บทที่ 3846 : จารึกตำนานอวกาศที่เป็นของพวกเรา | บทที่ 3847 : เกียรติยศแห่งดวงจันทร์ วั่งซูหมายเลขหนึ่ง

บทที่ 3846 : จารึกตำนานอวกาศที่เป็นของพวกเรา

นอกจากนี้ ภายใน 'เฮ่าอวี่' (Haoyu) แอโรสเปซ ยังมีผู้เชี่ยวชาญอาวุโสผมขาวโพลนเหล่านั้น ซึ่งล้วนประสบความสำเร็จและมีชื่อเสียงกันหมดแล้ว พวกเขาควรจะได้ใช้ชีวิตในวัยเกษียณอย่างมีความสุข

แต่พวกเขายังคงเลือกที่จะยืนหยัดในหน้าที่ เพื่อถ่ายทอดประสบการณ์ให้กับคนรุ่นใหม่ และอุทิศแรงกายแรงใจที่เหลือให้กับกิจการอวกาศ

พวกเขาหวังผลอะไร? เงินทองหรือ?

แน่นอนว่าไม่ใช่!

เมื่อถึงจุดนี้ของชีวิต พวกเขาไม่ได้แสวงหาเงินทองอีกต่อไปแล้ว

พวกเขาทำไปเพื่อจะได้เห็นกิจการอวกาศที่พวกเขาทุ่มเทต่อสู้มาทั้งชีวิตเติบโตและพัฒนาอย่างต่อเนื่อง เพื่อส่งต่อความรู้และความฝันให้กับคนรุ่นต่อไป

ที่เฮ่าอวี่แอโรสเปซ ทุกคนต่างพยายามเพื่อเป้าหมายเดียวกัน นั่นคือการสำรวจความลึกลับของจักรวาล และเปิดโอกาสความเป็นไปได้ใหม่ๆ ให้กับอนาคตของมนุษยชาติ

พวกเราทุ่มเทแรงกายและหลั่งเหงื่อที่นี่ ไม่ใช่เพื่อเงินทอง แต่เพื่อตระหนักถึงคุณค่าของชีวิตตนเอง และเพื่อเติมพลังขับเคลื่อนให้กับความฝันด้านอวกาศของมนุษยชาติอย่างไม่ขาดสาย

นักเรียนทุกคน กิจการอวกาศคือท้องฟ้าที่กว้างใหญ่ มันต้องการผู้คนที่มีความฝันและมีความมุ่งมั่นมากมายเพื่อเข้าไปต่อสู้ฝ่าฟัน

ผมหวังว่าพวกคุณในที่นี้ จะมีคนจำนวนมากที่เข้ามาร่วมกับเรา โบยบินไปในท้องฟ้านี้ด้วยกัน เพื่อไล่ตามดวงดาวที่ดูเหมือนไกลเกินเอื้อมแต่กลับส่องสว่างเจิดจรัส และเพื่อจารึกตำนานอวกาศที่เป็นของพวกเรา!"

สายตาของอู๋ฮ่าวแน่วแน่และเร่าร้อน นักเรียนด้านล่างเวทีได้รับแรงบันดาลใจอย่างลึกซึ้งจากคำพูดของเขา เสียงปรบมือดังกึกก้องราวกับสายฟ้าฟาดขึ้นอีกครั้ง

เสียงปรบมือนี้ ไม่เพียงแต่เป็นการยอมรับในตัวอู๋ฮ่าวบนเวทีเท่านั้น แต่ยังเป็นการแสดงความเคารพต่อผู้ที่อุทิศตนอย่างเงียบๆ ให้กับกิจการอวกาศ และเป็นความมุ่งมั่นแน่วแน่ที่จะทุ่มเทให้กับความฝันด้านอวกาศในอนาคต

ส่วนอู๋ฮ่าว รอจนเสียงปรบมือเงียบลง จึงกดรีโมตเปลี่ยนหน้าจอ บนหน้าจอขนาดใหญ่ทั้งสองด้านปรากฏภาพรถสำรวจดวงจันทร์ นักเรียนหลายคนด้านล่างเห็นรูปนี้แล้วจำได้ทันที

