บทที่ 22

บทที่ 22

ใบอนุญาตเดินเรือนี้ได้มาโดยนางเงือกน้อย หลี่เหยาหลินบอกว่าตัวเองไม่มีความสามารถขนาดนั้น ที่เธอเข้าออกสำนักงานกิจการทางทะเลรวมถึงสำนักงานบริหารท่าเรือและสายการเดินเรือบ่อย ๆ เพราะถึงแม้เธอจะไม่เก่งเรื่องการเจรจาและทำธุรกิจ แต่ในฐานะประชาชนคนหนึ่ง เธอมีความกล้าพอที่จะเข้าไปทำความเข้าใจนโยบายกับหน่วยงานราชการ

เธอไม่ได้ทำเพื่อหลอกฟางซินหัวเพียงอย่างเดียว ในเมื่อต้องพัฒนาเกาะ หลังจากนี้ก็ย่อมมีโครงการอีกมากมายที่ต้องติดต่อกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง แค่ทำความเข้าใจนโยบายให้มากขึ้นก็ไม่ได้เสียหายอะไร

หลังจากรู้ว่าฟางซินหัวกำลังเล่นตุกติกอยู่ลับ ๆ หลี่เหยาหลินก็ไม่ตกใจ

นี่คือประโยชน์ของการจ้างทนายอู๋เป็นพาร์ตไทม์ หลังจากใช้กฎหมายเป็นอาวุธแล้ว อุปสรรคในการขอเส้นทางเดินเรือโดยสารใหม่ก็ลดลงไปมาก

เธอสร้างภาพลวงตาว่าท่าเรือเป่าเหรินไม่ใช่ทางเลือกเดียว เพื่อสร้างแรงกดดันที่มองไม่เห็นให้กับบริษัทท่องเที่ยวเฉียนไหล ในขณะเดียวกันก็ให้นางเงือกน้อยแสดงท่าทีอ่อนโยนลง ทำให้พวกเขาเข้าใจผิดว่ายังมีช่องว่างสำหรับการเจรจา

เมื่อใช้ทั้งไม้แข็งและไม้อ่อนร่วมกัน ฟางซินหัวก็อุทานออกมาว่าเจ้าของเกาะหลี่เหยาหลินดูเหมือนอายุยังน้อย แต่กลับมีเล่ห์เหลี่ยมล้ำลึกมาก

เขาเคยตรวจสอบข้อมูลของหลี่เหยาหลินแล้ว แต่ได้เพียงข้อมูลพื้นฐานเท่านั้น แม้แต่พ่อแม่ของเธอคือใครก็หาไม่เจอ เขานึกว่าเธอเป็นลูกเศรษฐีที่เอาเงินที่บ้านมาลงทุนทำธุรกิจ แต่ไม่คิดเลยว่าการทำงานจะเก๋าเกมขนาดนี้

ดูท่าเบื้องหลังของเธอต้องมีผู้ใหญ่คอยแนะนำแน่ ๆ!

ฟางซินหัวยอมจำนนในไม่ช้า

เขาไม่อยากยอมก็ไม่ได้ ทางราชการหวังมาตลอดว่าจะมีใครสักคนมารับช่วงต่อปัญหาของเกาะสิงโจว และตอนนี้หลี่เหยาหลินก็พัฒนาเกาะสิงโจวอย่างถูกต้องตามกฎหมายและสมเหตุสมผล ซึ่งช่วยพัฒนาการท่องเที่ยวในท้องถิ่น หน่วยงานวัฒนธรรมและการท่องเที่ยวจึงให้การสนับสนุนอย่างเต็มที่

ดังนั้นในเรื่องเส้นทางเดินเรือโดยสาร ทางราชการจึงยินดีที่จะยอมถอยให้

เมื่อทางราชการแสดงท่าทีชัดเจน การเจรจาของนางเงือกน้อยก็ราบรื่นขึ้นมาก ในที่สุดผลการเจรจาก็คือ หลี่เหยาหลินในนามของบริษัทพัฒนาการท่องเที่ยววันหยุดเทพสมุทรจะเข้าซื้อหุ้นของบริษัทท่องเที่ยวเฉียนไหลด้วยเงิน 2.5 ล้านหยวน (โดย 1.5 ล้านหยวนเป็นมูลค่าที่ประเมินจากทรัพย์สินภายใต้ชื่อของหลี่เหยาหลินคือ เรือโดยสารอัลลอยล์เทพสมุทรหมายเลข 1) ทำให้หลี่เหยาหลินกลายเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่และเป็นผู้มีอำนาจควบคุมที่แท้จริง

