บทที่ 2294 : การจัดแสดงอันทรงพลัง | บทที่ 2295 : การเปิดตัวระบบขับขี่อัตโนมัติระดับการทหาร

บทที่ 2294 : การจัดแสดงอันทรงพลัง

หลังจากแนะนำตระกูลโดรนเสร็จสิ้น อู๋ฮ่าวไม่ได้หยุดอยู่นาน แต่รีบใช้เวลาพาเหล่าท่านผู้นำและทุกคนไปยังโซนจัดแสดงอีกแห่งหนึ่ง นั่นคือโซนโครงกระดูกจักรกลอัจฉริยะ

พื้นที่จัดแสดงทั้งหมดเต็มไปด้วยผลิตภัณฑ์โครงกระดูกจักรกลอัจฉริยะหลากหลายรุ่นที่พวกเขาพัฒนาขึ้น ตั้งแต่ระบบเกราะป้องกันและช่วยผ่อนแรงแบบโครงกระดูกจักรกลหนัก ไปจนถึงโครงกระดูกจักรกลอัจฉริยะขนาดกลางและขนาดเบา มีครบครันทุกรูปแบบ นอกจากนี้ยังมีผลิตภัณฑ์สำหรับใช้งานเฉพาะทาง เช่น โครงกระดูกจักรกลอัจฉริยะทางการแพทย์ และแบบแนบเนื้อที่สามารถสวมใส่ไว้ใต้เสื้อผ้าได้

แน่นอนว่าสิ่งที่ดึงดูดความสนใจของทุกคนมากที่สุดคือนายแบบและนางแบบสองคนที่สวมใส่ชุดโครงกระดูกจักรกลอัจฉริยะ ทั้งสองคนนี้ต่างก็เป็นเจ้าหน้าที่ทดสอบและสาธิตของพวกเขา โดยนายแบบสวมใส่ระบบเกราะป้องกันและช่วยผ่อนแรงแบบโครงกระดูกจักรกลหนัก ส่วนนางแบบสวมใส่ชุดโครงกระดูกจักรกลอัจฉริยะแบบเบา

เมื่อเห็นอู๋ฮ่าวพาเหล่าท่านผู้นำเข้ามา นายแบบและนางแบบทั้งสองก็ยืนตรงอย่างรวดเร็วและทำความเคารพแบบทหารต่อท่านผู้นำและคณะ เดิมทีพวกเขาเคยเป็นทหารมาก่อน หลังจากปลดประจำการก็ได้เข้าร่วมกองกำลังพลเรือนของบริษัทฮ่าวอวี่เทคโนโลยี ดังนั้นเมื่อเห็นผู้บังคับบัญชาจึงทำความเคารพไปตามสัญชาตญาณ

เหตุผลที่ต้องจัดตั้งกองกำลังพลเรือนภายในบริษัทฮ่าวอวี่เทคโนโลยี ในด้านหนึ่งเป็นเพราะบริษัทของพวกเขารับทหารผ่านศึกเข้ามาทำงานจำนวนมาก จึงเหมาะที่จะตั้งองค์กรขึ้นมาเพื่อนำและบริหารจัดการทหารผ่านศึกเหล่านี้ อีกด้านหนึ่งเป็นเพราะมีเพียงการจัดตั้งองค์กรกึ่งทหารเช่นนี้เท่านั้น พวกเขาจึงจะสามารถขออนุญาตครอบครองอาวุธปืนและอุปกรณ์ในนามของกองกำลังพลเรือน เพื่อใช้สำหรับการทดสอบและการฝึกซ้อมประจำวันได้

เมื่อสิ้นสุดการทำความเคารพ เกราะส่วนใบหน้าของนายแบบที่สวมใส่ระบบเกราะป้องกันและช่วยผ่อนแรงแบบโครงกระดูกจักรกลหนักก็เลื่อนขึ้น เผยให้เห็นใบหน้าภายใน

