บทที่ 779 - กฎระเบียบใหม่!

เครื่องบิน!

สำหรับเหตุผลที่ระบบยังไม่ให้รางวัลแก่เขา แลนดอนก็พอจะเดาเหตุผลบางอย่างได้แล้ว

ประการแรก เราควรรู้ว่าหลังจากที่เขาทำภารกิจหลักในปัจจุบันของเขาเสร็จสิ้น ซึ่งรวมถึงแพ็กแมนและพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำ... เขาจะได้รับรางวัลเป็นความรู้เกี่ยวกับระบบคอมพิวเตอร์, Wi-Fi, การสร้างเกมบอย, หูฟังไร้สาย และเครื่องเล่นเพลงพกพา

เมื่อรู้เช่นนี้แล้ว ก็เป็นที่ชัดเจนว่าเขาจะต้องรวมบางสิ่งบางอย่างเข้ากับเครื่องบิน

ไม่ว่าจะเป็นโอกาสในการเลือกและชมภาพยนตร์เรื่องใดก็ได้บนเที่ยวบิน หรือแม้แต่โอกาสสำหรับชั้นเฟิร์สคลาสในการสั่งอาหารผ่านระบบคอมพิวเตอร์ เครื่องบินก็ต้องมีความบันเทิงบางรูปแบบ

แน่นอนว่าพวกเขาสามารถติดตั้งโทรทัศน์สองสามเครื่องทุก ๆ 10 แถวที่นั่ง และทำให้ทุกคนดูภาพยนตร์เรื่องเดียวกันโดยสวมหูฟัง

ในสถานการณ์นี้ ลูกเรือจะรับผิดชอบในการเปลี่ยนเทปเมื่อเล่นจบ

แต่พวกเขาต้องการทำอย่างนั้นจริง ๆ หรือ?

ไม่!

จะเป็นการดีกว่าถ้ารอรางวัลภารกิจหลักของระบบ และพัฒนาตัวเลือกให้ทุกคนสามารถเลือกภาพยนตร์ได้ด้วยตนเองผ่านหน้าจอด้านหน้าพวกเขาในแต่ละเที่ยวบินอย่างเหมาะสม

กล่าวโดยสรุป มีเหตุผลมากมายว่าทำไมการสร้างเครื่องบินจึงต้องรอ

และเขาก็เข้าใจว่าทำไม

อย่างไรก็ตาม แลนดอนได้วางกฎเกณฑ์บางอย่างสำหรับการขนส่งทางอากาศแล้ว ซึ่งสอดคล้องกับกฎของระบบด้วยเช่นกัน

เราควรรู้ไว้ว่าเบย์มาร์ดเป็นเพียงที่เดียวที่มีไฟฟ้า

นอกจากนี้ เขาสามารถสร้างรันเวย์เรียบ ๆ นอกจักรวรรดิได้

แต่เขาไม่สามารถสร้างอาคารซีเมนต์ใด ๆ และไม่สามารถเก็บอุปกรณ์ใด ๆ ไว้นอกเบย์มาร์ดได้

ดังนั้น เช่นเดียวกับสถานการณ์เรือสำราญ เขาก็ได้กำหนดแนวทางปฏิบัติสองสามข้อขึ้นมาเช่นกัน

เมื่อดูที่เรือสำราญ โดยทั่วไปแล้วพวกเขาจะส่งผู้โดยสารลงจากเรือ 2 หรือ 3 ชั่วโมงก่อนกำหนดการถัดไป

และในช่วงเวลานี้ รถเข็นและอุปกรณ์ขนส่งอื่น ๆ จากเรือจะบรรทุกและขนสัมภาระทั้งหมดออกไป รวมถึงเข้าไปในเรือ (สำหรับกำหนดการถัดไป)

