บทที่ 9: เครื่องบินยักษ์ที่ผลิตในประเทศ——เจ๋ง!

บทที่ 9: เครื่องบินยักษ์ที่ผลิตในประเทศ——เจ๋ง!

​เวลา 10:20 น.

ผู้โดยสารทุกคนที่โดยสารเที่ยวบิน MU9191 ขึ้นเครื่องครบหมดแล้ว

ห้องโดยสารขนาดใหญ่พลันคึกคักและจอแจขึ้นมาทันที

แทบจะทุกผู้โดยสารยากที่จะระงับความตื่นเต้นในใจ พูดคุยเจี๊ยวจ๊าวกับเพื่อนร่วมทางไม่หยุด

ดังนั้นห้องโดยสารเครื่องบินจึงกลายสภาพเป็นเหมือนตลาดสด

อินฟลูเอนเซอร์และนักข่าวสื่อมวลชนก็ไม่ลืมอาชีพเก่าของตัวเอง

ต่างฉวยโอกาสที่ประตูเครื่องบินยังไม่ปิด และเครื่องบินยังไม่มีจังหวะจะขึ้นบิน รีบ 'ป้ายยา' (โฆษณาชวนเชื่อ) เทคโนโลยีล้ำๆ ต่างๆ ของเครื่องบินยักษ์ C919 ให้กับผู้ชมในห้องถ่ายทอดสดอย่างบ้าคลั่ง

จำนวนคนดูในแต่ละห้องถ่ายทอดสดก็ค่อยๆ พุ่งถึงจุดสูงสุด

จำนวนผู้ชมออนไลน์รวมกันกะคร่าวๆ น่าจะมีหลายสิบล้านคน

จากตรงนี้จะเห็นได้ว่า C919 คือสินค้ายอดฮิตอันดับหนึ่งของประเทศเซี่ยในฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อนปีนี้ เป็นดาราดังเรียกกระแสอย่างแท้จริง

​"หัวหน้าคะ ผู้โดยสารเที่ยวบิน MU9191 มาครบแล้วค่ะ ยอดรวม 190 คน มาจริง 190 คน รบกวนเซ็นชื่อยืนยันด้วยค่ะ" เจ้าหน้าที่สนามบินมาที่ประตูเครื่อง ส่งใบรายชื่อผู้โดยสารให้กับปี้หนาน

"ขอบคุณค่ะ" ปี้หนานรับใบรายชื่อมาเซ็นยืนยัน

รอจนเจ้าหน้าที่ถือใบรายชื่อผู้โดยสารออกไปแล้ว เธอและเพื่อนร่วมงานจึงปิดประตูเครื่องบิน

ในขณะเดียวกัน

เจียงเฉินและนักบินผู้ช่วยจางหย่งได้กลับเข้ามาในห้องนักบินแล้ว

แอร์โฮสเตสหวงเจียยกไมโครโฟนขึ้น เริ่มประกาศก่อนการบิน "ท่านผู้โดยสารที่เคารพ ยินดีต้อนรับสู่สายการบินไชน่าอีสเทิร์น เที่ยวบิน MU9191 เดินทางจากเมืองเซี่ยงไฮ้ สู่เมืองหลวง ประตูเครื่องกำลังจะปิด โปรดยืนยันตั๋วโดยสารหรือบัตรขึ้นเครื่องของท่านอีกครั้ง เพื่อความปลอดภัยในการบิน โปรดปรับโทรศัพท์มือถือและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เป็นโหมดการบินหรือปิดเครื่องค่ะ"

​"เที่ยวบินนี้เป็นภารกิจการบินพาณิชย์ครั้งแรกของเครื่องบินยักษ์ที่ผลิตในประเทศ C919 ในนามของลูกเรือเที่ยวบิน MU9191 ทั้งหมด ดิฉันขอยินดีต้อนรับผู้โดยสารทุกท่านที่ร่วมเดินทางไปกับเที่ยวบินนี้ ขอขอบคุณท่านผู้นำ, นักวิจัย, นักข่าว และทุกท่านที่ให้ความสนใจและสนับสนุนเครื่องบินยักษ์ที่ผลิตในประเทศ และขออวยพรให้เครื่องบินยักษ์ที่ผลิตในประเทศดียิ่งๆ ขึ้นไป..."

