บทที่ 885 ไม่อยากวิ่งวุ่นไปดับไฟ

บทที่ 885 ไม่อยากวิ่งวุ่นไปดับไฟ

หม่าฉางเซิ่งพูดขึ้นมา "ฉันขอแทรกหน่อย คราวก่อนที่นายบอกให้สร้างอุโมงค์ลม พวกเรากำลังดำเนินการสร้างกันอยู่ แต่ว่า 'อุโมงค์ลมแบบคลื่นกระแทกที่ขับเคลื่อนด้วยการระเบิด (Detonation-driven shock tunnel)' ที่นายบอก พวกเราทำยังไงก็ทำไม่สำเร็จสักที"

เฉิงสือถาม "ติดขัดตรงไหนล่ะ?"

หม่าฉางเซิ่งอธิบาย "เพราะการทดลองในต่างประเทศหลายแห่งระบุว่า การระเบิดแบบพุ่งไปข้างหน้า (Forward detonation) มักจะถูกรบกวนด้วยคลื่นขยายตัว (Rarefaction wave) ได้ง่าย ทำให้กระแสลมที่ขับเคลื่อนออกมามีความผันผวนสูงและขาดความเสถียร ก็เลยไม่เหมาะที่จะเอามาใช้ขับเคลื่อนอุโมงค์ลม พวกเราก็เลยกำลังปวดหัวกันอยู่ว่า นอกจากการระเบิดแบบพุ่งไปข้างหน้าแล้ว ยังมีวิธีอื่นอีกไหม? นายหัวไว ช่วยพวกเราระดมสมองหน่อยสิ"

เฉิงสือตอบ "การระเบิดแบบพุ่งไปข้างหน้าก็ใช้ได้ อย่าไปสนใจพวกชาวต่างชาติเลย พวกเขาทำไม่ได้ ก็ไม่ได้หมายความว่าพวกเราจะทำไม่ได้ซะหน่อย"

หม่าฉางเซิ่งงง "หา? อย่างเช่นอะไรล่ะ?"

เฉิงสืออธิบาย "อย่างเช่นการใช้คลื่นกระแทกสะท้อน (Reflected shock wave) มาจัดรูปทรงของคลื่นระเบิด หรือกระทั่งใช้การระเบิดจากทั้งด้านหน้าและด้านหลังพร้อมกันไปเลย เพื่อยับยั้งคลื่นขยายตัว แค่นี้ก็สามารถเพิ่มกำลังขับเคลื่อนและความเสถียรของกระแสลมได้มหาศาลแล้ว ก็เหมือนกับการโยนก้อนหินลงน้ำ คลื่นน้ำจะทำให้เรือกระเพื่อมขึ้นลง แต่ถ้าโยนก้อนหินลงไปที่หัวเรือและท้ายเรือพร้อมๆ กัน พอคลื่นสองระลอกมาหักล้างกัน (Wave interference) เรือก็จะกลับมานิ่งสงบแทนไง"

หม่าฉางเซิ่งเริ่มหันไปปรึกษากับหัวหน้าวิศวกรซูและผู้อำนวยการโรงงานเก๋อ

ช่างเทคนิคซ่อมบำรุงถามขึ้น "แล้วพวกชิ้นส่วนอย่างเฟืองเกียร์ทดรอบหลัก (Main gearbox gear) บานพับใบพัด (Rotor flapping hinge) แล้วก็หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง (Fuel nozzle) ล่ะครับ? สหายเฉิงสือสามารถแก้ปัญหาได้หมดเลยไหมครับ?"

เฉิงสือตอบกลับ "ฉันไม่ใช่บ่อน้ำอธิษฐานนะ ต่อให้พวกนายอยากจะให้ฉันผลิตชิ้นส่วนพวกนี้ให้ ก็ต้องไปวัดขนาดทำแบบร่างมาให้แม่นยำก่อน แล้วก็ต้องสืบหาส่วนประกอบของวัสดุมาให้ชัดเจน เตรียมวัตถุดิบและแบบแปลนทั้งหมดมาให้ฉัน ฉันถึงจะพอมีโอกาสทำมันออกมาได้"

ความจริงแล้วเขาหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะสามารถแก้ปัญหาทั้งหมดได้ที่นี่ จะได้ไม่ต้องเดินทางไปที่ราบสูงอีก

