บทที่ 1266 : โรงงานผลิตจรวดเจียงเฉิง | บทที่ 1267 : แพลตฟอร์มลงจอดกลางทะเล

บทที่ 1266 : โรงงานผลิตจรวดเจียงเฉิง

"ทั้งสามวิธีนี้เป็นวิธีที่ยานอวกาศที่มีมนุษย์ควบคุมทั่วโลกใช้ในปัจจุบัน แน่นอนว่าเมื่อเทียบกับยานอวกาศแบบดั้งเดิมบางรุ่น เรายังมีความแตกต่างกันอย่างมาก

ประการแรก ระบบหนีภัยของยานอวกาศแบบดั้งเดิมใช้หอหนีภัยที่ติดตั้งอยู่บนยอดส่วนหัวของจรวด (Fairing) ในการหลบหนี

นั่นหมายความว่าตลอดกระบวนการหนีภัย ยานอวกาศจะไม่มีส่วนร่วมเลย แต่จะเป็นการควบคุมโดยตัวจรวดเองทั้งหมด จนกระทั่งหอหนีภัยแยกตัวออก ฝาครอบเปิดออก และเมื่อยานตรวจพบว่ากำลังตกอย่างอิสระ ส่วนต่างๆ จึงจะแยกตัวออกจากกัน จากนั้นแคปซูลกลับสู่โลกจะกางร่มชูชีพเพื่อลงจอด

ส่วนพวกเรานั้น ก็เหมือนกับยานดราก้อน (Dragon Spacecraft) คือใช้จรวดขับดันย้อนกลับ (Retro-rockets) บนแคปซูลยานอวกาศเป็นอุปกรณ์หนีภัย เพื่อผลักดันให้แคปซูลแยกตัวออกมา แล้วหนีไปยั่งระยะปลอดภัย

เมื่อเทียบกับวิธีหนีภัยแบบดั้งเดิม วิธีของพวกเราที่ไม่มีฝาครอบและไม่มีหอหนีภัยส่วนเกินนั้น รวดเร็วกว่าและปลอดภัยกว่ามาก

นอกจากนี้ยังมีอีกประเด็นหนึ่ง ในการปล่อยยานอวกาศแบบดั้งเดิม หอหนีภัยขนาดใหญ่บนยอดจรวดจะกินพื้นที่น้ำหนักบรรทุก (Payload) ของจรวดไปอย่างมาก ซึ่งกล่าวได้ว่าเป็นการลดน้ำหนักของตัวยานอวกาศลง สิ่งนี้ไม่เพียงแต่จะส่งผลกระทบต่อน้ำหนักบรรทุกที่มีประสิทธิภาพ แต่ยังเพิ่มต้นทุนการปล่อยอีกด้วย

ส่วนพวกเรานั้น ไม่จำเป็นต้องกังวลเรื่องนี้ เราสามารถใช้น้ำหนักบรรทุกได้อย่างเต็มที่ ขนส่งสิ่งของขึ้นสู่อวกาศได้มากขึ้น ซึ่งช่วยลดต้นทุนการปล่อยลงได้อย่างมหาศาล"

เมื่อได้ยินคำอธิบายของกัวอวี้หลง อู๋ฮ่าวรวมถึงทุกคนในที่ประชุมต่างก็พยักหน้าเห็นด้วย

"แล้วการทดสอบทิ้งตัวทางอากาศในวันพรุ่งนี้ล่ะครับ?" หยางฟานที่นั่งเงียบมาตลอดเอ่ยถามขึ้น

แม้ว่าหลังเปิดการประชุม ความสนใจของทุกคนจะอยู่ที่อู๋ฮ่าว แต่ก็ไม่ได้ละเลยหยางฟานเลยแม้แต่น้อย ต้องรู้ว่าหยางฟานคือ CTO (ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยี) ของกลุ่มบริษัท

นอกจากนี้ เขายังเป็นผู้ถือหุ้นสำคัญและหนึ่งในผู้ก่อตั้งบริษัท ความคิดเห็นและท่าทีของเขามีความสำคัญอย่างยิ่ง เรียกได้ว่าสามารถกำหนดชะตากรรมของโครงการหนึ่งได้เลย

ยิ่งไปกว่านั้น ในฐานะ CTO หยางฟานดูแลแผนกวิจัยทางเทคโนโลยีของบริษัท ในทางทฤษฎีแล้วเขาก็เป็นผู้บังคับบัญชาโดยตรงของสถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีการบินและอวกาศด้วย

