บทที่ 1424 : ไม่ยอมก็ต้องยอม | บทที่ 1425 : เรื่องของมืออาชีพปล่อยให้เป็นหน้าที่ของมืออาชีพ

บทที่ 1424 : ไม่ยอมก็ต้องยอม

ท่ามกลางเสียงปรบมือที่กึกก้องและเสียงกดชัตเตอร์ของกล้องถ่ายรูป อู๋ฮ่าวเดินขึ้นมาบนเวที เมื่อเทียบกับการแต่งกายที่ดูโอ่อ่าเป็นทางการของถังฝูเซิงแล้ว เขาดูสบายๆ กว่ามาก

เมื่อเสียงปรบมือด้านล่างเวทีค่อยๆ เบาลง อู๋ฮ่าวก็ยิ้มแล้วกล่าวว่า "สวัสดีครับทุกคน ยินดีมากที่ได้รับเชิญจากประธานถัง ให้ขึ้นมาบนเวทีที่คุ้นเคยแต่ก็แปลกตานี้ เพื่อแบ่งปันเรื่องราวระหว่างเรากับรถยนต์ให้ทุกคนฟัง

ความจริงแล้ว เฮ่าอวี่เทคโนโลยีของเราได้เริ่มก้าวเข้ามาวิจัยเทคโนโลยีเกี่ยวกับยานยนต์ตั้งแต่เนิ่นๆ แล้ว ตั้งแต่เทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติไร้คนขับในยุคแรก แบตเตอรี่ลิเธียมแบบใหม่ ต่อด้วยเทคโนโลยีการโต้ตอบอัจฉริยะในรถยนต์ เทคโนโลยีกระจกแสดงผลโปร่งใส รวมถึงเทคโนโลยีการชาร์จเร็วไร้สายระยะไกลซูเปอร์ชาร์จที่เพิ่งประกาศไปเมื่อไม่นานนี้ เป็นต้น

เรามุ่งมั่นทุ่มเทนำเทคโนโลยีล้ำสมัยเหล่านี้มาใช้ในวงการรถยนต์ เพื่อผลักดันการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ แม้ว่าความสามารถของเราจะมีจำกัด แต่การได้เห็นเทคโนโลยีเหล่านี้มีบทบาทและเฉิดฉายในวงการรถยนต์ ผมก็รู้สึกดีใจมากครับ"

เอ่อ...

เมื่อได้ยินคำพูดของอู๋ฮ่าว เพื่อนร่วมวงการที่อยู่ด้านล่างเวทีต่างก็ยิ้มแห้งๆ นี่นะหรือความสามารถมีจำกัด? เทคโนโลยีเยอะแยะขนาดนี้ แค่หยิบมาสักอย่างก็เพียงพอที่จะทำให้บริษัทรถยนต์ยืนหยัดในวงการได้แล้ว

นี่ไม่ใช่การถ่อมตัว แต่นี่มันคือการอวดแบบผู้ดีชัดๆ (Versailles)

อู๋ฮ่าวกวาดสายตามองผู้คนด้านล่าง แล้วยิ้มพูดต่อ "ความจริงก่อนหน้านี้ มีหลายคนแนะนำผม หรือจะเรียกว่าเชียร์ให้ผมกระโดดเข้าสู่วงการรถยนต์

ในมุมมองของพวกเขา ท่ามกลางกระแสการสร้างรถยนต์ในปัจจุบัน บริษัทที่กำความลับเทคโนโลยีหลักสำคัญๆ ไว้ในมือมากมายอย่างเรา สมควรที่จะเข้าร่วมวงด้วย

ด้วยเทคโนโลยีที่เราครอบครองอยู่ ก็เพียงพอที่จะยึดพื้นที่ส่วนหนึ่งในอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยเฉพาะตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ได้"

