บทที่ 890 ออกแรงเยอะๆ เดี๋ยวปาฏิหาริย์ก็บังเกิดเอง

บทที่ 890 ออกแรงเยอะๆ เดี๋ยวปาฏิหาริย์ก็บังเกิดเอง

หัวหน้าโรงซ่อมบำรุงบอก "บุคลากรทางเทคนิคคนนั้นพอกลับไปแล้ว ก็ช่วยฝึกอบรมให้คนในโรงงานสองคนแล้วถึงค่อยยื่นใบลาออกครับ พวกเราคิดว่ายังไงซะก็เป็นการเอาสิ่งที่คุณสอนไปสอนต่อให้คนต่อไป ไม่น่าจะมีความแตกต่างอะไร ก็เลยไม่ได้รั้งเขาเอาไว้ครับ"

ความจริงแล้วจะรั้งไว้ก็ไม่มีประโยชน์ ในเมื่อคนเขาไม่อยากมาทำงาน จะให้ไปอ้อนวอนเขาก็คงไม่ใช่เรื่อง

เฉิงสือถอนหายใจเบาๆ "เรียนกับอาจารย์โดยตรง กับเรียนต่อจากศิษย์พี่ ความแตกต่างมันเยอะมากเลยนะครับ"

กระบวนการถ่ายทอดความรู้ทางทฤษฎี เดิมทีมันก็คือกระบวนการของการรับเข้า ทำความเข้าใจ และส่งออกอยู่แล้ว

แต่ละคนล้วนใส่ความเข้าใจของตัวเองลงไป

จะถูกหรือผิด ต้องใช้การปฏิบัติจริงมาทดสอบถึงจะรู้

เปรียบเหมือนอาจารย์บอกคุณว่า 'เส้นผ่านศูนย์กลางของบ่อตรวจสอบ (Inspection chamber) จะสร้างให้แคบกว่าไหล่ไม่ได้นะ'

สิ่งที่คุณเข้าใจก็คือ ขอแค่ไม่เล็กกว่าความกว้างไหล่เฉลี่ยของคนทุกคนก็พอแล้ว

ผลปรากฏว่าพอมุดเข้าไปปุ๊บก็ติดแหง็กเลย

เพราะความจริงแล้วสิ่งที่อาจารย์พูดหมายถึง ห้ามเล็กกว่าค่าเฉลี่ยของผู้ชายวัยผู้ใหญ่ต่างหาก

การจับมือสอนปฏิบัติ สุดท้ายแล้วจะเรียนรู้ออกมาเป็นยังไง มันก็ยิ่งขึ้นอยู่กับตัวคนเรียนและคนสอนเข้าไปใหญ่

บางคนตอนเรียนใจลอย ท่าทางก็เลยผิดเพี้ยนไป อาจารย์เองก็ขี้เกียจจะสอนเป็นรอบที่สอง

ไอ้หมอนี่ก็ดันฝึกตามแบบผิดๆ ทุกครั้ง หลังจากนี้ชิ้นส่วนที่ทำออกมาก็ย่อมมีความแม่นยำสู้ของอาจารย์ไม่ได้อยู่แล้ว

ลองคิดดูสิครับว่า ลูกศิษย์ที่เขาสอนออกมาจะมีระดับฝีมือเป็นยังไง

หัวหน้าโรงซ่อมบำรุงขยับตัวด้วยความกระสับกระส่าย "แล้วหลักๆ มันจะเกิดปัญหาอะไรขึ้นได้บ้างล่ะครับ?"