ลู่เหวินหยวนราวกับจะมองความคิดของเขาออก จึงเสนอว่า "เอาอย่างนี้ พวกเราอยู่ต่ออีกสักวันก็แล้วกัน พรุ่งนี้ไปดูเฮลิคอปเตอร์ที่จอดเสียใช้งานไม่ได้จากปัญหาต่างๆ ที่โรงเก็บเครื่องบินกันสักหน่อย ดูสิว่าจะเจอแง่มุมปัญหาที่ไม่ได้พูดถึงในวันนี้ไหม จะได้แก้ปัญหาไปพร้อมกันเลย ทางที่ดีก็เรียกคนที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมบำรุงทั้งหมดมารวมตัวกัน แล้วช่วยกันระดมสมอง"

ตอนเช้าหลังจากทานอาหารเช้ากันแบบง่ายๆ เหล่าผู้เชี่ยวชาญก็ไปรวมตัวกันที่โรงเก็บเครื่องบินทันที

พอเดินเข้าไปในโรงเก็บเครื่องบิน ทุกคนก็เงียบกริบ

เฮลิคอปเตอร์สิบกว่าลำจอดเสียเรียงรายอยู่ ภาพที่เห็นนับว่าน่าตื่นตาตื่นใจทีเดียว

เพราะพวกเขารู้ดีว่าของพวกนี้ล้วนแลกมาด้วยเงินตราต่างประเทศของชาติ

เฮลิคอปเตอร์ที่ถูกส่งมาซ่อมที่นี่ ล้วนเป็นเครื่องที่ไม่สามารถซ่อมบนที่ราบสูงได้

นั่นก็หมายความว่า เครื่องที่ยังเหลือใช้งานอยู่ ก็อาจจะมีปัญหาซุกซ่อนอยู่อีกมากมายเช่นกัน

ผู้บังคับหมวดของหมวดช่างกลพอเห็นพวกผู้เชี่ยวชาญมาถึง ก็รีบเป่านกหวีดหนึ่งปรี๊ด แล้วตะโกนเสียงดัง "รวมแถว!"

หนึ่งหมวดช่างกลประกอบด้วยสามหมู่ช่างกล แต่ละหมู่มีแปดถึงสิบคน

เหล่าทหารรีบวางของในมือลง แล้ววิ่งมาเข้าแถวเรียงกันหลายแถวทันที

ผู้บังคับหมวดประกาศ "นี่คือผู้เชี่ยวชาญด้านการผลิตและซ่อมบำรุงอากาศยานระดับประเทศ พวกนายมีปัญหาอะไรที่แก้ไม่ตก หรือมีข้อสงสัยอะไรก็เสนอขึ้นมาได้เลย ตอนนี้เริ่มจากซ้ายไปขวา พูดมาทีละคน"

ทหารคนแรกรายงาน "เมื่อเดือนที่แล้ว ผมซ่อมอาการน้ำมันรั่วที่ปลอกโช้คอัพ (Shock absorber strut) ไปสามเคสครับ นักบินที่เจอสถานการณ์แบบนี้ระหว่างปฏิบัติภารกิจ ทำได้แค่ต้องลงจอดกระแทกอย่างแรง (Hard landing) ทำให้ชิ้นส่วนฐานล้อ (Landing gear) มีอายุการใช้งานสั้นลงอย่างมากครับ"

ซ่งหวยจิ่นบอก "นั่นเป็นเพราะอุณหภูมิต่ำทำให้ซีลหดตัว น้ำมันไฮดรอลิกก็เลยรั่วไหลออกมา แค่เปลี่ยนซีลใหม่ก็ใช้ได้แล้ว"

ผู้บังคับหมวดพูดเสียงเบา "พวกเราไม่มีซีลของแท้ให้เปลี่ยนแล้วครับ"

ซ่งหวยจิ่นแย้ง "พวกเราเพิ่งจะเร่งผลิตล็อตใหม่ส่งมาให้ไม่ใช่เหรอ?"

ผู้บังคับหมวดตอบ "พอเปลี่ยนใส่เข้าไปได้ไม่นาน มันก็พังอีกแล้วครับ"

ซ่งหวยจิ่นขมวดคิ้ว "นี่เป็นปัญหาที่วัสดุแล้วล่ะ"

ลู่เหวินหยวนเหล่ตามองเฉิงสือ "เอาสมุดจดเล่มเล็กของนายออกมาเปิดดูหน่อยสิ ว่ามีโรงงานไหนมีวัสดุที่เหมาะสมบ้าง"

เฉิงสือตอบหน้าตาย "ไม่ต้องเปิดดูหรอก เมื่อเดือนที่แล้วสถาบันวิจัยยางแห่งซีเป่ยเพิ่งจะวิจัยและพัฒนาซีลฟลูออโรอีลาสโตเมอร์ทนความเย็น (Low-temperature fluororubber seal) สำเร็จ ช่วงอุณหภูมิที่ทนทานได้คือตั้งแต่ลบ 40 องศาเซลเซียสไปจนถึงบวก 120 องศาเซลเซียส ต้นทุนก็แค่ครึ่งเดียวของสินค้านำเข้าเท่านั้นเอง"

ซ่งหวยจิ่นชะงักไปครู่หนึ่ง "ทำไมพวกเราถึงไม่รู้เรื่องเลยล่ะ?"