อู๋ฮ่าวก็เริ่มแนะนำอย่างรู้จังหวะ: "ผลิตภัณฑ์โครงกระดูกจักรกลอัจฉริยะทั้งสองรุ่นนี้ได้รับการบรรจุเข้าประจำการในกองทัพแล้วครับ ระบบเกราะป้องกันและช่วยผ่อนแรงแบบโครงกระดูกจักรกลหนักรุ่นนี้ ส่วนใหญ่จะติดตั้งให้กับหน่วยรบพิเศษ ด้วยความสามารถในการเคลื่อนที่ที่ยอดเยี่ยม ขีดความสามารถในการป้องกัน และความสามารถในการรับรู้ข้อมูลในสนามรบ ทำให้ระบบเกราะป้องกันและช่วยผ่อนแรงแบบโครงกระดูกจักรกลหนักรุ่นนี้มีอานุภาพการรบที่ทรงพลังมาก

ในระดับหนึ่ง ระบบเกราะป้องกันและช่วยผ่อนแรงแบบโครงกระดูกจักรกลหนักชุดนี้เปรียบเสมือนรถรบหุ้มเกราะทหารราบ หรือแม้แต่รถถังหนึ่งคันเลยทีเดียว และในบางสภาพแวดล้อม ประสิทธิภาพการรบที่มันแสดงออกมานั้น รถรบหุ้มเกราะหรือรถถังทั่วไปก็ไม่อาจเทียบได้

ยกตัวอย่างเช่น ในพื้นที่ที่มีภูมิประเทศซับซ้อน เช่น หุบเขาลึก ที่ราบสูง ป่าทึบ และการรบในเมือง ซึ่งรถรบหุ้มเกราะที่เทอะทะจะเคลื่อนที่ได้จำกัดและยากที่จะแสดงประสิทธิภาพการรบ แต่สำหรับระบบเกราะป้องกันและช่วยผ่อนแรงแบบโครงกระดูกจักรกลหนักรุ่นนี้ กลับคล่องตัวราวกับปลาที่ได้อยู่ในน้ำ

นอกเหนือจากนี้ มันยังมีความสามารถในการแบกรับน้ำหนักที่สูงมาก จึงสามารถติดตั้งและแบกอาวุธยุทโธปกรณ์รวมถึงเสบียงสนับสนุนการรบต่างๆ ได้ เราสามารถติดตั้งปืนกลลำกล้องใหญ่ที่มีความจุสูงบนระบบนี้ได้ เช่น ปืนกลหนักขนาด 7.62 มม., ปืนกลต่อสู้อากาศยานลำกล้องใหญ่ขนาด .50 (12.7 มม.) หรือจะติดตั้งปืนกลหมุนลำกล้อง (Gatling) แบบสามลำกล้องที่มีพลังทำลายล้างสูงกว่า หรือแบบหกลำกล้องก็ได้ ด้วยความสามารถในการแบกรับน้ำหนักที่มหาศาล ทำให้สามารถพกพากระสุนได้มากกว่าสองพันนัด จึงสามารถให้การยิงกดดันที่รุนแรงและต่อเนื่องได้

ต้องทราบนะครับว่า โดยปกติแล้วอาวุธหนักเช่นนี้ต้องอาศัยยานพาหนะในการบรรทุกและขนส่ง การที่ทหารราบจะพกพาไปนั้นเป็นเรื่องยากมาก โดยเฉพาะในสภาพภูมิประเทศที่ซับซ้อน

แต่ระบบเกราะป้องกันและช่วยผ่อนแรงแบบโครงกระดูกจักรกลหนักของเราไม่ได้รับผลกระทบเหล่านั้น แถมยังสามารถยิงไปเดินไปได้ด้วย เพราะโครงกระดูกจักรกลภายในจะช่วยผู้สวมใส่รับแรงถีบและแรงสั่นสะเทือนส่วนใหญ่เอาไว้

นอกเหนือจากอาวุธทั่วไปเหล่านี้แล้ว มันยังสามารถแบกขีปนาวุธต่อต้านรถถัง ขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ และอื่นๆ เพื่อให้การสนับสนุนด้วยอาวุธหนักและอำนาจการยิงป้องกันภัยทางอากาศแก่หน่วยรบได้อีกด้วย"

เมื่อได้ยินคำแนะนำของอู๋ฮ่าว ท่านผู้นำก็ยิ้มออกมาและพยักหน้าด้วยความพอใจ ก่อนจะเอ่ยถามเขาว่า "ประสิทธิภาพการป้องกันของเกราะโครงกระดูกภายนอกรุ่นนี้เป็นอย่างไรบ้าง?"

