บทที่ 28: ทำไมถึงถูกบิ๊กบอสจากกองทัพเพ่งเล็งเข้าให้แล้ว?

บทที่ 28: ทำไมถึงถูกบิ๊กบอสจากกองทัพเพ่งเล็งเข้าให้แล้ว?

​คนนอกดูความคึกคัก คนในดูเคล็ดลับ

ในฐานะทหารอากาศเก่าที่มีอายุราชการกว่า 30 ปี จ้าวเจิ้งซานย่อมรู้ดีว่าการ "บินขึ้นระยะสั้น + การบินเชิดหัวขึ้นอย่างรวดเร็ว" นั้นมีระดับความยากสูงขนาดไหน

ถ้าไม่ใช่นักบินระดับเซียน ที่มีประสบการณ์บินเกิน 20 ปี ไม่มีทางทำได้แน่ๆ

ดังนั้นในใจของเขาจึงทึกทักไปเองแล้วว่า กัปตันของเครื่องบินใหญ่ C919 จะต้องเป็นนักบินระดับเซียนที่ปลดประจำการจากกองทัพมาสัก 10-20 ปีแล้ว

​เมื่อคิดได้ดังนี้ จ้าวเจิ้งซานก็อดรู้สึกเสียดายไม่ได้

เขาถอนหายใจเบาๆ แล้วพูดว่า "เฮ้อ กัปตันของ C919 น่าจะเป็นนักบินระดับเซียนที่ปลดประจำการจากกองทัพสินะ บุคลากรแบบนี้รีบปลดประจำการไป น่าเสียดายจริงๆ"

พันตรีชะงัก รีบพูดว่า "กัปตันของ C919 ไม่ได้ปลดประจำการมาจากกองทัพครับ"

"หือ?!" จ้าวเจิ้งซานอึ้งไป

ไม่ได้ปลดประจำการมาจากกองทัพ?!

โรงเรียนการบินพลเรือนก็สามารถสร้างบุคลากรที่ใจกล้าแต่รอบคอบแบบนี้ได้ด้วยเหรอ?!

ก็เป็นไปได้

ถ้าชั่วโมงบินเกิน 3,000 ชั่วโมง ก็เป็นไปได้

ขณะที่จ้าวเจิ้งซานกำลังงุนงง พันตรีก็รับโทรศัพท์มือถือคืนจากมือเขา

หลังจากค้นหาข้อมูลส่วนตัวของเจียงเฉินในโทรศัพท์เจอแล้ว ก็ยื่นไปตรงหน้าจ้าวเจิ้งซาน แล้วพูดต่อว่า "ท่านผู้บัญชาการดูนี่ครับ นี่คือกัปตันของ C919 ชื่อว่า 'เจียงเฉิน' อายุไม่มาก ปีนี้เพิ่ง 23 ปี ได้ยินว่าเป็นกัปตันเครื่องบินโดยสารเส้นทางหลักที่อายุน้อยที่สุดในประวัติศาสตร์การบินพลเรือนของประเทศเซี่ยด้วยนะครับ"

​"หา..." จ้าวเจิ้งซานทำหน้าตกตะลึง

เขาคว้าโทรศัพท์มาดูอย่างละเอียดอีกครั้ง

ผ่านไปครึ่งนาที เขาถึงเงยหน้าขึ้นด้วยสีหน้าไม่อยากจะเชื่อ แล้วพูดกับพันตรีด้วยน้ำเสียงจริงจังว่า "ให้เวลาคุณหนึ่งชั่วโมง ไปหาข้อมูลรายละเอียดทั้งหมดของไอ้หนุ่มนี่มาให้ฉัน แม่เจ้าโว้ย อายุแค่ 23 ปีก็ผ่าน 'การสอบเลื่อนขั้นกัปตัน' นี่เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์การบินประเทศเซี่ยเลยนะ ต่อให้มองไปทั่วโลกก็หายากมาก บุคลากรแบบนี้เอาไปขับเครื่องบินโดยสาร มันช่างเสียของชะมัด"

เสียงของจ้าวเจิ้งซานไม่ดังนัก แต่แฝงไปด้วยความเด็ดขาดที่ห้ามปฏิเสธ "ยกเว้นว่าพื้นเพครอบครัวของไอ้หนุ่มนี่จะมีปัญหา ถ้าประวัติครอบครัวขาวสะอาด ต่อให้เขาเซ็นสัญญาทาส 100 ปีกับไชน่าอีสเทิร์น ฉันก็จะดึงตัวเขาเข้ามาในกองทัพให้ได้"

