- หน้าแรก
- หลังจากมีระบบเช็กอิน ฉันก็ออกไปใช้ชีวิตเที่ยวทั่วโลก!
- บทที่ 275 จะเรียนรู้สมการของแมกซ์เวลล์ไม่ได้เลยเหรอ?
บทที่ 275 จะเรียนรู้สมการของแมกซ์เวลล์ไม่ได้เลยเหรอ?
บทที่ 275 จะเรียนรู้สมการของแมกซ์เวลล์ไม่ได้เลยเหรอ?
บทที่ 275 จะเรียนรู้สมการของแมกซ์เวลล์ไม่ได้เลยเหรอ?
หลี่โหยวนานมีความสามารถด้านไฟฟ้าในระดับสูงสุด
ความจริงแล้ว หากทักษะที่ระบบมอบให้ถูกใช้กับทักษะในชีวิตประจำวันหรือทักษะที่เกี่ยวข้องกับร่างกาย ก็ยังอยู่ในขอบเขตที่มนุษย์สามารถเข้าใจได้
แต่หากถูกใช้ในสาขาที่ต้องใช้เวลาในการคิดค้นและวิจัยมาก ก็จะกลายเป็นเรื่องที่เป็นนามธรรมเล็กน้อย
อันที่จริง ทักษะเหล่านี้มีความยุติธรรมอย่างยิ่ง ระดับที่แต่ละทักษะบรรลุในสาขาของตนก็อยู่ในตำแหน่งที่คล้ายกัน
ตัวอย่างเช่น ทักษะการทำอาหารระดับ 1 ของหลี่โหยวนาน แม้จะเป็นระดับ 1 แต่ก็ทำอาหารได้อร่อยเป็นพิเศษ แต่เนื่องจากความยากของการทำอาหารเองก็ไม่สูงมากนัก ความแตกต่างระหว่างระดับสูงสุดกับระดับเริ่มต้นจึงยากที่จะเห็นความแตกต่างที่น่าตกใจในสายตาของคนส่วนใหญ่
ขีดจำกัดสูงสุดของการทำอาหารนั้นอยู่ที่ 10 เท่านั้น ดังนั้นแม้ว่าคุณจะบรรลุถึง 90% ของขีดจำกัดสูงสุดนี้ ความแตกต่างเมื่อเทียบกับระดับเริ่มต้นที่ 20% หรือ 30% ก็ดูเหมือนจะต่างกันเพียงไม่กี่จุดเท่านั้น
แต่สำหรับสาขาอย่างวิศวกรรมไฟฟ้า ขีดจำกัดสูงสุดนั้นสูงอย่างเหลือเชื่อ หากขีดจำกัดสูงสุดคือ 1000 ความแตกต่างระหว่างหลี่โหยวนานกับผู้ที่เพิ่งก้าวเข้าสู่ขีดจำกัดก็คือหลายร้อยหน่วยแล้ว ซึ่งเป็นสิ่งที่น่าตกใจอย่างยิ่งในสายตาของคนทั่วไป
และความสามารถของหลี่โหยวนานในด้านไฟฟ้าในตอนนี้ ก็แทบจะไม่แตกต่างจากวิศวกรชั้นนำที่พัฒนาระบบกันสะเทือนนี้เลย
สิ่งที่เขาขาดไปคือประสบการณ์ในการเข้าร่วมโครงการ แต่การปรับใช้บนพื้นฐานของความเข้าใจนั้นแทบจะไม่มีอุปสรรคใดๆ เลย
หลี่โหยวนานอยู่ที่สำนักงานใหญ่ของ BYD เป็นเวลาสามถึงสี่วัน ไม่มีใครรู้ว่าเขาพูดคุยอะไรกับวิศวกรของ BYD บ้าง
