บทที่ 1020 กะว่าจะเปิดศึกซะหน่อย

บทที่ 1020 กะว่าจะเปิดศึกซะหน่อย

หลังจากสองสาวออกไปแล้ว ลู่เหวินยวนก็ถอนหายใจยาว "คิดไม่ถึงเลยจริงๆ... ขนาดล็อกประตูจากด้านในแล้วก็ยังโดนงัดเข้ามาได้ง่ายๆ"

เฉิงสือรับคำ "นั่นน่ะสิ ตอนแรกก็กะว่าจะเปิดศึกซัดกันให้นัวซะหน่อย ที่ไหนได้ ดันมีเรื่องเซอร์ไพรส์ซะงั้น"

ลู่เหวินยวนหรี่ตามองเฉิงสืออย่างรู้ทัน "นั่นสิเนอะ นายคงจะผิดหวังมากเลยล่ะสิที่ไม่ได้เปิดศึก อย่างว่าแหละ ก็เมื่อกี้เล่นคุยกันซะออกรสออกชาติขนาดนั้นนี่นา!!"

เฉิงสือยิ้มกริ่ม "แหม ก็พอๆ กันแหละน่า"

ลู่เหวินยวนแซวต่อ "เมื่อกี้ฉันเห็นนายทำท่าทางคันไม้คันมือซะขนาดนั้น นึกว่าอยากจะรับช่วงต่อจากจ้าวชิ่ง ไปเปิดร้านรับสะเดาะกุญแจเป็นล่ำเป็นสันซะแล้ว"

เฉิงสือเดาะลิ้น "จิ๊ๆๆ อาชีพนั้นจะไปทำเงินได้สักเท่าไหร่กัน แถมความเสี่ยงก็สูงปรี๊ด"

ลู่เหวินยวนหรี่ตาจับผิด "ฟังดูเหมือนนายจะเคยเก็บไปคิดจริงๆ นะเนี่ย"

เช้าวันรุ่งขึ้น เฉิงสือกับลู่เหวินยวนก็ออกเดินทางจากอู่ต่อเรือทะเลดำมุ่งหน้าสู่เคียฟ พอเชคอฟเห็นพวกเขา ก็อุทานด้วยความประหลาดใจ "เอ๊ะ ผมกำลังจะโทรหาพวกคุณอยู่พอดีเลย"

เฉิงสือสงสัย "หืม? มีเรื่องอะไรเหรอครับ"

เชคอฟอธิบาย "ผมได้เชิญเจ้าหน้าที่จากประเทศของคุณ มาชมการสาธิตรถถังซีรีส์ใหม่ของเรา ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 6TD น่ะครับ"

เฉิงสือเคยบอกไว้ว่า ต่อให้โฆษณาชวนเชื่อเป็นหมื่นประโยค ก็สู้สาธิตให้ลูกค้าดูของจริงแค่รอบเดียวไม่ได้หรอก

ลู่เหวินยวนรู้สึกสนใจขึ้นมาทันที "เห็นบอกว่ากำหนดการคือเดือนหน้าไม่ใช่เหรอ"

เชคอฟตอบ "ใช่ครับ แต่เดือนหน้าอากาศจะเริ่มหนาวแล้ว ก็เลยเลื่อนให้เร็วขึ้นครับ"

เฉิงสือถาม "แล้วจะไปดูที่ไหนล่ะครับ"

เชคอฟตอบ "สำนักออกแบบเครื่องจักรกลคาร์คิฟครับ"

ระยะทางตั้งสี่ร้อยกว่ากิโลเมตร... เฉิงสือถึงกับกุมขมับ ข้อเสียของประเทศที่มีพื้นที่กว้างใหญ่ไพศาลก็คือ สถานที่แต่ละแห่งอยู่ห่างไกลกันมาก ทำให้ต้องเสียเวลาเดินทางไปอย่างเปล่าประโยชน์

ภาพที่เห็นนอกหน้าต่างคือสนามทดสอบของสำนักออกแบบเครื่องจักรกลคาร์คิฟ บรรยากาศที่นี่ราวกับว่าแม้แต่สายลมก็ยังอบอวลไปด้วยกลิ่นอายของโลหะ