การจัดวางบุคลากรสำคัญ การจัดสรรทรัพยากรและเงินทุนของห้องปฏิบัติการนี้ ล้วนต้องได้รับการอนุมัติจากหยางฟาน ดังนั้นแม้หยางฟานจะเงียบมาตลอด แต่ทุกคนก็ไม่กล้าประมาท

สิ่งที่ทำให้พวกเขากังวลยิ่งกว่าคือ หยางฟานเองก็มาจากสายงานเทคนิคและมีความเชี่ยวชาญด้านนี้มาก โครงการมากมายของฮ่าวอวี่เทคโนโลยีล้วนมีเขาเข้าไปมีส่วนร่วม หากถูกเขาจับผิด พบช่องโหว่ หรือจุดอ่อนเข้า คงมีหวังโดนเล่นงานแน่

อย่างไรก็ตาม สำหรับนักวิจัยและช่างเทคนิคจำนวนมาก ความกลัวที่ยิ่งใหญ่ที่สุดมาจากคนที่นั่งอยู่หัวโต๊ะ บอสใหญ่สุดเหนือหัวพวกเขา ซึ่งดูเหมือนจะมาจากสายงานเทคนิคเช่นกัน แถมยังเป็นนักวิทยาศาสตร์เทคโนโลยีระดับอัจฉริยะอีกด้วย

เมื่อได้ยินคำถามของหยางฟาน กัวอวี้หลงแม้จะมีอาวุโสกว่ามาก แต่ก็ไม่กล้าประมาท จึงรีบรายงานต่อหยางฟานและอู๋ฮ่าวอย่างจริงจัง

"การทดสอบทิ้งแคปซูลกลับสู่โลกทางอากาศในวันพรุ่งนี้ หลักๆ คือการทดสอบการบินของแคปซูลระหว่างการร่อนลง การกางร่มชูชีพเพื่อชะลอความเร็ว และสุดท้ายคือการจุดระเบิดเครื่องยนต์ย้อนกลับเพื่อชะลอความเร็วและลงจอดอย่างปลอดภัยครับ

เรียกได้ว่าสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของแคปซูลขณะกลับสู่พื้นโลกโดยตรง และเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยในชีวิตของนักบินอวกาศภายในแคปซูลด้วย

ที่น่าหนักใจหรือยากลำบากกว่านั้นคือ หากแคปซูลเกิดขัดข้องระหว่างการร่อนลง จะแก้ไขได้ยากมาก หรืออาจเรียกได้ว่าไม่สามารถแก้ไขได้เลย

นั่นหมายความว่า หากเกิดความขัดข้องร้ายแรง แคปซูลยานอวกาศอาจจะพุ่งกระแทกพื้นด้วยความเร็วสูงมาก

ผลลัพธ์ที่ร้ายแรงเช่นนี้ ผมเชื่อว่าไม่มีใครอยากเห็น และยิ่งเป็นสิ่งที่ไม่สามารถแบกรับได้

ดังนั้น เราจำเป็นต้องทำการทดสอบทิ้งตัวทางอากาศอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้มั่นใจว่าอุปกรณ์ชะลอความเร็วทั้งหมดทำงานได้ปกติ มั่นใจว่ากระบวนการลงจอดจะไม่มีข้อผิดพลาด และแคปซูลจะถึงพื้นอย่างปลอดภัย

พรุ่งนี้เราจะทำการทดสอบที่ระดับความสูงปานกลาง-สูง 5,000 เมตร นอกจากนี้เรายังจะทำการทดสอบระดับต่ำ 3,000 เมตร รวมถึงระดับสูง 8,000 เมตร และ 10,000 เมตร เพื่อตรวจสอบว่าเทคโนโลยีการลงจอดของแคปซูลมีความน่าเชื่อถือและปลอดภัยในทุกระดับความสูงหรือไม่"

อู๋ฮ่าวมองหยางฟานแวบหนึ่ง แล้วพยักหน้ายิ้มพลางกล่าวว่า "เรื่องโครงการนี้เอาไว้แค่นี้ก่อน เรามาต่อหัวข้อถัดไปกันเถอะ

พูดถึงงานวิจัยพัฒนาจรวดเจี้ยนมู่-7 ของพวกเรา รวมถึงรถสำรวจดวงจันทร์อัจฉริยะที่เราจะปล่อยในฤดูใบไม้ร่วงปีหน้ากันดีกว่า"

