บทที่ 261 - โครงการหมายเลขสิบ

บทที่ 261 - โครงการหมายเลขสิบ

“เฉิงเฟยแอบวิจัยและพัฒนาเรดาร์สมรรถนะสูงแบบนี้อยู่หรือ ทำไมไม่รีบรายงาน” พลอากาศโทหวังไห่ อดพูดขึ้นมาไม่ได้ “เรดาร์แบบนี้ วิจัยและพัฒนาสำเร็จแล้ว สามารถติดตั้งบนเครื่องบินรบ เจ-8 สอง ของเสิ่นเฟยได้เลย”

ตอนนี้ ผู้รับผิดชอบวิจัยและพัฒนาเรดาร์ที่ใช้ร่วมกับ เจ-8 สอง ก็คือสถาบันวิจัยที่ 14 หนานจิง เนื่องจากทุกอย่างเริ่มจากศูนย์ การวิจัยและพัฒนาจึงยากลำบากอย่างยิ่ง ความคืบหน้าของโครงการล้าหลังอย่างสิ้นเชิง

มิฉะนั้น กองทัพอากาศก็คงไม่มีคนเสนอว่า ให้ใช้ระบบอิเล็กทรอนิกส์การบินของตะวันตกมาติดตั้งบนเครื่องบินรบ เจ-8 ของฝ่ายตนก่อน เพื่อให้ เจ-8 มีความสามารถในการต่อสู้ระยะกลางอันล้ำค่า

“พวกเรารายงานต่อกระทรวงอุตสาหกรรมเครื่องจักรกลที่สามแล้วครับ กระทรวงฯ บอกให้พวกเราจัดหาทุนวิจัยและพัฒนาเอง” ถู จีด๋า กล่าว

จัดหาทุนเองอีกแล้ว ในประเทศ เรดาร์ล้วนถูกมอบให้สถาบันวิจัยที่ 14 วิจัยและพัฒนา น่าเสียดายที่ความคืบหน้าของสถาบันวิจัยที่ 14 ล้าหลังเกินไป ขณะเดียวกันเมื่อเฉิงเฟยไปเยี่ยมชมกองทัพอากาศปากีสถานกลับมา ก็มีความคิดที่จะวิจัยและพัฒนาเอง และไป๋เสวี่ย ก็ได้รวบรวมทีมวิจัยขึ้นมาอย่างแข็งขัน รวมถึงนักวิจัยจากปากีสถาน ทำงานหามรุ่งหามค่ำเพื่อเอาชนะอุปสรรคทางเทคนิคต่างๆ

นี่ไม่ใช่การลอกเลียนแบบโครงสร้างเครื่องบิน ที่ขอเพียงกำหนดรูปร่างภายนอกก็ใช้ได้ แผงวงจรทุกแผ่น ทำหน้าที่อะไร จะใช้เทคโนโลยีที่มีอยู่ของฝ่ายตนแก้ปัญหาอย่างไร และที่สำคัญที่สุด ก็คือโปรแกรมของเรดาร์

จะตัดสินได้อย่างไรว่าสัญญาณสะท้อนกลับเป็นสัญญาณรบกวนหรือเป้าหมาย โหมดอากาศสู่อากาศและอากาศสู่พื้นทำงานอย่างไร ล้วนต้องอาศัยโปรแกรมมาสนับสนุน และการถอดรหัสโปรแกรมข้างใน ถอดซอร์สโค้ดออกมา ยิ่งเป็นเรื่องที่ยากอย่างยิ่ง

และปัญหาด้านเงินทุนที่เดิมทีกังวลที่สุด กลับไม่ใช่ปัญหาแล้ว เพราะว่า ประเทศตะวันออกกลางอีกประเทศหนึ่ง ก็ต้องการเรดาร์ชนิดนี้เช่นกัน ขอเพียงบอกพวกเขาว่า ฝ่ายตนกำลังวิจัยและพัฒนาอยู่ พวกเขาก็จะให้เงินทุนสนับสนุนมา

เฉิงเฟยและปากีสถานร่วมกันวิจัยและพัฒนา ประเทศตะวันออกกลางประเทศหนึ่งออกเงินทุน ก็ยังคงใช้รูปแบบนี้