สำหรับคำพูดนี้ของเขา ผู้คนด้านล่างต่างพยักหน้าเห็นด้วย มันเป็นอย่างนั้นจริงๆ ขนาดบริษัทที่ไม่มีเทคโนโลยีอะไรเลยยังแห่กันเข้ามา แถมยังไปได้สวยเสียด้วย นับประสาอะไรกับบริษัทเทคโนโลยีที่กุมเทคโนโลยีหลักระดับท็อปไว้มากมายอย่างเฮ่าอวี่เทคโนโลยี แถมพวกเขายังไม่ขาดแคลนเงินทุนอีกต่างหาก

ดังนั้นถ้าพวกเขาคิดจะทำ การเข้ามาในวงการนี้ง่ายมาก แค่ซื้อโรงงานรถยนต์ที่ใกล้เจ๊ง หรือหาที่ดินสร้างโรงงานผลิตเองก็เป็นเรื่องง่ายดาย ยิ่งสมัยนี้สะดวกกว่านั้นอีก แค่หาโรงงานรถยนต์มารับจ้างผลิต (OEM) ก็เสร็จแล้ว บริษัทอินเทอร์เน็ตหลายรายเดี๋ยวนี้ก็ทำกันแบบนี้

หากบริษัทแบบนี้กระโดดเข้ามาในตลาด ย่อมเป็นสิ่งที่ผู้ผลิตรถยนต์ทุกราย โดยเฉพาะผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ไม่อยากเห็นที่สุดแน่นอน

เมื่อมองเห็นท่าทีที่ค่อนข้างกังวลและตึงเครียดของผู้แทนบริษัทรถยนต์ด้านล่าง อู๋ฮ่าวยิ้มแล้วกล่าวว่า "แต่ว่า ข้อเสนอและคำแนะนำเหล่านั้นพวกเราปฏิเสธไปหมดแล้วครับ

ในมุมมองของพวกเรา งานเฉพาะทางควรให้คนที่เป็นมืออาชีพทำ แบบนี้ถึงจะทำออกมาได้ดี นี่คือแนวคิดที่บริษัทยึดมั่นและเป็นวัฒนธรรมองค์กรของเรา นั่นคือถ้าไม่ทำก็ไม่ทำ แต่ถ้าจะทำต้องทำให้ดีกว่า

ความจริงแล้ว เราสามารถทำให้ดีกว่าได้ ด้วยเทคโนโลยีที่เรามี และเทคโนโลยีบางอย่างที่ยังไม่เปิดตัว เรามีความสามารถนั้นครับ

แต่ผมได้ปัดตกไป ปัจจุบันอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ก็แออัดพออยู่แล้ว เราคงไม่เข้าไปร่วมวงเบียดเสียดด้วยหรอกครับ

ไม่ใช่เพราะพวกเรากลัว หรือเพราะเราไม่มีความสามารถ เพียงแค่รู้สึกว่าแทนที่จะทุ่มเทแรงกายแรงใจไปสร้างรถดีๆ สักคัน แล้วทำให้ทั้งวงการปั่นป่วนวุ่นวายไปหมด

สู้เราตั้งใจวิจัยพัฒนาเทคโนโลยี แล้วนำเทคโนโลยีที่ดีกว่ามาให้บริการแก่ผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายไม่ดีกว่าหรือ ด้วยวิธีนี้ ผู้ผลิตรถยนต์ก็จะสามารถใช้เทคโนโลยีเหล่านี้สร้างรถยนต์ที่ดียิ่งขึ้นและจำนวนมากขึ้นได้ ซึ่งก็จะทำให้ผู้บริโภคทุกคนได้รับประโยชน์ไปด้วย

นี่คือความปรารถนาของเรา เราหวังว่าจะได้ร่วมมือกับผู้มีอุดมการณ์และผู้ผลิตรถยนต์ทุกท่าน เพื่อร่วมกันฟื้นฟูอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศของเรา และร่วมกันขับเคลื่อนการพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์พลังงานใหม่"