ลู่เหวินหยวนช่วยตอบ "อืม หมอนี่ชอบไปสืบข้อมูลเบื้องลึกอยู่บ่อยๆ น่ะ ใครมีของใหม่อะไร เขาก็รู้หมดแหละ"

หม่าฉางเซิ่งท้วง "เอ๊ะ จริงด้วย ข้อมูลอัปเดตล่าสุดนายยังไม่ได้ให้พวกเราเลยนี่? นายจะเอาแต่สั่งให้พวกเราโทรไปเช็ก แต่พรรวบรวมเสร็จกลับไม่ยอมเอามาแบ่งให้พวกเราไม่ได้นะ"

เฉิงสืออ้าง "มันหนาเกินไป ส่งไปรษณีย์ไม่ได้หรอก"

หม่าฉางเซิ่งยืนยัน "เดี๋ยวฉันส่งคนไปเอาเอง"

ผู้อำนวยการเก๋อแทรก "ฉันด้วย"

เฉิงสือถอนหายใจเบาๆ "รู้แล้วน่า ยังไงซะเดี๋ยวก็ต้องอัปเดตใหม่อีกอยู่ดี"

ลู่เหวินหยวนรอจนพวกเขาคุยกันเสร็จ ก็พยิดหน้าให้ทหารพูดต่อ

ทหารคนนั้นรายงานต่อ "หลังจากที่น้ำมันไฮดรอลิกรั่วออกมาแล้วมันก็จะแข็งตัวด้วยครับ ทำความสะอาดยากมาก"

ซ่งหวยจิ่นอธิบาย "อุณหภูมิในตอนนี้มันเกินช่วงการทำงานของน้ำมันไฮดรอลิกที่ผลิตในประเทศไปแล้ว ความหนืดของน้ำมันไฮดรอลิกก็เลยเพิ่มขึ้นอย่างรุนแรง"

เฉิงสือเสนอ "ที่มณฑลกวางตุ้งมีโรงงานปิโตรเคมีแห่งหนึ่งที่ปีที่แล้วกำลังมุ่งเน้นพัฒนาเรื่องน้ำมันไฮดรอลิกอยู่ ฉันคิดว่าพวกเราสามารถสั่งทำกับพวกเขาได้นะ แค่เติมสารลดจุดไหลเท (Pour point depressant) ในสัดส่วนที่เหมาะสมลงไปก็ใช้ได้แล้ว"

ทหารคนถัดไปรายงาน "ยางระเบิดบ่อยมากครับ เพราะระดับความสูงเปลี่ยนแปลงเร็วเกินไป ตอนอยู่บนพื้นดินก็เลยไม่กล้าเติมลมจนแน่น ไม่อย่างนั้นพอบินสูงขึ้นยางก็จะระเบิด แต่ถ้าแรงดันต่ำเกินไป เวลาวิ่งบนรันเวย์กรวดหินก็ถูกบาดจนฉีกขาดได้ง่ายๆ แล้วเวลาปฏิบัติภารกิจ ส่วนใหญ่ก็ต้องเจอแต่รันเวย์กรวดหินซะด้วย พอยางระเบิดปุ๊บก็ไม่สามารถปฏิบัติภารกิจต่อได้ แถมยางก็ขาดแคลนอยู่ด้วย..."

ซ่งหวยจิ่นรอให้เฉิงสือเป็นคนพูดซะเลย

เฉิงสือเสนอ "งั้นลองนำเข้าเทคโนโลยียางแรงดันต่ำทางการทหารของรัสเซียเข้ามาเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการถูกบาดดีไหม"

ความจริงเขาก็พอจะรู้เรื่องพวกนี้แบบผิวเผินอยู่บ้าง แต่เขาไม่มีเวลาไปทำการวิจัยและพัฒนาเพิ่มอีกโปรเจกต์แล้วจริงๆ ทำได้แค่ไปเอาเทคโนโลยีกลับมา แล้วปล่อยให้คนอื่นเป็นคนจัดการต่อ

