บทที่ 25: ขับ C919 ราวกับเป็นเครื่องบินขับไล่ คุณคือคนแรกในประวัติศาสตร์
บทที่ 25: ขับ C919 ราวกับเป็นเครื่องบินขับไล่ คุณคือคนแรกในประวัติศาสตร์
บทที่ 25: ขับ C919 ราวกับเป็นเครื่องบินขับไล่ คุณคือคนแรกในประวัติศาสตร์
แค่นี้?
แค่นี้อะนะ?
เมื่อเครื่องบินยักษ์ C919 จอดนิ่งสนิทบนรันเวย์ หลายคนเผยสีหน้าผิดหวังออกมาเล็กน้อย
สนามบินนานาชาติต้าซิงอยู่ห่างจากตัวเมืองไม่ใช่น้อยๆ
พวกเขาอุตส่าห์ดั้นด้นจากในเมืองมาที่สนามบิน ก็เพื่ออยากจะเห็น 'ท่วงท่าอันสง่างาม' ของ C919 ด้วยตาตัวเองไม่ใช่เหรอ?
แต่ทำไมมันถึงไม่เหมือนกับที่ตัวเองจินตนาการไว้ล่ะ?!
ทำไมตอนบินขึ้นที่เมืองเซี่ยงไฮ้ ถึงใช้ท่า 'ถอนต้นหอมบนพื้นแห้ง' ได้
พอมาถึงเมืองหลวง (ปักกิ่ง) ตอนลงจอดดันเรียบง่ายขนาดนี้?
ดูถูกคนเมืองหลวงหรือเปล่า?!
แต่ถึงแม้ในใจจะบ่นอุบอิบ แต่พวกเขาก็รู้ดีว่าตัวเองคาดหวังมากเกินไป
เครื่องบินตอนบินขึ้นยังพอเล่นลูกเล่นได้บ้าง แต่ตอนลงจอดต้องระมัดระวังเป็นพิเศษ
จะให้เครื่องบินตกลงมาจากฟ้าดื้อๆ ได้ยังไง
เครื่องบินโดยสารไม่ได้มีฟังก์ชันขึ้นลงในแนวดิ่ง สักหน่อย
จะมีลูกเล่นอะไรให้ดูล่ะ?
ดังนั้นการได้เห็นเครื่องบินยักษ์ของชาติตัวเองลงจอดอย่างปลอดภัย เสร็จสิ้นภารกิจเชิงพาณิชย์ครั้งแรก คนส่วนใหญ่ก็พอใจมากแล้ว
"ท่านผู้ชมทุกท่าน ตามทิศทางที่นิ้วของดิฉันชี้ไป เครื่องบินที่จอดอยู่บนรันเวย์ไกลๆ นั่นก็คือเครื่องบินยักษ์รุ่นใหม่ล่าสุดที่วิจัยและพัฒนาโดยประเทศของเรา C919 ค่ะ เครื่อง C919 บินขึ้นจากสนามบินหงเฉียวในเมืองเซี่ยงไฮ้เมื่อเวลา 10:32 น. และมาถึงสนามบินนานาชาติต้าซิงในเมืองหลวงเมื่อเวลา 13:04 น. ประสบความสำเร็จในภารกิจการบินเชิงพาณิชย์ครั้งแรกค่ะ ในขณะที่เราเฉลิมฉลองความสำเร็จของ C919 ก็ขอบอกข่าวดีกับทุกคนด้วยว่า ต่อไปนี้หากจะเดินทางด้วยเครื่องบิน ก็จะมีตัวเลือกเพิ่มขึ้นอีกหนึ่งทางเลือกแล้วนะคะ"
"การที่เครื่องบินยักษ์ C919 ของชาติลงจอดอย่างนิ่มนวล ก็หมายความว่าภารกิจเชิงพาณิชย์ครั้งแรกของ C919 เสร็จสมบูรณ์อย่างงดงามค่ะ"
"นักข่าวสังเกตเห็นว่ามีผู้ชมบางท่านสงสัยเกี่ยวกับอัตราส่วนการผลิตในประเทศของ C919 ตรงนี้ดิฉันขออธิบายให้ทุกคนเข้าใจนะคะว่า อัตราส่วนชิ้นส่วนในประเทศของ C919 นั้นสูงถึงร้อยละ 63 ซึ่งสูงกว่าโบอิ้งและแอร์บัสเสียอีก และในยุคโลกาภิวัตน์แบบนี้ การปิดประตูสร้างรถแต่เพียงผู้เดียวเป็นไปไม่ได้นะคะ"
ทางด้านหอควบคุมการบิน
สื่อมวลชนสำนักต่างๆ แย่งกันรายงานข่าว
ทั้งในห้องโถงผู้โดยสารและนอกสนามบิน แทบทุกคนต่างหันกล้องไปที่ C919 บนรันเวย์