คำพูดของอู๋ฮ่าวฟังดูเผินๆ เหมือนจะสร้างภาพ แต่ทุกคนที่อยู่ในวงการต่างก็รู้ดีว่าเทคโนโลยีเหล่านี้ของเฮ่าอวี่เทคโนโลยีหมายถึงอะไร

ไม่ต้องพูดถึงอย่างอื่น แค่แบตเตอรี่ลิเธียมรุ่นใหม่นี้ ก็ครองส่วนแบ่งตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ระดับไฮเอนด์ไปกว่า 80% แล้ว

เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่แบรนด์อื่น แบตเตอรี่ลิเธียมรุ่นใหม่ของเฮ่าอวี่เทคโนโลยีนั้นดีกว่าจริงๆ ไม่เพียงมีความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่า แต่ยังปลอดภัยกว่า ในขณะเดียวกันทั้งขนาดและน้ำหนักก็ดีกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมแบบดั้งเดิม ดังนั้นไม่ยอมก็ต้องยอม ถึงแม้ราคาจะสูงกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมทั่วไป แต่ใครใช้แล้วก็ต้องบอกว่าของเขาดีจริงๆ

ดังนั้นตอนนี้โรงงานผลิตแบตเตอรี่อัจฉริยะขนาดใหญ่หลายแห่งของเฮ่าอวี่เทคโนโลยี จึงถูกผู้ผลิตรถยนต์และสินค้าดิจิทัลรายใหญ่กวาดซื้อสินค้าไปจนเกลี้ยง ในแต่ละปีเพื่อแย่งชิงโควตาสินค้า ผู้ผลิตรายใหญ่ต่างต้องมาเจรจาต่อรองกันวุ่นวาย

และนี่ก็เป็นเหตุผลสำคัญที่ผู้ผลิตรายอื่นไม่อยากให้เฮ่าอวี่เทคโนโลยีเข้าสู่วงการผลิตรถยนต์ เพราะถ้าอู๋ฮ่าวเข้ามาทำจริงๆ เพื่อที่จะชิงส่วนแบ่งการตลาด พวกเขาอาจจะตัดการส่งมอบแบตเตอรี่ หรือนำเทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ที่ล้ำหน้ากว่ามาใช้เอง ถึงตอนนั้นคู่แข่งคงไม่มีทางสู้ได้เลย

เรื่องนี้ใช่ว่าจะเป็นไปไม่ได้ เพราะต้องรู้ว่าในมือของอู๋ฮ่าวยังกำผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ล้ำสมัยไว้อีกหลายรุ่น ยิ่งไปกว่านั้นยังมีเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตต (Solid-state battery) ระดับซูเปอร์ในตำนาน รวมถึงเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตสำหรับอุตสาหกรรมที่ใช้ในโรงไฟฟ้ากักเก็บพลังงานขนาดใหญ่

ว่ากันว่า แบตเตอรี่โซลิดสเตตระดับซูเปอร์ชนิดนั้นถูกนำไปใช้ในเรือดำน้ำไฟฟ้าพลังงานใหม่ทั้งลำแล้ว ซึ่งมีประสิทธิภาพยอดเยี่ยมมาก จนได้รับฉายาว่าเป็นนักฆ่าเงียบแห่งท้องทะเลลึก

เกี่ยวกับแบตเตอรี่โซลิดสเตตระดับซูเปอร์รุ่นนี้ อันที่จริงผู้ผลิตหลายรายต่างต้องการขอความร่วมมือเพื่อจะซื้อมาใช้ แต่ก็ถูกพวกอู๋ฮ่าวปฏิเสธ ปัจจุบันใช้แค่ในผลิตภัณฑ์วงแคบๆ บางอย่างเท่านั้น ยังไม่ได้มีการใช้งานในวงกว้าง

สาเหตุหลัก ดูเหมือนจะเกี่ยวข้องกับความมั่นคงทางการทหาร

นอกจากเทคโนโลยีแบตเตอรี่รุ่นใหม่แล้ว ยังมีเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติไร้คนขับระดับสูง แม้ว่าตอนนี้ค่ายต่างๆ จะเปิดตัวเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติของตัวเองออกมา แต่เทคโนโลยีเหล่านี้ก็มีความแตกต่างกันมาก