การวิจัยและพัฒนาเรดาร์สมรรถนะสูงนั้นยากอย่างยิ่ง แม้แต่โซเวียต ก็ยังปวดหัวกับเรดาร์แบบช่องแบนบน ซู-27 ไม่หาย สุดท้ายก็ประกาศล้มเหลว หันกลับไปทำเรดาร์แบบจานคว่ำที่อุ้ยอ้ายของตนเองต่อ

ตะวันตกปิดกั้นเทคโนโลยีต่อโซเวียต แต่เฉิงเฟยกลับได้เปรียบ ได้รับเครื่องต้นแบบเรดาร์ถึงสองรุ่น และชิ้นส่วนวงจรต่างๆ ก็ยังสามารถนำเข้าจากตะวันตกในนามของพลเรือนได้

แม้ว่าชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์สำหรับพลเรือน ความสามารถในการต่อต้านการรบกวนจะแย่มาก แต่ตอนนี้ พวกเขาต้องแน่ใจว่าลอกเลียนแบบออกมาได้ก่อน จากนั้นค่อยเปลี่ยนไปใช้ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ทางการทหารที่เสริมความทนทานของตนเอง

มูฮัมหมัดอดแอบหัวเราะในใจไม่ได้ ติดตั้งบน เจ-8 สอง หรือ เกรงว่าเจ้าพวกนั้นที่เสิ่นเฟย คงไม่กล้าใช้กระมัง พวกเขาหน้าหนาขนาดนั้นเลยหรือ

เจ-8 สอง รุ่นปรับปรุงหนึ่งรุ่น ก็ครองงบประมาณส่วนใหญ่ของประเทศที่จัดสรรให้กองทัพอากาศไปแล้ว ส่วนสมรรถนะ

“อืม ไม่เลว พวกเราก็ตั้งตารอให้เรดาร์ที่วิจัยและพัฒนาเองรุ่นนี้เข้าสู่ขั้นตอนการใช้งานจริงโดยเร็ว” มูฮัมหมัดกล่าว “นี่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนากองทัพอากาศของเรา เครื่องบินรบหนึ่งลำ ประกอบด้วยสามส่วนหลัก โครงสร้างเครื่องบิน ระบบอิเล็กทรอนิกส์การบิน และเครื่องยนต์ ขอเพียงพวกเราเอาชนะอุปสรรคด้านระบบอิเล็กทรอนิกส์การบินและเครื่องยนต์ได้ โครงสร้างเครื่องบิน ข้าพเจ้าเชื่อว่าฝ่ายท่านน่าจะมีแผนการที่สมบูรณ์แล้ว”

“ใช่ครับ ก็คือ ตอนนี้ที่พวกเราขาดแคลน ส่วนใหญ่ก็คือระบบอิเล็กทรอนิกส์การบินและเครื่องยนต์ สองโครงการนี้สำเร็จ โครงการใหม่ของพวกเรา ก็สามารถเริ่มได้อย่างเต็มรูปแบบแล้วครับ” นักวิจัยอีกคนกล่าว

โครงการใหม่ คำพูดนี้ออกมา ทันใดนั้น รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมเครื่องจักรกลที่สามก็ขมวดคิ้ว คำพูดแบบนี้พูดส่งเดชไม่ได้

“โอ้ พวกเราเฉิงเฟย ยังมีโครงการใหม่อีกหรือ” ท่านเติ้งถาม

“ท่านประธาน นี่เป็นโครงการลับครับ” รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมเครื่องจักรกลที่สามกล่าว

ต่อหน้าคณะผู้แทนฝ่ายปากีสถานอยู่ การเปิดเผยโครงการเครื่องบินรบที่ก้าวหน้าที่สุดของฝ่ายตนออกไป นี่มันไม่เหมาะสมอย่างยิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตอนนี้โครงการใหม่ ยังไม่ได้นำเสนอให้ประธานดูเลย เกิดประธานเกิดชอบขึ้นมา โครงการรุ่นปรับปรุงของเสิ่นเฟย เกรงว่าเงินทุนจะไม่มั่นคงแล้ว ท้ายที่สุด กำลังการคลังของประเทศในตอนนี้มีจำกัดเกินไป