พูดจบอู๋ฮ่าวก็หันไปมองโจวเซี่ยงหมิง โจวเซี่ยงหมิงเข้าใจความหมายจึงพยักหน้ารับและกล่าวว่า

"ได้ครับ งั้นผมขอรายงานความคืบหน้าการวิจัยพัฒนาจรวดเจี้ยนมู่-7 ให้ท่านทราบก่อน หลังจากผ่านการพิสูจน์และแก้ปัญหาทางเทคนิคอย่างละเอียดแล้ว ปัจจุบันโครงการนี้ได้เข้าสู่ขั้นตอนการสร้างจริงแล้วครับ

โรงงานผลิตจรวดของเราที่ตั้งอยู่ในเจียงเฉิงสร้างเสร็จแล้ว ครั้งนี้คุณอวี๋ (อวี๋เฉิงอู่) เดินทางไปที่นั่นก็เพื่อจัดเตรียมงานที่เกี่ยวข้อง

จรวดเจี้ยนมู่-7 ของเราก็จะทำการวิจัยและผลิตที่โรงงานในเจียงเฉิงเช่นกัน เมื่อสร้างสำเร็จ จรวดลูกนี้จะถูกขนส่งโดยเรือขนส่งจรวดของบริษัทอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ ล่องไปตามแม่น้ำแยงซี แล้วขนส่งตรงไปยังฐานปล่อยในทะเลจีนใต้ครับ

รถสำรวจดวงจันทร์อัจฉริยะคันแรกของเราก็จะถูกส่งไปที่นั่นเพื่อรอจังหวะปล่อยเช่นกัน"

"ทำไมไม่วิจัยและปล่อยที่ภาคตะวันตกเฉียงเหนือล่ะคะ ที่นั่นมีความพร้อมอยู่แล้ว ทำไมต้องไปไกลถึงขนาดนั้น แถมยังต้องสร้างโรงงานผลิตจรวดที่เจียงเฉิงอีก" ผู้บริหารหญิงระดับกลางคนหนึ่งที่มาพร้อมกับอู๋ฮ่าวอดไม่ได้ที่จะถามขึ้น

เมื่อได้ยินคำถามนี้ ทุกคนในที่ประชุมต่างก็หัวเราะออกมา

"ฉันพูดอะไรผิดไปหรือเปล่าคะ?" ผู้บริหารหญิงระดับกลางคนนั้นถามด้วยความงุนงง

อู๋ฮ่าวยิ้มและโบกมือ จากนั้นหันไปพูดกับโจวเซี่ยงหมิงว่า "ในเมื่อมีคนถาม คุณก็อธิบายให้เขาฟังง่ายๆ หน่อย"

"ได้ครับ" โจวเซี่ยงหมิงพยักหน้า แล้วหันไปยิ้มให้ผู้บริหารหญิงคนนั้นพร้อมกล่าวว่า "คืออย่างนี้ครับ การเลือกตั้งโรงงานผลิตจรวดที่เจียงเฉิง หลักๆ เป็นเพราะเจียงเฉิงมีการคมนาคมที่สะดวกกว่า สามารถใช้การขนส่งทางน้ำได้ ซึ่งเป็นสิ่งที่พื้นที่ตอนในของเราทำไม่ได้

จรวดเจี้ยนมู่-7 ที่เรากำลังวิจัยอยู่นี้ จัดเป็นจรวดนำส่งขนาดกลางค่อนไปทางหนัก มีเส้นผ่านศูนย์กลางถึง 3.8 เมตร สูง 59 เมตร และมีน้ำหนักขณะบินขึ้น 450 ตัน เจ้ายักษ์ใหญ่ขนาดนี้ขนส่งทางถนนได้ยากมาก และยิ่งไม่สามารถขนส่งทางรถไฟได้เลย

เนื่องจากข้อจำกัดเรื่องสะพานและอุโมงค์รถไฟ จรวดของประเทศเราโดยทั่วไปจึงรักษาขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไว้ที่ 3.35 เมตร ขนาดนี้ไม่ได้กำหนดขึ้นมาเฉยๆ แต่เป็นขนาดสูงสุดที่อุโมงค์รถไฟเหล่านี้จะรองรับได้ครับ

แต่การขนส่งทางน้ำไม่มีข้อจำกัดด้านนี้ นั่นจึงเป็นเหตุผลว่าทำไมเราถึงต้องนำจรวดลองมาร์ช 5 (Long March 5) ไปปล่อยที่ฐานในทะเลจีนใต้