ซึ่งเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติไร้คนขับระดับสูงของเฮ่าอวี่เทคโนโลยีนั้น ถือเป็นระดับหัวแถวที่ล้ำหน้าที่สุดในอุตสาหกรรมอย่างไม่ต้องสงสัย โดยเฉพาะความสามารถในการหลบหลีกสิ่งกีดขวางในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน และการหลบหลีกขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง เรียกได้ว่าบดขยี้คู่แข่งรายอื่นราบคาบ

แม้ว่าปัจจุบันกฎหมายและข้อบังคับจะยังไม่ได้เปิดกว้างสำหรับเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติไร้คนขับระดับสูงอย่างเต็มที่ และให้เป็นเพียงเทคโนโลยีช่วยขับขี่เท่านั้น แต่ก็มีเหตุการณ์ปรากฏขึ้นหลายครั้งที่เทคโนโลยีของเฮ่าอวี่สามารถวิ่งได้เองเป็นระยะทางหลายร้อยหรือหลายพันกิโลเมตรโดยไม่มีคนขับ

ถึงขนาดเคยเกิดข่าวด้านลบที่สร้างความฮือฮาและเป็นที่ถกเถียงในสังคมอย่างกว้างขวาง

มีคนขับรถคนหนึ่งขับรถที่ติดตั้งระบบขับขี่อัตโนมัติระดับสูงของเฮ่าอวี่เทคโนโลยีเดินทางจากเมืองหยางเฉิงไปยังเขตซีเจียง ซึ่งระยะทางตลอดทริปรวมสี่ถึงห้าพันกิโลเมตร คนขับรายนี้เกิดอาการใหลตาย (เสียชีวิตเฉียบพลัน) ระหว่างการเดินทางเนื่องจากขับรถเหนื่อยล้าเกินไป ระบบขับขี่อัตโนมัติของรถตรวจจับได้ว่าคนขับปล่อยมือจากพวงมาลัยและไม่มีการตอบสนอง จึงสลับเข้าสู่โหมดขับขี่อัตโนมัติทันที และรถคันนั้นก็วิ่งตามระบบนำทางด้วยความเร็วตามกฎหมายกำหนดไปจนถึงซีเจียง

-------------------------------------------------------

บทที่ 1425 : เรื่องของมืออาชีพปล่อยให้เป็นหน้าที่ของมืออาชีพ

ภายใต้การนำทางของระบบขับขี่อัตโนมัติขั้นสูงและแผนที่นำทางที่แม่นยำ รถยนต์คันนี้ได้พาคนขับที่เสียชีวิตอย่างกะทันหันเข้าไปจนถึงลานจอดรถใต้ดินตามจุดหมายปลายทางที่ตั้งไว้ หากเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยของลานจอดรถไม่พบความผิดปกติและตำรวจไม่รีบมาถึง เกรงว่าจะไม่มีใครพบเห็นเร็วขนาดนี้

จากการชันสูตรพลิกศพของนิติเวชและข้อมูลจากระบบนำทางรวมถึงเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติ พบว่าคนขับรถคันนี้เสียชีวิตไปตั้งแต่ที่หลงซีแล้ว ส่วนระยะทางที่เหลืออีกเกือบพันกิโลเมตร ล้วนเป็นการขับขี่โดยระบบอัตโนมัติทั้งหมด

เนื่องจากตลอดเส้นทางใช้ช่องทางด่วน ETC จึงไม่พบความผิดปกติใดๆ ในการเดินทาง หากเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยไม่มาพบเข้า ก็คงไม่รู้ว่าจะเจอตัวเมื่อไหร่

