บทที่ 925 เจอคอขวดที่ไหน ก็แก้ที่นั่น

บทที่ 925 เจอคอขวดที่ไหน ก็แก้ที่นั่น

พูดไปอาจจะมีหลายคนไม่ยอมเชื่อ ว่าในยุคสมัยนี้ ยังมีเด็กอีกตั้งมากมายที่ต้องอาศัยแสงสว่างจากตะเกียงน้ำมันก๊าดในการเขียนหนังสือ

หรือแม้กระทั่งหมอตามชนบท ก็ยังต้องทำคลอดให้ชาวบ้านท่ามกลางแสงตะเกียงน้ำมันก๊าดเลยด้วยซ้ำ

แต่มันก็คือเรื่องจริงที่ปฏิเสธไม่ได้

เจี่ยงอวี้ตงไต่เต้าขึ้นมาจากระดับปฏิบัติการ เขาย่อมเคยสัมผัสกับความเจ็บปวดและความจนใจแบบนี้มาด้วยตัวเอง

ส่วนเฉิงสือในชาติก่อน ไม่ว่าใครจะมองว่าเขาสร้างภาพหรืออยากจะลองใช้ชีวิตแบบชาวบ้านก็ตาม แต่เขาก็เคยลงพื้นที่ไปช่วยเหลือและพัฒนาพื้นที่ทุรกันดารมาแล้วนับครั้งไม่ถ้วน เขาจึงเข้าใจถึงความยากลำบากเหล่านั้นดีกว่าใคร

เพราะเหตุนี้แหละ รัฐบาลถึงได้ยอมเสี่ยงสร้างโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ และทุ่มงบประมาณมหาศาลเพื่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังน้ำในทุกระดับ

เพราะทุกคนต่างก็ใฝ่ฝันอยากจะแก้ปัญหานี้ให้ได้กันทั้งนั้น

แต่วาระการดำรงตำแหน่งของผู้นำแต่ละคนมันสั้นนัก ถ้าขืนไปจับโปรเจกต์ยักษ์ใหญ่ขนาดนี้ เผลอๆ สร้างไปได้แค่ครึ่งทางก็อาจจะถูกสั่งย้ายซะก่อนแล้ว

การวิจัยและพัฒนาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก็ตกอยู่ในชะตากรรมเดียวกัน

ถ้าไม่มีการทุ่มเทลงทุนอย่างต่อเนื่องสักห้าปี สิบปี หรือแม้กระทั่งยี่สิบปีล่ะก็ มันก็เป็นได้แค่การแก้ปัญหาที่ปลายเหตุ ไม่สามารถสร้างความเปลี่ยนแปลงอะไรได้อย่างแท้จริงหรอก

จูจื้อเสียนไม่ได้มีเส้นสายหรือบารมีหนาแน่นเหมือนอย่างเจี่ยงอวี้ตง

ดังนั้น ถึงแม้ลึกๆ แล้วเขาจะอยากสร้างผลงานชิ้นโบแดงมากแค่ไหน แต่เขาก็ต้องมานั่งชั่งน้ำหนักดูให้ดีก่อน ว่าโปรเจกต์นั้นมันจะช่วยให้เขาก้าวหน้าได้จริงไหม และความเสี่ยงที่ต้องแบกรับกับเงินที่ต้องลงทุนไป มันคุ้มค่าหรือเปล่า

จูจื้อเสียนถามขึ้นว่า "สหายเฉิงสือ พอจะมีวิธีแก้ปัญหาดีๆ เสนอแนะบ้างไหมครับ"

ก่อนหน้านี้ จูจื้อเสียนเคยได้ยินคนพูดถึงวีรกรรมของเฉิงสือมานักต่อนักแล้ว ซึ่งคำวิจารณ์ของแต่ละคนที่มีต่อเฉิงสือก็แตกต่างกันไปคนละทิศคนละทาง

บ้างก็ว่าไอ้เด็กนี่มันหยิ่งยโสโอหัง บ้างก็บอกว่าเขาเป็นคนถ่อมตัว บ้างก็หาว่าเขาเป็นพวกนกสองหัวเก่งแต่เรื่องประจบประแจง แต่ก็มีบางคนที่ชื่นชมว่าเขาเป็นคนซื่อสัตย์และเก่งกาจด้วยฝีมือล้วนๆ

แต่มีสิ่งหนึ่งที่ทุกคนต่างก็พูดเป็นเสียงเดียวกัน เมื่อพูดถึงความสามารถทางเทคนิคของเฉิงสือ นั่นก็คือคำว่า 'โคตรเก่ง'