ลู่เหวินยวนรู้สึกพอใจกับระบบคมนาคมจากเคียฟมาที่นี่ไม่น้อย ถึงยังไงทั้งสองเมืองนี้ก็ถือเป็นเมืองใหญ่ของยูเครน ซึ่งนั่นหมายความว่าการขนส่งเครื่องจักรกลในอนาคตจะมีความสะดวกสบายมาก

สำนักออกแบบเครื่องจักรกลคาร์คิฟตั้งอยู่บริเวณขอบด้านใต้ของที่ราบสูงรัสเซีย ทางตะวันออกเฉียงเหนือของแอ่งดีนีเปอร์...โดเนตส์ ภูมิประเทศเป็นที่ราบลอนลูกคลื่นสลับกับหุบเหวและร่องน้ำลึก

ชั้นหินฐานรากใต้สนามทดสอบเป็นหินผลึกยุคพรีแคมเบรียน ทำให้โครงสร้างดินมีความมั่นคงแข็งแรง ส่วนชั้นดินผิวดินเป็นดินเหนียว ดินร่วนปนทราย และหินทรายยุคควอเทอร์นารี ทำให้ระบายน้ำได้ดีไม่มีน้ำท่วมขัง ซึ่งเหมาะเจาะอย่างยิ่งสำหรับการทดสอบการขับขี่แบบออฟโรดของเครื่องจักรกลหนักอย่างรถถัง

ตอนนี้พวกเฉิงสือกำลังยืนดูการทดสอบจากในอาคารสำนักงานผ่านกระจกหน้าต่าง มองเห็นรถถังประจัญบานหลัก T-80UD ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 6TD-2E จอดตระหง่านท้าพายุทรายอยู่กลางสนามทดสอบ

หัวหน้าวิศวกรของสำนักออกแบบนามว่า 'เปตรอฟ' เป็นชายชราหัวล้านตรงกลาง พุงพลุ้ยนิดๆ และไว้หนวดจิ๋ม วันนี้เขามาทำหน้าที่เป็นผู้บรรยายด้วยตัวเอง น้ำเสียงเต็มไปด้วยความภาคภูมิใจ

"สาธารณรัฐของเรามีเทคโนโลยีเครื่องยนต์รถถังที่สั่งสมมาอย่างยาวนาน และสำนักออกแบบของเราก็คือความภาคภูมิใจของอุตสาหกรรมทางการทหารของสาธารณรัฐ เครื่องยนต์ซีรีส์ 6TD รุ่นนี้เป็นผลงานที่เราทุ่มเทแรงกายแรงใจวิจัยและพัฒกวานสิบปี เป็นการหลอมรวมสุดยอดเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนรถถังของสาธารณรัฐเข้าไว้ด้วยกัน โดยเฉพาะความสามารถในการปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมสุดขั้ว ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับแนวหน้าของโลก เครื่องยนต์ที่ให้กำลังสูงสุด 1,200 แรงม้า รุ่นนี้สามารถรองรับการใช้งานในภูมิประเทศที่ซับซ้อน ทั้งบนที่ราบสูงและในทะเลทรายได้อย่างไร้ปัญหาครับ"

เฉิงสือรู้ดีว่าพวกลู่เหวินยวนต้องหูผึ่งและตาลุกวาวแน่ๆ ก็ประโยคสุดท้ายนั่นน่ะมันเหมือนถูกออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์ความต้องการระบบขับเคลื่อนสำหรับยุทโธปกรณ์ทางบกรุ่นใหม่ของจีนเป๊ะๆ เลยนี่นา

เปตรอฟชี้ไปที่โซนจัดแสดง "ทุกท่านเชิญดูทางนี้ครับ ตรงนี้คือชิ้นส่วนหลัก แผ่นแสดงข้อมูลพารามิเตอร์ทางเทคนิค และแผนผังขั้นตอนการผลิตของเครื่องยนต์รถถังรุ่น 6TD-2E ซึ่งเป็นรุ่นอัปเกรดของซีรีส์ 6TD เครื่องยนต์รุ่น 6TD-2E นี้ได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือให้ดียิ่งขึ้นไปอีก โดยมีพารามิเตอร์ทางเทคนิคที่โดดเด่นมาก นั่นคือกำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเป็น 1,200 แรงม้า อัตราส่วนกำลังอัด 16:1 และให้แรงบิดสูงสุดถึง 4,500 นิวตันเมตรครับ"