ความจริงแล้วเขาคิดว่าเฉิงสือไม่อยากยอมรับว่าเครื่องจักรซีเอ็นซีของตัวเองไม่ดี ก็เลยพูดแบบนี้เพื่อปัดความรับผิดชอบต่างหาก

เฉิงสืออธิบาย "นี่ไงครับ พอได้แบบแปลนมาแล้ว ก็ต้องเขียนโปรแกรมตามแบบแปลน ถ้าไม่ชำนาญเรื่องนี้ โค้ดโปรแกรมที่เขียนออกมาก็จะไม่ได้มาตรฐาน เวลาแปรรูป ก็จะไม่สามารถเชื่อมโยงทั้งสี่แกนได้อย่างแม่นยำ เครื่องจักรสี่แกนเครื่องนี้ก็จะใช้วิธีการทำงานเหมือนกับเครื่องกัดสามแกน (3-axis milling machine) ที่ต้องถอดและจับยึดชิ้นงานเพื่อปรับตำแหน่งหลายครั้ง ส่งผลให้โปรไฟล์ฟันเฟืองแบบอินโวลูต (Involute tooth profile) ของหัวเฟืองวงล้อ (Ratchet head) เกิดการเยื้องศูนย์ (Eccentricity) และพิกัดความเผื่อความหนาฟันเฟือง (Tooth thickness tolerance) คลาดเคลื่อนมากเกินไป เวลาขบกันก็จะเกิดอาการติดขัด รับแรงไม่สม่ำเสมอ จนนำไปสู่การสูญเสียการควบคุมการส่งผ่านแรงบิด กลายเป็นปัญหาการขบกันติดขัดกับหัวบล็อกรูด (Socket head slipping) อย่างที่คุณเล่ามาเมื่อกี้นี้ไงล่ะครับ"

"อย่างที่สอง เครื่องจักรจำเป็นต้องได้รับการสอบเทียบ (Calibration) ถ้าข้ามขั้นตอนนี้ไป ความคลาดเคลื่อนในการกำหนดตำแหน่งจริงของเครื่องจักรก็จะเกินมาตรฐานการออกแบบ เวลาจับยึดด้วยมือก็จะจัดตำแหน่งศูนย์กลาง (Centering) ได้ไม่แม่นยำ ยิ่งเป็นการขยายข้อผิดพลาดด้านความแม่นยำให้ใหญ่ขึ้น เวลาแปรรูปหน้าปัดสเกล ค่าความละเอียดของสเกลก็จะไม่สามารถควบคุมให้อยู่ในขอบเขตการออกแบบได้ เส้นสเกลก็จะคลาดเคลื่อน สุดท้ายผลที่แสดงออกมาก็คือค่าความคลาดเคลื่อนของการปรับแรงบิดเกินมาตรฐานครับ"

หัวหน้าโรงซ่อมบำรุงอ้าปากค้างเล็กน้อย "สองเรื่องนี้ เขาไม่ได้สอนไว้จริงๆ ด้วยครับ"

เฉิงสือแนะนำ "พวกคุณทำแบบนี้นะครับ ครั้งหน้าที่ส่งคนมาอบรม ต้องเซ็นสัญญาการให้บริการกับพวกเขาด้วย กำหนดไว้เลยว่าถ้าทำงานไม่ครบกำหนดระยะเวลาจะต้องจ่ายค่าปรับก้อนโต เพิ่งจะอบรมเสร็จก็ชิ่งหนีไปแบบนี้ได้ยังไงกัน"

หัวหน้าโรงซ่อมบำรุงรับคำ "ตกลงครับ"

เฉิงสือถามต่อ "พวกคุณได้ทำการเตรียมพื้นผิว (Pre-treatment) และกระบวนการทางความร้อน (Heat treatment) ให้กับวัตถุดิบด้วยใช่ไหมครับ"

หัวหน้าโรงซ่อมบำรุงตอบ "มีครับ"

เฉิงสือถาม "ทำยังไงครับ"

หัวหน้าโรงซ่อมบำรุงอธิบาย "ชิ้นงานตั้งต้นอะลูมิเนียมอัลลอยด์ 7075 (7075 Aluminum alloy blank) ทำกระบวนการทางความร้อนโดยรักษาอุณหภูมิที่ 120 องศาเซลเซียส เป็นเวลาสี่ชั่วโมงครับ"

เฉิงสือถามกลับ "อืม ทำได้แบบนี้ทุกครั้งเลยหรือเปล่าครับ?"