บริษัทพัฒนาการท่องเที่ยววันหยุดเทพสมุทรมีสัดส่วนการถือหุ้น 51.67% ฟางซินหัวผู้จัดการทั่วไปคนเดิมของบริษัทท่องเที่ยวเฉียนไหลมีสัดส่วนการถือหุ้นลดลงเหลือ 18.33% และรัฐวิสาหกิจที่รัฐควบคุมยังคงถือหุ้น 30%

เนื่องจากเธอไม่มีประสบการณ์ในการบริหารจัดการบริษัท เธอจึงจ้างผู้จัดการมืออาชีพมาดูแลกิจการของบริษัทท่องเที่ยวเฉียนไหลแทนเธอ

หลังจากแก้ปัญหาการเดินเรือได้แล้ว หลี่เหยาหลินก็นำ เรือเทพสมุทรหมายเลข 1 ไปจอดที่ท่าเรือเป่าเหริน โดยให้คนขับเรือข้ามฟากคนเดิมและเหล่าตู้รับผิดชอบธุรกิจการขนส่งของเรือโดยสารลำใหม่

ส่วนเรือข้ามฟากเก่าก็จอดเทียบท่าไว้ก่อน รอให้นักท่องเที่ยวเพิ่มขึ้นในอนาคต เมื่อเปิดเส้นทางเดินเรือใหม่ที่ท่าเรือปี้วานอีกครั้ง จึงค่อยนำกลับมาใช้งาน

---

เวลาเก้าโมงเช้า หลี่เหยาหลินนั่งเรือโดยสารมุ่งหน้าสู่เกาะสิงโจวอีกครั้ง

เหล่าตู้ดูเหมือนอารมณ์ดีมาก เขายิ้มทักทายหลี่เหยาหลิน ทำให้เธอมองเห็นความสดใสบนใบหน้าอันคมเข้มของเขา

หลี่เหยาหลินยิ้มตอบเบา ๆ แล้วถามว่า “มีเรื่องน่ายินดีอะไรหรือเปล่าคะ?”

“คุณไม่เห็นความเปลี่ยนแปลงของเราหรือไง?” เหล่าตู้สวมหมวกฟาง ถามอย่างภาคภูมิใจ

หลี่เหยาหลินมองสำรวจเขา แล้วยิ้มตอบว่า “ใส่ชุดทำงานใหม่แล้วใช่ไหมคะ?”

เมื่อก่อนเหล่าตู้และคนขับเรือใส่เสื้อผ้าของตัวเอง แต่ตอนนี้พวกเขาใส่เครื่องแบบเดียวกัน เป็นเสื้อเชิ้ตสีฟ้าอ่อนสไตล์ฮาวายที่มีโลโก้บริษัทท่องเที่ยวเฉียนไหลอยู่

ที่กระเป๋าเสื้อด้านหน้ายังมีบัตรพนักงาน โดยเห็นเพียงสายคล้องคอเท่านั้น

หลี่เหยาหลินก็มีบัตรพนักงานห้อยอยู่ที่หน้าอกเช่นกัน แม้จะเป็นบัตรพนักงานของเกาะสิงโจว แต่ก็เพียงพอที่จะทำให้เธอขึ้นเรือโดยสารไป-กลับเกาะสิงโจวได้ฟรีทุกเที่ยว

เหล่าตู้พูดว่า “พอเราเปลี่ยนเจ้านายใหม่ก็ได้ขึ้นเงินเดือนด้วย! คุณก็คงรู้เรื่องนี้ใช่ไหม? ในเมื่อเรามีส่วนร่วมกับเกาะสิงโจวแล้ว”

เมื่อพูดถึงเรื่องนี้ เหล่าตู้ก็เริ่มพูดไม่หยุด เขาคิดว่าเมื่อบริษัทเปลี่ยนเจ้านายใหม่ พวกพนักงานอย่างเขาคงจะถูกไล่ออก แต่ไม่เพียงแต่ไม่ถูกไล่ออก ยังได้ขึ้นเงินเดือนอีกด้วย

เหล่าตู้ลูบเรือโดยสาร “เห็นเรือใหม่ไหม? เรือลำนี้เร็วกว่าเยอะเลย พัดลมที่เป่าก็เย็นสบายเป็นพิเศษ!”