ดังนั้น ถ้าเป็นคนอื่นมาเสนอให้สร้างโรงไฟฟ้าพลังน้ำ หรือให้หันมาผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เขาคงแค่หัวเราะหึๆ แล้วปล่อยผ่านไป ไม่ยอมเสียเวลามานั่งต่อล้อต่อเถียงด้วยหรอก

แต่พอคำพูดนี้หลุดออกมาจากปากของเฉิงสือ เขากลับรู้สึกว่ามันมีโอกาสเป็นไปได้จริง

เขาจึงถามต่อ "สหายเฉิงสือคิดว่าเราควรจะเริ่มต้นยังไงดีล่ะครับ"

เฉิงสือเสนอแนะ "เรื่องสองเรื่องนี้ ลำพังแค่กำลังของเมืองเราเมืองเดียวคงไม่พอหรอกครับ ต้องพยายามดึงการสนับสนุนจากทางมณฑลและส่วนกลางมาให้ได้ด้วยครับ"

จูจื้อเสียนซักไซ้ "ช่วยอธิบายรายละเอียดเพิ่มเติมหน่อยได้ไหมครับ"

เฉิงสือแจกแจง "ตอนนี้โรงงานผลิตรถยนต์เมืองเซี่ยงตงมีศักยภาพในการวิจัยและพัฒนา รวมถึงการผลิตเครื่องยนต์ในระดับหนึ่งแล้วล่ะครับ เพราะงั้นก็ถึงเวลาที่เราจะเริ่มลุยเรื่องเครื่องยนต์ดีเซลกันสักทีแล้วครับ"

จากนั้นเขาก็เริ่มวิเคราะห์ความเป็นไปได้ให้ฟัง

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากับเครื่องยนต์ของรถยนต์น่ะ มีความคล้ายคลึงกันอย่างมาก

อย่างแรกเลยก็คือ ทั้งคู่เป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในเหมือนกัน มีทั้งกระบอกสูบ ลูกสูบ เพลาข้อเหวี่ยง ก้านสูบ กลไกวาล์ว ปั๊มน้ำมัน และหัวฉีดน้ำมัน

หลักการเผาไหม้ก็เหมือนกันเป๊ะ คือใช้แรงอัดอากาศเพื่อจุดระเบิด (Compression ignition) ฉีดน้ำมัน เกิดการระเบิด และเปลี่ยนเป็นพลังงานกล

แม้แต่โครงสร้างของตัวเครื่องก็ยังสามารถนำมาใช้ร่วมกันได้ อย่างเช่น เสื้อสูบ ฝาสูบ เพลาข้อเหวี่ยง ล้อช่วยแรง (Flywheel) รวมไปถึงระบบไอดีและไอเสีย เพราะงั้น

ชิ้นส่วนกว่าแปดสิบเปอร์เซ็นต์จึงสามารถนำมาใช้แทนกันได้เลย

ต่างกันแค่ตรงที่ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะนำพลังงานจลน์ที่ได้ไปเปลี่ยนเป็นพลังงานไฟฟ้า ส่วนเครื่องยนต์รถยนต์จะนำไปหมุนล้อรถ

เรียกง่ายๆ ว่า เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ก็คือรถยนต์ที่ไม่ได้วิ่งอยู่บนถนนนั่นเอง

ความแตกต่างระหว่างสองอย่างนี้ อยู่ที่ความต้องการรอบเครื่องยนต์เป็นหลัก

รอบเครื่องยนต์ของรถยนต์จะแกว่งไปมาอยู่ระหว่าง 1,500 ถึง 4,000 รอบต่อนาที

แต่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจำเป็นต้องรักษาความเร็วรอบให้คงที่อยู่ที่ 1,500 รอบต่อนาทีเป๊ะๆ ซึ่งก็คือความถี่ 50 เฮิรตซ์ (Hz)

เพราะเหตุนี้ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจึงต้องการความเสถียรในการควบคุมรอบเครื่องยนต์สูงลิ่ว ไม่อย่างนั้นแรงดันไฟฟ้าก็จะแกว่งไปมา จนพาลทำให้มิเตอร์ไฟฟ้าและอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ พังเสียหายได้

นอกจากนี้ ลักษณะการรับภาระโหลด (Load characteristics) ของทั้งคู่ก็ยังแตกต่างกันด้วย

รถยนต์สามารถค่อยๆ เหยียบคันเร่งเพิ่มความเร็วได้ และมักจะทำงานสลับกับหยุดพักเป็นระยะๆ

แต่เครื่องกำเนิดไฟฟ้า พอสตาร์ตปุ๊บก็ต้องรับภาระโหลดเต็มพิกัดทันที แถมยังต้องเดินเครื่องติดต่อกันเป็นเวลาหลายชั่วโมง หรืออาจจะหลายวันเลยทีเดียว