“ไม่เป็นไร ต่อหน้าเพื่อนชาวปากีสถานของพวกเรา กองกำลังทหารของพวกเราไม่มีความลับ” ท่านเติ้งกล่าวอย่างใจกว้าง “ขอเพียงในคลังอาวุธของพวกเรามี ก็สามารถขายให้พี่น้องชาวปากีสถานของเราได้ เพียงแต่ตอนนี้ เกรงว่าพวกเขาคงไม่เหลียวแลยุทโธปกรณ์ของกองทัพอากาศเราแล้วกระมัง”

ประโยคนี้ของท่านเติ้ง แฝงไปด้วย น้ำเสียงเยาะเย้ยตนเอง เมื่อก่อน สาธารณรัฐสนับสนุนอาวุธให้ปากีสถานมากมาย แต่ตอนนี้ สมรรถนะของอาวุธที่ปากีสถานประจำการอยู่ เหนือกว่ารุ่นที่สาธารณรัฐผลิตอย่างมาก ในการซ้อมรบที่เพิ่งจบไป ปากีสถานได้มอบบทเรียนที่ชัดเจนให้กับกองทัพอากาศของสาธารณรัฐ ทำให้พวกเขารู้ว่าอะไรคือกองทัพอากาศที่ทันสมัย รุ่นที่พวกเขายังปิดบังซ่อนเร้นอยู่ อันที่จริงก็ล้าหลังไปแล้ว

“ผู้อำนวยการซ่ง ประธานพูดขนาดนี้แล้ว คุณก็รายงานให้ประธานทราบเถอะ” ถู จีด๋า กล่าว

พวกเขาอยากจะรายงานต่อเบื้องบนมานานแล้ว เพียงแต่ไม่มีโอกาสมาตลอด เมื่อเห็นเสิ่นเฟยกำลังจะเอางบประมาณส่วนใหญ่ไป และกองทัพอากาศ ก็เอาแต่สนใจโครงการ เจ-8 สอง ของเสิ่นเฟย คนของเฉิงเฟยก็ร้อนใจมาก

และคนที่ร้อนใจที่สุด ก็คือหัวหน้าวิศวกรที่รับผิดชอบโครงการรุ่นใหม่ ซ่ง เหวินชง ในตอนนี้ เขาก็เป็นชายชราอายุห้าสิบกว่าแล้ว ในช่วงชีวิตที่เหลืออยู่ นี่จะเป็นรุ่นสุดท้ายที่เขาเป็นผู้นำ และขณะเดียวกันก็เป็นเครื่องบินรบรุ่นที่สามรุ่นแรกของประเทศ

“ครับผม” เขาหยิบโมเดลที่เพิ่งเก็บไปเมื่อครู่ กลับมาวางบนโต๊ะประชุมอีกครั้ง

“ท่านประธาน นี่คือรุ่นใหม่ของพวกเรา รหัสโครงการหมายเลขสิบ เป็นแผนเครื่องบินขับไล่ที่ก้าวหน้าของพวกเราครับ”

ท่านเติ้งมองโมเดลนี้อย่างละเอียด แตกต่างจากเครื่องบินรบที่ผ่านมา เครื่องบินรบลำนี้ เหมือนกับย้ายแพนหางมาไว้ข้างหน้า

“นี่เรียกว่าการออกแบบแบบเป็ด หรือเรียกอีกอย่างว่าการออกแบบแบบหัวเงย ขอเพียงพวกเราขยับปีกเล็กด้านหน้า ก็จะเกิดแรงยกที่เป็นบวก หัวเครื่องบินจะเงยขึ้นทันที แบบนี้ก็จะมีความสามารถในการชี้หัวเครื่องบินที่รวดเร็ว ก็จะได้รับสมรรถนะการต่อสู้ระยะประชิดที่ดีเช่นกัน” ซ่ง เหวินชง กล่าว

เกี่ยวกับเรื่องการออกแบบแบบเป็ด เฉิงเฟยดำเนินโครงการมามากมายแล้ว เจียน-9 ที่ถูกคัดออก ก็ใช้การออกแบบนี้

