี้ นี่เตรียมจะปล่อยยานขนส่งสินค้าดวงจันทร์ลำที่สามแล้ว หากดูจากระยะเวลา ยานลำที่สองและลำที่สามแทบจะเชื่อมต่อกันแบบไร้รอยต่อ พอภารกิจปล่อยยานลำที่สองเสร็จสิ้น ก็เริ่มปล่อยยานลำที่สามต่อทันที

ความเร็วในการปล่อยยานที่รวดเร็วเช่นนี้บ่งบอกข้อมูลได้มากมาย ประการแรก การที่ต้องปล่อยยานขนส่งสินค้าดวงจันทร์ลำที่สามเร็วขนาดนี้ หมายความว่าเทคโนโลยีจรวดขนส่งขนาดใหญ่ "เจี้ยนมู่-9" (Jianmu-9) ของฮ่าวอวี่อวกาศมีความเสถียรและน่าเชื่อถืออย่างมาก นอกจากนี้ ในด้านกระบวนการผลิตยังแสดงให้เห็นว่าอีกฝ่ายมีความเชี่ยวชาญและมีมาตรฐานในการผลิตจรวดอย่างมาก จนสามารถสร้างห่วงโซ่อุตสาหกรรมการผลิตจรวดที่สมบูรณ์ขึ้นมาได้

มีเพียงวิธีนี้เท่านั้น ถึงจะสามารถผลิตจรวดขนส่งขนาดใหญ่เช่นนี้ออกมาได้รวดเร็วขนาดนี้ แม้ว่าจรวดขนส่งที่สามารถนำกลับมาใช้ซ้ำได้แบบนี้จะมีส่วนที่ไม่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้น้อยมาก อย่างเช่นจรวดขนส่งขนาดใหญ่เจี้ยนมู่-9 ลำนี้ แกนจรวดชั้นที่หนึ่งและบูสเตอร์ทั้งสองลูกล้วนสามารถนำกลับมาใช้ซ้ำได้ ส่วนหัวของจรวด (Fairing) ก็สามารถนำกลับมาใช้ซ้ำได้เช่นกัน และส่วนเดียวที่ไม่สามารถนำกลับมาใช้ซ้ำได้ตามธรรมชาติก็มีเพียงแกนจรวดชั้นที่สองเท่านั้น

และการสร้างแกนจรวดชั้นที่สองเพียงชิ้นเดียวนั้น ย่อมใช้เวลาเร็วกว่าการสร้างจรวดทั้งลำมาก อีกทั้งความยากทางเทคนิคและต้นทุนก็ต่ำกว่ามากด้วย

แน่นอนว่า การส่งรถขนส่งทางวิศวกรรมสองคันนี้ไปยังดวงจันทร์ยังมีอีกจุดประสงค์หนึ่ง ซึ่งจุดประสงค์นี้น่าจับตามองเป็นอย่างยิ่ง

ในอีกด้านหนึ่ง การส่งรถขนส่งทางวิศวกรรมแบบนี้ขึ้นไป ย่อมหมายความว่าเป้าหมายการทำเหมืองบนดวงจันทร์ของฮ่าวอวี่เทคโนโลยีนั้นมั่นคงไม่เปลี่ยนแปลง มิเช่นนั้นคงไม่ทุ่มเทแรงกายแรงใจขนาดนี้เพื่อขนส่งพวกมันขึ้นไป มีเพียงการทำเหมืองแร่เท่านั้นที่ต้องการรถขนส่งทางวิศวกรรมระดับมืออาชีพเช่นนี้ ไม่เช่นนั้นหากรอจนกว่าสถานีวิจัยวิทยาศาสตร์พื้นผิวดวงจันทร์ "จือไห่" (Zhihai) สร้างเสร็จ แล้วรถขนส่งทางวิศวกรรมสองคันนี้ไม่มีประโยชน์ใช้งาน ก็คงจะเป็นการสิ้นเปลืองเกินไป