"แข็งแกร่งมากครับ โดยพื้นฐานแล้วเทียบเท่ากับรถหุ้มเกราะเลยทีเดียว มันสามารถต้านทานการกราดยิงของกระสุนแกนเหล็กขนาด 7.62 มม. ในระยะใกล้ได้ และสามารถต้านทานการโจมตีจากปืนกลและปืนซุ่มยิงต่อต้านวัตถุขนาด 12.7 มม. จากด้านหน้าในระยะไกลได้ หากมีการติดตั้งเกราะเสริม ก็จะสามารถต้านทานกระสุนเจาะเกราะแกนทังสเตนและกระสุนเจาะเกราะเพลิงขนาด 12.7 มม. ได้ครับ"

ขณะพูด อู๋ฮ่าวก็ชี้ไปที่เกราะป้องกันด้านหน้าของระบบเกราะป้องกันและช่วยผ่อนแรงแบบโครงกระดูกจักรกลหนักบนตัวนายแบบ แล้วแนะนำให้ท่านผู้นำและทุกคนได้ทราบ: "ทุกท่านเชิญดูครับ เกราะเหล่านี้บนระบบของเราเป็นเกราะป้องกันแบบโมดูลาร์ที่ออกแบบตามส่วนโค้งเว้าของร่างกายมนุษย์ ตัวเกราะใช้วัสดุคอมโพสิตจึงมีประสิทธิภาพการป้องกันที่สูงมาก

นอกจากนี้ การออกแบบผิวโค้งพิเศษยังช่วยให้กระสุนที่พุ่งชนพื้นผิวเกิดการแฉลบออก หรือที่เรียกว่า Ricochet ซึ่งช่วยลดแรงปะทะและอำนาจการทะลุทะลวงของกระสุนได้

และเกราะแบบโมดูลาร์นี้ยังสะดวกต่อการเปลี่ยนและซ่อมบำรุง ซึ่งจะช่วยเพิ่มโอกาสในการรอดชีวิตในสนามรบได้อย่างมากครับ"

"แล้วรุ่นทางด้านนี้ไม่มีเกราะป้องกันเหรอ?" ท่านผู้นำมองไปที่ระบบโครงกระดูกจักรกลแบบเบาบนตัวนางแบบแล้วถามด้วยความสนใจ

อู๋ฮ่าวพยักหน้าพร้อมรอยยิ้ม: "นี่คือระบบโครงกระดูกจักรกลแบบเบาที่เราพัฒนาขึ้นครับ เน้นให้กำลังเสริมแก่ผู้สวมใส่ ช่วยให้ผู้สวมใส่มีความคล่องตัวสูงขึ้น และมีพละกำลังที่แข็งแกร่งขึ้นครับ"

พูดจบ อู๋ฮ่าวก็สั่งนางแบบว่า: "แสดงให้ท่านผู้นำดูหน่อย"

"รับทราบ!" นางแบบคนนั้นตอบรับทันที จากนั้นก็ทำท่าเตรียมกระโดดต่อหน้าทุกคน เมื่อเห็นดังนั้นทุกคนจึงถอยหลังเพื่อเปิดพื้นที่ นางแบบสาวกระโดดตัวลอยขึ้นไปอย่างง่ายดายสูงกว่าสองเมตร จนศีรษะเกือบจะชนกับโครงหลังคาด้านบน

ต้องเข้าใจนะครับว่านี่คือการกระโดดสูงจากท่ายืน ซึ่งคนละเรื่องกับการวิ่งมากระโดดในการแข่งกีฬาเลย ยิ่งไปกว่านั้น เธอยังสวมชุดระบบโครงกระดูกจักรกลอยู่ด้วย หากไม่มีเครื่องช่วยผ่อนแรง เธอคงไม่มีทางกระโดดได้สูงขนาดนี้ อย่าว่าแต่กระโดดสูงเลย แค่จะขยับตัวก็ยังลำบาก