เมื่อเขาออกจาก BYD เขาก็ถ่ายวิดีโอด้วยความตื่นเต้นและกล่าวว่า: “เพื่อนๆ ระบบกันสะเทือนรองของผมได้ข้อสรุปแล้ว ทุกคนรู้จักระบบกันสะเทือนไฟฟ้า DiSus-Z ไหม? นั่นคือระบบกันสะเทือนแบบ Active แม่เหล็กไฟฟ้าเต็มรูปแบบที่ติดตั้งอยู่บนBYD YangWang U7 ด้วยสิ่งนี้ ตัวรถทั้งหมดของผมกับโครงรถ Unimog ก็จะสามารถปรับให้เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบแล้ว ผมได้พูดคุยกับวิศวกรของ BYD อย่างลึกซึ้งแล้ว พวกเขาจะช่วยผมปรับแต่งชุดระบบกันสะเทือนแม่เหล็กไฟฟ้าให้”
หลังจากปิดวิดีโอแล้ว หลี่โหยวนานก็อดไม่ได้ที่จะรู้สึกตื่นเต้น
ความจริงแล้ว แม้ว่า BYD จะตกลงที่จะช่วยเขาปรับแต่งชุดระบบกันสะเทือนแม่เหล็กไฟฟ้าในท้ายที่สุด แต่กระบวนการก็ไม่ได้ราบรื่นขนาดนั้น
เขาได้พูดคุยกับวิศวกรเป็นเวลานาน และพยายามพูดเกลี้ยกล่อมอยู่ครู่ใหญ่ จึงจะสามารถโน้มน้าวผู้จัดการของ YangWang ได้สำเร็จ
และสิ่งที่น่ายินดียิ่งกว่าคือ ระบบกันสะเทือนแม่เหล็กไฟฟ้าชุดนี้ หลี่โหยวนานไม่ต้องจ่ายเงินใดๆ เลย แน่นอนว่ามีเงื่อนไขคือต้องช่วยประชาสัมพันธ์ระบบกันสะเทือนไฟฟ้า DiSus-Z ให้กับ BYD
สำหรับนักวิทยาศาสตร์ในสาขานี้ มูลค่าของระบบกันสะเทือนแม่เหล็กไฟฟ้าแบบ Linear Actuator นี้ไม่จำเป็นต้องมีการประชาสัมพันธ์ ทุกคนก็รู้ดีว่าเนื้อหาทางเทคนิคที่อยู่ในนั้นสูงขนาดไหน พูดได้เลยว่าระบบกันสะเทือนนี้คือระบบกันสะเทือน Active แม่เหล็กไฟฟ้าที่ดีที่สุดในโลกในตอนนี้แล้ว
อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าจะในประเทศหรือต่างประเทศ ผู้ที่สนใจเทคโนโลยีและเข้าใจเทคโนโลยีก็มีเพียงส่วนน้อยเท่านั้น ดังนั้น BYD จึงหวังว่าจะมีช่องทางการประชาสัมพันธ์พิเศษบางอย่าง
ดังนั้น หากหลี่โหยวนานสามารถปรับใช้ระบบกันสะเทือนไฟฟ้า DiSus-Z เป็นระบบกันสะเทือนรองของ Unimog ได้จริงๆ ก็เป็นโอกาสที่ดีในการเพิ่มความตระหนักรู้ของแบรนด์สำหรับพวกเขา
สิ่งที่พวกเขากังวลส่วนใหญ่คือ ปัญหาการปรับให้เข้ากัน ท้ายที่สุดแล้ว การย้ายระบบกันสะเทือนแม่เหล็กไฟฟ้าจากรถยนต์มาสู่การเชื่อมต่อระหว่าง Unimog กับตัวรถทั้งหมด ตัวรถทั้งหมดก็จะต้องได้รับการออกแบบใหม่ และโปรแกรมควบคุมก็จะต้องมีการเขียนใหม่ด้วย
อย่างไรก็ตาม เมื่อหลี่โหยวนานพูดคุยกับวิศวกรของทีมพวกเขาอย่างลึกซึ้งเป็นเวลาสามวัน ปัญหาทั้งหมดก็ได้รับการแก้ไข