นี่คือภาพถ่ายจริงบนดวงจันทร์ของรถสำรวจพื้นผิวดวงจันทร์อัจฉริยะ 'ว่างซู-1' (Wangshu-1) ของพวกเขา จะเห็นรถสำรวจ 'ว่างซู' อยู่ตรงกลางภาพ พื้นดินเต็มไปด้วยดินดวงจันทร์ที่ร่วนซุยและเศษหิน ไกลออกไปเป็นเนินเขาที่สลับซับซ้อน เหนือขึ้นไปคือจักรวาลที่มืดมิด และที่มุมซ้ายบนของภาพ มีดวงจันทร์สีน้ำเงินดวงหนึ่ง นั่นก็คือโลก

ใช่แล้ว การมองโลกจากดวงจันทร์ก็เหมือนกับการมองดวงจันทร์จากโลก ราวกับพระจันทร์สว่างแขวนอยู่กลางอากาศ สิ่งที่ต่างกันคือ เพราะพื้นผิวโลกส่วนใหญ่เป็นมหาสมุทร ดังนั้นเมื่อมองจากดวงจันทร์ โลกทั้งใบจึงดูเป็นสีน้ำเงิน

ดังนั้นโลกจึงมีชื่อเรียกที่ไพเราะว่า 'ดาวเคราะห์สีน้ำเงิน' (Blue Star)

ภาพนี้ถ่ายโดยใช้กล้องที่ติดอยู่บนแขนกลของรถสำรวจ 'ว่างซู-1' หันกลับมาถ่ายเซลฟี่ ซึ่งเก็บภาพทั้งรถสำรวจ เนินเขาบนพื้นผิวดวงจันทร์ และโลกในอากาศได้ครบถ้วน ในมุมมองที่แปลกใหม่มาก

ดังนั้น เมื่อภาพนี้ถูกโพสต์ลงบนโซเชียลมีเดียในปีนั้น ก็ถูกแชร์ต่อโดยผู้คนมากมายอย่างรวดเร็ว ทำให้ภาพนี้กลายเป็นหนึ่งในสิบภาพถ่ายตัวแทนแห่งปี และเป็นหนึ่งในสิบเหตุการณ์สำคัญทางเทคโนโลยีแห่งปี

ดังนั้นทันทีที่อู๋ฮ่าวโชว์ภาพนี้ขึ้นมา นักเรียนด้านล่างก็จำได้ทันที

อู๋ฮ่าวมองดูสีหน้าตื่นเต้นของนักเรียน มุมปากยกขึ้นเล็กน้อย และเริ่มแนะนำเรื่องราวเบื้องหลังภาพนี้

"ทุกคนน่าจะรู้จักภาพนี้ดีนะครับ ในภาพคือรถสำรวจพื้นผิวดวงจันทร์อัจฉริยะคันแรกที่เราส่งไปยังดวงจันทร์ 'ว่างซู-1'"

"แล้วทำไมเราถึงต้องส่งรถสำรวจอัจฉริยะแบบนี้ขึ้นไปล่ะ?"

หลังจากโยนคำถามนี้ออกไป อู๋ฮ่าวกวาดสายตามองไปรอบๆ เวที แล้วจึงกล่าวว่า "นั่นเป็นเพราะเราต้องการทำความเข้าใจมัน"

"ดวงจันทร์ ในฐานะดาวบริวารตามธรรมชาติเพียงดวงเดียวของโลก มีความสัมพันธ์กับเรามาอย่างยาวนาน

ตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบัน ความอยากรู้อยากเห็นของมนุษย์ต่อดวงจันทร์ไม่เคยหยุดนิ่ง มันแบกรับตำนานปรัมปราและจินตนาการทางวิทยาศาสตร์ไว้นับไม่ถ้วน

อย่างไรก็ตาม การพึ่งพาเพียงกล้องโทรทรรศน์และการสังเกตการณ์จากโลก ทำให้ความรู้ของเราเกี่ยวกับดวงจันทร์มีจำกัด หากต้องการเปิดเผยโฉมหน้าที่แท้จริงของดวงจันทร์ เราต้องส่งยานสำรวจไปเหยียบดินแดนลึกลับแห่งนี้ด้วยตัวเอง

ดังนั้น ตั้งแต่มนุษย์เริ่มพัฒนาเทคโนโลยีอวกาศ การสำรวจและทำความเข้าใจดวงจันทร์จึงไม่เคยหยุดชะงัก ไม่ว่าจะเป็นการส่งดาวเทียม รถสำรวจ ยานสำรวจ หรือแม้แต่การส่งมนุษย์ไปลงจอดบนดวงจันทร์