ดังนั้น เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจึงต้องการการตอบสนองต่อแรงบิดที่รวดเร็วกว่า มีความทนทานต่อการโอเวอร์โหลด (Overload) สูงกว่ามาก และให้ความสำคัญกับเรื่องการลดแรงสั่นสะเทือน ลดเสียงรบกวน และมีความน่าเชื่อถือสูง ต้องเป็นระบบระบายความร้อนแบบปิด หม้อน้ำต้องใหญ่กว่า และมีมาตรฐานการกันฝุ่นและกันน้ำที่สูงกว่าด้วย

ในเมื่อเรามีสายการผลิตเครื่องยนต์อยู่แล้ว ก็แค่เอามาปรับเปลี่ยนเครื่องควบคุมความเร็ว (Governor) ล้อช่วยแรง (Flywheel) ระบบระบายความร้อน และระบบลดแรงสั่นสะเทือน (Vibration reduction) แล้วก็เอาหัวเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (Alternator head) มาประกอบเข้าไป เท่านี้ก็จะได้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบสำเร็จรูปแล้ว

ตอนนี้จูจื้อเสียนเชื่อมั่นในความสามารถทางเทคนิคของเฉิงสืออย่างหมดใจ แถมยังเชื่อมั่นอย่างแรงกล้าด้วยว่าโปรเจกต์นี้จะต้องสำเร็จแน่นอน เขาจึงถามต่อว่า "แล้วคุณคิดว่าถ้าอยากจะสร้างความก้าวหน้าครั้งใหญ่ เราควรจะเจาะจงไปที่จุดไหนเป็นหลักดีครับ"

เฉิงสือแนะนำ "อย่าเพิ่งรีบก้าวกระโดดไปไกลนักเลยครับ อย่าเพิ่งไปหวังว่าจะสามารถสร้างเครื่องจักรทั้งตัวให้ล้ำสมัยที่สุดได้ตั้งแต่แรกเริ่ม แต่เราควรจะเริ่มลงมือทำจาก 'หัวใจ' ของมันก่อนเป็นอันดับแรก ซึ่งก็มีส่วนประกอบหลักๆ อยู่สามอย่างครับ อย่างแรกก็คือระบบฉีดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง (Fuel injection system) ปั๊มลูกสูบ (Plunger pump) รุ่นเก่าที่ใช้กันอยู่ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของประเทศเราตอนนี้ มันฉีดละอองน้ำมันได้แย่มาก ทำงานก็หยาบ แถมยังกินน้ำมัน แล้วก็สั่นแรงสุดๆ ด้วย อย่างที่สองคือ การปรับปรุงระบบวาล์วและการเผาไหม้ เพื่อแก้ปัญหาการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ ควันดำปี๋ และเสียงดังสนั่นหวั่นไหว ส่วนอย่างสุดท้ายก็คือ โครงสร้างการลดแรงสั่นสะเทือน การเก็บเสียง และการระบายความร้อนครับ"

"ผมขอเสนอให้โรงงานผลิตรถยนต์กับโรงงานผลิตเครื่องยนต์สันดาปภายในร่วมมือกันวิจัยและพัฒนาครับ"

โรงงานผลิตเครื่องยนต์สันดาปภายใน เป็นหน่วยงานที่ขึ้นตรงต่อกระทรวงการรถไฟ มีหน้าที่หลักในการวิจัยและพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปภายในสำหรับรถไฟโดยเฉพาะ ถึงแม้โรงงานจะตั้งอยู่ในเมืองเซี่ยงตง แต่ก็ไม่ได้อยู่ภายใต้การกำกับดูแลของทั้งทางมณฑลและทางเมืองเลย

พวกเขาไม่เคยมาขอความช่วยเหลือจากเฉิงสือ เพราะมองว่าเฉิงสือเป็นแค่คนทำเครื่องจักรขนาดเล็ก คงจะช่วยอะไรพวกเขาไม่ได้หรอก

ส่วนเฉิงสือเองก็ไม่ได้มีความจำเป็นอะไรที่จะต้องไปร่วมมือกับพวกเขา ก็เลยไม่เคยคิดจะบากหน้าไปหาเหมือนกัน

ผลก็คือ ถึงแม้ว่าโรงงานผลิตเครื่องยนต์สันดาปภายในแห่งภาคใต้จะตั้งอยู่ในเมืองเดียวกันแท้ๆ แต่ทั้งสองฝ่ายกลับแทบจะไม่เคยเสวนากันเลย ผิดกับโรงงานผลิตเครื่องยนต์สันดาปภายในแห่งภาคเหนือ ที่อุตส่าห์ดั้นด้นเดินทางข้ามน้ำข้ามทะเลมาขอร่วมมือกับเขา ช่างเป็นสถานการณ์ที่ย้อนแย้งพิลึก

