บทที่ 34 - "เพื่อนร่วมวงการปัญญาอ่อน"!

"จุ๊ๆ รถของเพื่อนร่วมวงการทำออกมาได้ห่วยแตกจริงๆ งานประกอบนี่..."

สำนักงานใหญ่ซิงเฉิน

รถใหม่ที่เพิ่งมาถึงไม่กี่คัน จอดเรียงรายอยู่ในลานทดสอบ

เจตนาเดิมของสวี่อี้คือเรียกผู้บริหารมาช่วยกันดูรายละเอียดเรื่องสิทธิบัตร

แต่แค่เห็นตัวถังรถ หวังจิ่งหมิงก็อดบ่นไม่ได้

ค่าความเผื่อระดับนี้ ผลิตออกมาได้ยังไง?

ไม่ต้องใช้วิชาการอะไรวิเคราะห์เลย

รอยต่อประตูหน้า ช่องว่างกว้างจนเกือบยัดนิ้วเข้าไปได้ครึ่งนิ้ว มุมฝากระโปรงหน้าซ้ายขวาก็ไม่เท่ากัน ดูเสา B และส่วนอื่นๆ มีปัญหาทุกจุด

"ทำไม? รถคันนี้มีปัญหาใหญ่เหรอ?"

สวี่อี้อดถามไม่ได้

"ปัญหาใหญ่ก็ไม่มีหรอกครับ น่าจะเป็นเพราะเร่งงาน แม่พิมพ์ไม่ได้ปรับจูนความแม่นยำ ทำให้รอยต่อต่างๆ ของตัวถังมีค่าความเผื่อมากเกินไป ปัญหานี้จะว่าเล็กก็เล็ก จะว่าใหญ่ก็ใหญ่..."

หวังจิ่งหมิงส่ายหัวเบาๆ "เบาะๆ ก็แค่เรื่องความสวยงาม เก็บรายละเอียดไม่ผ่าน ถ้าหนักหน่อย อาจทำให้ยางขอบประตูประกบไม่สนิท เกิดเสียงดังรบกวน แรงสั่นสะเทือนอาจทำให้อะไหล่หลุดได้"

รถยนต์ประกอบขึ้นจากชิ้นส่วนนับร้อยนับพัน ปัญหาเรื่องค่าความเผื่อและช่องว่างจึงเป็นปัญหาที่พบได้ทั่วไปในวงการ

โรงงานที่คุณภาพผ่านเกณฑ์ จะควบคุมรายละเอียดเหล่านี้ได้ดี ทำให้ดีไซน์รถดูหรูหราประณีต รายละเอียดสมมาตร

ส่วนโรงงานที่กระบวนการผลิตห่วยแตกและไม่มีการตรวจสอบคุณภาพเฉพาะทาง รายละเอียดพวกนี้ใช้คำว่า "เลวร้าย" มาบรรยายยังน้อยไป

เพียงแต่ผู้บริโภคทั่วไป น้อยคนจะสนใจจุดนี้

ถ้าลองเอาตาไปจ่อดูรถตัวเองใกล้ๆ จะพบว่ารอยต่อต่างๆ ของรถ อาจจะไม่เรียบหรือเบี้ยวบ้างเล็กน้อย

"คุณหมายความว่า ของจริงที่ขายหน้าร้านคุณภาพอาจจะระเบิด?" สวี่อี้ฉุกคิดขึ้นมา

หวังจิ่งหมิงเอ่ย "รับประกันไม่ได้ว่าจะเกิดแน่ๆ แต่ผมว่าโอกาสเกิดขึ้นสูงมากครับ"

สินค้าอุตสาหกรรมต้องผ่านการตรวจสอบและมีมาตรฐานการผลิตที่สมบูรณ์ ถึงจะรับประกันคุณภาพได้

แต่บนรถของเพื่อนร่วมวงการ เขาไม่เห็นสิ่งที่เรียกว่า "การควบคุมคุณภาพ" เลย

ไม่แปลกใจที่พวกเขาสามารถเข็นรถเลียนแบบออกมาสู่ตลาดได้ในเวลาสั้นๆ จริงๆ แล้วแทบไม่ได้ทดสอบและตรวจสอบคุณภาพเลยต่างหาก!

ตลาดที่แข่งขันกันดุเดือด ตัดราคากันยับ ในสายตาผู้บริโภคอาจมองว่าเป็นเรื่องดี

แต่ถ้าคุมไม่ดี นั่นคือจุดเริ่มต้นของการพังทลายของคุณภาพสินค้า

ร้ายแรงหน่อย อาจเกิดการชำรุดยกล็อต

กรณีแบบนี้ในจีน อย่าว่าแต่นับไม่ถ้วนเลย มีให้เห็นกันทุกปี

แต่สำหรับผู้บริโภค หลักๆ ก็ดูแค่ราคา

...