หัวหน้าโรงซ่อมบำรุงลังเลเล็กน้อย "บางครั้งก็อาจจะมีสามชั่วโมงครึ่งบ้าง หรือสามชั่วโมงห้าสิบนาทีบ้างครับ อุณหภูมิก็อาจจะบวกลบ 120 องศานิดหน่อย"

เฉิงสือกุมขมับ "ก็หมายความว่า ทั้งเวลาและอุณหภูมิในการรักษาอุณหภูมิของพวกคุณไม่แม่นยำเลยงั้นสิ? ถ้างั้นพารามิเตอร์ของกระบวนการนอร์มัลไลซิ่ง (Normalizing treatment) สำหรับชิ้นงานตั้งต้นที่เป็นเหล็กกล้าแบริ่ง GCr15 (GCr15 Bearing steel) กับเหล็กกล้าทรงกลม 20CrMnTi (20CrMnTi Round steel) ก็ไม่ได้ควบคุมอย่างเข้มงวดเหมือนกันใช่ไหมครับ?"

หัวหน้าโรงซ่อมบำรุงยอมรับ "ใช่ครับ"

เฉิงสืออธิบาย "เพราะงั้นความเค้นภายใน (Internal stress) ของชิ้นงานตั้งต้นถึงยังถูกกำจัดออกไปไม่หมด ในระหว่างการแปรรูปก็เลยเกิดการเสียรูปของชิ้นส่วน ด้ามจับโค้งงอ หัวเฟืองวงล้อบิดเบี้ยว การเสียรูปนี้อาจจะเล็กน้อยมากๆ จนตาเปล่าหรือเครื่องมือธรรมดาตรวจจับไม่ได้ แต่พอประกอบเสร็จแล้ว การส่งผ่านแรงบิดจะถูกขัดขวาง ความคลาดเคลื่อนของความแม่นยำก็จะเพิ่มขึ้น อุณหภูมิการชุบแข็ง (Quenching temperature) ของเหล็ก GCr15 ที่สูงเกินไปจะทำให้ชิ้นส่วนเปราะบางและแตกร้าวได้ง่าย เวลาขบกัน ผิวฟันเฟืองก็จะสึกหรอได้ง่าย"

"การขจัดสะเก็ดออกไซด์ (Oxide scale) และเสี้ยน (Burr) ของชิ้นงานตั้งต้นที่เป็นวัตถุดิบไม่หมดจด สิ่งเจือปนที่ตกค้างอยู่จะทำให้เกิดรอยขีดข่วนบนผิวฟันเฟืองและขนาดคลาดเคลื่อนในระหว่างกระบวนการตัดเฉือน (Machining) ต่อให้ใช้เครื่องจักรสี่แกน ก็ไม่สามารถชดเชยความเสี่ยงที่เกิดจากการเตรียมพื้นผิววัตถุดิบที่ไม่ได้มาตรฐานได้หรอกครับ"

เขาหยิบประแจตอร์กที่ทางโรงงานนำมาด้วยขึ้นมาอันหนึ่ง หมุนปุ่มปรับสเกลไปที่ 10 นิวตัน-เมตร (N·m) แล้วคุ้ยหาสลักเกลียวการบินขนาด M6 ออกมาจากกล่องเครื่องมือที่อยู่ข้างๆ

มือซ้ายจับหัวบล็อก (Socket head) ของประแจเอาไว้ มือขวากดด้ามจับประแจช้าๆ อย่างสม่ำเสมอ พร้อมกับค่อยๆ เพิ่มแรงขึ้นเรื่อยๆ ประแจไม่ได้ส่งเสียง 'กริ๊ก' ออกมาอย่างชัดเจนเมื่อถึงค่าที่ตั้งไว้ แต่กลับมีเสียงผิดปกติเบาๆ ดังขึ้นมาลางๆ ตอนที่เพิ่มแรงไปถึง 10.3 นิวตัน-เมตร แถมด้ามจับยังสามารถออกแรงกดลงไปได้ต่ออีก