แต่ C919 ไม่ได้หยุดอยู่บนรันเวย์นานนัก
เพราะรันเวย์ของสนามบินยุ่งวุ่นวายกว่าที่จินตนาการไว้มาก
ด้านหลังเจียงเฉิน ยังมีเครื่องบินอีกกว่า 10 ลำรอลงจอดอยู่
ดังนั้นทันทีที่เครื่องบินจอดนิ่ง เจ้าหน้าที่หอควบคุมการบินก็ออกคำสั่งใหม่ทันที
ในขณะเดียวกัน รถนำทาง ของสนามบินก็รีบขับเข้ามา
เจียงเฉินทำตามคำสั่งของหอควบคุม ขับเครื่องบินตามรถนำทาง ค่อยๆ เคลื่อนตัวออกจากรันเวย์
จางหยงปิดไฟแท็กซี่ เปิดไฟกระพริบ และเก็บแฟลป หลังจากเครื่องบินขับเข้าไปยังหลุมจอดแล้ว เจียงเฉินก็ปล่อยเบรก ปิดคันเร่ง และเปิดไมค์ประกาศ
"ท่านผู้โดยสารครับ สวัสดีตอนบ่าย เที่ยวบินได้เดินทางมาถึงจุดหมายปลายทาง คือเมืองหลวงเรียบร้อยแล้วครับ ขณะนี้เครื่องบินยังคงเคลื่อนที่ เพื่อความปลอดภัย จนกว่าเครื่องบินจะจอดสนิทและเปิดประตูเครื่อง กรุณานั่งรอที่ที่นั่งของท่าน รัดเข็มขัดนิรภัยให้แน่น และอย่าเปิดโทรศัพท์มือถือหรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ในขณะเดียวกัน ก่อนที่เครื่องบินจะจอดนิ่ง กรุณาอย่าเปิดช่องเก็บสัมภาระเหนือศีรษะ เพื่อป้องกันสิ่งของตกใส่ และตอนลงจากเครื่อง กรุณาตรวจสอบสัมภาระของท่านให้ครบถ้วน ขอขอบคุณอีกครั้งที่ใช้บริการสายการบินไชน่าอีสเทิร์นแอร์ไลน์ครับ"
"ขณะนี้อุณหภูมิพื้นดินที่เมืองหลวงคือ 29 องศาเซลเซียส อากาศกำลังสบาย หากต้องการความช่วยเหลือ กรุณาติดต่อเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินของสนามบินครับ"
ขณะที่เครื่องบินยังคงเคลื่อนที่ หัวหน้าพนักงานต้อนรับ ปี้หนาน ก็ลุกขึ้นยืนและเริ่มประกาศเช่นกัน
แอร์โฮสเตสทุกคนผ่านการฝึกฝนอย่างมืออาชีพมาแล้ว
จุดศูนย์ถ่วงของร่างกายมั่นคงเป็นพิเศษ
ดังนั้นต่อให้เครื่องบินยังเคลื่อนที่อยู่ พวกเธอก็ยังยืนได้ 'นิ่งดั่งขุนเขา'
ภายในห้องโดยสารก็เริ่มวุ่นวายขึ้นมา
โดยเฉพาะบรรดาสื่อมวลชนที่ได้รับเชิญให้ขึ้นเครื่อง
พวกเขารีบเปิดกล้องและอุปกรณ์ต่างๆ เตรียมพร้อมไว้แต่เนิ่นๆ พอเครื่องบินจอดสนิทปุ๊บ ก็จะเริ่มงานของตัวเองทันที
วันนี้พวกเขาไม่ได้แค่ได้รับเชิญมานั่งเครื่องบินเล่นๆ แต่ต้องบันทึกเหตุการณ์ทั้งหมดเอาไว้
จากนั้นก็สัมภาษณ์ผู้นำหน่วยงานต่างๆ ผู้บริหารสายการบิน รวมถึงทีมวิจัยและเจ้าหน้าที่ของ C919
แต่คนที่หัวไวหน่อย ก็เตรียมตัวไปสัมภาษณ์กัปตันและนักบินผู้ช่วยแล้ว
นี่แหละคือไฮไลท์สำคัญ
กล้าเล่นท่า 'ถอนต้นหอมบนพื้นแห้ง' ในวันสำคัญพิเศษแบบนี้ กัปตันต้อง 'กระดูกเบอร์ใหญ่' (ไม่ธรรมดา) แน่ๆ
ถ้าได้สัมภาษณ์แบบ เอ็กซ์คลูซีฟ ละก็
ยอดวิวย่อมพุ่งกระฉูดแน่นอน!