​พันตรีย่อมรู้ดีว่าผู้บัญชาการของตนเกิดความรู้สึก 'รักในความสามารถ' เข้าให้แล้ว

จึงไม่ถามอะไรมาก รีบโทรศัพท์หาเพื่อนร่วมงานที่สำนักงานการเมืองกองทัพอากาศเขตยุทธการภาคตะวันออก ให้พวกเขารีบตรวจสอบข้อมูลส่วนตัวของเจียงเฉินทันที

​ส่วนเรื่องที่ว่าเจียงเฉินเซ็น 'สัญญาทาส' กับไชน่าอีสเทิร์นหรือไม่

นั่นมันแน่นอนอยู่แล้ว

ลูกรักขนาดนี้ ไชน่าอีสเทิร์นจะไม่กำไว้ในมือได้ยังไง?!

ต้องเซ็นสัญญากับเจียงเฉินไว้นานแล้วแน่ๆ

แต่สัญญาใดๆ เมื่ออยู่ต่อหน้ากองทัพ ล้วนไม่มีความหมาย

เว้นเสียแต่ว่าไชน่าอีสเทิร์นไม่อยากจะหากินในถิ่นของเขตยุทธการภาคตะวันออกแล้ว ไม่อย่างนั้นจะยอมผิดใจกับผู้บัญชาการกองทัพอากาศเขตยุทธการภาคตะวันออกเพราะนักบินคนเดียวได้อย่างไร?

เพราะกองทัพอากาศเขตยุทธการภาคตะวันออกคุมเส้นทางการบินทั้งหมดใน 6 มณฑลของอาณาจักรเซี่ยตะวันออก

ล่วงเกินกองทัพอากาศเขตยุทธการภาคตะวันออก เขาแค่พูดคำเดียวก็ทำให้ไชน่าอีสเทิร์นอยู่ไม่สู้ตายได้แล้ว

​....

​เจียงเฉินยังไม่รู้ตัวว่าพฤติกรรม 'ห้าวเป้ง' นานกว่าสองชั่วโมงของตัวเอง ได้ถูกบิ๊กบอสของกองทัพเพ่งเล็งเข้าให้แล้ว

ขณะนี้เป็นเวลาปักกิ่ง 13:08 น.

ภายในห้องโดยสารยังคงวุ่นวาย

ผู้สื่อข่าวที่ได้รับเชิญขึ้นเครื่องเที่ยวบิน MU9191 ได้เริ่มโหมดถ่ายทอดสด กำลังสัมภาษณ์บิ๊กบอสจากสองกระทรวง และทีมวิจัยพัฒนาเครื่องบินใหญ่ C919 อยู่ในห้องโดยสาร

แม้ว่าคนที่พวกเขาอยากสัมภาษณ์ที่สุดตอนนี้คือเจียงเฉิน

แต่ประตูห้องนักบินก็ยังคงปิดสนิท

ดังนั้นพวกเขาจึงจำใจต้องถอยมาสัมภาษณ์คนอื่นเพื่อเก็บข้อมูลไปพลางๆ ก่อน

ยังไงพระก็หนีไม่พ้นวัด (หนีไม่พ้นอยู่ดี)

กัปตันหนุ่มที่ 'ใจกล้าบ้าบิ่น' คนนี้ ยังจะหนีไปไหนได้?!

​ห้องนักบิน

เจียงเฉินเอนหลังพิงเบาะอย่างเกียจคร้าน แล้วพูดอย่างจนใจว่า "ก็ไม่รู้ว่าพวกนักข่าวจะสัมภาษณ์ไปอีกนานแค่ไหน พวกเราสองพี่น้องยังมีเรื่องต้องทำอีกเป็นกองนะเนี่ย"

จางหย่ง (นักบินผู้ช่วย) ก็มีสีหน้าจนใจเช่นกัน "อย่างน้อยก็คงอีกครึ่งชั่วโมงแหละ นายก็รู้นี่ว่าการสัมภาษณ์และคำปราศรัยของพวกผู้ใหญ่น่ะ ยาวเหยียดและน่าเบื่อเหมือนผ้าพันเท้าหญิงแก่สมัยก่อนนั่นแหละ"

"จริง ทุกครั้งที่ประชุมแล้วถึงตาเหล่าฮั่น (หัวหน้า) พูด พอเขาบอกว่า 'ผมขอพูดสั้นๆ สักสองประโยค' ผมจะรู้สึกถึงลางสังหรณ์ไม่ดีทันที"

