บทที่ 53 - การเริ่มต้นของปีใหม่

บทที่ 53 - การเริ่มต้นของปีใหม่

"องค์การปกป้องสัตว์และองค์กรสิ่งแวดล้อมแห่งสหประชาชาติ ขอประณามการปล่อยยานอวกาศที่ไร้ความรับผิดชอบและไม่จำเป็นของบริษัทซินหยวนแอโรสเปซพาวเวอร์ โดยเห็นว่าขัดต่อเจตนารมณ์ดั้งเดิมของอวกาศ และสร้างมลภาวะร้ายแรงต่อเกาะไหหลำและน่านน้ำโดยรอบ..."

"รัฐบาลท้องถิ่นไหหลำแถลง: การปล่อยจรวดล้มเหลวเป็นความสูญเสียร่วมกันของมนุษยชาติ ประชาคมโลกไม่ควรซ้ำเติม อีกทั้งเศษซากจรวดอลูมิเนียมอัลลอยด์ถูกเผาไหม้จนหมด ไม่ตกลงทะเลสร้างมลพิษ..."

ภารกิจ "อู่หม่า" เรียกได้ว่าเป็นการปล่อยที่ "ไร้สาระ" ที่สุดในประวัติศาสตร์อวกาศ ทุ่มเงินสองพันกว่าล้านเพื่อจุดพลุให้คนทั้งประเทศดู

กลุ่มอนุรักษ์สัตว์ที่ไม่พอใจการจุดประทัดตรุษจีนของจีนอยู่แล้ว รีบออกมาประณามทันที และขู่ว่าจะส่งเจ้าหน้าที่มาตรวจสอบ ถ้าพบมลพิษจริงจะประท้วงด้วยการกระทำ

สำหรับองค์กรอนุรักษ์ระดับโลก การต่อต้านไฮเทคเป็นธรรมเนียมปฏิบัติอยู่แล้ว ขนาดบิล เกตส์ จะครองโลกยังมีคนอเมริกันหลายสิบล้านคนเชื่อสนิทใจ

ซินหยวนตอบกลับอย่างเป็นทางการ: เชิญมาเลยจ้า ถ้าขอใบผ่านทางขึ้นเกาะได้นะ

ฐานปล่อยระดับชาติหนึ่งแห่ง ฐานปล่อยซินหยวนอีกหนึ่งแห่ง ดึงดูดบริษัทซัพพลายเชนมาที่ไหหลำตั้งเท่าไหร่ สร้างเม็ดเงินมหาศาลขนาดไหน

ท่านผู้นำบอกแล้วว่าจะสร้างมณฑลใหม่ที่มีเอกลักษณ์ด้านอวกาศ เข้าใจไหม?

ที่ตลกคือเวยป๋อทางการของพี่มาร์คในจีน ที่ปกติมีไว้รีทวีตเฉยๆ ดันรีโพสต์วิดีโอภารกิจ "อู่หม่า" พร้อมกดไลก์ซะงั้น...

ข่าวต่างประเทศไม่ได้มีแค่นี้:

กษัตริย์อาหรับประกาศสร้าง "ฟิวเจอร์ซิตี้" ที่มูคาลา ในธีมอวกาศ และจะระดมไอเดียสร้างตึกรูปทรงยานอวกาศขนาด 1:1 เมืองใหม่จะรองรับคนดูงานได้ 2 แสนคน ให้สัมผัสความรู้สึกแห่งอนาคต คาดว่าลงทุน 2 หมื่นล้านดอลลาร์ มากกว่าโครงการอวกาศเท่าตัว (หลินจวี้ & องค์การอวกาศจีนกำหมัดแน่น)

สเปซเอ็กซ์ ฟอลคอน 9 ระเบิดประเดิมปีใหม่ พี่มาร์คโดนชาวทวิตเตียนด่าว่าเพ้อฝัน ผู้บริหารไร้ประสิทธิภาพ ทำให้เทคโนโลยีกู้คืนไม่สำเร็จสักที

พี่มาร์คตอบโต้ด้วยการประกาศแผนปล่อยฟอลคอน 9 อีก 7 ครั้ง และเอา PPT ยึดดาวอังคารมาฉายซ้ำอีกรอบ