“ขณะเดียวกัน ปีกเล็กด้านหน้ายังทำปฏิกิริยากับกระแสวนกับปีกหลักด้านหลัง แบบนี้ จะสามารถเพิ่มสมรรถนะการบินคล่องตัวของเครื่องบินได้สูงสุด” ซ่ง เหวินชง กล่าวต่อ “พวกเราใช้ช่องรับอากาศใต้ลำตัว ส่วนหัวก็จะว่าง สามารถติดตั้งเรดาร์สมรรถนะสูงได้ ขณะเดียวกัน ช่องรับอากาศใต้ลำตัว ก็สามารถตอบสนองความต้องการในการทำงานที่มุมปะทะสูงได้ เครื่องบินของพวกเรา ออกแบบความเร็วการเลี้ยวทันทีสูงสุดประมาณ 30 องศาต่อวินาที ความเร็วการเลี้ยวคงที่สูงสุด 16 องศาต่อวินาที อัตราการไต่ระดับสูงสุด 305 เมตรต่อวินาที”

เมื่อเขาพูดคำศัพท์เหล่านี้ออกมา รองผู้บัญชาการทหารอากาศ หวังไห่ ที่อยู่ข้างๆ ก็พลันแสดงสีหน้าประหลาดใจทันที ถ้าเป็นแบบนี้ สมรรถนะการบินคล่องตัวของเครื่องบินรบรุ่นนี้ ก็เหนือกว่า เจ-8 ของเสิ่นเฟยอย่างมาก

คนนอกดูความตื่นเต้น คนในวงการดูเคล็ดวิชา หวังไห่แทบจะตัดสินใจทันที “กองทัพอากาศของเรา ก็ต้องการเครื่องบินรบแบบนี้”

“การออกแบบแบบเป็ด ข้อเสียที่ใหญ่ที่สุดคือความไม่เสถียรคงที่ ขณะเดียวกันนี่ก็เป็นข้อดีที่ใหญ่ที่สุดเช่นกัน เมื่อพวกเราใช้ระบบควบคุมฟลายบายไวร์มาควบคุมเครื่องบินรบรุ่นนี้ ความไม่เสถียรคงที่ ก็จะทำให้มันมีสมรรถนะการบินคล่องตัวที่ดี” ซ่ง เหวินชง กล่าวต่อ นี่เป็นโอกาสดี ผู้นำหมายเลขสองของกองทัพอากาศตัดสินใจแล้ว งบประมาณวิจัยและพัฒนาของเฉิงเฟย ก็ถือว่ามีที่ลงแล้ว

ระบบควบคุมฟลายบายไวร์ เฉิงเฟยไม่แปลกใจเลย เมื่อก่อนก็เคยดัดแปลง เจ-6 ลำหนึ่ง ให้กลายเป็นเครื่องบินรบฟลายบายไวร์แล้ว สั่งสมประสบการณ์ไว้มากมาย

“ฝ่ายท่านตั้งใจจะใช้เครื่องยนต์อะไร” มูฮัมหมัดถาม

ชาติก่อนของมูฮัมหมัด รู้จักเครื่องบินรบรุ่นนี้เป็นอย่างดี ปัญหาหัวใจเดียวกัน โครงการดับเบิลยูเอส-10 เพิ่งจะได้รับการอนุมัติโครงการในปี 87 และสิบกว่าปีผ่านไป ก็ยังไม่ถึงระดับที่จะติดตั้งบนเครื่องบินได้ แม้แต่ เจ-11 ที่มีสองเครื่องยนต์ กองทัพอากาศก็ปฏิเสธที่จะติดตั้ง ดับเบิลยูเอส-10 ส่วนโครงการหมายเลขสิบนี้ ก็ได้อานิสงส์จากการล่มสลายของโซเวียต ได้ใช้เครื่องยนต์ เอแอล-31 ของรัสเซีย ถึงจะบินต่อไปได้

ตอนนี้ โครงการดับเบิลยูเอส-6 เพิ่งจะยุติไป เครื่องบินรบรุ่นนี้เริ่มออกแบบแล้ว แต่กลับอยู่ในช่วงที่ไม่มีเครื่องยนต์