ในขณะที่หวงเจียกำลังประกาศ ลูกเรือคนอื่นๆ ก็ไม่ได้ว่างเว้น

ด้านหนึ่งยิ้มแย้มเตือนนักข่าวและอินฟลูเอนเซอร์ที่ยังไลฟ์สดอยู่ให้ปิดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ อีกด้านหนึ่งก็คอยตอบคำถามผู้โดยสารแต่ละท่านอย่างใจเย็น

คนพวกนี้ทำตัวเหมือนหนูน้อยจำไม

เห็นอะไรก็รู้สึกแปลกใหม่และอยากรู้อยากเห็นไปหมด ดังนั้นพอมีแอร์โฮสเตสเดินผ่าน พวกเขาก็จะเรียกแอร์โฮสเตสไว้ แล้วถามซักไซ้ไล่เรียงจนได้ความ

​ต้องยอมรับว่า

เมื่อเทียบกับ 'โบอิ้ง' และ 'แอร์บัส' ที่เริ่มเก่าแก่ เครื่องบินยักษ์ที่ผลิตในประเทศ C919 นั้นเต็มไปด้วยความรู้สึกของเทคโนโลยีจริงๆ

ดังนั้นต่อให้เป็นผู้บริหารระดับสูงของสองบริษัทนี้ที่ประจำอยู่ประเทศเซี่ย หลังจากได้สัมผัสการออกแบบที่มีความเป็นมนุษย์และเทคโนโลยีขั้นสูงในห้องโดยสารแล้ว ในใจก็อดที่จะเดาะลิ้นชื่นชมไม่ได้

แต่พวกเขากลับไม่แสดงออกมา

กลับปากแข็งว่า: การออกแบบฉูดฉาดพวกนี้จะมีประโยชน์อะไร? ข้อดีที่สุดของเครื่องบินโดยสารคือความปลอดภัยและความสะดวก ถ้า C919 มัวแต่ไล่ตามการออกแบบที่ฉูดฉาดพวกนี้ กลับจะยิ่งล้าหลังไปกันใหญ่

คำพูดปากแข็งของพวกเขาดันไปยั่วโมโหพวกบิ๊กๆ ของกรมการบินพลเรือนและกระทรวงอุตสาหกรรมฯ เข้า

ขาใหญ่สองคนนี้ดูภายนอกสีหน้าไม่เปลี่ยน แต่ในใจก็มีความคิดอยากจะงัดข้ออยู่เหมือนกัน

จึงเรียกฮั่นอี้ชวนมากระซิบสั่งสองสามประโยค

ฮั่นอี้ชวนฟังจบสีหน้าก็ดูแปลกๆ แต่เขาก็ยังพยักหน้ารับปาก

​...

​ห้องนักบิน

เจียงเฉินและนักบินผู้ช่วยจางหย่งคาดเข็มขัดนิรภัยเรียบร้อยแล้ว

"ศูนย์ควบคุมน่านฟ้าตะวันออกเฉียงใต้ ผมกัปตันเที่ยวบิน MU9191 ขอรายงานเส้นทางเมืองเซี่ยงไฮ้-เมืองหลวง ระดับความสูงตามแผน 10,000 เมตร ระยะทางบินตลอดเส้นทาง 1,300 กิโลเมตร เวลาบิน 2 ชั่วโมง 30 นาที ได้รับคำเตือนสภาพอากาศแล้ว ขออนุมัติทำการบิน กัปตันเจียงเฉิน นักบินผู้ช่วยจางหย่ง" เจียงเฉินเปิดช่องสัญญาณสื่อสาร ติดต่อศูนย์ควบคุมกรมการบินพลเรือนภาคตะวันออกเฉียงใต้

การขึ้นบินครั้งแรกของ C919 ถือเป็นเรื่องใหญ่ แน่นอนว่าต้องสั่นสะเทือนจิตใจของคนการบินทุกคน

ศูนย์ควบคุมน่านฟ้าตะวันออกเฉียงใต้ก็ไม่ยกเว้น

เมื่อได้ยินรายงานขออนุญาตของเจียงเฉิน ผู้นำที่เข้าเวรของศูนย์ควบคุมก็ตอบกลับทันทีว่า "อนุมัติการบิน"

หยุดไปครู่หนึ่ง เสียงของอีกฝ่ายก็ดังขึ้นอีกครั้ง "MU9191 ขอให้โชคดี"

เจียงเฉินสูดหายใจเข้าลึกๆ ตอบกลับว่า "ขอบคุณครับ"