โฆษก NACA อ้างว่า XAP กลายเป็นหน่วยงานอวกาศใหญ่อันดับ 4 ของโลก รองจาก NACA, CASA และ RKA วงการอวกาศอเมริกาตามหลังอย่างหนัก สภาคองเกรสควรเพิ่มงบโครงการ "อาร์เทมิส" เป็น 1 แสนล้านดอลลาร์ ถึงจะบรรลุเป้าหมายท่ามกลางการแข่งขันอันดุเดือด

อเมริกาผ่านร่างกฎหมาย คว่ำบาตรซินหยวนแอโรสเปซพาวเวอร์และพันธมิตรอย่างเต็มรูปแบบ อาหรับประกาศทันควันว่าจะถอนนักบินอวกาศออกจากศูนย์ฝึกรัสเซีย

ทหารอเมริกันอีกกองพลนั่งเครื่อง C17 ไปลงที่สุสานจักรวรรดิ (อัฟกานิสถาน)

องค์การอวกาศรัสเซียประกาศว่าสถานีอวกาศนานาชาติใกล้หมดอายุขัย การใช้งานต่อนานเกินไปอาจเสี่ยงอันตราย และโชว์แผนสถานีอวกาศนานาชาติแห่งใหม่ (ที่รัสเซียเป็นแกนนำ)

ตัดภาพมาในประเทศ:

งานแลกเปลี่ยนทางอวกาศแห่งชาติจะจัดขึ้นเดือนมีนาคมที่ปักกิ่ง กลุ่มบริษัทเทคโนโลยีอวกาศและอุตสาหกรรมอวกาศจะเข้าร่วม พร้อมเชิญบริษัทอวกาศเอกชน: ซินหยวนแอโรสเปซ และบริษัทอวกาศที่มีแต่ชื่อเพิ่งจดทะเบียนในมณฑลอันฮุยอีกสองแห่ง

นโยบายอุดหนุนรถยนต์พลังงานใหม่รอบล่าสุดประกาศแล้ว รุ่นรถที่ยื่นขอจะได้รับการสนับสนุน หนึ่งในนั้นมีแบรนด์เล็กๆ ชื่อ ซินอัน

บริษัทนิวเคลียร์แห่งชาติ (CNNC), บริษัทกวางตุ้งนิวเคลียร์ (CGN), และบริษัทลงทุนพลังงาน (SPIC) ปฏิเสธคำขอซื้อวัสดุกัมมันตรังสีจากซินหยวน

เรื่องสุดท้ายไม่ได้เป็นข่าว แต่ซินหยวนวิ่งเต้นเอง

เครื่องยนต์จรวดนิวเคลียร์ความร้อนต้องใช้วัสดุกัมมันตรังสีที่มีส่วนประกอบหลักเป็นยูเรเนียมคาร์ไบด์ ผสมแล้วปล่อยให้ไฮโดรเจนเหลวไหลผ่าน เพื่อให้ความร้อนและแรงดันเปลี่ยนเป็นก๊าซพลังงานสูงพุ่งออกมา นี่คือหลักการพื้นฐาน

วัสดุนิวเคลียร์พวกนี้ต้องแปรรูปเป็นรูปทรงเฉพาะ ในประเทศนอกจากสถาบันวิจัยทางทหารรหัสตัวเลขแล้ว ก็มีแค่สามยักษ์ใหญ่โรงไฟฟ้านิวเคลียร์นี่แหละที่มีปัญญาทำ

ทั้งสามเจ้าได้รับคำสั่งซื้อจากซินหยวน แล้วก็ปฏิเสธทันควัน

เหตุผล... คิดเอาเองละกัน

ชัดเจนว่าถ้าเบื้องบนไม่พยักหน้า สามเจ้านี้ขืนทำธุรกิจนี้ก็เท่ากับฆ่าตัวตาย แถมธุรกิจที่เกี่ยวกับของอ่อนไหวพวกนี้ต้องผ่านขั้นตอนอนุมัติซับซ้อน

แน่นอน หลินจวี้คาดไว้แล้ว แต่ไม่คิดว่าจะโดนปฏิเสธเสียงแข็งขนาดนี้

เขาเลยตั้งใจจะเตรียมตัวเพื่องานแลกเปลี่ยนเดือนมีนาคมให้ดี ถังเหว่ยเทียนบอกมาแล้วว่างานนี้สำคัญมาก มีผู้ใหญ่ระดับสูงมาร่วมด้วย

ถ้าทำผลงานได้ดี บางทีอาจจะมีโอกาส

...