เหตุการณ์นี้ย่อมก่อให้เกิดข้อถกเถียงอย่างมากในสังคม ในแง่หนึ่งผู้คนต่างชื่นชมความล้ำสมัยของเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติขั้นสูงของฮ่าวอวี่เทคโนโลยี แต่อีกใจหนึ่งก็อดไม่ได้ที่จะรู้สึกกังวลหรือถึงขั้นหวาดกลัว

เทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัตินั้นสะดวกสบายมากจริงๆ และมอบความสะดวกให้กับผู้คนมากมาย แต่ถ้าผลลัพธ์เป็นเช่นนี้ มันก็น่าเศร้าเกินไป

ดังนั้นหลายคนจึงค่อนข้างหวาดกลัว ว่าหากวันหนึ่งมีการเปิดใช้เทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติไร้คนขับขั้นสูงนี้อย่างเต็มรูปแบบ ประกอบกับเทคโนโลยีชาร์จไร้สายระยะไกลอัจฉริยะแบบไร้คนขับ ถึงเวลานั้นบนท้องถนนจะมี "รถผีสิง" ที่วิ่งเองหรือไม่ รถเหล่านี้แล่นไปบนถนนโดยอัตโนมัติภายใต้การควบคุมของระบบ ในขณะที่คนขับในรถกลายเป็นโครงกระดูกไปนานแล้ว

ด้วยเหตุนี้ การถกเถียงจึงดุเดือดขึ้นเรื่อยๆ จนมีกลุ่มสุดโต่งบางกลุ่มมองว่าควรห้ามการใช้งานและการแพร่หลายของเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติ

เห็นได้ชัดว่าเรื่องนี้เป็นไปไม่ได้ เพราะมันขัดต่อการพัฒนาของสรรพสิ่ง แต่ในเรื่องวิธีกำกับดูแลการใช้เทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้รับฟังคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญในแวดวงต่างๆ และกำหนดกฎระเบียบที่ละเอียดยิ่งขึ้นมาเพื่อควบคุม

ในจำนวนนั้นรวมถึงระบบติดตามสัญญาณชีพของคนขับและระบบแจ้งเหตุฉุกเฉิน (ขอความช่วยเหลือ) เพียงปุ่มเดียว ระบบติดตามสัญญาณชีพจะทำงานผ่านเซ็นเซอร์ที่ฝังอยู่ในเบาะคนขับ ซึ่งสามารถตรวจสอบร่างกายและสัญญาณชีพของคนขับได้ตลอดเวลา

หากเกิดความผิดปกติ ระบบจะแจ้งเตือนโดยอัตโนมัติ หรือแม้กระทั่งเปิดไฟฉุกเฉินเฉพาะเพื่อขอความช่วยเหลือจากรถและคนเดินเท้าในบริเวณใกล้เคียง และรถจะจอดรอการช่วยเหลือที่ริมถนนโดยอัตโนมัติ

ยิ่งไปกว่านั้น ในอนาคตยังจะเปิดฟีเจอร์ที่รถสามารถนำส่งคนขับไปยังโรงพยาบาลที่กำหนดในบริเวณใกล้เคียงเพื่อรับการรักษา โดยอาศัยระบบนำทางที่แม่นยำและการตั้งค่าล่วงหน้า

ระบบแจ้งเหตุฉุกเฉิน (ขอความช่วยเหลือ) เพียงปุ่มเดียว ก็ตามชื่อของมัน ในสถานการณ์ฉุกเฉิน สามารถกดปุ่มเพื่อโทรหาบุคคลที่ตั้งค่าไว้ล่วงหน้าหรือหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อขอความช่วยเหลือ ซึ่งจะทำให้สามารถระบุตำแหน่งของรถได้อย่างแม่นยำและดำเนินการช่วยเหลือเร่งด่วนได้

แม้จะได้รับเสียงวิพากษ์วิจารณ์บ้าง แต่เทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติขั้นสูงที่ยอดเยี่ยมของฮ่าวอวี่เทคโนโลยี ก็ได้สร้างชื่อเสียงอย่างไม่ต้องสงสัย และกลายเป็นหนึ่งในหัวข้อที่คนในวงการกล่าวถึงอย่างสนุกปาก

นอกเหนือจากเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติขั้นสูงแล้ว ระบบโต้ตอบอัจฉริยะภายในรถยนต์ก็เป็นประเด็นสำคัญที่บรรดาคนขับให้ความสนใจ ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วคนที่เคยสัมผัสต่างก็อุทานว่ากลับไปใช้แบบเดิมไม่ได้อีกแล้ว

จุดเด่นที่สุดของระบบโต้ตอบอัจฉริยะนี้คือสามารถให้บริการที่ใส่ใจที่สุดแก่คนขับ คิดในสิ่งที่คนขับคิด กังวลในสิ่งที่คนขับกังวล การทำงานร่วมกับคนขับในระหว่างขับขี่เรียกได้ว่าแนบเนียนไร้รอยต่อ ทำให้คนขับได้สัมผัสบริการช่วยเหลือที่ละเอียดอ่อนและรอบคอบ

ยกตัวอย่างเช่น ระบบนี้สามารถช่วยคนขับวางแผนเส้นทางนำทางและเลือกเส้นทางที่ดีที่สุดได้โดยอัตโนมัติ นอกจากนี้เมื่อต้องเปลี่ยนเลน แซง หรือเลี้ยว ระบบก็จะทำการปรับให้เหมาะสมโดยอัตโนมัติ โดยที่คนขับไม่ต้องลงมือทำเอง ก็สามารถทำชุดการเคลื่อนไหวเหล่านี้ได้สำเร็จ

เทคโนโลยีจดจำเสียงอัจฉริยะที่มีความแม่นยำสูง ทำให้คนขับเพียงแค่ขยับปากก็สามารถทำสิ่งต่างๆ ได้มากมาย เมื่อเทียบกันแล้ว ระบบภายในรถยนต์ในปัจจุบันและระบบสั่งงานด้วยเสียงที่ดูเอ๋อๆ พวกนั้นดูโง่เขลาไปเลย

ดังนั้นระบบโต้ตอบอัจฉริยะนี้จึงได้รับความนิยมอย่างมาก และปัจจุบันถูกนำไปใช้โดยบริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่หลายแห่งเพื่อติดตั้งในรถยนต์รุ่นที่เกี่ยวข้อง จากประสบการณ์การใช้งานในปัจจุบัน ผลตอบรับถือว่าดีเยี่ยมและได้รับคำชมจากบรรดาคนขับเป็นเอกฉันท์ ทำให้บริษัทรถยนต์ต่างๆ กำลังเจรจาความร่วมมือเชิงลึกเพิ่มเติมกับอู๋ฮ่าวและทีมงานเพื่อเพิ่มยอดสั่งซื้อระบบนี้

ถัดมาคือกระจกใสสำหรับรถยนต์ที่ฮ่าวอวี่เทคโนโลยีเพิ่งเปิดตัวได้ไม่นานแต่สร้างความตื่นตาตื่นใจให้กับทุกคน ฮ่าวอวี่เทคโนโลยีเปิดตัวกระจกแสดงผลใสสำหรับรถยนต์ทั้งหมดสองรุ่น รุ่นหนึ่งคือกระจกแสดงผลใสความละเอียดสูง (High-crystal) ที่ใช้กับกระจกบังลมหน้า ส่วนอีกรุ่นคือกระจกแสดงผลเปลี่ยนสีที่ใช้กับหน้าต่างรถและกระจกบังลมหลัง

ปัจจุบันกระจกแสดงผลเปลี่ยนสียังไม่มีการใช้งานในวงกว้าง มีเพียงแค่ในรถสปอร์ตระดับไฮเอนด์บางรุ่นและยังเป็นเพียงการทดลองใช้เท่านั้น แต่กระจกแสดงผลใสความละเอียดสูงที่ใช้กับกระจกบังลมหน้ากลับได้รับความนิยมจากผู้ผลิตรถยนต์จำนวนมาก