"เหล่าฮั่นยังพอทน แต่พวกผู้ใหญ่ระดับสูงกว่านั้นสิ พูดน้ำไหลไฟดับ"

จางหย่งพูดไปพลาง หยิบโทรศัพท์มือถือออกมาพลาง

เขาเตรียมจะเล่นเกมสักสองสามตาก่อน

ส่วนเจียงเฉินหลับตาลง แล้วพูดในใจว่า "ระบบ เปิดหน้าต่างข้อมูลส่วนตัว"

​เมื่อกี้ตอนที่เครื่องบินจอดสนิทบนรันเวย์ เสียงสังเคราะห์อิเล็กทรอนิกส์ของระบบได้แจ้งเตือนเขาว่าทำภารกิจสำเร็จแล้ว สามารถรับรางวัลภารกิจได้

แต่เพราะต้องขับเครื่องบินมาที่หลุมจอด เจียงเฉินเลยยังไม่ได้สนใจ

ตอนนี้พอมีเวลาว่าง ก็เลยกดรับรางวัลภารกิจซะเลย

​[ชื่อ]: เจียงเฉิน

[เลเวล]: กัปตันเครื่องบินโดยสารเส้นทางหลัก (ระดับขั้น: ผู้สังเกตการณ์, นักบินผู้ช่วย, กัปตันเครื่องบินโดยสารเส้นทางรอง, กัปตันเครื่องบินโดยสารเส้นทางหลัก, กัปตันเครื่องบินโดยสารข้ามทวีป (เครื่องบินหนัก)...)

[ชั่วโมงบิน]: 322.5

[จำนวนการขึ้น-ลง]: 109

[คะแนนสะสม]: 9000

[ค่าประสบการณ์]: 1009000 (ห่างจากการอัปเลเวลอีก 8991000 แต้มประสบการณ์)

[ไอเทม]: แพ็กเกจประสบการณ์การบินเครื่องบินขับไล่ตระกูล J-10 (100 ชั่วโมง), แพ็กเกจประสบการณ์การบินเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ตระกูล H-6 (100 ชั่วโมง), แพ็กเกจประสบการณ์การบินเครื่องบินขนส่งทางยุทธศาสตร์ตระกูล Y-20 (100 ชั่วโมง), แพ็กเกจประสบการณ์การบินเครื่องบินโดยสารพลเรือนขนาดหนัก (น้ำหนักวิ่งขึ้นเกิน 300 ตัน) (100 ชั่วโมง)

​[ภารกิจ]:

​ปฏิบัติภารกิจบินพาณิชย์เที่ยวปฐมฤกษ์ของเครื่องบินใหญ่ C919 ที่ผลิตในประเทศ (สำเร็จแล้ว)

​ในระหว่างกระบวนการบินเที่ยวแรก แสดงศักยภาพของเครื่องบินใหญ่ C919 อย่างเต็มที่ (ความสำเร็จของภารกิจตัดสินโดยระบบ) (สำเร็จแล้ว)

​[รุ่นเครื่องบินที่ขับได้]: ตระกูลเครื่องบินใบพัด; เครื่องบินโดยสารเส้นทางรอง (เครื่องบินเล็กต่ำกว่า 100 ที่นั่ง), เครื่องบินโดยสารขนาดกลาง (ทางเดินเดี่ยว, บรรทุกผู้โดยสาร 100 คนขึ้นไป ไม่เกิน 200 คน)

[รุ่นเครื่องบินที่ปลดล็อกแล้ว]: เครื่องบินโดยสารขนาดกลางของ แอร์บัส, เครื่องบินโดยสารขนาดกลางของ โบอิ้ง, เครื่องบินโดยสารเส้นทางรองรุ่น ซินโจว (อากาศยานใบพัดของจีน)

[รุ่นเครื่องบินที่ยังไม่ปลดล็อก]: เครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด, เครื่องบินแจ้งเตือนภัยล่วงหน้า (AWACS), เครื่องบินเติมน้ำมัน, เฮลิคอปเตอร์ติดอาวุธ, เครื่องบินหนัก, เครื่องบินขับไล่รุ่นที่ 3, เครื่องบินขับไล่รุ่นที่ 4....

(ps: เครื่องบินที่ปลดล็อกแล้ว สามารถได้รับเงื่อนไขการขับขี่ผ่านการอัปเลเวล [การขับขี่] หรือซื้อ [แพ็กเกจประสบการณ์การบิน] เพื่อให้มีคุณสมบัติในการขับขี่)