ตลอดหลายปีที่ผ่านมา นานาประเทศรวมถึงบริษัทเอกชนบางแห่งต่างก็เพียรพยายามอย่างต่อเนื่อง

เพียงแต่ว่า ยานสำรวจ รถสำรวจ รวมถึงภารกิจมนุษย์ลงจอดเหล่านั้น มีขอบเขตการสำรวจที่เล็กเกินไป จำกัดอยู่เพียงไม่กี่ร้อยเมตรหรือไกลสุดก็ไม่กี่กิโลเมตรรอบจุดลงจอด เมื่อเทียบกับดวงจันทร์ที่กว้างใหญ่แล้ว มันก็เป็นเพียงจุดเล็กๆ ไม่กี่จุด ซึ่งไม่สามารถทำให้เราเข้าใจภาพรวมของดวงจันทร์ได้เลย

ส่วนดาวเทียมสำรวจระยะไกลนั้น ทำการสำรวจดวงจันทร์จากความสูงหลายสิบถึงหลายร้อยกิโลเมตร ข้อมูลที่ได้จึงถูกจำกัดด้วยระยะทาง เป็นข้อมูลภาพกว้างและเป็นทางอ้อม ไม่สามารถทำความเข้าใจสภาพแวดล้อมโดยรวมของดวงจันทร์ได้อย่างชัดเจนและละเอียดละออ

ดังนั้น เราจึงตั้งใจพัฒนารถสำรวจดวงจันทร์ที่สามารถวิ่งตะลุยไปบนดวงจันทร์ได้ เพื่อให้มันเดินหน้าไปได้ไกลขึ้น ตรวจจับข้อมูลได้มากขึ้น เพื่อช่วยให้เราเข้าใจดวงจันทร์ได้อย่างลึกซึ้ง เตรียมพร้อมสำหรับการลงจอด การตั้งถิ่นฐาน หรือแม้แต่การพัฒนาทรัพยากรบนดวงจันทร์ในอนาคต

การปล่อย 'ว่างซู-1' จึงเป็นก้าวย่างสำคัญในการทำความเข้าใจดวงจันทร์อย่างเจาะลึก

โครงสร้างทางธรณีวิทยา องค์ประกอบของสสาร และประวัติศาสตร์วิวัฒนาการของดวงจันทร์ ล้วนเป็นปริศนาที่วงการวิทยาศาสตร์รอคอยคำตอบ

เราสามารถใช้ 'ว่างซู-1' ทำการสำรวจภาคสนามบนพื้นผิว เก็บตัวอย่างดินและหินดวงจันทร์อันล้ำค่า วิเคราะห์องค์ประกอบทางเคมีและคุณสมบัติทางฟิสิกส์ เพื่ออนุมานกระบวนการก่อตัวและวิวัฒนาการของดวงจันทร์

ข้อมูลเหล่านี้มีคุณค่าอย่างยิ่งต่อการทำความเข้าใจต้นกำเนิดและวิวัฒนาการของระบบสุริยะ รวมถึงประวัติการก่อตัวของโลก

ลองจินตนาการดูสิครับ หากในอนาคตเราต้องการสร้างฐานบนดวงจันทร์ เพื่อทำการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ พัฒนาทรัพยากร หรือแม้แต่การท่องเที่ยว ปัญหาแรกที่ต้องแก้คือการลงจอดอย่างปลอดภัยและการปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อม

ข้อมูลจากการสำรวจของ 'ว่างซู-1' จะช่วยให้เราเลือกจุดลงจอดที่เหมาะสม เข้าใจภูมิประเทศและสภาพธรณีวิทยา ประเมินความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น

ในขณะเดียวกัน มันยังมอบประสบการณ์อันล้ำค่าสำหรับการพัฒนาอุปกรณ์สำรวจดวงจันทร์และเทคโนโลยีการบินอวกาศแบบมีมนุษย์ควบคุมที่ก้าวหน้ายิ่งขึ้น