ที่สำคัญยิ่งกว่านั้น คือตอนที่นางแบบคนนี้ลงสู่พื้นกลับไม่มีเสียงดังกระแทก แต่ลงพื้นได้อย่างนุ่มนวลและแผ่วเบามาก ทำให้ทุกคนต่างพากันเอ่ยปากชม

จากนั้น นางแบบสาวก็เดินไปยังดัมเบลสีดำที่ระบุน้ำหนักไว้หนึ่งร้อยกิโลกรัม เธอก้มตัวลงจับดัมเบล แล้วยกมันขึ้นมาอย่างง่ายดาย ค่อยๆ ชูขึ้นเหนือศีรษะ แสดงให้ทุกคนดูครู่หนึ่ง แล้วค่อยๆ วางลง

ภายใต้การนำของท่านผู้นำ ทุกคนในที่นั้นต่างปรบมือกันเกรียวกราว นายพลท่านหนึ่งในที่นั้นยังคงมีความสงสัย จึงเดินเข้าไปลองยกดัมเบลนั้นดู แต่แม้จะออกแรงจนสุดกำลัง ก็ยังไม่สามารถยกมันขึ้นมาได้

เมื่อเห็นใบหน้าแดงก่ำจากการออกแรงของท่านนายพล ทุกคนในที่นั้นก็พากันหัวเราะอย่างรู้กัน

-------------------------------------------------------

บทที่ 2295 : การเปิดตัวระบบขับขี่อัตโนมัติระดับการทหาร

เมื่อผู้นำเริ่มปรบมือ ผู้คนในงานต่างก็พากันปรบตาม นายพลท่านหนึ่งในงานยังคงมีความสงสัย จึงเดินเข้าไปลองยกน้ำหนักดู แต่แม้จะออกแรงอย่างมาก ก็ยังยกไม่ขึ้น

เมื่อเห็นใบหน้าแดงก่ำของนายพลท่านนั้น ผู้คนในงานต่างพากันยิ้มอย่างรู้กัน

สุดท้าย เนื่องจากมีเวลาจำกัด อู๋ฮ่าวจึงเลือกที่จะแสดงระบบขับขี่อัตโนมัติระดับการทหาร

หลังจากนำท่านผู้นำและทุกคนไปยังโซนจัดแสดงระบบขับขี่อัตโนมัติระดับการทหาร อู๋ฮ่าวก็แนะนำรถทหารรุ่นเหมิงซื่อ (Mengshi) ที่ติดตั้งระบบขับขี่อัตโนมัติของพวกเขาซึ่งจอดอยู่ตรงหน้า

"รถทหารเหมิงซื่อตรงหน้าทุกท่านคันนี้ได้รับการติดตั้งระบบขับขี่อัตโนมัติระดับการทหารของเราแล้ว ภายนอกของรถไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงมากนัก เราติดตั้งเซ็นเซอร์ที่เกี่ยวข้องไว้บนคานหลังคาเหนือกระจกบังลมหน้าเป็นหลัก ตรงจุดนี้จะทำให้มีวิสัยทัศน์ที่ดีขึ้น และยังช่วยหลีกเลี่ยงการกระแทกกับก้อนหินหรือต้นไม้ในขณะขับขี่แบบออฟโรดครับ"

"นอกจากชุดนี้แล้ว เรายังติดตั้งชุดเซ็นเซอร์ไว้ที่ด้านข้างตัวรถทั้งสองฝั่งและด้านหลังรถด้วย ดังนั้นมันจึงสามารถรับรู้ข้อมูลสภาพแวดล้อมรอบตัวรถได้แบบพาโนรามา 360 องศา" อู๋ฮ่าวพูดพลางส่งสัญญาณให้เจ้าหน้าที่ข้างๆ จากนั้นบนหน้าจอขนาดใหญ่ข้างตัวรถก็แสดงภาพข้อมูลสภาพแวดล้อมรอบๆ ที่เซ็นเซอร์ของระบบขับขี่อัตโนมัติบนรถตรวจจับได้

เริ่มแรกเป็นภาพพาโนรามา จากนั้นสีทั้งหมดก็เปลี่ยนเป็นขาวดำ ตามด้วยภาพกลุ่มจุด (Point Cloud) ที่หนาแน่นนับไม่ถ้วน แล้วภาพทั้งหมดก็ถูกสร้างโมเดลขึ้นเป็นกราฟิกสามมิติ