ต่อให้ไม่ได้สัมภาษณ์พิเศษ แค่ได้คุยกับเขาไม่กี่ประโยค ก็อาจได้ผลลัพธ์ที่คาดไม่ถึง
ตอนนี้อย่าว่าแต่ C919 จะเป็นรหัสลับเรียกยอดวิวเลย
อะไรก็ตามที่มีส่วนเกี่ยวข้องกับ C919 นิดหน่อยก็เป็นตัวเรียกยอดวิวได้ทั้งนั้น
ไม่ต้องพูดถึงกัปตันที่กล้าขับ C919 ราวกับเครื่องบินขับไล่คนนี้ ระดับความเจ๋งตอนนี้ พอๆ กับตัวเครื่อง C919 เลยทีเดียว
จางเฉินหารู้ไม่ว่า การกระทำสุดห้าวตลอดสองชั่วโมงกว่าของเขา ได้ทำให้เขากลายเป็นคนดังในโลกออนไลน์ไปแล้ว
ภายใต้การนำของรถนำทาง เขาควบคุมเครื่องบินค่อยๆ ขับออกจากรันเวย์ และจอดเทียบที่หลุมจอดนอกห้องโถงผู้โดยสารอย่างนิ่มนวล
ดึงเบรกมือ ดับเครื่องยนต์
ถึงตอนนั้นเจียงเฉินถึงได้ถอนหายใจออกมา แล้วหันไปยิ้มให้จางหย่ง "เฮ้อ... ถึงเมืองหลวงสักที คุณไม่รู้หรอกว่าตลอดทางผมน่ะใจตุ้มๆ ต่อมๆ แค่ไหน กลัวว่าเราจะทำพลาดจนทำให้ C919 เสียชื่อ"
จางหย่งกรอกตามองบนใส่เขา แล้วพูดอย่างหมั่นไส้ว่า "คุณเอา C919 ไปบินยังกะเครื่องบินขับไล่ ยังจะกลัวทำ C919 เสียชื่ออีกเหรอ?"
เจียงเฉินทำหน้า 'ตกใจ' "คุณใส่ร้ายคนบริสุทธิ์แบบนี้ได้ไง? ผมน่ะสุขุมรอบคอบ ไม่เคยทำอะไรบุ่มบ่ามสักนิด!"
"เหอะๆ เดี๋ยวพอเหล่าฮั่น (ฮั่นอี้ชวน) มา คุณก็เอาคำพูดนี้ไปตอบเขาละกัน จุ๊ๆ เอา C919 ไปบินไล่กวดกันแบบนั้น คุณเป็นคนแรกในประวัติศาสตร์เลยนะ!"
พอได้ยินจางหย่งเอ่ยถึงฮั่นอี้ชวน สีหน้าของเจียงเฉินก็เจื่อนลงทันที
เมื่อกี้มัวแต่ 'มันส์'
หน้ามืดตามัว
ตอนนี้เครื่องบินถึงที่หมายแล้ว เหล่าฮั่นไม่มาเช็คบิลเขาก็แปลกแล้ว
จางหย่งทำหน้าสมน้ำหน้า แล้วแกล้งตบไหล่ปลอบใจเจียงเฉิน "ไม่เป็นไรน่า เหล่าฮั่นรักคุณเหมือนลูกชาย ไม่ไล่คุณออกจากบริษัทหรอก อย่างมากก็แค่หักโบนัสสักปีนึง ก็แค่ 2 แสนกว่า เอง บ้านคุณรวยจะตาย ไม่สะเทือนขนหน้าแข้งหรอก"
เจียงเฉินมองค้อนเขาตาคว่ำ แล้วพูดอย่างหงุดหงิดว่า "ไสหัวไปเลยไป”