ด้วยวิธีนี้ อุปกรณ์จะไม่เคยอยู่ในโคโรน่าเลย เนื่องจากมันถูกเก็บไว้บนเรือ

นอกจากนี้ การเช็กอินมักจะกำหนดไว้ 45 นาทีหลังจากที่เรือสำราญแต่ละลำมาถึง

นั่นทำไปเพื่อให้ T.S.A. (เจ้าหน้าที่บริหารการขนส่ง) สามารถลงจากเรือพร้อมกับเครื่องตรวจจับโลหะแบบมือถือ เครื่องตรวจจับสารเคมีและของเหลว

และเมื่อทุกคนขึ้นเรือแล้ว พวกเขาก็จะกลับไปที่เรือพร้อมกับอุปกรณ์พกพาเหล่านี้

กล่าวโดยสรุป มีเพียงผู้ที่จองตั๋วเท่านั้นที่อยู่ในโคโรน่าตลอดทั้งวัน

ด้วยวิธีนี้ เทคโนโลยีของเบย์มาร์ดจึงไม่มีสิ่งใดตกค้างอยู่ในโคโรน่า

ในทำนองเดียวกัน เครื่องบินแต่ละลำจะต้องบรรทุกเจ้าหน้าที่ T.S.A. สองสามคน รวมถึงรถเข็นขนสัมภาระสองสามคันไว้ในห้องเก็บสัมภาระใต้ท้องเครื่องของเครื่องบิน

แน่นอนว่า จะมีช่างเทคนิคบางคนอยู่บนทุกเที่ยวบิน

เพราะหลังจากลงจอดแล้ว ระบบของเครื่องบินจะถูกตรวจสอบก่อนที่จะบินขึ้นอีกครั้ง

สำหรับเชื้อเพลิง ตราบใดที่เครื่องบินไม่ได้ออกจากทวีปไพโน พวกเขาก็จะสามารถเดินทางไป-กลับได้สบาย ๆ

โดยทั่วไปแล้ว เครื่องบินพาณิชย์สามารถบินต่อเนื่องได้นาน 18-21 ชั่วโมงโดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิง

ยกตัวอย่างเช่น เครื่องบินที่เดินทางจากอเมริกาเหนือไปยังแอฟริกา จะใช้เวลา 13 ชั่วโมงหรือมากกว่านั้นในเที่ยวบินที่ไม่หยุดพัก

เครื่องบินถูกออกแบบมาให้ไปได้ไกลขนาดนั้น

แต่ตอนนี้ แลนดอนมุ่งเน้นไปที่ทวีปไพโนเท่านั้น ซึ่งจะใช้เวลาอย่างมากที่สุด 3-8 ชั่วโมง

ดังนั้น เมื่อรวมการเดินทางไป-กลับเบย์มาร์ด ก็จะใช้เวลาอย่างมากที่สุด 16 ชั่วโมง

สรุปก็คือ การเติมเชื้อเพลิงจะไม่เป็นปัญหาสำหรับเขา ตราบใดที่ไม่มีเที่ยวบินใดออกนอกทวีปไพโน

อีกครั้ง หากมีคนจากเมืองหลวงของอาร์คาดิน่าต้องการเดินทางโดยเครื่องบินไปยังเมืองหลวงของโคโรน่า เครื่องบินก็จะยังคงแวะที่เบย์มาร์ดเพื่อเติมเชื้อเพลิงก่อนจะมุ่งหน้าต่อไป

ไม่ว่าพวกเขาจะไปที่ไหน เครื่องบินทุกลำจะแวะที่เบย์มาร์ดก่อน!

เขาจะสร้างสนามบินเฉพาะในเมืองหลวงของแต่ละจักรวรรดิเท่านั้น

ตอนนี้ กลับมาที่กฎ... สำหรับผู้โดยสาร พวกเขาจะสามารถขึ้นเครื่องบินได้ก็ต่อเมื่อมีหนังสือเดินทางแล้วเท่านั้น

ไม่!

ไม่มีหนังสือเดินทาง ห้ามขึ้นเครื่องบิน!