"ด้วยเลเซอร์เรดาร์ (LiDAR) ความละเอียดสูงพันช่องสัญญาณที่เราติดตั้งบนรถ เราสามารถสแกนและรับรู้วัตถุขนาดเล็กโดยรอบได้อย่างแม่นยำและละเอียดมาก ไม่ว่าจะเป็นตะปูสักตัว หรือใบไม้สักใบ ก็สามารถตรวจจับได้อย่างถูกต้อง และด้วยความถี่ในการสแกนหลายร้อยครั้งต่อวินาที ทำให้สามารถตรวจจับวัตถุที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงได้ทุกชนิด แม้กระทั่งกระสุนปืน"

"ด้วยเหตุนี้ เมื่ออาศัยระบบตรวจจับและรับรู้สภาพแวดล้อมบนรถชุดนี้ เราจึงสามารถติดตั้งระบบป้องกันเชิงรุกให้กับรถขับขี่อัตโนมัติคันนี้ได้บนพื้นฐานดังกล่าว กล่าวคือ ด้วยประสิทธิภาพอันทรงพลังของมัน เราสามารถสกัดกั้นการโจมตีจากขีปนาวุธหรือจรวดที่พุ่งเข้ามาได้ ซึ่งช่วยเพิ่มโอกาสในการอยู่รอดในสนามรบได้อย่างมหาศาลครับ"

พูดถึงตรงนี้ อู๋ฮ่าวหยุดไปครู่หนึ่ง แล้วพูดต่อว่า "เราทราบกันดีว่าเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติสำหรับพลเรือนในปัจจุบัน นอกจากระบบตรวจจับบนรถแล้ว ยังต้องพึ่งพาแผนที่ที่มีความแม่นยำสูงและข้อมูลนำทางผ่านดาวเทียม"

"นอกจากนั้น มันยังมีเงื่อนไขที่ตายตัวมากอีกข้อหนึ่ง นั่นคือต้องมีระบบถนนที่สมบูรณ์ กล่าวคือ มันขับได้เฉพาะบนถนนที่สมบูรณ์เท่านั้น หากหลุดจากระบบถนนแบบนี้ ระบบขับขี่อัตโนมัติก็จะใช้งานไม่ได้"

"สำหรับรถยนต์พลเรือน เรื่องเหล่านี้ไม่ใช่ปัญหา เพราะฉากทัศน์การเดินทางหลักๆ อยู่บนถนน แต่สำหรับรถทหาร เห็นได้ชัดว่าทำแบบนั้นไม่ได้ ในสงคราม ข้าศึกจะไม่ปล่อยให้คุณมีระบบถนนที่สมบูรณ์เพื่อใช้ลำเลียงเลือดและเสบียงสนับสนุนเข้าสู่สนามรบหรอกครับ ดังนั้นถนนจึงเป็นเป้าหมายแรกๆ ที่ฝ่ายตรงข้ามจะโจมตีอย่างแน่นอน"

"เวลานั้นระบบขับขี่อัตโนมัติแบบพลเรือนก็จะหมดประโยชน์ ดังนั้นถ้าเราต้องการติดตั้งระบบขับขี่อัตโนมัติบนรถทหาร เราก็จำเป็นต้องแก้ปัญหาเรื่องถนนนี้ให้ได้"

"นั่นหมายความว่า ระบบขับขี่อัตโนมัติของเรานอกจากจะขับขี่บนถนนลาดยางได้แล้ว ยังต้องสามารถขับบนถนนดิน หรือแม้แต่ในสภาพแวดล้อมที่ไม่มีถนนได้ด้วย และหัวใจสำคัญในการบรรลุเป้าหมายนี้ก็อยู่ที่ระบบตรวจจับและรับรู้สภาพแวดล้อมบนรถนั่นเอง"

"พูดง่ายๆ ก็คือ เราต้องมีดวงตาที่สว่างและคมชัดเพียงพอ ถึงจะรับรู้ข้อมูลสภาพแวดล้อมโดยรอบได้ ถึงจะสามารถชี้ทิศทางการเคลื่อนที่ให้กับรถของเรา หลบหลีกสิ่งกีดขวาง และค้นหาเส้นทางที่เหมาะสมในการผ่านไปได้"