พอเขาปล่อยมือจากด้ามจับ แล้วใช้เครื่องสอบเทียบแรงบิด (Torque calibrator) มาตรวจสอบ ก็พบว่าแรงบิดจริงพุ่งไปถึง 10.5 นิวตัน-เมตร ซึ่งคลาดเคลื่อนเกินมาตรฐานไปไกลมาก

นี่คืออาการของการตัดแรงบิดล่าช้าและการตอบสนองอ่อนแรงอย่างเห็นได้ชัด

เฉิงสือชี้ไปที่สปริงกับลูกเบี้ยว (Cam) ภายในประแจ "สาเหตุที่ทำให้เป็นแบบนี้ ก็เพราะตอนที่ทำกระบวนการทางความร้อนให้กับเหล็กกล้าสปริง 65Mn (65Mn spring steel) ระยะเวลาในการรักษาอุณหภูมิของการชุบแข็งไม่เพียงพอ อุณหภูมิการอบคืนตัว (Tempering temperature) ไม่เสถียร ทำให้โมดูลัสความยืดหยุ่น (Elastic modulus) ของสปริงไม่สม่ำเสมอ หรือถึงขั้นทำให้สปริงเสื่อมสภาพ พอบวกเข้ากับความคลาดเคลื่อนในการแปรรูปโครงร่างของลูกเบี้ยว ก็เลยทำให้ตอนที่สปริงถูกบีบอัดไปถึงระยะที่ตั้งไว้ มันไม่สามารถสร้างแรงดีดตัวที่มากพอจะดันให้กระเดื่อง (Pawl) หลุดออกจากฟันของหัวเฟืองวงล้อได้ ทำได้แค่ต้องบีบอัดต่อไปเรื่อยๆ จนกว่าจะมีแรงมากพอถึงจะทำงาน ซึ่งสุดท้ายก็จะนำไปสู่ภาวะแรงบิดเกิน (Over-torque) แบบนี้มันจะทำให้สลักเกลียวการบินความแม่นยำสูงถูกขันจนขาดได้ง่ายๆ เลยนะครับ"

เขาหยิบประแจขึ้นมาอีกอัน แล้วหมุนปุ่มปรับสเกลไปที่ 10 นิวตัน-เมตร เหมือนเดิม จากนั้นก็ทำขั้นตอนก่อนหน้านี้ซ้ำอีกครั้ง ครั้งนี้ พอกดด้ามจับไปถึงประมาณ 9 นิวตัน-เมตร ก็ได้ยินเสียง 'กริ๊ก' ดังขึ้น แต่เสียงมันอู้อี้ ไม่ดังกังวาน แถมการตัดแรงบิดก็ยังไม่เด็ดขาดด้วย คือด้ามจับกระตุกกึกหนึ่ง แต่ก็ยังสามารถหมุนต่อไปได้เล็กน้อย พอออกแรงกดต่อ ก็จะได้ยินเสียง 'กริ๊ก' แบบอู้อี้ดังขึ้นมาเป็นครั้งที่สองและครั้งที่สาม แรงบิดปั่นป่วนไร้รูปแบบ

เฉิงสือปล่อยด้ามจับ เครื่องสอบเทียบแรงบิดแสดงค่าแรงบิดจริงเพียง 9.8 นิวตัน-เมตร ซึ่งไม่ถึงค่าแรงบิดที่ตั้งไว้ จัดอยู่ในประเภท 'ขาดแรงบิด (Under-torque)' "นี่คืออาการที่พบบ่อยแบบที่สองครับ การตัดแรงบิดก่อนกำหนด และการตอบสนองปั่นป่วน"