นอกจากจรวดแล้ว ก็คือยานขนส่งสินค้าดวงจันทร์ลำที่สาม ความเร็วในการวิจัยและสร้างยานลำนี้ก็เร็วกว่าที่ทุกคนจินตนาการไว้มาก ความเร็วระดับนี้แสดงให้เห็นว่าเทคโนโลยีและกระบวนการผลิตยานขนส่งสินค้าดวงจันทร์ของฮ่าวอวี่อวกาศมีความสมบูรณ์แบบอย่างมาก จนสามารถตอบสนองความต้องการเชิงพาณิชย์ได้อย่างเต็มที่

ในข่าวที่เกี่ยวข้องกันซึ่งได้รับการเปิดเผยแล้ว สินค้าและอุปกรณ์ที่บรรทุกไปกับยานลำนี้เพื่อส่งไปยังดวงจันทร์ก็ได้รับความสนใจจากทุกคนเช่นกัน โดยสิ่งที่น่าสนใจที่สุดก็คือรถขนส่งทางวิศวกรรมสองคันนั้น การทุ่มเทพลังงานมหาศาลเพื่อส่งรถขนส่งทางวิศวกรรมสองคันขึ้นสู่ดวงจันทร์ถือเป็นเรื่องที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน

ประการแรก ผู้เชี่ยวชาญและนักวิชาการด้านดาราศาสตร์และวัตถุท้องฟ้าต่างตื่นเต้นกันมาก เพราะคุณค่าทางวิทยาศาสตร์ของ "แกนดาวตกทองคำ" (Golden Meteorite Core) ก้อนนี้นั้นมหาศาลมาก นักวิทยาศาสตร์ประเมินว่าแกนดาวตกทองคำก้อนนี้อาจมาจากแกนกลางของดาวเคราะห์น้อยขนาดใหญ่ มีเพียงดาวเคราะห์น้อยแบบนี้เท่านั้นที่จะสามารถสะสมแกนดาวทองคำเช่นนี้ได้ ดาวเคราะห์น้อยดวงนี้อาจแตกสลายจากการเคลื่อนที่ของวัตถุท้องฟ้าในช่วงกำเนิดระบบสุริยะ แกนดาวทองคำล่องลอยอยู่ในอวกาศไม่รู้กี่ปี จนกระทั่งค่อยๆ ได้รับอิทธิพลจากแรงดึงดูดของโลก และในที่สุดก็พุ่งชนดวงจันทร์

ข้อมูลที่มันสะท้อนออกมาได้นั้นมีมากมายมหาศาล ประการแรกคือการก่อสร้างบนดวงจันทร์มีความจำเป็นเร่งด่วน ดังนั้นจึงต้องรีบปล่อยยานขนส่งสินค้าดวงจันทร์ลำที่สามเร็วขนาดนี้ ประการที่สอง นี่หมายความว่าขนาดการก่อสร้างโครงการสถานีวิจัยวิทยาศาสตร์พื้นผิวดวงจันทร์จือไห่ของฮ่าวอวี่อวกาศบนดวงจันทร์นั้นใหญ่มาก มิเช่นนั้นคงไม่ส่งรถขนส่งทางวิศวกรรมขึ้นไปโดยเฉพาะถึงสองคัน

ประการสุดท้าย ยังสะท้อนให้เห็นถึงความทะเยอทะยานของฮ่าวอวี่อวกาศ หรืออู๋ฮ่าวและคณะที่มีต่อดวงจันทร์ การยอมจ่ายราคาสูงขนาดนี้เพื่อส่งรถขนส่งทางวิศวกรรมขึ้นไป ย่อมมีจุดประสงค์ที่ชัดเจนมาก ในด้านหนึ่งแน่นอนว่าเพื่อสร้างสถานีวิจัยวิทยาศาสตร์พื้นผิวดวงจันทร์จือไห่ รองรับนักบินอวกาศและนักวิทยาศาสตร์ที่จะมาประจำการระยะยาว เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับโครงการลงจอดบนดวงจันทร์ขนาดใหญ่ในอนาคต หรือแม้แต่เตรียมพร้อมสำหรับการตั้งอาณานิคมบนดวงจันทร์ในระยะต่อมา

