บทที่ 2: เส้นทางการเลื่อนตำแหน่งของกัปตันเครื่องบินพลเรือน

บทที่ 2: เส้นทางการเลื่อนตำแหน่งของกัปตันเครื่องบินพลเรือน

​เจียงเฉินไม่ใช่คนของโลกใบนี้

เมื่อสองปีกว่าก่อน เพราะอุบัติเหตุครั้งหนึ่งทำให้เขาข้ามมิติมายังโลกที่ชื่อว่า 'บลูสตาร์'

บลูสตาร์มีความคล้ายคลึงกับโลกสูงมาก

แม้กระทั่งประเทศหลักๆ และการพัฒนาทางเทคโนโลยีก็แทบจะเหมือนกัน

แต่บลูสตาร์วุ่นวายกว่าโลกมนุษย์มาก

ทั่วโลกเกิดสงครามบ่อยครั้ง ทุกที่เต็มไปด้วยถังดินระเบิด

ถ้าไม่ใช่เพราะห้าผู้ยิ่งใหญ่ต่างก็มีฝ่ามือ 'ยูไล' (อาวุธนิวเคลียร์) ป่านนี้คงเกิดสงครามโลกครั้งที่ 3, 4 หรือครั้งที่ n ไปแล้ว

​หลังจากเจียงเฉินข้ามมิติมายังโลกนี้ ก็พบว่าตัวเองกลายเป็นนักเรียนการบินที่เพิ่งจบจากโรงเรียนการบินพลเรือน

และในช่วงแรกที่ข้ามมิติมา เขาก็ได้ผูกกับระบบที่ชื่อว่า "ระบบกัปตันเทพเจ้า"

ในชาติก่อนเขาเป็นแค่แฟนคลับการบิน ชาตินี้ได้กลายเป็นนักเรียนการบินของเครื่องบินโดยสารจริงๆ เจียงเฉินย่อมดีใจจนเนื้อเต้น

​และด้วยความช่วยเหลือของระบบ ภายในเวลาสั้นๆ เพียงสองปีกว่า เขาก็ผ่านการฝึกและการสอบที่เข้มงวดจนถึงขั้นโหดร้ายมาได้ และกลายเป็นกัปตันเครื่องบินโดยสารขนาดกลางอย่างเป็นทางการ

เขายังได้เป็นกัปตันที่อายุน้อยที่สุดในประวัติศาสตร์การบินพลเรือนของประเทศเซี่ยด้วยวัยเพียง 23 ปี!

​แต่การจะเป็นกัปตันเครื่องบินพลเรือนนั้นไม่ง่ายเลย

นักเรียนการบินที่เพิ่งจบใหม่ไม่มีคุณสมบัติที่จะเป็นกัปตันหรือผู้ช่วยนักบิน แต่ต้องเป็นผู้สังเกตการณ์บนเครื่อง

หลังจากมีชั่วโมงฝึกงานเกิน 100 ชั่วโมงแล้ว ถึงจะมีสิทธิ์สอบเป็นผู้ช่วยนักบิน

​จากผู้สังเกตการณ์สู่ผู้ช่วยนักบิน การสอบครั้งนี้เปรียบเสมือนเหวที่ข้ามได้ยาก ในแต่ละปีมีผู้สังเกตการณ์จำนวนมากที่ติดอยู่ที่ด่านนี้

หากโชคดีสอบผ่าน ก็จะได้เป็นผู้ช่วยนักบินอย่างเป็นทางการ

งั้นก็ขอแสดงความยินดี คุณไม่เพียงมีสิทธิ์ร่วมขับเครื่องบิน แต่ยังมีสิทธิ์สอบเลื่อนเป็นกัปตันแล้ว

แต่ด่านจากผู้ช่วยนักบินไปสู่กัปตันนั้น มีด่านมากกว่าจากผู้สังเกตการณ์ไปเป็นผู้ช่วยนักบินเยอะมาก

ผู้ช่วยนักบินแบ่งเป็น 3 ระดับคือ A, B, C และระดับ C ยังแบ่งย่อยเป็น C1, C2, C3

หากต้องการเลื่อนจากผู้ช่วยนักบินเป็นกัปตัน ต้องผ่านการเลื่อนระดับทีละขั้น

เหมือนกับการเล่นเกมผ่านด่าน

ต้องผ่านทีละด่านถึงจะมีสิทธิ์ท้าทายบอสใหญ่

ระหว่างนั้นไม่เพียงต้องรับการฝึกแบบนรกแตก แต่ภารกิจบินที่บริษัทจัดให้ก็ห้ามขาดแม้แต่ครั้งเดียว

หลังจากผ่านทั้งหมดแล้ว ผู้ช่วยนักบินถึงจะมีสิทธิ์ยื่นขอ 'สอบเลื่อนขั้นเป็นกัปตัน'

การสอบเลื่อนขั้นกัปตันทั่วประเทศจัดขึ้นโดยสำนักงานการบินพลเรือนเอง ต้องสอบทฤษฎี, สอบจริยธรรม, สอบจิตวิทยา, สอบปฏิบัติ และอีกหลายขั้นตอน