ก่อนเดินทางไปปักกิ่ง หลินจวี้แวะไปโรงงานสำนักงานที่ 2 ของฝ่ายวิจัย เห็นเครื่องยนต์เทอร์โบแฟน XW-9 เครื่องแรกที่แกะมาจาก WCR-09

ในฐานะเครื่องยนต์เทอร์โบแฟนบายพาสปานกลางแรงขับเกือบ 14 ตัน XW-9 หนักแค่ 1220 กิโลกรัม

เทียบกับเครื่องยนต์ AL31F ของเครื่องบินขับไล่หลัก Su27 ของรัสเซีย และ J10, J11 ของจีน ที่แรงขับสูงสุด 13.5 ตัน แต่นัก 1530 กิโลกรัม

เครื่องยนต์ลูกผสม WCR-09 ที่ซื้อจากระบบ คือการเอาเครื่องยนต์แรมเจ็ทความเร็วเหนือเสียงมามัดรวมกับเครื่องยนต์เทอร์โบแฟน

เพื่อลดขนาดและน้ำหนัก WCR-09 เลยต้องยอมลดสเปกช่องรับลม ทำให้แรงขับรวมเหลือแค่ 9 ตัน แต่ข้อดีคือมันเล็กมาก จนสามารถติดเพิ่มบน H1 ได้สองเครื่องโดยไม่ต้องแก้แบบ และไม่กระทบสมรรถนะมากนัก

พอแกะส่วนเทอร์โบแฟนออกมาใส่เปลือกใหม่ สมรรถนะของ XW-9 ก็ถูกปลดปล่อยเต็มที่

ส่วน XW-10 รุ่นเพิ่มบายพาส ตัดสันดาปท้าย สำหรับเครื่องบินลำเลียง ต้องแก้เยอะเลยยังไม่ได้เริ่มสร้างเครื่องต้นแบบ ต้องรอออกแบบให้เสร็จก่อน

แต่การวิจัยเครื่องยนต์เทอร์โบแฟนต้องใช้แท่นทดสอบที่ความสูง ซึ่งฐานทัพระดับ B มีให้ แต่ต้องรอสร้างเสร็จเดือนมิถุนายน เครื่องยนต์สองรุ่นนี้คงต้องรอปลายปี 2015 ถึงจะคลอด

แต่หลินจวี้มั่นใจในเครื่องยนต์สองรุ่นนี้มาก สเปกขนาดนี้อย่าว่าแต่ระดับโลกตอนนี้เลย อีก 10 ปีก็ยังเป็นแถวหน้า โดยเฉพาะ XW-10 ที่ประหยัดน้ำมันและแรงขับสูง อีกหลายปีกว่าเครื่องยนต์ WS20 ของจีนที่จะใช้กับ Y-20 จะทำได้ระดับนี้

อีกด้านหนึ่ง รถยนต์ซินอันที่ร่วมทุนกับหนานฟางก็กำลังวิจัย ตอนนี้มีรถรุ่น Eado 2015 ของหนานฟางวิ่งพล่านอยู่ในโรงงาน วิศวกรกำลังร่วมมือกับคนของหนานฟางดัดแปลงระบบ BMS ใหม่

ด้านการขับขี่อัจฉริยะ สถาบันวิจัยมั่นใจในระบบเลขฐานสามมาก แต่ก็ต้องรอฐานทัพระดับ B เสร็จถึงจะทดลองได้

หลินจวี้มองรถบ้านที่ดูราคาถูกและเต็มไปด้วยพลาสติกแล้วส่ายหัว ในหัวนึกภาพรถสวยๆ ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ตอนนั้นดีไซน์ตัวถังดูไหลลื่นกว่านี้เยอะ อย่าว่าแต่รถร่วมทุนเลย รถนำเข้าเกรดกลางถึงสูงยังสู้ไม่ได้

จดเรื่องเปลี่ยนโฉมรูปลักษณ์ลงในสมุดบันทึก แล้วหลินจวี้ก็นั่งเครื่องบินมุ่งหน้าสู่ปักกิ่ง

[จบแล้ว]