"เพื่อการนี้ เราได้ตั้งทีมวิจัยทางเทคนิคขึ้นมาโดยเฉพาะ เพื่อทำการวิจัยและยกระดับเทคโนโลยีทั้งฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ในด้านนี้ ในที่สุด ภายใต้ความพยายามของเรา เราได้สร้างนวัตกรรมทางเทคโนโลยีนับพันรายการในสาขานี้ จนได้มาเป็นระบบรับรู้สภาพแวดล้อมบนรถที่แม่นยำชุดนี้ครับ"

"เมื่อมีระบบตรวจจับสภาพแวดล้อมแล้ว เรายังต้องมีระบบขับขี่อัจฉริยะบนรถที่เข้าคู่กันด้วย พูดง่ายๆ คือเราต้องทำให้รถเรียนรู้วิธีจัดการกับสภาพถนนต่างๆ นอกจากการสั่งสมทางเทคนิคของเราแล้ว ยังต้องอาศัยข้อมูลจำนวนมหาศาลมาใช้ในการเรียนรู้และฝึกฝน"

"ในด้านนี้ต้องขอขอบคุณการสนับสนุนจากกองทัพเป็นอย่างมาก ภายใต้ความช่วยเหลือของพวกเขา เราได้เก็บรวบรวมข้อมูลการขับขี่รถทหารในภูมิประเทศและสภาพอากาศต่างๆ ทั่วประเทศ แล้วนำข้อมูลเหล่านี้มากลั่นกรอง วิเคราะห์ และใช้ในการเรียนรู้ฝึกฝน เพื่อให้ระบบขับขี่อัตโนมัติค่อยๆ เรียนรู้ประสบการณ์การขับขี่จากพลขับที่ยอดเยี่ยมในกองทัพ รวมถึงความสามารถในการจัดการกับสภาพถนนที่ซับซ้อน ทำให้มันเติบโตขึ้นทีละก้าว จนเรียนรู้และปรับตัวเข้ากับความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติในภูมิประเทศต่างๆ ได้"

พูดจบ อู๋ฮ่าวก็ส่งสัญญาณให้เจ้าหน้าที่ แล้วแนะนำกับท่านผู้นำและทุกคนว่า "ต่อไป เราจะแสดงวิดีโอบันทึกการทดสอบระบบขับขี่อัตโนมัติของเราให้ทุกท่านได้รับชมครับ"

ระหว่างที่อู๋ฮ่าวแนะนำ วิดีโอบันทึกการทดสอบบนหน้าจอขนาดใหญ่ก็เริ่มเล่นตามไปด้วย

"ทุกท่านโปรดดูครับ นี่คือวิดีโอทดสอบระบบขับขี่อัตโนมัติระดับการทหารของเรา ในภาพ รถคันนี้กำลังจะทำการทดสอบสมรรถนะการขับขี่อัตโนมัติระยะทางไกลถึงสามร้อยกิโลเมตร"

"ตลอดกระบวนการทดสอบ นอกจากช่วงถนนลาดยางตอนต้นที่เราให้มีคนนั่งในตำแหน่งคนขับเพื่อความปลอดภัยและเตรียมพร้อมเข้าควบคุมรถได้ตลอดเวลาหากเกิดเหตุฉุกเฉินแล้ว ในช่วงถนนอื่นๆ จะไม่มีคนอยู่ภายในรถเลยครับ"

"ตลอดการทดสอบ เราไม่อนุญาตให้มีการแทรกแซงด้วยการควบคุมโดยมนุษย์ หากมีการแทรกแซงจากมนุษย์ จะถือว่าการทดสอบล้มเหลวทันที"

"ทุกท่านโปรดดู เราจะส่งคำสั่งผ่านระบบรีโมทคอนโทรลระยะไกลไปยังระบบขับขี่อัตโนมัติบนรถ เพื่อกำหนดจุดหมายปลายทางที่ต้องการไปถึง"