“พวกเราตั้งใจจะใช้ ทีเอฟ-41 รุ่นดัดแปลงครับ” ซ่ง เหวินชง กล่าว

ภายใต้การผลักดันของมูฮัมหมัด การผลิตเครื่องยนต์สเปย์ในประเทศเสร็จสิ้นแล้ว เครื่องยนต์ ทีเอฟ-41 รุ่นดัดแปลงก็เริ่มวิจัยและพัฒนาแล้ว แรงขับเมื่อเทียบกับสเปย์รุ่นต้นแบบ เพิ่มขึ้นสิบเจ็ดเปอร์เซ็นต์ แม้ว่าหากพูดถึงแรงขับ เพิ่งจะทะลุระดับสิบตัน แต่ทว่า มันก็ยังมีศักยภาพที่จะเพิ่มขึ้นอีก ในแผนของบริษัทโรลส์-รอยซ์ ก็มีรุ่นแรงขับ 11.5 ตันอยู่ ขอเพียงปรับปรุงอีก ก็เพียงพอที่จะมีคุณสมบัติแรงขับสูง สามารถขับเคลื่อนโครงการหมายเลขสิบให้ทะยานขึ้นได้

เฉิงเฟยและซีเฟย ติดต่อกันค่อนข้างใกล้ชิด ให้ความสนใจเครื่องยนต์สเปย์มาโดยตลอด ก็เพื่อหาเครื่องยนต์ที่เหมาะสมให้กับโครงการของตนเอง

ยิงนกนัดเดียวได้นกสองตัว เครื่องยนต์ ทีเอฟ-41 ก็จะกลายเป็นรุ่นสำคัญของประเทศเช่นกัน

“หากฝ่ายท่านอนุญาต นักวิจัยของปากีสถานพวกเรา สามารถเข้าร่วมการวิจัยและพัฒนาเครื่องบินรบรุ่นนี้ของฝ่ายท่านได้” มูฮัมหมัดกล่าว “พวกเราได้ติดต่อกับบริษัทซาบของสวีเดนแล้ว หวังว่าจะสามารถเข้าร่วมการวิจัยและพัฒนาเครื่องบินรบของพวกเขาได้ และได้ให้เงินทุนไปส่วนหนึ่งแล้ว”

บริษัทซาบของสวีเดน เฉิงเฟยรู้ดีว่า เครื่องบินรบรุ่นนี้คล้ายกับโครงการ เจ-10 ของเฉิงเฟย ใช้การออกแบบแบบเป็ด นี่คือจุดแข็งของคนสวีเดน

หากคนปากีสถานเข้าร่วมในโครงการนี้ของสวีเดน ประสบการณ์มากมาย ก็จะสามารถนำมาที่เฉิงเฟยได้ ทำให้เฉิงเฟยลดการเดินอ้อมไปได้มาก นี่คุ้มค่าอย่างยิ่ง

มูฮัมหมัดกลับประเทศกลางคัน คณะผู้แทนยังคงอยู่ที่ยุโรป ตามการจัดเตรียมของเขา เจรจาโครงการต่างๆ ในยุโรปต่อไป ตอนนี้ก็กำลังอยู่ที่สวีเดนพอดี

คนสวีเดนพัฒนากริพเพน ก็ประสบปัญหาเงินทุนเช่นกัน เมื่อปากีสถานยินดีให้เงินทุน แต่ต้องขอเข้าร่วมกระบวนการวิจัยและพัฒนา คนสวีเดนก็ตกลง ตอนนี้ปากีสถานถือเป็นพันธมิตรของตะวันตกโดยพฤตินัยแล้ว และยุโรปในตอนนี้ก็กำลังนิยมการวิจัยและพัฒนาร่วมกันหลายประเทศ

ปากีสถานไม่มีข้อเรียกร้องอื่น ก็แค่ร่วมกันวิจัยและพัฒนาเท่านั้น สำหรับปากีสถานแล้ว นี่คือโอกาสดีที่จะทำให้นักวิจัยของตนเองก้าวหน้าขึ้น

“กองทัพอากาศของท่าน กำลังเผชิญหน้ากับการรบกับกองทัพอากาศโซเวียต ประสบการณ์ของพวกท่านโชกโชนที่สุด ความเข้าใจในการรบทางอากาศก็ลึกซึ้งกว่า หากสามารถเข้าร่วมการวิจัยและพัฒนาเครื่องบินรบรุ่นนี้ของพวกเราได้ จะเป็นการให้คำแนะนำอันล้ำค่าได้มากขึ้น” หวังไห่แสดงท่าทีเป็นคนแรก

[จบแล้ว]