ประการต่อมา คือฐานปล่อยในทะเลจีนใต้อยู่ใกล้เส้นศูนย์สูตรมากกว่า มีละติจูดต่ำ ดังนั้นการเลือกปล่อยที่นั่นจะช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้มากกว่า ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยลดต้นทุน แต่ยังสามารถขนส่งน้ำหนักบรรทุกขึ้นสู่อวกาศได้มากขึ้นด้วยครับ"

-------------------------------------------------------

บทที่ 1267 : แพลตฟอร์มลงจอดกลางทะเล

"ในอนาคต โครงการสำรวจอวกาศขนาดใหญ่ต่อเนื่องของเราจะย้ายฐานการปล่อยจากทางตะวันตกเฉียงเหนือไปยังศูนย์ปล่อยจรวดในทะเลจีนใต้ เรียกได้ว่าที่นั่นจะเป็นสมรภูมิหลักของเราในอนาคต" โจวเซี่ยงหมิงอธิบายให้หัวหน้าแผนกหญิงและคนอื่นๆ ฟัง

"ถ้าจำไม่ผิด ไม่ว่าจะเป็นจรวดเจี้ยนรมู่หมายเลข 5 หรือเจี้ยนรมู่หมายเลข 7 ต่างก็เป็นจรวดที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ หากย้ายไปที่ฐานปล่อยในทะเลจีนใต้ นั่นหมายความว่ามาตรฐานเทคโนโลยีการกู้คืนจรวดจะสูงขึ้นมาก ข้อจำกัดของฐานปล่อยในทะเลจีนใต้หมายความว่าเราต้องละทิ้งการลงจอดบนบก และเปลี่ยนไปใช้การกู้คืนบนแพลตฟอร์มกลางทะเลแทน"

"ด้วยเหตุนี้ ไม่เพียงแต่ความยากทางเทคนิคในการกู้คืนจะเพิ่มขึ้นมากเท่านั้น แต่ยังเป็นการเพิ่มต้นทุนในการกู้คืนอีกด้วย" หัวหน้าแผนกหญิงคนนี้แสดงความคิดเห็นหรือกล่าวถึงปัญหาทันทีหลังจากฟังคำแนะนำของโจวเซี่ยงหมิงจบ

เมื่อได้ยินคำถามที่หัวหน้าแผนกหญิงคนนี้ยกขึ้นมา ทุกคนต่างก็อดไม่ได้ที่จะรู้สึกประหลาดใจเล็กน้อย การที่สามารถวิเคราะห์ข้อเสียที่เกี่ยวข้องได้อย่างรวดเร็วจากการแนะนำสั้นๆ เพียงเท่านี้ ความสามารถนี้นับว่ายอดเยี่ยมจริงๆ

จากนั้นทุกคนก็หันไปมองโจวเซี่ยงหมิง เพื่อรอคำตอบจากเขา

ส่วนโจวเซี่ยงหมิงนั้น เมื่อเห็นสายตาของทุกคนหันมาที่เขา ก็ยิ้มออกมา จากนั้นก็พูดกับทุกคนอย่างตรงไปตรงมาว่า "นี่เป็นปัญหาที่เกิดขึ้นจริงหลังจากเราย้ายจรวดและโครงการสำรวจอวกาศขนาดใหญ่ไปยังฐานปล่อยในทะเลจีนใต้ ปัญหาทั้งสองข้อนี้หลีกเลี่ยงไม่ได้ และเป็นสิ่งที่เราต้องเผชิญและแก้ไขจริงๆ

ผมจะตอบคำถามสองข้อของคุณดังนี้

ข้อแรก ด้านเทคนิค

การย้ายจากบนบกสู่ทะเล ย่อมมีปัญหาทางเทคนิคมากมายที่เราต้องเผชิญ

ประการแรก ต้องเปลี่ยนลานจอดกู้คืนจรวดจากบนบก ไปอยู่บนแพลตฟอร์มเคลื่อนที่กลางทะเล

สิ่งนี้ต้องการให้ความแม่นยำในการลงจอดของจรวดสูงขึ้น หากคลาดเคลื่อนเพียงเล็กน้อย จรวดอาจตกลงไปในทะเลได้เลย

ประการที่สอง สภาพผิวน้ำทะเลเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา แพลตฟอร์มลงจอดกลางทะเลจะโคลงเคลงไปตามคลื่นและการขึ้นลงของน้ำ และเนื่องจากการซัดสาดของคลื่น ทำให้การระบุตำแหน่งที่แม่นยำของแพลตฟอร์มกลางทะเลทำได้ยากมาก