เมื่อเขาวางสายการติดต่อจากศูนย์ควบคุมน่านฟ้าตะวันออกเฉียงใต้ เครื่องบิน C919 ลำนี้ที่จะบินจากเมืองหลวงเซี่ยงไฮ้ไปเมืองหลวง ก็ตกเป็นของเจียงเฉินโดยสมบูรณ์

​เขาคือผู้รับผิดชอบเพียงหนึ่งเดียวของเครื่องบินยักษ์ลำนี้ กุมชะตาชีวิตของคนเกือบสองร้อยคนบนเครื่อง

ทุกคนบนเครื่องไม่ว่าจะมีสถานะอะไร ก็ต้องฟังคำสั่งของเขา

ไม่ว่าเขาจะพาเครื่องบินลำนี้พุ่งลงนรก หรือบินขึ้นสวรรค์ ก็ไม่มีใครสามารถขัดขวางได้

แต่เจียงเฉินไม่ใช่ผู้ก่อการร้ายที่จะพาคนไปตายเล่นๆ

ในฐานะกัปตันของ C919 เจียงเฉินแบกรับความรับผิดชอบอันยิ่งใหญ่

เพราะเขาไม่เพียงต้องพาคนทุกคนบนเครื่องไปถึงจุดหมายอย่างปลอดภัย แต่ยังต้องแสดงให้โลกเห็นถึงสมรรถนะอันยอดเยี่ยมของเครื่องบินยักษ์ C919 ที่ผลิตในประเทศ

ให้ทุกคนได้รู้ว่า

เครื่องบินยักษ์ที่ผลิตในประเทศเซี่ย——เจ๋ง!

​"ติดต่อหอบังคับการ ขอถอยดันเครื่องเตรียมออกตัวเถอะ!" เจียงเฉินหันไปมองนักบินผู้ช่วยจางหย่ง

จางหย่งพยักหน้า

กำลังจะติดต่อหอบังคับการ

แต่ในจังหวะนี้เอง กริ่งประตูห้องนักบินก็ดังขึ้นกะทันหัน

เจียงเฉินและจางหย่งมองหน้ากัน ต่างเห็นความสงสัยในแววตาของกันและกัน

เกิดอะไรขึ้น!?

ทำไมถึงมีคนจะเข้ามาในห้องนักบินในเวลาหน้าสิ่วหน้าขวานแบบนี้?

แต่พวกเขาก็รู้ว่า การที่มีคนจะเข้ามาในห้องนักบินเวลานี้ ต้องมีเรื่องสำคัญแน่

ดังนั้นจางหย่งจึงยังไม่รีบติดต่อหอบังคับการ แต่ลุกขึ้นไปเปิดประตู

เมื่อเจียงเฉินเห็นฮั่นอี้ชวนมุดเข้ามาในห้องนักบิน ก็อดขมวดคิ้วถามไม่ได้ "เฒ่าฮั่น เครื่องจะขึ้นแล้ว คุณเข้ามาทำบ้าอะไรเนี่ย?!"

ฮั่นอี้ชวนพูดอย่างไม่สบอารมณ์ "ตกลงนายเป็นหัวหน้าหรือฉันเป็นหัวหน้า? ไอ้หนู พูดกับฉันให้มันดีๆ หน่อย ระวังฉันจะแกล้งให้ใส่รองเท้าคับ (กลั่นแกล้ง) นะ"

เจียงเฉินมองบนใส่เขา

ความหมายง่ายมาก

นั่นคือ 'มีอะไรก็รีบพูด มีตดก็รีบตด'

ฮั่นอี้ชวนโกรธจนฟันออกหู

แต่เขาก็รู้ว่าตอนนี้ไม่ใช่เวลามาคิดบัญชีกับเจียงเฉิน

จึงข่มความโกรธแล้วพูดกับเจียงเฉินว่า "ถ่ายทอดคำสั่งจากท่านผู้นำใหญ่สองท่านของกรมการบินพลเรือนและกระทรวงอุตสาหกรรมฯ ให้เธอแสดงสมรรถนะอันยอดเยี่ยมของ C919 ให้ผู้ร่วมเดินทางของเราได้เห็นอย่างเต็มที่ ในขณะที่ยังรักษาความปลอดภัยในการบิน ทำให้การบินพาณิชย์ครั้งแรกของ C919 ได้รับคำตอบที่น่าพอใจ เข้าใจไหม?!”