เฉิงสืออธิบาย "สาเหตุที่ทำให้เกิดแบบนี้ ก็เพราะพวกคุณกัดร่องกระเดื่องกว้างเกินไป ทำให้ช่องว่างระหว่างสปริงกับลูกเบี้ยวมีขนาดใหญ่เกิน ประกอบกับฟันของหัวเฟืองวงล้อเกิดการเยื้องศูนย์ ส่งผลให้สปริงยังถูกบีบอัดไม่ถึงระยะที่ตั้งไว้ แต่กระเดื่องก็หลุดออกจากร่องฟันไปก่อนแล้ว จนเกิดเป็น 'การตัดแรงบิดหลอก' พอออกแรงกดต่อไป กระเดื่องก็จะกลับมาขบกันใหม่ แล้วก็หลุดออกไปอีก ทำให้เกิดการตอบสนองที่ปั่นป่วนหลายครั้ง สลักเกลียวที่ถูกขันด้วยเครื่องมือแบบนี้ ถ้าเอาไปใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีการสั่นสะเทือนในที่ราบสูง มันจะหลวมได้ง่ายมาก ซึ่งจะทำให้เกิดอันตรายแฝงด้านความปลอดภัยได้ครับ"

เขาหยิบประแจที่ตัวเองประดิษฐ์ขึ้นมาจากในลิ้นชัก แล้วยื่นให้หัวหน้าโรงซ่อมบำรุง "คุณลองใช้ของผมดูสิครับ"

หัวหน้าโรงซ่อมบำรุงทำตาม เขารู้สึกได้เพียงว่าตอนที่กดด้ามจับ แรงกดถูกส่งผ่านไปอย่างสม่ำเสมอ และในวินาทีที่แรงบิดไปถึงค่าที่ตั้งไว้พอดิบพอดี ก็มีเสียง 'กริ๊ก' ดังขึ้นสั้นๆ แต่กังวานชัดเจน สัมผัสที่มือก็รับรู้ได้ถึง 'การตัดแรงบิดแบบดีดกลับ' อย่างชัดเจน

ในชั่วพริบตานั้น ด้ามจับก็ไม่สามารถกดลงไปได้อีก การส่งผ่านแรงถูกตัดขาด ไม่มีอาการสะดุดกึก ไม่มีเสียงผิดปกติอื่นเจือปน พอปล่อยมือจากด้ามจับ แล้วลองกดลงไปใหม่ ก็ยังคงสามารถทริกเกอร์การตัดแรงบิดได้อย่างแม่นยำที่ 10 นิวตัน-เมตร การตอบสนองสม่ำเสมอและมีเสถียรภาพ

ความจริงแล้วก่อนหน้านี้ หัวหน้าโรงซ่อมบำรุงเองก็ไม่รู้เหมือนกันว่าประแจตอร์กที่มีความแม่นยำสูงและใช้งานได้ดีมันเป็นยังไง

แต่ตอนนี้พอได้ลองใช้ของเฉิงสือแล้ว เขาก็เข้าใจแล้ว

เฉิงสือเอาเครื่องสอบเทียบไปแตะที่ประแจ หน้าจอแสดงค่าแรงบิดจริงที่ 10.1 นิวตัน-เมตร มีความคลาดเคลื่อนเพียง ±1% ซึ่งตรงตามมาตรฐานทุกประการ "'การตัดแรงบิดดังกริ๊ก' ที่ได้มาตรฐาน จะต้องตอบโจทย์ความต้องการสามข้อครับ ข้อแรกคือจังหวะเวลาต้องแม่นยำ ทริกเกอร์ได้พอดีเป๊ะตอนที่ถึงค่าแรงบิดที่ตั้งไว้ ข้อสองคือการตอบสนองต้องชัดเจน เสียงต้องกังวาน สัมผัสที่มือต้องชัดเจน มองปราดเดียวก็แยกแยะได้ สัมผัสด้วยมือก็รับรู้ได้ ข้อสามคือการตัดแรงบิดต้องเด็ดขาด หลังจากทริกเกอร์แล้วต้องไม่สามารถส่งผ่านแรงบิดได้อีก เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาแรงบิดเกินหรือแรงบิดขาดครับ"

"ถ้าอิงตามมาตรฐานนี้ ประแจที่คุณเอามาด้วยทั้งหมดนี่ ไม่ผ่านเกณฑ์เลยสักอันครับ"