มันอาจจะดูโหดร้าย แต่มันจะช่วยเรื่องความปลอดภัยได้มาก

สำหรับกฎข้อที่ 2 ผู้โดยสารแต่ละคนสามารถมีสัมภาระได้สูงสุด 3 ชิ้น คือ กระเป๋าถือขึ้นเครื่อง 1 ใบ และสัมภาระปกติอีก 2 ใบ

แน่นอนว่า นี่ไม่รวมถึงกระเป๋าถือของผู้หญิง กระเป๋าเป้ และอื่น ๆ

สิ่งเหล่านี้สามารถเช็กอินได้ฟรีหากมีน้ำหนักไม่เกินข้อกำหนด

แน่นอนว่า กระเป๋าที่เกินมาจะต้องเสียค่าใช้จ่าย

แต่มีข้อแม้หนึ่งข้อ สัมภาระที่เกินมานั้นต้องไม่เกิน 2 ใบ

ดังนั้น โดยรวมแล้วแต่ละคนสามารถนำกระเป๋าติดตัวมาได้เพียง 5 ใบเท่านั้น

หากมีมากกว่านั้น ขอแนะนำให้เดินทางโดยเรือสำราญจะดีกว่า

เพราะท้ายที่สุดแล้ว เครื่องบินไม่อนุญาตให้นำอาหารและสิ่งของอื่น ๆ ขึ้นไปได้

ดังนั้น หากพวกเขาต้องการขนส่งสินค้า พวกเขาก็ยังต้องพึ่งพาเรือ

เครื่องบินมีไว้สำหรับผู้ที่ยุ่งและต้องการไปถึงที่หมายอย่างรวดเร็วและสะดวกสบาย

แลนดอนมั่นใจว่าทันทีที่มันสร้างเสร็จ เพเนโลพี, วิลเลียม, ซานต้า, ไมเคิล, ซิเรียส และคนอื่น ๆ จะสามารถมาพบเขาได้ทุกวันหากพวกเขาต้องการหารือเกี่ยวกับประเด็นทางการเมืองที่เร่งด่วน

การสื่อสารจะดีขึ้นอย่างมากอย่างไม่ต้องสงสัย

เมืองหลวงอยู่ห่างจากเมืองชายฝั่งที่เรือจอดอยู่เป็นเวลาหลายเดือน ดังนั้นจึงมีความล่าช้าเสมอสำหรับข้อความทางการเมืองที่เร่งด่วน

แต่ตอนนี้ ด้วยสนามบินที่ตั้งอยู่ในเมืองหลวง คนที่อยู่รอบ ๆ ไม่ว่าจะเป็นชาวนาหรือขุนนาง ก็สามารถกระโดดขึ้นเครื่องและเข้าสู่เบย์มาร์ดได้ในเวลาไม่กี่ชั่วโมง แทนที่จะต้องเดินทางเป็นเวลาหลายเดือนไปยังภูมิภาคชายฝั่งเพื่อล่องเรือสำราญ

แน่นอนว่า หากพวกเขามีของที่ต้องขนส่งจำนวนมาก พวกเขาก็ยังต้องเดินทางไปกับเรือ

และหลายคนก็ยังคงทำเช่นนั้นเพราะพวกเขาต้องการวันหยุดพักผ่อนและประสบการณ์ครั้งหนึ่งในชีวิต

นอกจากนี้ บางคนอยู่ไกลจากเมืองหลวงเกินไป ดังนั้นจึงไม่มีเหตุผลที่พวกเขาจะมุ่งหน้าไปยังเมืองหลวง แทนที่จะแค่นั่งเรือไปเบย์มาร์ด

อันที่จริง ทั้งการเดินทางด้วยเรือและเครื่องบินต่างก็มีข้อดีและข้อเสียที่แตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับผู้คนหรือสถานการณ์ในขณะนั้น

แลนดอนแทบจะรอวันที่ทุกคนจะได้บินเป็นครั้งแรกไม่ไหว

มันจะต้องน่าทึ่งอย่างไม่ต้องสงสัย

แล้วเขาจะไม่ตั้งตารอได้อย่างไร?