ลู่เหวินหยวนพยักหน้ารับ "อืม ถึงเวลาต้องไปที่รัสเซียกับยูเครนอีกสักรอบแล้วล่ะ ในมือฉันก็มีเรื่องที่ต้องไปเจรจาต่อรองสะสมไว้เยอะเหมือนกัน"

ทหารคนที่สามรายงาน "ยางขอบประตูเสื่อมสภาพเร็วมากครับ ประตูห้องโดยสารก็เสียรูป ปิดยังไงก็ปิดไม่สนิท ทำให้ความเสี่ยงที่จะเกิดการสูญเสียความกดอากาศ (Depressurization) บนที่สูงเพิ่มขึ้นครับ"

เฉิงสือวิเคราะห์ "ถึงจะเป็นซีลกันรั่วเหมือนกัน แต่ซีลของระบบไฮดรอลิกในโช้คอัพต้องใช้ฟลูออโรอีลาสโตเมอร์ทนความเย็น ส่วนซีลขอบประตูห้องโดยสาร ทำได้แค่เลือกใช้ยางขอบประตูซิลิโคน (Silicone rubber weatherstrip) ที่ผลิตในประเทศเท่านั้น"

นั่นก็เพราะสภาพแวดล้อมการทำงาน ประสิทธิภาพเชิงกล ตัวกลางในการซีล และความเหมาะสมทางเทคนิคของซีลทั้งสองประเภทนี้มีความแตกต่างกันโดยพื้นฐาน

ซีลของโช้คอัพเป็นการซีลแบบไดนามิกและสแตติกของระบบไฮดรอลิก หัวใจสำคัญคือต้องรับแรงดันสูง ทนต่อการกัดกร่อนของน้ำมันไฮดรอลิก และทนต่ออุณหภูมิต่ำ ส่วนซีลขอบประตูเป็นการซีลแบบสแตติกของโครงสร้างลำตัวเครื่องบิน หัวใจสำคัญขอแค่ทนทานต่อสภาพอากาศ มีความยืดหยุ่น และสามารถกันอากาศและน้ำฝนได้ก็พอ

ช่วงอุณหภูมิกว้างที่ซีลโช้คอัพต้องเผชิญคือตั้งแต่ลบ 40 องศาเซลเซียส ไปจนถึงอุณหภูมิที่พุ่งสูงขึ้นถึง 80 องศาเซลเซียสเนื่องจากการทำงานของระบบไฮดรอลิก หัวใจหลักจึงเป็นการทนต่อความเย็นจัด ส่วนช่วงอุณหภูมิกว้างของซีลขอบประตูคือลบ 40 องศาเซลเซียส ไปจนถึงอุณหภูมิสูงสุด 60 องศาเซลเซียสที่เกิดจากการถูกแสงแดดแผดเผา หัวใจหลักจึงอยู่ที่การทนต่อสภาพอากาศ และทนต่อการสลับไปมาระหว่างอุณหภูมิสูงและต่ำอย่างฉับพลัน

ปัญหาอื่นๆ หลังจากนั้น ส่วนใหญ่ก็หนีไม่พ้นเรื่องไม่มีชิ้นส่วนอะไหล่เปลี่ยน

เฉิงสือเอาแต่ฟังเงียบๆ ไม่ยอมส่งเสียง รอให้พวกซ่งหวยจิ่นเป็นคนตอบแทน

สุดท้ายก็มีนักรบหนุ่มคนหนึ่งพูดขึ้น "ผมมีปัญหาหนึ่งที่ดูเหมือนจะเป็นเรื่องเล็ก แต่ก็เกิดขึ้นบ่อยมากครับ"

เฉิงสือพยักหน้า "ว่ามาสิ ปัญหาเล็กแค่ไหนก็พูดออกมาให้หมด ปัญหาที่ดูเหมือนจะไม่สลักสำคัญอะไร อาจจะนำไปสู่ความขัดข้องครั้งใหญ่ได้"

นักรบหนุ่มรายงาน "ก็คือปัญหากระแสลมและเศษหินกระแทกจนทำให้แผ่นหุ้มลำตัวเครื่อง (Skin) มีรอยขีดข่วนและหมุดย้ำ (Rivet) หลวมครับ เมื่อไม่นานมานี้ มีเครื่องบินลำหนึ่งเพิ่งกลับจากปฏิบัติภารกิจลาดตระเวน แล้วพบว่าแผ่นหุ้มใต้ท้องเครื่องมีรอยแตกร้าวสามจุด หลังจากนั้นมันก็ยิ่งแตกลามหนักขึ้นเรื่อยๆ จนสุดท้ายก็ต้องถูกสั่งห้ามบินเพื่อเข้าซ่อมแซมครับ"