"ข้อควรระวังคือ จุดหมายปลายทางนี้ไม่ใช่ข้อมูลตำแหน่งสถานที่ที่เรารู้จักกันดี แต่เป็นพิกัดตำแหน่งดาวเทียม หรือก็คือข้อมูลละติจูดและลองจิจูด ระบบขับขี่อัตโนมัติบนรถจะต้องวางแผนเส้นทางการเดินทางด้วยตนเองโดยอ้างอิงจากข้อมูลพิกัดปลายทาง แล้วเลือกเส้นทางที่ดีที่สุดในการขับขี่"

"เราจะเห็นได้ว่า เส้นทางที่มันวางแผนออกมานั้น ร้อยละสามสิบเป็นถนนลาดยาง ร้อยละสี่สิบเป็นถนนดิน และอีกร้อยละสามสิบที่เหลือเป็นการขับขี่แบบออฟโรดในสภาพไร้ถนนครับ"

"เส้นทางนี้มันวางแผนและเลือกโดยอาศัยเงื่อนไขอะไรหรือครับ?" ผู้เชี่ยวชาญท่านหนึ่งในงานเอ่ยถามขึ้น เห็นได้ชัดว่าเขาสนใจระบบขับขี่อัตโนมัตินี้มากเช่นกัน

"อาศัยเงื่อนไขที่ศูนย์บัญชาการส่วนหลังของเรากำหนดไว้ครับ แล้วนำมาประมวลผลร่วมกับข้อมูลแผนที่ดาวเทียมและข้อมูลภูมิประเทศจากแผนที่ดิจิทัลเพื่อวางแผนและเลือกออกมา ระบบจะวิเคราะห์ข้อมูลภูมิประเทศและสภาพอากาศของพื้นที่ที่ต้องผ่าน ตัวอย่างเช่น ภูมิประเทศตรงนี้สูงชัน การขับขี่อันตราย แต่ระยะทางใกล้ ระบบจะทำการชั่งน้ำหนัก หากเวลากระชั้นชิด ก็อาจจะเลือกขับเสี่ยงดูครับ"

"โปรดทราบ จุดหมายปลายทางนี้ไม่ใช่ข้อมูลตำแหน่งที่ตั้งที่เรารู้อย่างแน่ชัด แต่เป็นพิกัดตำแหน่งดาวเทียม หรือก็คือข้อมูลละติจูดและลองจิจูด ระบบขับขี่อัตโนมัติภายในรถจำเป็นต้องวางแผนเส้นทางการเดินทางด้วยตนเองโดยอาศัยข้อมูลพิกัดของจุดหมายปลายทางนี้ แล้วเลือกเส้นทางที่ดีที่สุดในการขับขี่

พวกเราจะเห็นได้ว่า เส้นทางที่มันวางแผนออกมานี้ ร้อยละสามสิบเป็นถนนลาดยาง ร้อยละสี่สิบเป็นถนนดิน และอีกร้อยละสามสิบที่เหลือเป็นการขับขี่แบบออฟโรดในสภาพที่ไร้ถนนหนทาง"

"เส้นทางนี้มันใช้อะไรเป็นเกณฑ์ในการวางแผนและเลือกออกมาหรือครับ?" ผู้เชี่ยวชาญคนหนึ่งที่อยู่ในเหตุการณ์เอ่ยถามขึ้น เห็นได้ชัดว่าเขาเองก็มีความสนใจในระบบขับขี่อัตโนมัติชุดนี้เป็นอย่างมาก

"เป็นไปตามเงื่อนไขที่ศูนย์บัญชาการส่วนหลังของเรากำหนดไว้ครับ โดยนำมาประมวลผลร่วมกับข้อมูลจากแผนที่ดาวเทียมและข้อมูลภูมิประเทศจากแผนที่ดิจิทัลเพื่อวางแผนและเลือกเส้นทางออกมา ระบบจะวิเคราะห์ข้อมูลภูมิประเทศและสภาพอากาศของพื้นที่ที่ต้องผ่าน ยกตัวอย่างเช่น พื้นที่ตรงนี้มีความลาดชัน ขับขี่อันตราย แต่ระยะทางใกล้ ระบบจะทำการชั่งน้ำหนัก หากเวลาเป็นเรื่องเร่งด่วน ก็จะยอมเสี่ยงขับไปในเส้นทางนี้"