ยิ่งไปกว่านั้น บนดวงจันทร์ยังอุดมไปด้วยทรัพยากร

ตัวอย่างเช่น ในดินดวงจันทร์มี 'ฮีเลียม-3' (Helium-3) อยู่มหาศาล ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงฟิวชั่นที่สะอาดและมีประสิทธิภาพสูง

จากการประเมิน ปริมาณฮีเลียม-3 บนดวงจันทร์มีเพียงพอที่จะตอบสนองความต้องการพลังงานของมนุษย์ได้นานนับพันปี

การพัฒนาและนำทรัพยากรเหล่านี้มาใช้ มีความหมายสำคัญอย่างยิ่งต่อการแก้ปัญหาวิกฤตพลังงานโลกที่ทวีความรุนแรงขึ้นทุกวัน

และหนึ่งในภารกิจของ 'ว่างซู-1' ก็คือการสำรวจและประเมินทรัพยากรบนดวงจันทร์ในเบื้องต้น เพื่อเป็นฐานข้อมูลทางวิทยาศาสตร์สำหรับการพัฒนาทรัพยากรในอนาคต

กล่าวได้ว่า 'ว่างซู-1' เปรียบเสมือนผู้บุกเบิกในการสำรวจดวงจันทร์ของเรา มันเปิดประตูสู่ความลับของดวงจันทร์ให้กับเรา ด้วยความพยายามของมัน ความรู้เกี่ยวกับดวงจันทร์ของเราจะไม่หยุดอยู่แค่จินตนาการที่เลือนรางอีกต่อไป แต่จะค่อยๆ ชัดเจนและเป็นรูปธรรมมากขึ้น

ดังนั้นในแง่นี้ ความสำเร็จในการปล่อย 'ว่างซู-1' จึงไม่เพียงแต่เป็นการก้าวกระโดดครั้งสำคัญทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี แต่ยังเป็นหลักไมล์สำคัญในเส้นทางการสำรวจจักรวาลของมนุษยชาติอีกด้วย"

-------------------------------------------------------

บทที่ 3847 : เกียรติยศแห่งดวงจันทร์ วั่งซูหมายเลขหนึ่ง

อู๋ฮ่าวหยุดชะงักเล็กน้อย สายตากวาดมองใบหน้าที่เต็มไปด้วยความกระหายใคร่รู้ของเหล่านักเรียนทีละคน จากนั้นจึงกล่าวต่อว่า "อย่างไรก็ตาม การวิจัยและพัฒนารถสำรวจคันนี้ไม่ได้ราบรื่นเลยครับ ทุกคนคงทราบดีว่าสภาพแวดล้อมบนพื้นผิวดวงจันทร์นั้นมีความพิเศษอย่างยิ่ง

มันไม่มีชั้นบรรยากาศคอยปกป้อง ต้องเผชิญกับการปะทะจากรังสีคอสมิกและลมสุริยะโดยตรง อุณหภูมิระหว่างกลางวันและกลางคืนแตกต่างกันอย่างมหาศาล และภูมิประเทศก็ซับซ้อนและเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา

ดังนั้น เพื่อให้มันสามารถปฏิบัติภารกิจบนดวงจันทร์ได้สำเร็จ ทีมวิจัยของเราต้องเผชิญกับความท้าทายมากมายเกินกว่าจะจินตนาการได้ อาจกล่าวได้ว่ามันเป็นการรวบรวมภูมิปัญญาและหยาดเหงื่อแรงกายของนักวิจัยนับไม่ถ้วน"

เมื่อเล่ามาถึงตรงนี้ อู๋ฮ่าวก็เว้นจังหวะอีกครั้ง แล้วกล่าวต่อ "ทำไมถึงพูดแบบนั้น ก็เพราะสภาพแวดล้อมที่เลวร้ายสุดขีดบนพื้นผิวดวงจันทร์ คือโจทย์ข้อแรกที่ 'วั่งซูหมายเลขหนึ่ง' ต้องเผชิญ

เมื่อไม่มีชั้นบรรยากาศคอยปกป้อง พื้นผิวดวงจันทร์จึงสัมผัสกับรังสีคอสมิกที่รุนแรงโดยตรง ซึ่งนับเป็นบททดสอบที่ยิ่งใหญ่สำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และเครื่องมือต่างๆ บนรถสำรวจ

ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ทั่วไปเมื่ออยู่ในสภาพแวดล้อมเช่นนี้ อาจเกิดความเสียหายได้ในเวลาอันสั้น ส่งผลให้ภารกิจสำรวจล้มเหลว

ดังนั้น วิศวกรของเราจึงผ่านการทดลองและปรับปรุงแก้ไขนับครั้งไม่ถ้วน จนสามารถพัฒนาวัสดุพิเศษและชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่มีความสามารถในการต้านทานรังสีสูง เพื่อให้มั่นใจว่าวั่งซูหมายเลขหนึ่งจะสามารถทำงานได้อย่างเสถียรในสภาพแวดล้อมที่มีรังสี"

"นอกจากนี้ ยังมีความแตกต่างของอุณหภูมิที่มหาศาลระหว่างกลางวันและกลางคืน กลางวันบนดวงจันทร์อุณหภูมิอาจสูงถึง 127 องศาเซลเซียส ส่วนกลางคืนจะลดฮวบลงเหลือลบ 183 องศาเซลเซียส

การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่รุนแรงเช่นนี้ เรียกร้องความต้องการที่สูงมากต่อโครงสร้างและคุณสมบัติของวัสดุตัวรถสำรวจ เพื่อรับมือกับความท้าทายนี้ เราได้ใช้วัสดุฉนวนกันความร้อนชนิดใหม่และระบบควบคุมอุณหภูมิที่มีประสิทธิภาพสูง

วัสดุฉนวนชนิดนี้สามารถกั้นการถ่ายเทความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่วนระบบควบคุมอุณหภูมิจะปรับอุณหภูมิภายในรถสำรวจโดยอัตโนมัติตามการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิภายนอก เพื่อให้มั่นใจว่าอุปกรณ์ภายในรถจะทำงานอยู่ในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสม"

"อีกทั้งภูมิประเทศที่ซับซ้อนบนพื้นผิวดวงจันทร์ก็เป็นอุปสรรคใหญ่เช่นกัน

หลุมอุกกาบาต หินยักษ์ และลาดเขาที่สูงชันมีให้เห็นอยู่ทั่วไป วั่งซูหมายเลขหนึ่งจำเป็นต้องมีความสามารถในการนำทางอัตโนมัติและการหลบหลีกสิ่งกีดขวางที่ทรงพลัง จึงจะสามารถขับเคลื่อนในสภาพแวดล้อมเช่นนี้ได้อย่างปลอดภัย

นักวิจัยของเราได้มอบ 'ดวงตาอันชาญฉลาด' และ 'แขนขาที่ยืดหยุ่น' ให้แก่วั่งซูหมายเลขหนึ่ง ผ่านอัลกอริทึมปัญญาประดิษฐ์ขั้นสูงและเทคโนโลยีเซนเซอร์ความแม่นยำสูง

มันสามารถรับรู้สภาพแวดล้อมรอบตัวได้แบบเรียลไทม์ ระบุสิ่งกีดขวางได้อย่างแม่นยำ และวางแผนเส้นทางการขับขี่ที่ดีที่สุด

แม้จะเจอการเปลี่ยนแปลงของภูมิประเทศอย่างกะทันหัน ก็สามารถตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว หลีกเลี่ยงการชนและการพลิกคว่ำ"

"ในด้านการสื่อสาร ระยะทางที่ห่างไกลระหว่างโลกกับดวงจันทร์ทำให้เกิดความล่าช้าในการสื่อสารอย่างรุนแรง คำสั่งที่ส่งจากโลกต้องใช้เวลาหลายวินาทีหรือนานกว่านั้นกว่าจะไปถึงวั่งซูหมายเลขหนึ่ง และข้อมูลที่มันส่งกลับมาก็ต้องใช้เวลาเท่ากันกว่าเราจะได้รับ

สิ่งนี้เรียกร้องให้วั่งซูหมายเลขหนึ่งมีความสามารถในการตัดสินใจด้วยตนเองในระดับสูง

เราได้ออกแบบระบบควบคุมอัจฉริยะให้มัน เพื่อให้สามารถปฏิบัติงานสำรวจและเก็บตัวอย่างได้ด้วยตนเองตามภารกิจและเงื่อนไขสภาพแวดล้อมที่ตั้งไว้ล่วงหน้า โดยไม่ต้องรอคำสั่งแบบเรียลไทม์