ความจริงแล้ว เมื่อหลี่โหยวนานออกจากไป วิศวกรหลักก็อดไม่ได้ที่จะเชิญชวนให้เขาเข้าร่วมสถาบันวิจัยของพวกเขา
หลี่โหยวนานตอบกลับอย่างร่าเริงว่า: “เมื่อไหร่ที่ผมพลาดในการถ่ายวิดีโอ ก็จะมาขอให้พวกคุณรับผมเข้าทำงาน”
คำพูดนี้แน่นอนว่าเป็นเรื่องตลก
วิศวกรของทีม YangWang ก็รู้สึกเสียใจ แต่ก็ไม่สามารถรั้งเขาไว้ได้มากนัก
หลี่โหยวนานกลับมาที่เฉิงตู รออย่างอดทนเป็นเวลาครึ่งเดือน ระบบกันสะเทือนไฟฟ้า DiSus-Z รุ่นที่ออกแบบมาใหม่ทั้งหมดก็ถูกขนส่งไปยังโรงงาน Unimog ของเขา
และก่อนหน้านั้น หลี่โหยวนานก็ไม่ได้อยู่เฉยๆ เขาได้สร้างแบบจำลองคอมพิวเตอร์ตามการออกแบบระบบกันสะเทือนแม่เหล็กไฟฟ้า จากนั้นก็มอบหมายให้โรงงานรถบ้านใช้Lวัสดุที่ดีที่สุดในการดัดแปลงตัวรถของเขา ดังนั้นเมื่อระบบกันสะเทือนไฟฟ้า DiSus-Z ใหม่ถูกขนส่งมา ก็สามารถติดตั้งได้ทันที
ความจริงแล้ว ในขณะที่หลี่โหยวนานสร้างแบบจำลองตัวรถและทำการดัดแปลง ช่างออกแบบและคนงานในโรงงานรถบ้านต่างก็ไม่เข้าใจอย่างมาก
เพราะโครงสร้างตัวรถที่เขาออกแบบนั้น ไม่ใช่แค่ยากที่จะปรับให้เข้ากันกับระบบกันสะเทือนรองในตลาด แต่แทบจะไม่มีความเกี่ยวข้องเลย
แม้ว่าทุกคนจะรู้สึกประหลาดใจที่หลี่โหยวนานสามารถใช้ซอฟต์แวร์สร้างแบบจำลองได้อย่างชำนาญ แต่ในที่สุดก็อดไม่ได้ที่จะเตือนเขาว่า: “คุณหลี่ครับ พูดตามตรง ผมทำงานในสาขานี้มาหลายปี ไม่เคยเห็นระบบกันสะเทือนไหนที่มีโครงสร้างแบบนี้มาก่อนเลย ขอโทษที่รบกวนนะครับ ระบบนี้ของคุณมาจากไหนครับ?”
หลี่โหยวนานก็ยังไม่ยอมอธิบาย จนกระทั่งระบบกันสะเทือนแม่เหล็กไฟฟ้าชุดนั้นมาถึง ทุกคนในโรงงานก็ตกตะลึงกันไปหมด
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรม เนื้อหาทางเทคนิคของระบบกันสะเทือนแม่เหล็กไฟฟ้าชุดนี้ ย่อมรู้ดีอยู่แล้ว
อย่างไรก็ตาม ยิ่งเข้าใจมากเท่าไหร่ ก็ยิ่งรู้สึกไร้สาระมากขึ้นเท่านั้น
ความรู้สึกนี้คล้ายกับอะไร?
เช่น ปืนเลเซอร์มีความเร็วแสง ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ ทุกสิ่งที่เคลื่อนไหวก็ไม่แตกต่างจากสิ่งที่หยุดนิ่งอยู่ต่อหน้าปืนเลเซอร์... คุณจะเร็วได้กว่าความเร็วแสงได้อย่างไร?