"บอสสวี่ ตามที่คุณพูดมา ผลการตรวจสอบของเราออกมาแล้วครับ

จากรถจริงยืนยันได้เลยว่า รถของเพื่อนร่วมวงการพวกนี้ แทบไม่ได้ออกแบบหลบเลี่ยงสิทธิบัตรเลย ถ้าโดนฟ้อง โอกาสแพ้สูงมาก

โดยเฉพาะเหลยติงออโต้ ที่กล้าใช้ชื่อรุ่น 911 แบบหน้าด้านๆ นี่ถือเป็นหลักฐานการละเมิดลิขสิทธิ์ที่ครบองค์ประกอบเลยครับ"

อวี๋เหนียนเดินจ้ำอ้าวเข้ามารายงาน

กระบวนการฟ้องร้องละเมิดสิทธิบัตรซับซ้อน แต่ถ้ามีห่วงโซ่หลักฐานครบถ้วน กระบวนการก็จะง่ายขึ้นทันที

ความจริงแล้ว การละเมิดลิขสิทธิ์ในวงการมีเกลื่อนกลาด ถ้าไม่มีผลประโยชน์ขัดแย้ง บริษัทใหญ่ก็ขี้เกียจมายุ่ง คดีแบบนี้เยอะเกินไป ต้นทุนทั้งคนทั้งเงินทั้งเวลาลดลงไม่ได้เลย

แต่สำหรับการละเมิดสิทธิ์ที่ขัดผลประโยชน์ชัดเจน ต่อให้ไม่รุนแรงมาก ปกติก็จะรีบตั้งเรื่องฟ้องร้องทันที

เดิมที

อวี๋เหนียนรู้สึกรังเกียจพฤติกรรมของเพื่อนร่วมวงการพวกนี้มาก

เดือนนี้ตามแผนต้องดันยอดให้ถึงสองหมื่นห้า หรือสามหมื่น

ดูจากอัตราการเติบโตก่อนหน้านี้ ไม่มีปัญหาแน่นอน

แต่ใครจะไปนึกว่า "รถเลียนแบบ" ของเพื่อนร่วมวงการจะวางขายเร็วขนาดนี้ แถมแต่ละเจ้ายังลดราคาบ้าเลือด ตั้งราคาต่ำกว่าพวกเขาไม่พอ หน้าร้านยังจงใจเล่นงานกันอีก

ต่อให้เป็นเทวดาก็ทนไม่ไหว

ดังนั้นยอดขายของพวกเขา ช่วงนี้เลยยังไม่พุ่งเท่าที่ควร

แต่พอเห็นรถจริง อวี๋เหนียนแทบจะหลุดขำออกมา

ในหัวมีประโยคหนึ่งผุดขึ้นมาทันที——

"เพื่อนร่วมวงการปัญญาอ่อน"!!!

...

"ติดต่อไปที่ที่ปรึกษากฎหมายที่เราหาไว้ ให้เขาช่วยรวบรวมหลักฐาน จัดทำเป็นเอกสาร..."

ใช้คนให้ถูกงาน เรื่องปรึกษากฎหมาย สวี่อี้จ้างสำนักงานทนายความระดับท็อปในปักกิ่งที่มีประวัติชนะคดีโชกโชนไว้แล้ว

แพงหน่อยแต่ชัวร์และแข็งแกร่ง

เน้นสโลแกน คดีที่อื่นไม่กล้าสู้ ผมสู้เอง

คดีที่อื่นไม่กล้ารับ สำนักงานทนายความปักกิ่งรับเอง

"บอสสวี่ คุณหมายความว่า..." อวี๋เหนียนงง ตามไม่ทัน

สวี่อี้โบกมือ:

"ปอร์เช่ยังไงก็เป็นแบรนด์นำเข้า บริษัทใหญ่ทำงานตามขั้นตอน ประสิทธิภาพย่อมล่าช้า กว่าจะรู้เรื่อง กว่าจะลงพื้นที่สืบสวน เก็บหลักฐาน ยื่นฟ้องตามขั้นตอน อย่างน้อยก็ปาไปหลายเดือน"

"เราช่วยเขารวบรวมหลักฐานส่งไปให้เลย ปิดทองหลังพระ ทางนั้นต้องขอบคุณเราด้วยซ้ำ"

การแข่งขันทางธุรกิจ ผู้ชนะมักไม่ได้ตัดสินกันที่การฆ่าฟันที่ดุเดือด

แต่อยู่ที่การรอให้คู่ต่อสู้พลาด

ตอนนี้เพื่อนร่วมวงการอุตส่าห์พลาดให้เห็นๆ ถ้าไม่รีบคว้าโอกาส ก็จะดูเสียมารยาทไปหน่อย!!