และสิ่งนี้ก็นำมาซึ่งความท้าทายและปัญหาใหม่สำหรับการกู้คืนทางทะเล อันดับแรกคือต้องควบคุมความแม่นยำของแพลตฟอร์มลงจอดกลางทะเล และควบคุมระดับการโคลงเคลง ซึ่งทำให้ความต้องการในการวิจัยและผลิตแพลตฟอร์มลงจอดกลางทะเลสูงยิ่งขึ้น

จริงๆ แล้วปัญหานี้แก้ไขได้ไม่ยาก เพียงแต่ต้องใช้เงินมากขึ้นเท่านั้น หลักการง่ายๆ ที่เรามักพูดกันว่ายิ่งเรือใหญ่ ก็ยิ่งนิ่งใช่ไหมล่ะครับ

ง่ายมาก แค่เพิ่มปริมาณการระบายน้ำหรือขนาดตันระวางของแพลตฟอร์มลงจอดกลางทะเล พอตันระวางใหญ่ขึ้น ก็จะต้านทานลมและคลื่นได้ดีขึ้น และนิ่งขึ้นโดยธรรมชาติ

แต่การเพิ่มตันระวางเพียงอย่างเดียวดูจะเทอะทะไปหน่อย หรืออาจไม่ใช่ทางออกที่ดีที่สุด

เพราะการสร้างแพลตฟอร์มลงจอดกลางทะเลขนาดใหญ่เช่นนั้น จำเป็นต้องใช้เงินลงทุนมหาศาล ซึ่งแตกต่างจากเป้าหมายหรือแนวคิดของเรา

เพราะค่าใช้จ่ายในการสร้างแพลตฟอร์มขนาดใหญ่ก็จะถูกนำไปคำนวณรวมในต้นทุนการปล่อยจรวดแต่ละครั้ง ซึ่งจะทำให้ต้นทุนการปล่อยจรวดเพิ่มขึ้น

ประการต่อมาคือความเสี่ยงสูงเกินไป ความเสี่ยงในการกู้คืนตัวจรวดกลางทะเลนั้นสูงมาก ยิ่งเป็นการลงจอดบนแพลตฟอร์มกลางทะเลด้วยแล้ว

การกู้คืนที่ลานจอดบนบก แม้ว่าการลงจอดจะล้มเหลว ก็จะไม่สร้างความเสียหายให้กับลานจอดคอนกรีตเสริมเหล็กมากนัก

ถึงแม้จะเสียหาย การซ่อมแซมก็สะดวกมากและต้นทุนต่ำ

แต่ถ้าเปลี่ยนเป็นแพลตฟอร์มลงจอดกลางทะเล หากการลงจอดของตัวจรวดล้มเหลว และเกิดระเบิดหรือไฟไหม้ ฯลฯ มันจะสร้างความเสียหายระดับหายนะให้กับแพลตฟอร์มที่ทุ่มทุนวิจัยและสร้างขึ้นมาอย่างมหาศาล

ความล้มเหลวเช่นนั้นจะสร้างความสูญเสียอย่างใหญ่หลวงต่อโครงการทั้งหมดของเรา ซึ่งเป็นความสูญเสียที่เรายากจะแบกรับไหว

แม้แต่จรวดฟอลคอนของมัสก์ ก็เคยเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงเช่นนี้ในระหว่างกระบวนการกู้คืน

ดังนั้นพวกเขาจึงเลือกใช้แพลตฟอร์มลงจอดกลางทะเลที่ดัดแปลงมาจากเรือสินค้าเรือราคาถูก เพื่อใช้ในการกู้คืนตัวจรวด

เราเองก็ตั้งใจจะใช้แนวคิดนี้เช่นกัน โดยการซื้อเรือสินค้ามือสองมาดัดแปลงเป็นแพลตฟอร์มลงจอดกลางทะเล เพื่อใช้กู้คืนตัวจรวด

แน่นอนว่า การจะดัดแปลงให้เป็นแพลตฟอร์มลงจอดกลางทะเล ก็ต้องลงแรงพอสมควร

วิธีที่สอง คือการสร้างแพลตฟอร์มลอยน้ำขนาดใหญ่ เพื่อใช้เป็นแพลตฟอร์มลงจอดกลางทะเลสำหรับการทดลองกู้คืนจรวด ซึ่งต้นทุนแบบนี้ก็จะค่อนข้างต่ำ