"กระบวนการผลิตเครื่องยนต์รุ่นนี้ดำเนินการภายใต้มาตรฐานอุตสาหกรรมทางการทหารอย่างเคร่งครัด ขั้นตอนแรกคือการตีขึ้นรูปชิ้นส่วนหลัก โดยใช้เหล็กกล้าผสมความแข็งแรงสูงในการตีขึ้นรูปเสื้อสูบและฝาสูบ จากนั้นก็นำไปผ่านกระบวนการชุบแข็งและอบคลายความเค้นที่อุณหภูมิสูง เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งและความทนทานต่อความล้า ขั้นตอนที่สองคือการตัดเฉือนความแม่นยำสูง โดยควบคุมพิกัดความเผื่อให้อยู่ในระดับ 0.005 มิลลิเมตร ขั้นตอนที่สามคือการประกอบชิ้นส่วน โดยใช้จิ๊กและฟิกซ์เจอร์เฉพาะทางตลอดกระบวนการ เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดความคลาดเคลื่อนในการประกอบ และขั้นตอนที่สี่คือการทดสอบประสิทธิภาพ เครื่องยนต์ทุกเครื่องที่ประกอบเสร็จจะต้องผ่านการทดสอบเดินเครื่องตัวเปล่า 100 ชั่วโมง และทดสอบเดินเครื่องเต็มกำลังอีก 50 ชั่วโมง เพื่อตรวจวัดกำลังขับเคลื่อน อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ระดับเสียง และตัวชี้วัดอื่นๆ อย่างละเอียด เมื่อผ่านเกณฑ์มาตรฐานทั้งหมดแล้ว ถึงจะสามารถส่งมอบออกจากโรงงานได้ครับ"

"เครื่องยนต์รุ่นนี้มีข้อได้เปรียบที่โดดเด่นมากครับ ประการแรก มีความสามารถในการปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมสุดขั้วได้อย่างยอดเยี่ยม สามารถทำงานได้อย่างเสถียรในอุณหภูมิตั้งแต่หนาวจัดลบสี่สิบองศาเซลเซียส ไปจนถึงร้อนจัดห้าสิบห้าองศาเซลเซียส โดยไม่ต้องดัดแปลงเพิ่มเติมใดๆ ต่อให้ต้องลุยในสภาพภูมิประเทศที่สมบุกสมบันอย่างทะเลทรายหรือพื้นดินเยือกแข็ง ก็สามารถรักษาการจ่ายพลังงานได้อย่างสม่ำเสมอ ซึ่งเป็นผลมาจากระบบระบายความร้อนและระบบป้องกันการเยือกแข็งที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ช่วยแก้ปัญหาเครื่องยนต์ดับและกำลังตกเวลาเจอสภาพแวดล้อมเลวร้าย ซึ่งเป็นจุดอ่อนของเครื่องยนต์รถถังแบบเดิมๆ ได้อย่างหมดจดครับ

ประการที่สอง มีกำลังขับเคลื่อนสูง แต่อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงกลับต่ำมาก โดยใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเพียง 210 กรัมต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงเท่านั้น แถมยังรองรับน้ำมันเชื้อเพลิงได้หลากหลายประเภท ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นในการจัดส่งเสบียงในสนามรบได้อย่างมาก สามารถพารถถังให้ทำความเร็วบนถนนปกติได้ถึง 70 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และทำความเร็วในการวิ่งออฟโรดได้ถึง 55 กิโลเมตรต่อชั่วโมงครับ

ประการที่สาม มีความน่าเชื่อถือสูงและซ่อมบำรุงง่าย เครื่องยนต์ได้รับการออกแบบให้ลูกสูบทำงานในทิศทางตรงกันข้าม ทำให้มีขนาดกะทัดรัด และมีอัตราการขัดข้องต่ำกว่าเครื่องยนต์รถถังรุ่นอื่นๆ มาก ชิ้นส่วนสำคัญๆ ก็สามารถถอดเปลี่ยนได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือซับซ้อน ช่วยลดทั้งเวลาและต้นทุนในการซ่อมบำรุงในสนามรบได้อย่างมหาศาลเลยล่ะครับ"