สิ้นคำพูด

ผู้บริหารทุกคนในที่นั้นสูดหายใจเฮือก

ซี๊ด——

โคตรอำมหิต!!

...

"ยังมีอีกเรื่อง ติดต่อไปทาง Autohome หน่อย ทางที่ดีติดต่ออินฟลูเอนเซอร์นักวิจารณ์รถคนนั้นให้ได้ จ้างเขาทำคลิปรีวิวให้เราสักตอน"

สวี่อี้พูดต่อ

"คลิปรีวิว??" ทุกคนงงเป็นไก่ตาแตก!

สวี่อี้: "ก็คลิปเปรียบเทียบรถประเภทเดียวกันไง ตอนนี้ผู้เล่นในสนามนี้เริ่มแออัดเกินไปแล้ว ต้องหาโอกาสถีบตกเวทีไปสักสองเจ้า และถ้าขืนปล่อยให้แข่งเดือดแบบนี้ต่อไป อีกไม่นานคนทั่วไปต้องรู้กันทั่ว

ในเมื่อเป็นอย่างนี้ สู้เราเปิดก่อนได้เปรียบ จัดการประลองที่ยุติธรรม ให้ชาวเน็ตได้รับรู้ว่า ในวงการรถขวัญใจผู้เฒ่า แบรนด์ไหนคุณภาพดีจริง

ผมมั่นใจในสินค้าของเรามาก แต่อย่าลืมจัดหนัก 'เติมเงิน' (จ่ายค่าจ้าง) ให้เต็มที่ล่ะ"

ความจริงแล้ว

สวี่อี้คิดมารอบด้านแล้ว

วงการรถยนต์ในตอนนี้ การตลาดแบบออนไลน์เพิ่งจะเริ่มตั้งไข่

แต่กลยุทธ์แบบอินเทอร์เน็ต ตั้งแต่ยุคสมาร์ทโฟนบูมปี 08 ก็ฮิตติดลมบนมาตลอด

ค่ายรถดั้งเดิมหลายเจ้า ประเมินค่ากระแสวิจารณ์ในเน็ตและความร้อนแรงต่ำเกินไป รวมถึงผลกระทบต่อทางเลือกของคนทั่วไป

จนกระทั่งหลายปีต่อมา ค่ายรถพลังงานใหม่น้องใหม่แข่งกันดุเดือด กองทัพอวยและสาวกค่ายต่างๆ ลงสนามรบ...

วันนั้นแหละ

วงการรถยนต์ถึงได้สัมผัสกับความน่าสะพรึงกลัวที่ถูกครอบงำโดยเทพแห่งการตลาด!!

ข้างๆ

สีหน้าทุกคนเริ่มแปลกๆ!

ในใจอยากจะทักท้วง แต่ก็ไม่รู้จะเริ่มตรงไหน

บอสครับ...

บอสลองฟังดูนะ คำพูดนี้มันทะแม่งๆ ไหม?

อะไรคือ——"ผู้เล่นในสนามนี้เริ่มแออัดเกินไปแล้ว หาโอกาสถีบตกเวทีไปสักสองเจ้า"?

อะไรคือ "จัดการประลองที่ยุติธรรม... ผมมั่นใจสินค้าเรามาก แต่เติมเงินให้เต็มที่!"

นี่ใช่คำพูดที่คนเขาพูดกันเหรอ??

เก็บหลักฐานร้องเรียนก่อน แล้วจ้างนักวิจารณ์มาเหยียบซ้ำ เดี๋ยวพอกระแสมา ปอร์เช่ไม่อยากสนใจก็ต้องสนแล้ว

เจอคอมโบชุดนี้เข้าไป——

เพื่อนร่วมวงการคงได้รับพรกันถ้วนหน้า (ซวยเช็ด)

มุมปากอวี๋เหนียนกระตุกยิกๆ ก่อนที่แววตาจะค่อยๆ เปลี่ยนเป็นแน่วแน่

"วิธีอาจจะสกปรกไปหน่อย แต่เราคือฝ่ายธรรมะ!!"

...

(จบแล้ว)