แต่สำหรับเรื่องเครื่องกำเนิดไฟฟ้านี้ ถ้าไม่ดึงพวกเขาเข้ามาร่วมด้วยคงไม่ได้แน่ๆ

นั่นก็เพราะว่า ตอนนี้โรงงานผลิตรถยนต์มีความเชี่ยวชาญในการผลิตเครื่องยนต์สำหรับรถเก๋งคันเล็กๆ เป็นหลัก แต่เครื่องกำเนิดไฟฟ้านั้น จำเป็นต้องใช้เครื่องยนต์กำลังสูงแบบเดียวกับที่ใช้ในรถบรรทุก

ซึ่งโรงงานผลิตเครื่องยนต์สันดาปภายในสำหรับรถไฟนี่แหละ คือตัวจริงเสียงจริงในเรื่องของเครื่องจักรกลกำลังสูง (High-power machinery)

จูจื้อเสียนบอก "คุณรอเดี๋ยวนะครับ ขอผมไปโทรศัพท์ตามตัวผู้อำนวยการโรงงานผลิตเครื่องยนต์สันดาปภายในกับโรงงานผลิตรถยนต์มาคุยกันก่อน"

นี่แหละคือเอกลักษณ์เฉพาะตัวของพวกผู้นำที่ไต่เต้าขึ้นมาจากสายเทคนิค คือมีความเด็ดขาดและลงมือทำอย่างรวดเร็วปานสายฟ้าแลบ

พอรู้ว่าจะต้องทำโปรเจกต์อะไร และต้องให้ใครมาช่วยประสานงาน ก็รีบตามตัวคนคนนั้นมาคุยกันต่อหน้าให้รู้เรื่องไปเลย

สไตล์การทำงานแบบนี้ถูกใจเฉิงสือสุดๆ แต่จูจื้อเสียนก็ดูจะใจร้อนเกินไปหน่อยนะ

คล้อยหลังจูจื้อเสียนเดินออกไป เจี่ยงอวี้ตงก็อธิบายเสริมว่า "เมื่อก่อนเขาเคยเป็นผู้อำนวยการโรงงานเครื่องจักรกลที่มณฑลหลู่มาก่อนน่ะ แล้วหลังจากนั้นก็ย้ายไปรับตำแหน่งผู้นำที่เมืองจี้"

เฉิงสือพยักหน้ารับเบาๆ "อ้อ"

ในยุคสมัยนี้ เส้นทางการเจริญเติบโตในหน้าที่การงาน จากผู้อำนวยการโรงงานหรือหัวหน้าวิศวกร เลื่อนขั้นไปเป็นประธานคณะกรรมการเศรษฐกิจ แล้วก็ไต่เต้าขึ้นไปเป็นรองนายกเทศมนตรีหรือนายกเทศมนตรี ถือเป็นเรื่องที่พบเห็นได้ทั่วไปมากๆ

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ทั้งอุตสาหกรรมหนักและอุตสาหกรรมเบาของมณฑลหลู่ต่างก็มีแนวโน้มการเติบโตที่แข็งแกร่งมาก โดยในปีที่แล้ว มูลค่าผลผลิตของพวกเขาก็ไล่จี้ตามหลังมณฑลเยว่และมณฑลซูมาติดๆ เลยทีเดียว

เพราะฉะนั้น การที่จูจื้อเสียนได้รับการเลื่อนขั้น ก็ถือว่าเหมาะสมและสมเหตุสมผลแล้วล่ะ

ผ่านไปไม่กี่นาที จูจื้อเสียนก็เดินกลับมา แล้วบอกว่า "พวกเขากำลังเดินทางมากันแล้วล่ะครับ ระหว่างที่รอ เราก็มาคุยกันต่อดีกว่า"

เฉิงสือแอบประหลาดใจอยู่ในใจ 'เอ๊ะ ขนาดสามารถสั่งการผู้อำนวยการโรงงานผลิตเครื่องยนต์สันดาปภายในได้เนี่ย หรือว่าเขาจะมีเส้นสายในกระทรวงการรถไฟกันนะ'

จูจื้อเสียนบอก "ไหนๆ ก็ต้องรอพวกเขาอยู่แล้ว สหายเฉิงสือช่วยแนะนำสถานการณ์ปัจจุบันของโรงงานคุณให้ผมฟังคร่าวๆ หน่อยสิครับ"