เปตรอฟผายมือเชิญ "ตอนนี้ขอเชิญทุกท่านไปที่หน้าต่าง เพื่อชมการสาธิตรถถังของเรากันเถอะครับ"

มีคนโบกธงให้สัญญาณอยู่ที่สนามทดสอบ ทหารที่ประจำการอยู่บนรถถังก็เริ่มสตาร์ตเครื่อง เสียง 'ครืนๆๆ' ดังสนั่นหวั่นไหว ล้อสายพานบดขยี้พื้นทรายจนฝุ่นคลุ้งกระจายไปทั่วบริเวณ

เฉิงสือกับลู่เหวินยวนคิดตรงกันโดยไม่ได้นัดหมาย 'ของผลิตจากโซเวียตนี่มันทั้งเสียงดังหนวกหู แถมยังหยาบกระด้างจริงๆ'

รถถังค่อยๆ เคลื่อนตัวออกไป เริ่มจากการทำความเร็ว เบรกกะทันหัน และหักเลี้ยวบนทางเรียบ ทุกจังหวะดูคล่องแคล่วและเด็ดขาด เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่น มีเพียงควันบางๆ ลอยออกมาจากท่อไอเสีย ไม่มีเสียงแปลกปลอมแทรกซ้อนให้ได้ยินเลย จากนั้นรถถังก็มุ่งหน้าเข้าสู่เส้นทางวิบากที่เตรียมไว้ ทั้งปีนข้ามเนินดิน ลุยผ่านร่องน้ำตื้น และบดขยี้กองหิน ต่อให้ต้องเจอกับสภาพออฟโรดที่ขรุขระสมบุกสมบันแค่ไหน เครื่องยนต์ก็ยังคงพ่นพลังขับเคลื่อนออกมาอย่างดุดัน รักษาระดับความเร็วไว้ได้อย่างสม่ำเสมอ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพอันยอดเยี่ยมของเครื่องยนต์รุ่นนี้ได้อย่างไร้ที่ติ

คณะดูงานชาวจีนต่างพยักหน้าชื่นชมและกระซิบกระซาบกันด้วยความทึ่ง แต่พอรถถังเริ่มไต่เนินชันต่อเนื่อง เสียงคำรามของเครื่องยนต์ก็เริ่มเปลี่ยนเป็นเสียงแหบพร่า กำลังเครื่องตกวูบอย่างเห็นได้ชัด ความเร็วลดฮวบ ท่อไอเสียพ่นควันดำโขมงออกมาเป็นระยะๆ จนพลขับต้องตัดสินใจเบรกฉุกเฉิน

เปตรอฟหน้าเสีย รีบสั่งให้ช่างเทคนิคเข้าไปตรวจสอบทันที ก่อนจะหันมาแก้เก้อกับพวกเฉิงสือ "ต้องขออภัยด้วยนะครับ พอดีเครื่องยนต์รุ่นนี้บางทีก็อาจจะมีปัญหาแบบนี้โผล่มาบ้างเวลาทดสอบแบบเค้นประสิทธิภาพขั้นสุดน่ะครับ"

พวกช่างเทคนิคกรูกันเข้าไปเปิดฝาครอบห้องเครื่องยนต์ ตรวจเช็กและถกเถียงกันหน้าดำคร่ำเครียด ลองปรับแต่งนู่นนี่นั่นอยู่หลายรอบ แต่ก็ยังแก้ปัญหาไม่ได้

มีคนวิ่งเข้ามารายงานว่า "ถึงจะรู้ว่าปัญหาอยู่ที่ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง แต่ก็ยังหาสาเหตุที่แน่ชัดไม่ได้ครับ"

บรรยากาศเริ่มอึมครึมและน่าอึดอัดขึ้นมาทันที เชคอฟเองก็คงไม่คาดคิดเหมือนกันว่า งานที่ตั้งใจจะเอามาโชว์พาวให้ประทับใจลูกค้า กลับกลายเป็นโชว์ล่มพังไม่เป็นท่า เขาแอบหัวเสียอยู่ในใจ แต่ก็ต้องฝืนยิ้มกลบเกลื่อน "เครื่องจักรมันก็ต้องมีข้อบกพร่องกันบ้างเป็นธรรมดาครับ นี่ก็แค่ปัญหาเล็กๆ น้อยๆ เท่านั้นแหละครับ"