หลังจากเปิดตัวกระจกแสดงผลใสความละเอียดสูงรุ่นนี้ได้ไม่นาน ก็ได้รับคำสั่งซื้อจากแบรนด์รถหรูรายใหญ่หลายราย เพื่อนำไปใช้กับรถยนต์รุ่นท็อปของแบรนด์เหล่านั้นก่อนใคร

จากนั้นกระจกแสดงผลใสความละเอียดสูงรุ่นนี้ก็ได้รับการยอมรับอย่างรวดเร็วจากผู้ผลิตรถยนต์จำนวนมาก และถูกนำไปใช้กับรถยนต์รุ่นไฮเอนด์ในเครือของตน

จุดเด่นที่สุดของกระจกแสดงผลใสความละเอียดสูงรุ่นนี้คือการแสดงผล ซึ่งสามารถแสดงข้อมูลที่เกี่ยวข้องบนกระจกบังลมหน้าได้ ทำให้คนขับไม่ต้องก้มหน้าละสายตาไปมองแผงหน้าปัด ขณะมองถนนก็ยังสามารถเห็นข้อมูลต่างๆ ที่แสดงบนกระจกได้อย่างชัดเจน

แม้กระทั่งข้อมูลการนำทางที่เกี่ยวข้อง รวมถึงศูนย์ข้อมูลภายในรถยนต์

นอกจากนี้ข้อมูลการนำทางยังสามารถแสดงผลแบบ AR เต็มรูปแบบ ทำให้คนขับไม่ต้องดูแผนที่นำทางที่ซับซ้อน เพียงแค่ขับไปตามทิศทางลูกศรเสมือนจริงที่ปรากฏบนกระจกบังลมหน้าก็พอ

ต้องบอกว่าประสบการณ์การขับขี่แบบนี้ดีเยี่ยมจริงๆ ทันทีที่เปิดตัวก็ได้รับการตอบรับอย่างล้นหลามจากลูกค้าระดับไฮเอนด์

ปัจจุบัน กระจกแสดงผลใสความละเอียดสูงรุ่นนี้ได้กลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับรถยนต์รุ่นไฮเอนด์ของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ไปแล้ว

สุดท้ายคือเทคโนโลยีใหม่ที่เพิ่งเปิดตัวได้ไม่นาน แต่กลับสร้างความฮือฮาให้กับวงการยานยนต์และทั่วโลก นั่นคือเทคโนโลยีชาร์จไฟไร้สายระยะไกลความเร็วสูงสำหรับรถยนต์

เทคโนโลยีชาร์จไฟไร้สายระยะไกลความเร็วสูงนี้ไม่เพียงแต่ทำให้รถยนต์บอกลาการชาร์จแบบมีสายที่ยุ่งยากและเทอะทะ แต่ยังเพิ่มความเร็วในการชาร์จด้วยกำลังไฟหลายร้อยกิโลวัตต์ ทำให้รถยนต์พลังงานใหม่ที่มีแบตเตอรี่ขนาดกว่าร้อยกิโลวัตต์ชั่วโมงสามารถชาร์จเต็มได้ภายในเวลาเพียงสิบกว่านาที

กระบวนการชาร์จที่รวดเร็วเช่นนี้ กล่าวได้ว่าจะช่วยผลักดันรถยนต์พลังงานใหม่ โดยเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้า ให้หลุดพ้นจากข้อจำกัดด้านการเติมพลังงานอย่างแท้จริง ทำให้สามารถแข่งขันกับรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมได้อย่างสูสี หรือแม้แต่เหนือกว่ารถยนต์เครื่องยนต์สันดาปในสภาพแวดล้อมปัจจุบัน

และสถานีชาร์จไร้สายระยะไกลความเร็วสูงที่กระจายอยู่ทั่วทุกแห่ง ยิ่งทำให้รถยนต์พลังงานใหม่สามารถเดินทางได้อย่างไร้กังวล และมีระยะทางขับขี่ที่ไม่สิ้นสุด

(จบบท)