ในขณะเดียวกัน เราก็ปรับปรุงเทคโนโลยีการสื่อสารอย่างต่อเนื่อง เพิ่มประสิทธิภาพและความเสถียรในการรับส่งข้อมูล เพื่อให้มั่นใจว่าข้อมูลถูกต้องแม่นยำ"

นอกเหนือจากนั้น ยังมีปัญหาเรื่องแหล่งพลังงาน เพื่อรับประกันว่ารถสำรวจดวงจันทร์อัจฉริยะ 'วั่งซูหมายเลขหนึ่ง' คันนี้จะสามารถโลดแล่นในสภาพแวดล้อมที่เลวร้ายบนดวงจันทร์ได้ เราจึงจำเป็นต้องติดตั้งระบบพลังงานที่ทรงพลังเพื่อรองรับการทำงาน

ทุกคนทราบดีว่าเวลากลางวันบนดวงจันทร์นั้นยาวนานมาก กินเวลาประมาณสองสัปดาห์ และเวลากลางคืนบนดวงจันทร์ก็ยาวนานเช่นกัน กินเวลาอีกประมาณสองสัปดาห์ ซึ่งรวมกันเป็นหนึ่งเดือนที่เราเรียกกัน

ในช่วงกลางวันบนดวงจันทร์ เนื่องจากมีแสงอาทิตย์ส่องถึง อุณหภูมิจะสูงมาก ในจุดที่แสงแดดส่องกระทบโดยตรง อุณหภูมิจะสูงถึง 127 องศาเซลเซียส

ช่วงเวลานี้เหมาะอย่างยิ่งที่จะใช้แผงโซลาร์เซลล์ในการผลิตไฟฟ้า เพราะไม่มีชั้นบรรยากาศมาบดบัง ปริมาณไฟฟ้าที่ได้จากพลังงานแสงอาทิตย์จึงมหาศาล

แต่เมื่อถึงเวลากลางคืน จะไม่มีแสงสว่างเลยแม้แต่น้อย เรียกได้ว่ามืดสนิทจนมองไม่เห็นนิ้วมือตัวเอง อุณหภูมิจะลดต่ำลงอย่างรวดเร็ว อาจต่ำถึง -183 องศาเซลเซียส ความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างวันอาจมากถึงประมาณ 310 องศาเซลเซียส

อุณหภูมิที่ต่ำขนาดนี้ อย่าว่าแต่เรื่องผลิตไฟฟ้าเลย แม้แต่คำถามที่ว่ารถสำรวจดวงจันทร์อัจฉริยะ 'วั่งซูหมายเลขหนึ่ง' จะทนต่ออุณหภูมิต่ำขนาดนี้ได้หรือไม่ก็ยังเป็นปัญหา

โดยเฉพาะแบตเตอรี่ที่ติดตั้งไว้ จะต้องทนต่อความแตกต่างของอุณหภูมิเช่นนี้ให้ได้ ทุกคนคงทราบว่ารถยนต์พลังงานใหม่หลายรุ่นพอเข้าสู่ฤดูหนาว ระยะทางที่วิ่งได้จะลดลงอย่างมาก นี่เป็นเพราะอุณหภูมิต่ำมีผลกระทบต่อแบตเตอรี่อย่างมาก

เพื่อรับมือกับอุณหภูมิต่ำเช่นนี้ และเพื่อให้รถสำรวจดวงจันทร์อัจฉริยะ 'วั่งซูหมายเลขหนึ่ง' มีพลังงานที่เพียงพอและทรงพลังสำหรับการโลดแล่นบนดวงจันทร์ เราจึงติดตั้ง 'แบตเตอรี่โซลิดสเตตแบบซูเปอร์' (Super Solid-state Battery) ที่เราวิจัยและพัฒนาขึ้นเอง

เกี่ยวกับแบตเตอรี่รุ่นนี้ผมเชื่อว่าทุกคนคงเคยได้ยินมาแล้ว ผมจะไม่ลงรายละเอียด เราได้ทำการปรับปรุง ออกแบบ และเพิ่มประสิทธิภาพโดยเฉพาะบนพื้นฐานของเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตแบบซูเปอร์ เพื่อให้มันสามารถปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมสุดขั้วบนดวงจันทร์ได้