นั่นคือมีข่าวลือว่า เมื่อรถขนส่งทางวิศวกรรมสองคันนี้ไปถึงดวงจันทร์ พวกมันจะปฏิบัติภารกิจพิเศษ ภารกิจคือการเดินทางเป็นระยะทางกว่าพันกิโลเมตร เพื่อไปขนย้าย "แกนดาวตกทองคำ" ที่รถสำรวจดวงจันทร์ "วั่งซู-1" (Wangshu-1) ค้นพบก่อนหน้านี้ กลับมายังสถานีวิจัยวิทยาศาสตร์พื้นผิวดวงจันทร์จือไห่ และจะถูกขนส่งกลับมายังโลกโดยยานทดลองกลับสู่โลกจากดวงจันทร์ที่จะปล่อยในช่วงครึ่งหลังของปีนี้

นอกจากนี้ การที่ยานขนส่งสินค้าดวงจันทร์ลำที่สามต้องรีบปล่อยเร็วขนาดนี้ ยังหมายความว่างานก่อสร้างสถานีวิจัยวิทยาศาสตร์พื้นผิวดวงจันทร์จือไห่ของฮ่าวอวี่อวกาศได้เข้าสู่ช่องทางด่วนและมีความคืบหน้าอย่างรวดเร็ว ไม่เช่นนั้นก็คงเป็นไปไม่ได้ที่จะปล่อยยานขนส่งสินค้าดวงจันทร์ลำที่สามเร็วขนาดนี้

ดังนั้น บรรดานักวิทยาศาสตร์และนักวิชาการเหล่านี้ต่างหวังว่าหากข่าวนี้เป็นจริง เมื่อแกนดาวตกทองคำก้อนนี้ถูกขนส่งกลับมายังโลก หวังว่าฮ่าวอวี่อวกาศจะยอมบริจาคส่วนหนึ่งออกมาเพื่อใช้ในการวิจัยทางวิทยาศาสตร์

ยังมีผู้เชี่ยวชาญบางคนเชื่อว่า แกนดาวตกทองคำก้อนนี้อาจมาจากนอกระบบสุริยะ ภายในนั้นบันทึกข้อมูลจักรวาลที่สำคัญมากเอาไว้ หรืออาจเกี่ยวข้องกับต้นกำเนิดของจักรวาลด้วยซ้ำ ดังนั้นจึงมีคุณค่าในการวิจัยอย่างมหาศาล

ทันทีที่ข่าวนี้หลุดออกมา ก็ดึงดูดความสนใจของทุกคนในทันที ไม่ว่าจะเป็นคนทั่วไป หรือคนในวงการและสาขาอาชีพต่างๆ

แน่นอนว่า ผู้เชี่ยวชาญบางคนกังวลว่าการขนส่งแกนดาวแบบนี้กลับมายังโลกโดยตรงอาจนำมาซึ่งปัญหามากมาย บางคนถึงขั้นวิจารณ์ว่าอู๋ฮ่าวและพวกกำลังขโมยทรัพยากรล้ำค่าของดวงจันทร์

นอกจากวงการวิชาการแล้ว ผู้ที่สนใจแกนดาวตกทองคำก้อนนี้มากที่สุดย่อมหนีไม่พ้นวงการแฟชั่น โดยเฉพาะบริษัทสินค้าหรูหราจำนวนมากต่างให้ความสนใจอย่างยิ่ง บางบริษัทถึงกับเริ่มปั่นกระแสกันแล้ว

หากสามารถขนแกนดาวตกทองคำก้อนนี้กลับมาได้จริงๆ ลำพังแค่นำมาทำเป็นเครื่องประดับต่างๆ มูลค่าของมันก็น่าจะสูงถึงหลายพันล้าน ที่สำคัญคือฮ่าวอวี่อวกาศเป็นบริษัทอวกาศเชิงพาณิชย์ และโครงการนี้ก็เป็นโครงการเชิงพาณิชย์ นั่นหมายความว่าพวกเขามีโอกาสที่จะร่วมมือและพัฒนาร่วมกัน ก้อนทองคำขนาดใหญ่ขนาดนี้ จะไม่ให้คนรู้สึกใจเต้นได้อย่างไร