ตราบใดที่ปรากฏในขอบเขตการมองเห็นของปืนเลเซอร์ ตามทฤษฎีแล้วก็ย่อมถูกยิงอย่างแน่นอน และเนื่องจากสามารถตั้งค่าพลังงานได้ เมื่อยิงเป้าหมายแล้ว ก็ยังสามารถรับประกันได้ว่าจะไม่ทำอันตรายต่อสิ่งอื่นๆ นอกเหนือจากเป้าหมายด้วย
ข้อดีเหล่านี้... ในแง่มุมหนึ่ง ก็เหมาะสำหรับการยิงยุงอย่างสมบูรณ์แบบ
แต่!
แต่!
หากมีคนใช้ปืนเลเซอร์ยิงยุงจริงๆ ทุกคนจะคิดอย่างไรเกี่ยวกับเรื่องนี้?
ก็คงจะคิดว่ามันไร้สาระใช่ไหม?
และการที่หลี่โหยวนานนำระบบกันสะเทือนแม่เหล็กไฟฟ้าชุดนี้มาใช้เป็นระบบกันสะเทือนรองสำหรับการเชื่อมต่อ Unimog ก็ให้ความรู้สึกเช่นเดียวกันกับพวกเขา—นี่มันไร้สาระไม่ใช่เหรอ?
ระบบกันสะเทือนแม่เหล็กไฟฟ้าไม่ได้ไม่เหมาะที่จะเป็นระบบกันสะเทือนรอง ในทางกลับกัน มันเหมาะสมมากเกินไป!
ข้อดีทั้งหมดของมัน เช่น การตอบสนองระดับมิลลิวินาที ฟังก์ชันความปลอดภัยแบบ Active ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง การชาร์จแบตเตอรี่จากการสั่นสะเทือนของรถ ฯลฯ ล้วนเหมาะสมกับความต้องการของระบบกันสะเทือนรองของตัวรถบ้านอย่างสมบูรณ์แบบ
เป็นที่คาดการณ์ได้ว่า หากระบบกันสะเทือนแม่เหล็กไฟฟ้าชุดนี้สามารถปรับให้เข้ากับตัวรถได้อย่างสมบูรณ์แบบ ตัวรถก็จะกลายเป็น กล่องที่ลอยได้ อย่างแท้จริง ไม่มีแรงกระแทกใดๆ เลย
แต่จะนำมาใช้เป็นระบบกันสะเทือนรองจริงๆ เหรอ?
ระบบกันสะเทือนของรถบ้านยี่ห้ออื่นๆ ไม่ว่าจะโฆษณาว่าดีเลิศแค่ไหน ก็ยังเป็นโครงสร้างสปริง
แต่เมื่อดูของหลี่โหยวนานแล้ว... ก็มีความงามของ ปืนเลเซอร์ยิงยุง จริงๆ ...
แต่หลังจากตกตะลึงชั่วครู่ ก็มีคำถามมากมายตามมา
นั่นคือ ระบบกันสะเทือนแม่เหล็กไฟฟ้าชุดนี้ไม่ใช่แค่ติดตั้งทางกายภาพแล้วจะใช้ได้เลย แต่ยังต้องมีการปรับแต่งที่ซับซ้อนอีกด้วย
ใครจะทำ?
และช่วงเวลาต่อไป ก็เป็นเวลาที่หลี่โหยวนานจะแสดงฝีมือแล้ว
...