เรือโดยสารเทพสมุทรหมายเลข 1 มีความยาว 15 เมตร สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 90 คน ความเร็วสูงสุด 20 นอต (20 ไมล์ทะเล/ชั่วโมง) ระยะทางจากท่าเรือเป่าเหรินถึงเกาะสิงโจวคือ 5 ไมล์ทะเล ซึ่งสามารถย่นเวลาเดินทางให้เหลือเพียง 15 นาทีโดยประมาณ

คนขับเรือก็รู้สึกว่าเรือโดยสารลำใหม่ขับได้เท่กว่าเรือข้ามฟากลำเก่า

หลี่เหยาหลินยิ้มแล้วพยักหน้า “งานเพิ่มขึ้น เงินเดือนก็ต้องเพิ่มขึ้นเป็นธรรมดา”

แม้ว่าเวลาออกเรือเที่ยวแรกและเที่ยวสุดท้ายจะยังคงเป็นเก้าโมงเช้าและหกโมงเย็น แต่จำนวนเที่ยวก็ได้เพิ่มขึ้นจาก 6 เที่ยว (ไป-กลับ) เป็น 10 เที่ยว (ไป-กลับ) ต่อวัน

ตารางเวลาเดินเรือขาออกจากท่าเรือเป่าเหรินคือ 09:00, 10:30, 13:00, 14:30, 16:00 ส่วนตารางเวลาเดินเรือขาออกจากเกาะคือ 09:30, 11:00, 14:00, 16:00, 18:00

นอกจากเที่ยวเรือจะเพิ่มขึ้นสี่เที่ยวแล้ว บริษัทยังมีข้อกำหนดในการทำงานสูงขึ้นด้วย เมื่อก่อนเกาะสิงโจวยังไม่เป็นสถานที่ท่องเที่ยวอย่างเป็นทางการและไม่มีใครมาควบคุมดูแลพวกเขา เงินเดือนจึงต่ำ แต่ตอนนี้พฤติกรรมของพวกเขาจะส่งผลกระทบต่อเกาะสิงโจวทางอ้อม พวกเขาต้องพัฒนาการให้บริการให้ดีขึ้น ถ้ายังใช้มาตรฐานเงินเดือนเดิมก็คงไม่สมเหตุสมผล

เมื่อก่อนเหล่าตู้และคนขับเรือมีเงินเดือนไม่ถึงสามพันหยวน และมีวันหยุดเพียงสามวันต่อเดือน พวกเขาไม่สามารถหยุดพร้อมกันได้ วันไหนที่คนหนึ่งหยุด อีกคนก็ต้องทำงานทั้งหมด

เพื่อหารายได้เสริม พวกเขาจึงมักใช้เรือข้ามฟากออกไปหาปลาในตอนกลางคืน

แน่นอนว่าตอนนี้หลี่เหยาหลินไม่สามารถปล่อยให้พวกเขาทำแบบนั้นได้ เธอขึ้นเงินเดือนให้พวกเขาเป็นสี่พันหยวน ซื้อประกันสังคมให้ตามกฎหมาย มอบสวัสดิการพนักงาน และจ้างลูกเรือเพิ่มอีกคนเพื่อสลับกะกับพวกเขา ทำให้แต่ละคนมีเวลาพักอย่างน้อยสองวันต่อสัปดาห์

เมื่อเรือเที่ยวสุดท้ายกลับถึงท่าเรือเป่าเหรินในแต่ละวัน พวกเขายังต้องทำความสะอาดเรือให้เรียบร้อย และนำกุญแจเรือไปส่งมอบให้เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย ซึ่งเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยจะต้องบันทึกเวลาที่รับและคืนกุญแจพร้อมกับลงชื่อ

ถ้าในอนาคตมีปัญหาอะไรเกิดขึ้น เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยก็จะต้องรับผิดชอบร่วมด้วย ดังนั้นเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยจึงไม่กล้าปลอมแปลงบันทึกเพื่อช่วยเหลือพวกเขา