​ในสถานการณ์ปกติ การสอบเลื่อนขั้นกัปตันมักใช้เวลานานถึงหนึ่งปีหรือหลายปี

จะเห็นได้ว่า

สายการบินต้องทุ่มเทกำลังคนและทรัพยากรมากแค่ไหนในการปั้นกัปตันที่มีคุณภาพสักคน

นี่คือสาเหตุที่กัปตันส่วนใหญ่เป็นคนวัยกลางคน

ง่ายๆ เลย

คนหนุ่มสาวที่ไหนจะมีเวลาและแรงกายมากขนาดนั้น ทุ่มเททั้งตัวและหัวใจให้กับการสอบเลื่อนขั้น

ต่อให้มี การจะสอบผ่านในครั้งเดียว เลื่อนขั้นสำเร็จก็ยากแสนยาก

ดังนั้นในวงการการบินพลเรือนจึงมีคำกล่าวหนึ่งว่า กัปตันเครื่องบินโดยสารไม่ได้เกิดจากการสอบ แต่เกิดจากการเคี่ยวกรำ

จะเห็นได้ว่า การที่เจียงเฉินสามารถเลื่อนขั้นจากผู้สังเกตการณ์เป็นกัปตันเครื่องบินโดยสารได้ในเวลาเพียงปีกว่าๆ นั้น เป็นเรื่องเหลือเชื่อแค่ไหน

​แม้ระบบจะช่วยเขาไว้มาก แต่ถ้าไม่มีการฝึกฝนแบบหามรุ่งหามค่ำและความพยายามของเขา ก็ไม่มีทางเลื่อนขั้นสำเร็จได้แน่นอน

และเพราะความ 'บ้าเลือด' ของเขานี่เอง เพื่อนร่วมงานในบริษัทถึงเรียกเขาเล่นๆ ว่า 'กัปตันปีศาจ'

​"ติ๊ง!"

"ภารกิจใหม่ถูกเผยแพร่แล้ว โปรดโฮสต์ตรวจสอบ"

ตอนนั้นเอง เสียงสังเคราะห์อิเล็กทรอนิกส์ดังขึ้นในหัวของเจียงเฉิน

เจียงเฉินผูกกับระบบมาสองปีกว่าแล้ว เขาจึงชินกับเสียงสังเคราะห์ของระบบไปแล้ว

เขาเปิดหน้าต่างคุณสมบัติส่วนตัวของระบบขึ้นมาอย่างเงียบๆ

​【ชื่อ】: เจียงเฉิน

【ระดับ】: กัปตันเส้นทางหลัก (ระดับขั้น: ผู้สังเกตการณ์, ผู้ช่วยนักบิน, กัปตันเส้นทางย่อย, กัปตันเส้นทางหลัก, กัปตันข้ามทวีป (เครื่องบินหนัก).....)

【ชั่วโมงบิน】: 320

【จำนวนการขึ้นลง】: 108

【คะแนน】: 9000

【ค่าประสบการณ์】: 1,008,900 (ห่างจากการอัปเกรด ขาดอีก 89,911,100 ค่าประสบการณ์)

【ไอเทม】: แพ็คประสบการณ์การบินเครื่องบินรบตระกูล J-10 (100 ชั่วโมง), แพ็คประสบการณ์การบินเครื่องบินทิ้งระเบิดยุทธศาสตร์ตระกูล H-6 (100 ชั่วโมง), แพ็คประสบการณ์การบินเครื่องบินขนส่งยุทธศาสตร์ Yun-20 (100 ชั่วโมง), แพ็คประสบการณ์การบินเครื่องบินพลเรือนขนาดหนัก (น้ำหนักบินขึ้นเกิน 300 ตัน) (100 ชั่วโมง)

​【ภารกิจ】:

​ปฏิบัติภารกิจบินพาณิชย์ครั้งแรกของเครื่องบินใหญ่ในประเทศ C919

​ในระหว่างการบินครั้งแรก แสดงสมรรถนะอันยอดเยี่ยมของ C919 ให้เป็นที่ประจักษ์ (ความสำเร็จของภารกิจตัดสินโดยระบบ)

​【รุ่นเครื่องบินที่ขับได้】: ตระกูลเครื่องบินใบพัด; เครื่องบินโดยสารเส้นทางย่อย (เครื่องบินเล็กต่ำกว่า 100 ที่นั่ง), เครื่องบินโดยสารขนาดกลาง (ทางเดินเดี่ยว, บรรทุกผู้โดยสาร 100 คนขึ้นไป, ต่ำกว่า 200 คน)

​【รุ่นเครื่องบินที่ปลดล็อกแล้ว】: เครื่องบินโดยสารขนาดกลางแอร์บัส, เครื่องบินโดยสารขนาดกลางโบอิ้ง, เครื่องบินโดยสารเส้นทางย่อยซินโจว

​【รุ่นเครื่องบินที่ยังไม่ปลดล็อก】: เครื่องบินทิ้งระเบิด, เครื่องบินแจ้งเตือนภัยล่วงหน้า, เครื่องบินเติมเชื้อเพลิง, เฮลิคอปเตอร์ติดอาวุธ, เครื่องบินหนัก, เครื่องบินรบยุคที่ 3, เครื่องบินรบยุคที่ 4

​(PS: เครื่องบินที่ปลดล็อกแล้ว สามารถได้รับเงื่อนไขการขับขี่ผ่านการเพิ่มระดับ 【การขับขี่】 หรือซื้อ 【แพ็คประสบการณ์การบิน】 ก็จะมีคุณสมบัติในการขับขี่)