การปรับแต่งระบบกันสะเทือนแม่เหล็กไฟฟ้า DiSus-Z นี้ไม่ใช่เรื่องง่ายอย่างแท้จริง
แม้ว่าเขาจะได้อัปเกรดและดัดแปลงตัวรถไปก่อนหน้านี้แล้ว และโครงสร้างก็ปรับให้เข้ากับระบบกันสะเทือนแม่เหล็กไฟฟ้าได้อย่างสมบูรณ์แบบ แต่แก่นแท้ของระบบกันสะเทือนแม่เหล็กไฟฟ้าทั้งหมดคือ ระบบควบคุม การรวมระบบและตรรกะการจับคู่จะต้องได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด ซึ่งต้องมีความเข้าใจอย่างลึกซึ้งในโครงสร้างของระบบทั้งหมด
อย่างไรก็ตาม สำหรับหลี่โหยวนาน นี่ไม่ใช่ปัญหาที่ยากลำบาก
เมื่อเขาเตรียมเริ่มการดัดแปลง เขาได้ขอให้คนหนุ่มคนหนึ่งในโรงงานที่ว่างงานมาช่วยถ่ายวิดีโอให้เขา
หลี่โหยวนานปรับแต่งไปพลาง อธิบายให้ผู้ชมที่อยู่นอกกล้องฟังไปพลาง: “ก่อนอื่น เราต้องอัปเกรดและดัดแปลง ระบบพลังงาน ก่อน”
“เดิมที รถบ้านของเราต้องติดตั้งระบบพลังงานอยู่แล้ว ท้ายที่สุดแล้ว ในป่าจะใช้แต่น้ำมันอย่างเดียวไม่ได้”
“การใช้พลังงานของระบบกันสะเทือนแม่เหล็กไฟฟ้าแบบนี้ แบตเตอรี่เล็กๆ ของ Unimog ไม่สามารถจ่ายไฟได้เพียงพอ”
“ที่นี่เราใช้แบตเตอรี่ Blade Battery ขนาด 50 kWh ชุดแบตเตอรี่นี้ก็เป็นศูนย์กลางพลังงานของตัวรถทั้งหมดของเราด้วย”
“นอกจากนี้ ยังมี เครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดเล็ก ซึ่งเป็นถังน้ำมันของมัน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าชุดนี้ใช้เชื้อเพลิงเบนซิน มีความจุ 40 ลิตร”
“ในสถานการณ์สุดขั้ว การใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าชุดนี้อย่างเดียว ก็สามารถจ่ายไฟให้เราได้ประมาณ 120 หน่วย ตามทฤษฎีแล้ว ไฟฟ้าจำนวนนี้ก็สามารถใช้ชีวิตในป่าได้นานถึงครึ่งเดือนแล้ว”
กระบวนการติดตั้งของหลี่โหยวนานไม่ได้รวดเร็วอย่างที่คิดไว้ ท้ายที่สุดแล้วนี่เป็นงานที่ซับซ้อนและเป็นระบบมาก แม้แต่คนส่วนใหญ่ก็ไม่เข้าใจเลย
และความยากที่ใหญ่ที่สุดคือ การเพิ่มประสิทธิภาพ อัลกอริทึมควบคุมมอเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้า เพื่อให้ระบบสามารถจับภาพความแตกต่างของการเคลื่อนที่ที่เกิดจากการบิด 15 ถึง 30 องศาของคานหลักแบบเรียลไทม์ และชดเชยความเครียดแบบไดนามิกด้วยแรงแม่เหล็กไฟฟ้าแบบเวกเตอร์ โดยรักษาส่วนที่ยืดหยุ่นของโครงรถเดิมไว้ และยังทำให้ตัวรถมีความเสถียร
และงานส่วนนี้ แม้จะมีทักษะไฟฟ้ามาช่วย แต่หลี่โหยวนานก็ยังคงต้องพึ่งพาตัวเองเป็นส่วนใหญ่
นี่เป็นครั้งแรกที่เขาพึ่งพาความสามารถดั้งเดิมของตัวเอง หลังจากที่ได้รับระบบในฐานะโปรแกรมเมอร์