นอกจากนี้ เรายังติดตั้งระบบหมุนเวียนความร้อน โดยมีเครือข่ายหลอดเลือดฝอยขนาดเล็กกระจายอยู่ภายในแบตเตอรี่ เพื่อรักษาอุณหภูมิของแบตเตอรี่ให้อยู่ในช่วงที่ควบคุมได้ตลอดช่วงค่ำคืนอันยาวนาน ซึ่งเป็นการรับประกันสุขภาพและความปลอดภัยของแบตเตอรี่

แน่นอนว่า มีแค่แบตเตอรี่อย่างเดียวยังไม่พอ เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ไม่คาดคิดและสถานการณ์สุดขั้ว เรายังต้องติดตั้งระบบพลังงานชุดที่สอง ซึ่งเป็นระบบพลังงานที่เชื่อถือได้เป็นอย่างยิ่ง

นั่นคือ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โมอิเล็กทริกจากไอโซโทปกัมมันตรังสี (Radioisotope Thermoelectric Generator - RTG) หรือที่ทุกคนเรียกว่า "แบตเตอรี่นิวเคลียร์" นั่นเอง

เจ้าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โมอิเล็กทริกจากไอโซโทปกัมมันตรังสีนี้ อธิบายง่ายๆ ก็คือการใช้ความร้อนที่เกิดจากการสลายตัวของธาตุกัมมันตรังสีมาผลิตเป็นกระแสไฟฟ้า ซึ่งมีข้อดีมากมาย เช่น มีความเสถียรและความน่าเชื่อถือสูงมาก ไม่ได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิ ปฏิกิริยาเคมี แรงดัน หรือสนามแม่เหล็กจากภายนอก และยังมีอายุการใช้งานที่ยาวนานมาก สามารถจ่ายไฟฟ้าได้อย่างเสถียรต่อเนื่องเป็นเวลาหลายสิบปีหรือนานกว่านั้น

ตัวอย่างเช่น ยานวอยเอเจอร์ 1 (Voyager 1) และวอยเอเจอร์ 2 (Voyager 2) ที่ใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โมอิเล็กทริกจากไอโซโทปกัมมันตรังสี

ยานวอยเอเจอร์ 1 ถูกปล่อยสู่อวกาศในปี 1977 แหล่งพลังงานของมันมาจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โมอิเล็กทริกจากไอโซโทปกัมมันตรังสี (RTG) จำนวน 3 เครื่อง โดยใช้พลูโตเนียม-238 เป็นเชื้อเพลิง เปลี่ยนความร้อนจากการสลายตัวของนิวเคลียร์เป็นพลังงานไฟฟ้า วอยเอเจอร์ 1 ได้เดินทางทะลุขอบระบบสุริยะในปี 2012 เข้าสู่พื้นที่ระหว่างดวงดาว ปัจจุบันอยู่ห่างจากโลกมากกว่า 24,600 ล้านกิโลเมตร

ยังมีที่ทุกคนคุ้นเคยกันดีอย่างยานนิวฮอไรซันส์ (New Horizons) ซึ่งก็คือยานสำรวจดาวพลูโตที่ถ่ายภาพรูปหัวใจบนดาวพลูโตอันโด่งดัง มันก็ใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โมอิเล็กทริกจากไอโซโทปเช่นกัน

รวมไปถึงยานสำรวจดาวอังคารคิวริออซิตี้ (Curiosity) ที่ใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โมอิเล็กทริกจากไอโซโทปกัมมันตรังสีสำหรับภารกิจหลายรูปแบบ (MMRTG) ในช่วงเริ่มต้นภารกิจมันสามารถจ่ายพลังงานได้ประมาณ 125 วัตต์อย่างเชื่อถือได้ในทุกสถานการณ์ ซึ่งถือว่าน่าทึ่งมาก

ไม่เพียงเท่านั้น เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โมอิเล็กทริกจากไอโซโทปยังมีความทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่ดีเยี่ยม สามารถทำงานได้ในสภาวะแวดล้อมที่รุนแรง เช่น อุณหภูมิสูง อุณหภูมิต่ำ รังสีสูง และสุญญากาศ โดยไม่ได้รับผลกระทบมากนัก อีกทั้งยังมีขนาดเล็ก น้ำหนักเบา และไม่ต้องอาศัยพลังงานจากภายนอกอีกด้วย