ปัจจุบัน เรากำลังทดลองทั้งสองวิธี เพื่อเลือกวิธีการกู้คืนและแพลตฟอร์มลงจอดกลางทะเลที่เหมาะสมกับเรา

แน่นอน จริงๆ แล้วยังมีอีกวิธีที่ประหยัดแรงกว่า นั้นคือเราสามารถเช่าแพลตฟอร์มลงจอดกลางทะเลของ 'กลุ่มอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ' ซึ่งแพลตฟอร์มนั้นมีสภาพที่ดีกว่า และค่าเช่าต่อครั้งก็ค่อนข้างถูก

ในด้านนี้ แม้ว่าเรากับพวกเขาจะมีความสัมพันธ์แบบแข่งขันกันอยู่บ้าง แต่ความร่วมมือเช่นนี้ก็เป็นประโยชน์ต่อทั้งสองฝ่ายอย่างมาก

สำหรับเรา เราประหยัดเงินค่าสร้างแพลตฟอร์ม และสามารถใช้แพลตฟอร์มที่มีสภาพดีเยี่ยมได้โดยใช้เงินเพียงเล็กน้อย

ส่วนทางกลุ่มอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ ปกติพวกเขาต้องเสียค่าใช้จ่ายพอสมควรในการดูแลรักษาแพลตฟอร์มเหล่านี้ นอกเหนือจากภารกิจการปล่อยบางครั้งแล้ว แพลตฟอร์มเหล่านี้ก็ถูกปล่อยทิ้งไว้เฉยๆ

การใช้งานของเราจะช่วยให้พวกเขาแบ่งเบาภาระค่าบำรุงรักษาไปได้ส่วนหนึ่ง เมื่อคำนวณดูแล้วในหนึ่งปี ก็นับเป็นรายได้ที่น่าพอใจสำหรับพวกเขาเช่นกัน"

อู๋ฮ่าวพยักหน้าเมื่อได้ยินดังนั้น "นี่เป็นความร่วมมือที่วิน-วินทั้งคู่ พวกคุณลองติดต่อกับพวกเขาดู แหย่ๆ ถามท่าทีพวกเขาก่อน

ถ้าจำเป็น ผมจะไปคุยกับผู้บริหารของกลุ่มเทคโนโลยีอวกาศให้เอง"

"ขอบคุณครับประธานอู๋" โจวเซี่ยงหมิงเผยสีหน้าดีใจและรีบกล่าวขอบคุณ

ส่วนหยางฟานที่อยู่ด้านข้างส่ายหน้าแล้วพูดว่า "ในระยะยาว เรายังคงต้องมีแพลตฟอร์มลงจอดกลางทะเลเป็นของตัวเอง ด้วยวิธีนี้ข้อจำกัดจะน้อยลง และสำหรับการพัฒนาในระยะยาว การมีแพลตฟอร์มของเราเองยังถือว่าเป็นประโยชน์อย่างมาก"

"ใช่ครับ" โจวเซี่ยงหมิงพยักหน้า "การใช้ของคนอื่นย่อมมีข้อจำกัดมากมาย และแม้ว่าค่าเช่าต่อครั้งจะถูก แต่เมื่อรวมกันทั้งปี เกรงว่าจะเป็นเงินจำนวนไม่น้อยเลยทีเดียว

ดังนั้นความเห็นของเราคือการสร้างแพลตฟอร์มลงจอดกลางทะเลของเราเอง ทำให้จบในครั้งเดียวเลย"

เมื่อได้ยินคำพูดของโจวเซี่ยงหมิง ทุกคนในที่ประชุมต่างพยักหน้าเห็นด้วย

อู๋ฮ่าวมองดูทุกคน แล้วพยักหน้าเล็กน้อย "ถ้าอย่างนั้น พวกคุณก็ทำแผนความเป็นไปได้ในการสร้างแพลตฟอร์มลงจอดกลางทะเลพร้อมกับรายการงบประมาณที่เกี่ยวข้องมาเสนอ

ผมขอดูก่อนแล้วค่อยว่ากัน เมื่อเทียบกับโครงการสำรวจอวกาศอันใหญ่โตของเราในอนาคต นี่เป็นเพียงแค่เศษเสี้ยวเล็กน้อยเท่านั้น

ดังนั้นพวกคุณไม่ต้องกังวลมากเกินไป ถึงเวลาต้องลงทุนก็ต้องลงทุน ขอแค่ไม่ใช้อย่างสุรุ่ยสุร่ายก็พอ"