และส่วนนี้หลี่โหยวนานก็ทำได้ไม่เลว
บางคนคิดว่ารถที่มีโครงสร้างกลไกมีเทคนิคที่ยากกว่า แต่ความจริงแล้ว รถที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า มีความยากทางเทคนิคที่คนทั่วไปไม่สามารถเข้าใจได้เลย
ต่อมา หลี่โหยวนานก็แสดงให้ผู้ชมที่อยู่นอกกล้องเห็นถึงการบูรณาการระบบและการจับคู่ รวมถึงการออกแบบระบบระบายความร้อนทั้งหมด
แน่นอนว่า ในกระบวนการนี้ อุปกรณ์และโรงงานที่เป็นมืออาชีพของโรงงานรถบ้านก็ช่วยเขาได้มาก หลี่โหยวนานก็ตอบแทนด้วยการกล่าวถึงหลายครั้งว่า: “อุปกรณ์ของโรงงานรถบ้านนี้มีความเป็นมืออาชีพมากจริงๆ คำพูดนี้ของผมไม่ใช่โฆษณา หากทุกคนสนใจที่จะสั่งซื้อรถบ้าน ก็สามารถมาที่นี่ได้จริงๆ”
เพียงแค่คำพูดไม่กี่คำ ก็ทำให้ผู้จัดการโรงงานรถบ้านซาบซึ้งใจมากแล้ว
ด้วยการเสริมพลังของทักษะระบบ สูตรคำนวณแม่เหล็กไฟฟ้าที่ซับซ้อนในหัวของหลี่โหยวนานก็กลายเป็นเรื่องง่ายมาก
เมื่อเขาจมดิ่งอยู่กับงานอย่างสมบูรณ์ ความสนใจของเขาก็รวมศูนย์ และสมองของเขาก็ทำงานอย่างรวดเร็ว ในชั่วขณะหนึ่ง เขาก็รู้สึกสับสนระหว่างความรู้ที่ซับซ้อนกับความรู้ที่ง่ายๆ
อยู่มาวันหนึ่ง ในขณะที่หลี่โหยวนานกำลังปรับแต่งเซ็นเซอร์ความแม่นยำสูงและการปรับให้เข้ากับระบบควบคุม มีคนถามในห้องไลฟ์สดว่า: “สตรีมเมอร์กำลังทำอะไรอยู่? ใครช่วยอธิบายให้ผมฟังได้บ้าง?”
ในเวลานั้น สมองของหลี่โหยวนานทำงานหนักเป็นเวลานาน ก็รู้สึกมึนงงเล็กน้อย จึงอธิบายออกไปอย่างไม่ใส่ใจ: “ถ้าอย่างนั้นผมจะแนะนำหลักการของการปรับแต่งนี้ง่ายๆ นะครับ โดยอิงตามสมการของแมกซ์เวลล์ในรูปแบบศักย์แม่เหล็กไฟฟ้าภายใต้ Lorentz Gauge มอเตอร์ไฟฟ้าแบบ Linear Actuator ของระบบ DiSus-Z จะทำการสังเคราะห์เวกเตอร์ของแรงลอเรนซ์ในฟิลด์แม่เหล็กไฟฟ้าที่เปลี่ยนแปลงตามเวลา เพื่อให้เกิดการควบคุมแบบ Decoupling ของความแข็งและความหน่วงของระบบกันสะเทือนตลอดทุกมิติ ผ่านการเชื่อมโยงระหว่างเวกเตอร์ลาดกับอนุพันธ์เวลาของศักย์สเกลาร์...”
หลี่โหยวนานคิดว่าเขาอธิบายชัดเจนมากแล้ว แต่ในห้องไลฟ์สดกลับเงียบไปชั่วขณะ จากนั้นก็มีข้อความวิ่งเข้ามาอย่างบ้าคลั่ง: “เขาพูดอะไรพึมพำๆ น่ะ?”
หลี่โหยวนานจึงเพิ่งตอบสนองว่า ตัวเองได้สับสนความยากของความรู้ที่ซับซ้อนนี้กับคณิตศาสตร์ระดับประถมศึกษาโดยไม่ตั้งใจแล้ว
แต่เมื่อเรื่องมาถึงขั้นนี้แล้ว...
เขากะพริบตา แล้วก้มหน้าลงอย่างช้าๆ พึมพำว่า: “ต่อให้โง่แค่ไหน... ก็น่าจะต้องรู้สมการของแมกซ์เวลล์บ้าง”
หลังจากพูดจบ เขาก็ทำงานของเขาต่อไป